高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的產(chǎn)品，廣泛適用于海港碼頭、糧倉、煤礦等散裝物料的裝卸，高效、便捷、靈活的遠(yuǎn)距離高跨度輸送技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]港口機(jī)械的市場需求主要取決于全球港口建設(shè)投資情況，而后者與集裝箱和大宗干散貨海上運輸規(guī)模密切相關(guān)。近年隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，國際海上運輸量不斷增加，2008年世界集裝箱海上運輸量和干散貨運輸量達(dá)到歷史性高位，但受隨后爆發(fā)的全球金融危機(jī)影響，國際海上運輸量在2009年出現(xiàn)明顯回落，這對全球港口建設(shè)和港機(jī)市場需求造成了一定的負(fù)面影響但隨著全球宏觀經(jīng)濟(jì)回暖，尤其是美國經(jīng)濟(jì)的探底回升，全球集裝箱及大宗干散貨海上運輸量正快速回升，更有利地推進(jìn)了港口輸送機(jī)械的發(fā)展。我國目前尚沒有全自動無人散貨碼頭，在這方面的研宄不足；在集裝箱自動化無人堆場的嘗試已初步成功，大型全自動化集裝箱碼頭也在規(guī)劃、研宄和實施之中。環(huán)保型港口裝卸設(shè)備主要體現(xiàn)在節(jié)能降耗、減小粉塵和噪聲排放、降低部件磨損等方面。港口流動機(jī)械一般采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，消耗燃油，排放廢氣和噪聲，對環(huán)境造成污染，改進(jìn)這些港口流動機(jī)械驅(qū)動型式，研宄節(jié)能環(huán)保的新機(jī)型前景廣闊。對大型現(xiàn)代化樞紐港專業(yè)化碼頭，無疑是作業(yè)效率越高、智能化程度越高越好。但對我國的廣大中小港口，先進(jìn)則意味著實用，生產(chǎn)效率適中、技術(shù)先進(jìn)適用、質(zhì)量優(yōu)良、小巧靈活的機(jī)型可能會取得更好的效果。
[0003]帶式輸送機(jī)具有運量大、運輸連續(xù)、維護(hù)簡便等特點，它一般由傳動滾筒、改向滾筒、托輥、機(jī)架、輸送帶、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、制動裝置和逆止器等部分組成。到目前為止已有200多年的發(fā)展歷史，近年來大型帶式輸送機(jī)得到了更迅猛發(fā)展，帶式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送物料范圍廣泛、輸送量大、輸送距離長、對線路適應(yīng)性強(qiáng)。
[0004]目前，國內(nèi)各種規(guī)模的海港碼頭向運輸貨物的大型船舶輸送成包物件成包物件各種粒料，粉狀等散體物料，采用行吊或固定輸送機(jī)對船舶裝載效果均不佳；行吊不能連續(xù)裝載，固定輸送機(jī)受場地制約；本項目所涉及的產(chǎn)品，可有效解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】:
[0005]本項目所涉及的產(chǎn)品，由移動系統(tǒng)、升降系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)組成。輸送系統(tǒng)的輸送管道采用方形鋼管，在輸送管道內(nèi)設(shè)有數(shù)個物料拋射轉(zhuǎn)子，兩件拋射轉(zhuǎn)子之間的距離設(shè)置在射程內(nèi)。在輸送管道的旁邊設(shè)有空氣管道，通過空氣管道輸送循環(huán)氣體，從而驅(qū)動拋射轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)；拋射轉(zhuǎn)子將物料一級一級向上傳遞，經(jīng)過物料輸送軟管物料從下一級輸送管道向上一級輸送管道進(jìn)行輸送，最后達(dá)到一定的高度后經(jīng)輸送管道輸出。通過移動系統(tǒng)的汽車、升降系統(tǒng)的設(shè)置達(dá)到靈活移動輸送的效果。
