一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置制造方法
【專利摘要】一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，本實用新型涉及一種應(yīng)急輸送裝置，本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中裝甲投擲車上的投擲裝置在投擲時，補給運輸車不能及時趕到現(xiàn)場對投擲車進(jìn)行補給，需要人工對投擲車進(jìn)行應(yīng)急補充，這樣工作效率低，而且需要多個勞動力工作，以及工作人員的安全問題不能得帶有效的保證的問題，所述運輸裝置包括斜支架體機構(gòu)總成、上支架體機構(gòu)總成、托送總成和兩個支腿，斜支架體機構(gòu)總成的一端與兩個支腿的一端固定連接，兩個支腿均傾斜設(shè)置，斜支架體機構(gòu)總成的另一端與上支架體機構(gòu)總成的一端固定連接，托送總成固定安裝在斜支架體機構(gòu)總成上，本實用新型用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送時使用。
【專利說明】一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種應(yīng)急輸送裝置，具體涉及一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的裝甲投擲車上的投擲裝置在投擲物質(zhì)時，補給運輸車不能及時趕到現(xiàn)場對投擲車進(jìn)行補給，需要人工對投擲車進(jìn)行應(yīng)急補充，這樣工作效率低，而且需要多個勞動力工作，需要多個工作人員將投擲的物質(zhì)搬運到投擲車，搬運時容易對補給人員造成傷害，工作人員的安全問題不能得帶有效的保證。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中裝甲投擲車上的投擲裝置在投擲時，補給運輸車不能及時趕到現(xiàn)場對投擲車進(jìn)行補給，需要人工對投擲車進(jìn)行應(yīng)急補充，這樣工作效率低，而且需要多個勞動力工作，以及工作人員的安全問題不能得帶有效的保證的問題，進(jìn)而提出一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置。
[0004]本實用新型為解決上述問題而采用的技術(shù)方案是:所述運輸裝置包括斜支架體機構(gòu)總成、上支架體機構(gòu)總成、托送總成和兩個支腿，斜支架體機構(gòu)總成的一端與兩個支腿的一端固定連接，兩個支腿均傾斜設(shè)置，斜支架體機構(gòu)總成沿長度方向的中心線與兩個支腿沿長度方向的中心線平行，每個支腿沿長度方向的中心與水平面所成的角度為R，R的豎直為銳角，斜支架體機構(gòu)總成的另一端與上支架體機構(gòu)總成的一端固定連接，上支架體機構(gòu)總成水平設(shè)置，托送總成固定安裝在斜支架體機構(gòu)總成。
[0005]本實用新型的有益效果是:通過本實用新型工作時將投擲的物質(zhì)放在托送總成3，通過斜支架體總成機構(gòu)I將投擲的物質(zhì)運送到上支架體機構(gòu)總成2上，投擲的物質(zhì)在上支架體機構(gòu)總成2上滑動到投擲車上，通過本實用新型可以提高投擲物質(zhì)運送到裝甲投擲車上的速度，而且使用本實用新型可以節(jié)省勞動力，提高工作效率，使用本實用新型可以保證工作人員的安全，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型安裝在裝甲投擲車上的主視圖，圖2本實用新型的左視圖，圖3是本實用新型安裝在裝甲投擲車上的俯視圖，圖4是投擲物質(zhì)放在兩個支腿4和斜支架體機構(gòu)總成I上的主視圖，圖5是圖4的俯視圖。
【具體實施方式】
[0007]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1-圖5說明本實施方式，本實施方式所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，所述運輸裝置包括斜支架體機構(gòu)總成1、上支架體機構(gòu)總成2、托送總成3和兩個支腿4，斜支架體機構(gòu)總成I的一端與兩個支腿4的一端固定連接，兩個支腿4均傾斜設(shè)置，斜支架體機構(gòu)總成I沿長度方向的中心線與兩個支腿4沿長度方向的中心線平行，每個支腿4沿長度方向的中心與水平面所成的角度為R，R的豎直為銳角，斜支架體機構(gòu)總成I的另一端與上支架體機構(gòu)總成2的一端固定連接，上支架體機構(gòu)總成2水平設(shè)置，上支架體機構(gòu)總成2的另一端與坦克輸送門上車體連接，托送總成3固定安裝在上支架體機構(gòu)總成2上。
[0008]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1-圖5說明本實施方式，本實施方式所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，所述托送總成3包括鏈條夾14、鏈條軸43、托送殼15、兩個滑塊連接板16、兩個滑軌22、四個滑塊21和四個彈架限位板27，托送殼15為兩段開口的半圓形殼體，鏈條夾14呈‘人’字形，每兩個滑塊21之間通過一個滑塊連接板16連接，且每個滑軌22的兩端分別固定安裝有一個彈架限位板27，兩個滑塊連接板16平行設(shè)置在兩個滑軌22上，每個滑塊連接板16上的一個滑塊21設(shè)置在一個滑軌22上，每個滑塊連接板16上的另一個滑塊21設(shè)置在另一個滑軌22上，托送殼15固定安裝在兩個滑塊連接板16上，鏈條夾14的頂端固定安裝在托送殼15的一端，鏈條夾14底端兩側(cè)壁上設(shè)有鏈條軸43，鏈條軸43的兩端分別固定在鏈條夾14底端的兩側(cè)壁上，其它與【具體實施方式】一相同。
[0009]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1-圖5說明本實施方式，本實施方式所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，斜支架體機構(gòu)總成I包括棘爪彈簧6、棘爪限位軸7、主動鏈輪12、被動鏈輪11、主動軸41、被動軸20、棘爪13、通端軸承蓋18、止端軸承蓋19、手輪24、第一帶有軸承的軸承座29、第二帶有軸承的軸承座53、拉筋彈簧軸32、棘輪夾緊套管34、棘爪轉(zhuǎn)軸35、軸承座連接板52、棘輪38、兩個被動軸套28、兩個主動軸套30、兩個支腿附座36、兩個支腿連接軸擋蓋37、兩個支腿連接軸39、兩個主動軸支座42、兩個斜支架體側(cè)板51、運送鏈條46、兩個支架體連接軸49、多個側(cè)板連接板45和多個導(dǎo)軌固定板47，一個主動軸支座42上固定安裝有第一帶有軸承的軸承座29，另一個主動軸支座42上固定安裝有第二帶有軸承的軸承座53，兩個斜支架體側(cè)板51平行設(shè)置，多個側(cè)板連接板45平行固定安裝在兩個斜支架體側(cè)板51的底端，多個導(dǎo)軌固定板47成兩排分別相對固定安裝在靠近兩個斜支架體側(cè)板51頂端相對的側(cè)面上，位于兩個斜支架體側(cè)板51的兩端分別設(shè)有主動軸41和被動軸20，且主動軸41的兩端分別穿過兩個斜支架體側(cè)板51并設(shè)置在兩個斜支架體側(cè)板51上，主動軸41與兩個斜支架體側(cè)板51內(nèi)側(cè)壁相交的主動軸41外圓面套裝有主動軸套30，被動軸20的兩端分別穿過兩個斜支架體側(cè)板51并設(shè)置在兩個斜支架體側(cè)板51上，被動軸20與兩個斜支架體側(cè)板51內(nèi)側(cè)壁相交的被動軸20外圓面套裝有被動軸套28，主動軸41上通過鍵安裝有一個主動鏈輪12，被動軸20通過鍵安裝有一個被動鏈輪11，主動軸41的一端穿過斜支架體側(cè)板51套裝有第一帶有軸承的軸承座29,止端軸承蓋19扣裝在第一帶有軸承的軸承座29，主動軸41的另一端穿過另一個斜支架體側(cè)板51并依次套裝有第二帶有軸承的軸承座53、通端軸承蓋18、棘輪38、棘輪夾緊套管34和手輪24，且手輪24固定安裝在主動軸41的一端，通端軸承蓋18固定安裝在第二帶有軸承的軸承座53上，兩個主動軸支座42的底端通過軸承座連接板52固定連接，軸承座連接板52下端面的兩端分別固定安裝有一個支腿附座36，每個支腿附座36上設(shè)有一個支腿連接軸擋蓋37、和一個支腿連接軸39，靠近套裝有棘輪38 —側(cè)斜支架體側(cè)板51的一個側(cè)面安裝有拉筋彈簧軸32、棘爪轉(zhuǎn)軸35、棘爪彈簧6和棘爪限位軸7，