[0006]高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車的移動系統(tǒng)由汽車底盤、前支撐腿、后支撐腿、駕駛室組成，前支撐腿設(shè)置在汽車底盤前部的兩側(cè)，一側(cè)一件共兩件；后支撐腿設(shè)置在汽車底盤后部的兩側(cè)，一側(cè)一件共兩件；通過前支撐腿、后支撐腿控制設(shè)備工作時的安全。在汽車底盤的尾部上方設(shè)有支撐托架，用于設(shè)備在移動時擺放收縮后的折疊物料輸送管道。在汽車底盤的上方兩件前支撐腿連線的中點，設(shè)有旋轉(zhuǎn)固定架；在旋轉(zhuǎn)固定架的前端設(shè)有駕駛室。升降系統(tǒng)由液壓油缸、旋轉(zhuǎn)平臺、連接組件、液壓泵、液壓控制閥組成，輸送系統(tǒng)由一號輸送管道、二號輸送管道、三號輸送管道、物料輸送軟管、空氣輸送軟管、高壓風(fēng)機(jī)、風(fēng)管組件、彎管組件、進(jìn)料斗、料斗支架組成。旋轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在旋轉(zhuǎn)固定架上，通過旋轉(zhuǎn)裝置使旋轉(zhuǎn)平臺與旋轉(zhuǎn)固定架形成360°相對旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)平臺設(shè)有液壓油缸、軟管總固定件，軟管總固定件上設(shè)有連接組件，通過液壓油缸與連接組件控制一號輸送管道的角度，從而控制輸送高度。一號輸送管道、二號輸送管道、三號輸送管道之間分別設(shè)置了一件液壓油缸，通過液壓油缸控制一號輸送管道、二號輸送管道、三號輸送管道所形成夾角的大小，達(dá)到控制物料輸送總高度。在一號輸送管道、二號輸送管道、三號輸送管道內(nèi)部設(shè)有數(shù)個物料拋射轉(zhuǎn)子、物料專用通道，兩件拋射轉(zhuǎn)子之間的距離設(shè)置在射程內(nèi)；在一號輸送管道、二號輸送管道、三號輸送管道的旁邊設(shè)有風(fēng)管組件，通過高壓風(fēng)機(jī)輸送來的高壓空氣驅(qū)動拋射轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)；拋射轉(zhuǎn)子將物料一級一級向上傳遞，經(jīng)過物料輸送軟管將物料從下一級輸送管道單元向上一級輸送管道單元進(jìn)行輸送，最后達(dá)到一定的高度后經(jīng)輸送管道單元輸出。進(jìn)料斗通過料斗支架設(shè)置在汽車底盤的中央，進(jìn)料斗的下方設(shè)有高壓風(fēng)機(jī)、風(fēng)管組件、彎管組件，彎管組件內(nèi)部設(shè)有拋射轉(zhuǎn)子；通過高壓風(fēng)機(jī)、風(fēng)管組件輸送來的高壓空氣驅(qū)動拋射轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)；拋射轉(zhuǎn)子將物料一級一級向上傳遞。
[0007]通過上述裝置，實現(xiàn)散裝物料遠(yuǎn)距離、超高度的高效輸送，采用行走底盤實現(xiàn)改移動輸送；達(dá)到了適應(yīng)港口遠(yuǎn)距離、超高度輸送的效果，提高了產(chǎn)品性能，填補(bǔ)了國內(nèi)外市場空白。
【附圖說明】
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[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對港口大型移動式輸送機(jī)進(jìn)一步說明。圖1為本項目所涉及的產(chǎn)品總體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為港口大型移動式輸送機(jī)原理結(jié)構(gòu)圖，圖3為港口大型移動式輸送機(jī)輸送結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0009]前支撐腿1、汽車底盤2、旋轉(zhuǎn)固定架3、彎管組件4、