[0010]棘爪彈簧6的一端與拉筋彈簧軸32固定連接，棘爪彈簧6的另一端固定安裝在棘爪13上，棘爪13固定安裝在棘爪轉(zhuǎn)軸35上，棘爪限位軸7位于主動軸41的上方，主動鏈輪12和被動鏈輪11通過運送鏈條46連接，靠近每個斜支架體側(cè)板51安裝有被動軸20 —端的外側(cè)面分別固定安裝有一個支架體連接軸49，托送總成3的兩個滑軌22分別固定安裝在每個斜支架體側(cè)板51上每排導(dǎo)軌固定板47的上端面上，且運送鏈條46通過鏈條軸43固定安裝在鏈條夾14上，其它與【具體實施方式】二相同。
[0011]【具體實施方式】四:結(jié)合圖1-圖5說明本實施方式，本實施方式所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，所述斜支架體機構(gòu)總成I還包括調(diào)整墊17、棘爪手柄軸33、主動軸端蓋40和兩個調(diào)節(jié)鏈條絲桿組件23，調(diào)整墊17安裝在第二帶有軸承的軸承座53和通端軸承蓋18之間的主動軸41上，主動軸端蓋40扣裝在手輪24上，兩個調(diào)節(jié)鏈條絲桿組件23的座套分別固定安裝在兩個斜支架體側(cè)板51上，且兩個調(diào)節(jié)鏈條絲桿組件23上每個絲桿的一端分別與被動軸20的一端固定連接，棘爪手柄軸33固定安裝在棘爪13上，其它與【具體實施方式】三相同。
[0012]【具體實施方式】五:結(jié)合圖1-圖5說明本實施方式，本實施方式所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，所述上支架體機構(gòu)總成2包括兩個護(hù)板5、兩個小軸50、兩個鉤板44、供輸卡鉤31、兩個上支架支板54、多個滾輪9、多個滾輪軸10、多個滾輪軸承25和多個擋圈26，支架支板54的一端加工有缺口，每個滾輪9的兩端分別安裝有一個滾輪軸承25，每個滾輪軸10上套裝有一個滾輪9，每個滾輪9的兩端分別安裝有一個擋圈26，兩個上支架支板54平行設(shè)置，多個滾輪軸10平行設(shè)置在固定安裝在兩個上支架支板54之間，每個上支架支板54加工有缺口的一端通過小軸50與鉤板44的一端固定連接，每個上支架支板54的缺口內(nèi)分別設(shè)有一個支架體連接軸49，且每個鉤板44的另一端與支架體連接軸49固定連接，且每個上支架支板54加工有缺口的上方固定安裝有一個護(hù)板5，供輸卡鉤31的一端與任意一個上支架支板54固定連接，供輸卡鉤31的另一端與輸送門連接，其它與【具體實施方式】三相同。
[0013]【具體實施方式】六:結(jié)合圖1和圖3說明本實施方式，本實施方式所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，所述上支架體機構(gòu)總成2還包括和多個上支架體卡板8，每個滾輪軸10通過一個上支架體卡板8固定在上支架支板54上，其它與【具體實施方式】五相同。
[0014]【具體實施方式】七:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，所述R的取值范圍為30°?60°，其它與【具體實施方式】一相同。
[0015]工作原理