[0010]軟管總固定件5、連接組件6、一號輸送管道7、液壓油缸8、
[0011]四號輸送管道9、三號輸送管道10、空氣輸送軟管11、物料輸送軟管12、
[0012]二號輸送管道13、一號支撐塊14、二號支撐塊15、旋轉(zhuǎn)平臺16、
[0013]料斗支架17、進(jìn)料斗18、高壓風(fēng)機(jī)19、后支撐腿20、
[0014]支撐托架21、一號連接支耳22、拋射轉(zhuǎn)子23、物料專用通道24、
[0015]輸送管體25、二號連接支耳26、風(fēng)管軟管接頭27、風(fēng)管組件28、
[0016]軸承座29、物料輸送軟管接頭30。
【具體實施方式】
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[0017]本項目所涉及的產(chǎn)品如圖1、2、3所示，高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車的前支撐腿I設(shè)置在汽車底盤2前部的兩側(cè)，一側(cè)一件共兩件；后支撐腿20設(shè)置在汽車底盤2后部的兩側(cè)，一側(cè)一件共兩件。在汽車底盤2尾部上方設(shè)有支撐托架21，用于設(shè)備在移動時，擺放收縮后的折疊物料輸送管道。在汽車底盤2上方兩件前支撐腿I連線的中點，設(shè)有旋轉(zhuǎn)固定架3 ;在旋轉(zhuǎn)固定架3前端設(shè)有駕駛室。旋轉(zhuǎn)平臺16設(shè)置在旋轉(zhuǎn)固定架3上，通過旋轉(zhuǎn)裝置使旋轉(zhuǎn)平臺16與旋轉(zhuǎn)固定架3形成360°相對旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)平臺16設(shè)有液壓油缸8、軟管總固定件5，軟管總固定件5上設(shè)有連接組件6，通過液壓油缸8與連接組件6控制一號輸送管道7的角度，從而控制輸送高度。一號輸送管道7、二號輸送管道13、三號輸送管道10之間分別設(shè)置了一件液壓油缸8，通過液壓油缸8控制一號輸送管道7、二號輸送管道13、三號輸送管道10所形成夾角的大小，達(dá)到控制物料輸送總高度。在一號輸送管道7、二號輸送管道13、三號輸送管道10內(nèi)部設(shè)有數(shù)個物料拋射轉(zhuǎn)子23、物料專用通道24，兩件拋射轉(zhuǎn)子23之間的距離設(shè)置在射程內(nèi)；在一號輸送管道7、二號輸送管道13、三號輸送管道10的旁邊設(shè)有風(fēng)管組件28，通過高壓風(fēng)機(jī)19輸送來的高壓空氣，驅(qū)動拋射轉(zhuǎn)子23旋轉(zhuǎn)；拋射轉(zhuǎn)子23將物料一級一級向上傳遞，經(jīng)過物料輸送軟管12將物料從一號輸送管道7向二號輸送管道13進(jìn)行輸送，再輸送到三號輸送管道10 ;最后達(dá)到輸送到四號輸送管道9輸出。進(jìn)料斗18通過料斗支架17設(shè)置在汽車底盤2的中央，進(jìn)料斗18的下方設(shè)有高壓風(fēng)機(jī)19、風(fēng)管組件28、彎管組件4，彎管組件4內(nèi)部設(shè)有拋射轉(zhuǎn)子23 ;通過高壓風(fēng)機(jī)19、風(fēng)管組件28輸送來的高壓空氣驅(qū)動拋射轉(zhuǎn)子23旋轉(zhuǎn)；拋射轉(zhuǎn)子23將物料輸送到一號輸送管道7并一級一級向上傳遞。
【主權(quán)項】
1.高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車，由移動系統(tǒng)、升降系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)組成；移動系統(tǒng)由汽車底盤(2)、前支撐腿(I)、后支撐腿(20)、駕駛室組成，升降系統(tǒng)由液壓油缸()8、旋轉(zhuǎn)平臺(16)、連接組件(6)、液壓泵、液壓控制閥組成，輸送系統(tǒng)由一號輸送管道(7)、二號輸送管道(13)、三號輸送管道(10)、物料輸送軟管(12)、空氣輸送軟管(11)、高壓風(fēng)機(jī)(19)、風(fēng)管組件(28)、彎管組件(3)、進(jìn)料斗(18)、料斗支架(17)組成；其特征是:所述的前支撐腿(I)設(shè)置在汽車底盤(2)前部的兩側(cè)，一側(cè)一件共兩件；所述的后支撐腿(20)設(shè)置在汽車底盤(2)后部的兩側(cè)，一側(cè)一件共兩件；所述的汽車底盤(2)尾部上方設(shè)有支撐托架(21)，汽車底盤(2)上方兩件前支撐腿(I)連線的中點，設(shè)有旋轉(zhuǎn)固定架(3);所述的旋轉(zhuǎn)平臺(16)設(shè)有液壓油缸(8)、軟管總固定件(5);所述的一號輸送管道(7)、二號輸送管道(13)、三號輸送管道(10)內(nèi)部設(shè)有數(shù)個物料拋射轉(zhuǎn)子(23)、物料專用通道(24)，兩件拋射轉(zhuǎn)子(23)之間的距離設(shè)置在射程內(nèi)；所述的進(jìn)料斗(18)通過料斗支架(17)設(shè)置在汽車底盤⑵的中央。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車，其特征是:所述的旋轉(zhuǎn)平臺(16)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)固定架(3)上，通過旋轉(zhuǎn)裝置使旋轉(zhuǎn)平臺(16)與旋轉(zhuǎn)固定架(3)形成360°相對旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車，其特征是:所述的軟管總固定件(5)上設(shè)有連接組件￠)，通過液壓油缸(8)與連接組件(6)控制一號輸送管道(7)的角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車，其特征是:所述的一號輸送管道(7)、二號輸送管道(13)、三號輸送管道(10)的旁邊設(shè)有風(fēng)管組件(28)，通過高壓風(fēng)機(jī)(19)輸送來的高壓空氣，驅(qū)動拋射轉(zhuǎn)子(23)旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車，其特征是:所述的進(jìn)料斗(18)的下方設(shè)有高壓風(fēng)機(jī)(19)、風(fēng)管組件(28)、彎管組件(4)，彎管組件(4)內(nèi)部設(shè)有拋射轉(zhuǎn)子(23)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高效能遠(yuǎn)距離散裝物料超高輸送車，由移動系統(tǒng)、升降系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)組成；輸送系統(tǒng)的輸送管道采用方形鋼管，在輸送管道內(nèi)設(shè)有數(shù)個物料拋射轉(zhuǎn)子，兩件拋射轉(zhuǎn)子之間的距離設(shè)置在射程內(nèi)。在輸送管道的旁邊設(shè)有空氣管道，通過空氣管道輸送循環(huán)氣體，從而驅(qū)動拋射轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)；拋射轉(zhuǎn)子將物料一級一級向上傳遞，經(jīng)過物料輸送軟管物料從下一級輸送管道向上一級輸送管道單進(jìn)行輸送，最后達(dá)到一定的高度后經(jīng)輸送管道輸出。通過移動系統(tǒng)的汽車、升降系統(tǒng)的設(shè)置達(dá)到靈活移動輸送的效果；實現(xiàn)了散裝物料遠(yuǎn)距離、超高度的高效輸送，采用行走底盤實現(xiàn)改移動輸送；達(dá)到了適應(yīng)港口遠(yuǎn)距離、超高度輸送的效果，提高了產(chǎn)品性能，填補(bǔ)了國內(nèi)外市場空白。
【IPC分類】B65G65-40
【公開號】CN204588147
【申請?zhí)枴緾N201520154873
【發(fā)明人】鄭燦明, 鄭志豪
【申請人】鄭燦明
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月19日