[0016]工作時將上支架體機構(gòu)總成2的另一端通過兩個車體連接軸48與裝甲投擲車上輸送門體連接，將投擲物質(zhì)放置在托送總成3上，搖動手輪24，通過運送鏈條46將投擲物質(zhì)運送到上支架體機構(gòu)總成2上，通過棘爪手柄軸33將棘爪13在棘輪38移出，搖動手輪24，將托送總成3降到斜支架體機構(gòu)總成I的底端，同時操作工人通過上支架體機構(gòu)總成2上的多個滾輪9將投擲物質(zhì)輸送到裝甲投擲車上，達(dá)到本實用新型的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，其特征在于:所述運輸裝置包括斜支架體機構(gòu)總成(I )、上支架體機構(gòu)總成(2)、托送總成(3)和兩個支腿(4)，斜支架體機構(gòu)總成(I)的一端與兩個支腿(4)的一端固定連接，兩個支腿(4)均傾斜設(shè)置，斜支架體總成機構(gòu)(I)沿長度方向的中心線與兩個支腿(4)沿長度方向的中心線平行，每個支腿(4)沿長度方向的中心與水平面所成的角度為R，R的豎直為銳角，斜支架體機構(gòu)總成(I)的另一端與上支架體機構(gòu)總成(2)的一端固定連接，上支架體機構(gòu)總成(2)水平設(shè)置，托送總成(3)固定安裝在斜支架體機構(gòu)總成(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，其特征在于:所述托送總成(3)包括鏈條夾(14)、鏈條軸(43)、托送殼(15)、兩個滑塊連接板(16)、兩個滑軌(22)、四個滑塊(21)和四個彈架限位板(27)，托送殼(15)為兩段開口的半圓形殼體，鏈條夾(14)呈‘人’字形，每兩個滑塊(21)之間通過一個滑塊連接板(16)連接，且每個滑軌(22)的兩端分別固定安裝有一個彈架限位板(27)，兩個滑塊連接板(16)平行設(shè)置在兩個滑軌(22)上，每個滑塊連接板(16)上的一個滑塊(21)設(shè)置在一個滑軌(22)上，每個滑塊連接板(16)上的另一個滑塊(21)設(shè)置在另一個滑軌(22)上，托送殼(15)固定安裝在兩個滑塊連接板(16)上，鏈條夾(14)的頂端固定安裝在托送殼(15)的一端，鏈條夾(14)底端兩側(cè)壁上設(shè)有鏈條軸(43)，鏈條軸(43)的兩端分別固定在鏈條夾(14)底端的兩側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，其特征在于:斜支架體機構(gòu)總成(I)包括棘爪彈簧(6 )、棘爪限位軸(7 )、主動鏈輪(12 )、被動鏈輪(11)、主動軸(41)、被動軸(20 )、棘爪(13)、通端軸承蓋(18 )、止端軸承蓋(19 )、手輪(24 )、第一帶有軸承的軸承座(29 )、第二帶有軸承的軸承座(53 )、拉筋彈簧軸(32 )、棘輪夾緊套管(34)、棘爪轉(zhuǎn)軸(35)、軸承座連接板(52)、棘輪(38)、兩個被動軸套(28)、兩個主動軸套(30)、兩個支腿附座(36)、兩個支腿連接軸擋蓋(37)、兩個支腿連接軸(39)、兩個主動軸支座(42)、兩個斜支架體側(cè)板(51)、運送鏈條 (46)、兩個支架體連接軸(49)、多個側(cè)板連接板(45)和多個導(dǎo)軌固定板(47)，一個主動軸支座(42)上固定安裝有第一帶有軸承的軸承座(29)，另一個主動軸支座(42)上固定安裝有第二帶有軸承的軸承座(53)，兩個斜支架體側(cè)板(51)平行設(shè)置，多個側(cè)板連接板(45)平行固定安裝在兩個斜支架體側(cè)板(51)的底端，多個導(dǎo)軌固定板(47)成兩排分別相對固定安裝在靠近兩個斜支架體側(cè)板(51)頂端相對的側(cè)面上，位于兩個斜支架體側(cè)板(51)的兩端分別設(shè)有主動軸(41)和被動軸(20)，且主動軸(41)的兩端分別穿過兩個斜支架體側(cè)板(51)并設(shè)置在兩個斜支架體側(cè)板(51)上，主動軸(41)與兩個斜支架體側(cè)板(51)內(nèi)側(cè)壁相交的主動軸(41)外圓面套裝有主動軸套(30)，被動軸(20)的兩端分別穿過兩個斜支架體側(cè)板(51)并設(shè)置在兩個斜支架體側(cè)板(51)上，被動軸(20)與兩個斜支架體側(cè)板(51)內(nèi)側(cè)壁相交的被動軸(20)外圓面套裝有被動軸套(28)，主動軸(41)上通過鍵安裝有一個主動鏈輪(12)，被動軸(20)通過鍵安裝有一個被動鏈輪(11)，主動軸(41)的一端穿過斜支架體側(cè)板(51)套裝有第一帶有軸承的軸承座(29 ),止端軸承蓋(19)扣裝在第一帶有軸承的軸承座(29)，主動軸(41)的另一端穿過另一個斜支架體側(cè)板(51)并依次套裝有第二帶有軸承的軸承座(53)、通端軸承蓋(18)、棘輪(38)、棘輪夾緊套管(34)和手輪(24)，且手輪(24)固定安裝在主動軸(41)的一端，通端軸承蓋(18)固定安裝在第二帶有軸承的軸承座(53)上，兩個主動軸支座(42)的底端通過軸承座連接板(52)固定連接，軸承座連接板(52)下端面的兩端分別固定安裝有一個支腿附座(36)，每個支腿附座(36 )上設(shè)有一個支腿連接軸擋蓋(37 )、和一個支腿連接軸(39 )，靠近套裝有棘輪(38 )一側(cè)斜支架體側(cè)板(51)的一個側(cè)面安裝有拉筋彈簧軸(32 )、棘爪轉(zhuǎn)軸(35 )、棘爪彈簧(6 )和棘爪限位軸(7)，棘爪彈簧(6)的一端與拉筋彈簧軸(32)固定連接，棘爪彈簧(6)的另一端固定安裝在棘爪(13 )上，棘爪(13 )固定安裝在棘爪轉(zhuǎn)軸(35 )上，棘爪限位軸(7 )位于主動軸(41)的上方，主動鏈輪(12)和被動鏈輪(11)通過運送鏈條(46)連接，靠近每個斜支架體側(cè)板(51)安裝有被動軸(20) —端的外側(cè)面分別固定安裝有一個支架體連接軸(49)，托送總成(3)的兩個滑軌(22)分別固定安裝在每個斜支架體側(cè)板(51)上每排導(dǎo)軌固定板(47)的上端面上，且運送鏈條(46)通過鏈條軸(43)固定安裝在鏈條夾(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，其特征在于:所述斜支架體機構(gòu)總成(I)還包括調(diào)整墊(17)、棘爪手柄軸(33)、主動軸端蓋(40)和兩個調(diào)節(jié)鏈條絲桿組件(23)，調(diào)整墊(17)安裝在第二帶有軸承的軸承座(53)和通端軸承蓋(18)之間的主動軸(41)上，主動軸端蓋(40)扣裝在手輪(24)上，兩個調(diào)節(jié)鏈條絲桿組件(23)的座套分別固定安裝在兩個斜支架體側(cè)板(51)上，且兩個調(diào)節(jié)鏈條絲桿組件(23)上每個絲桿的一端分別與被動軸(20)的一端固定連接，棘爪手柄軸(33)固定安裝在棘爪(13)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，其特征在于:所述上支架體機構(gòu)總成(2 )包括兩個護(hù)板(5 )、兩個小軸(50 )、兩個鉤板(44)、供輸卡鉤(31)、兩個上支架支板(54)、多個滾輪(9)、多個滾輪軸(10)、多個滾輪軸承(25)和多個擋圈(26)，支架支板(54)的一端加工有缺口，每個滾輪(9)的兩端分別安裝有一個滾輪軸承(25)，每個滾輪軸(10 )上套裝有一個滾輪(9 )，每個滾輪(9 )的兩端分別安裝有一個擋圈(26 )，兩個上支架支板(54)平行設(shè)置，多個滾輪軸(10)平行設(shè)置在固定安裝在兩個上支架支板(54)之間，每個上支架支板(54)加工有缺口的一端通過小軸(50)與鉤板(44)的一端固定連接,每個上支架支板(54)的缺口內(nèi)分別設(shè)有一個支架體連接軸(49)，且每個鉤板(44)的另一端與支架體連接軸(49)固定連接，且每個上支架支板(54)加工有缺口的上方固定安裝有一個護(hù)板(5),供輸卡鉤(31)的一端與任意一個上支架支板(54)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，其特征在于:所述上支架體機構(gòu)總成(2)還包括和多個上支架體卡`板(8)，每個滾輪軸(10)通過一個上支架體卡板(8)固定在上支架支板(54)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝甲投擲車上應(yīng)急輸送裝置，其特征在于:所述R的取值范圍為30°~60°。
【文檔編號】B65G67/04GK203667621SQ201420047389
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】周世豐, 張偉權(quán), 遠(yuǎn)景, 李春風(fēng), 婁麗, 李科鋒, 劉楊 申請人:哈爾濱第一機械集團(tuán)有限公司