一種分選式輸送裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種分選式輸送裝置，主要包括底板，底板上左部設(shè)有輸送系統(tǒng)一；輸送系統(tǒng)一包括輸送帶、帶輪、軸承座電和電機(jī)，輸送系統(tǒng)一右部的軸承座下端面鉸接有氣缸，輸送系統(tǒng)一左部的軸承座、電機(jī)均固定安裝在底板上；輸送系統(tǒng)一右側(cè)設(shè)有三層分架，三層分架上安裝有輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三和輸送系統(tǒng)四，輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四均是在同一條圓弧線上分布；三層分架右側(cè)依次設(shè)有設(shè)有卸料滑板架和分層收集箱，卸料滑板架包括與輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)的滑板一、滑板二、滑板三，滑板一、滑板二、滑板三的右端部均設(shè)在分層收集箱正上方。本發(fā)明錯(cuò)誤率低、節(jié)省人力，有助于提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種分選式輸送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工業(yè)加工領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種分選式輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)上的流水線加工領(lǐng)域，同一型號(hào)吧不同規(guī)格尺寸的零件會(huì)在同一條流水線上加工出來(lái)，在加工完之后，還需要人為地將其分好，當(dāng)產(chǎn)量過(guò)大時(shí)，這種人為分類的方法就顯得十分不適用，并且還容易出錯(cuò)，給產(chǎn)品的集中分類裝箱帶來(lái)嚴(yán)重后果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了工作錯(cuò)誤率極低，可將同一零件根據(jù)生產(chǎn)尺寸規(guī)格不同進(jìn)行分開(kāi)收集的一種分選式輸送裝置。
[0004]一種分選式輸送裝置，主要包括底板，所述底板上左部設(shè)有輸送系統(tǒng)一。
[0005]所述輸送系統(tǒng)一包括輸送帶，所述輸送帶的左側(cè)、右側(cè)均套裝有帶輪，所述帶輪的前端、后端均軸向連接有軸承座，所述左端的帶輪前端部連接有電機(jī)。輸送系統(tǒng)一主要是用于將承接流水線上零件的傳輸，然后將其收集。
[0006]所述輸送系統(tǒng)一右部的軸承座下端面鉸接有氣缸，所述氣缸下端與底板相鉸接，所述輸送系統(tǒng)一左部的軸承座、電機(jī)均固定安裝在底板上；氣缸用于帶動(dòng)整個(gè)述輸送系統(tǒng)一由在水平傳動(dòng)變?yōu)樾泵鎮(zhèn)鲃?dòng)從而能夠讓不同尺寸的零件進(jìn)行分類傳輸。
[0007]所述輸送系統(tǒng)一右側(cè)設(shè)有安裝在底板上的三層分架，所述三層分架的上端依照從上到下的順序安裝有結(jié)構(gòu)與輸送系統(tǒng)一相同的輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三和輸送系統(tǒng)四，所述輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四均是以輸送系統(tǒng)一左部帶輪為中心的同一條圓弧線上分布。這種布置的特點(diǎn)是氣缸可帶動(dòng)輸送系統(tǒng)一繞著其左部帶輪中心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從而分別能夠讓輸送系統(tǒng)一的輸送帶與輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三和輸送系統(tǒng)四三者的輸送帶相銜接，讓不同尺寸的零件從輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三和輸送系統(tǒng)四中輸送走。
[0008]所述三層分架的右側(cè)依次設(shè)有安裝在底板上的卸料滑板架和分層收集箱，所述卸料滑板架自上而下依次包括滑板一、滑板二、滑板三，所述滑板一、滑板二、滑板三三者左端部的位置分別于輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四相對(duì)應(yīng)，所述述滑板一、滑板二、滑板三的右端部均設(shè)在分層收集箱正上方。不同尺寸的零件會(huì)從不同的滑板上依次滑下裝入分層收集箱中的不同位置，從而完成收集過(guò)程。
[0009]所述輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四到輸送系統(tǒng)一左部帶輪中心的距離與半個(gè)輸送帶長(zhǎng)度相近似。保證了零件被輸送系統(tǒng)一的輸送帶輸送到右側(cè)時(shí)，能很快的被其他輸送系統(tǒng)的輸送帶銜接過(guò)去。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
[0011]本發(fā)明的核心是通過(guò)輸送系統(tǒng)一通過(guò)繞定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)與其他不同輸送系統(tǒng)相銜接的方式完成同一型號(hào)不同規(guī)格尺寸的分開(kāi)收集。這種方式錯(cuò)誤率低、節(jié)省人力，有助于提高生

產(chǎn)效率?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0015]如圖1所示，一種分選式輸送裝置，主要包括底板1，所述底板1上左部設(shè)有輸送系統(tǒng)一。
[0016]所述輸送系統(tǒng)一包括輸送帶3，所述輸送帶3的左側(cè)、右側(cè)均套裝有帶輪4，所述帶輪4的前端、后端均軸向連接有軸承座5，所述左端的帶輪4前端部連接有電機(jī)6。輸送系統(tǒng)一主要是用于將承接流水線上零件的傳輸，然后將其收集。
[0017]所述輸送系統(tǒng)一右部的軸承座5下端面鉸接有氣缸2，所述氣缸2下端與底板1相鉸接，所述輸送系統(tǒng)一左部的軸承座5、電機(jī)6均固定安裝在底板1上；氣缸2用于帶動(dòng)整個(gè)述輸送系統(tǒng)一由在水平傳動(dòng)變?yōu)樾泵鎮(zhèn)鲃?dòng)從而能夠讓不同尺寸的零件進(jìn)行分類傳輸。
[0018]所述輸送系統(tǒng)一右側(cè)設(shè)有安裝在底板1上的三層分架7，所述三層分架7的上端依照從上到下的順序安裝有結(jié)構(gòu)與輸送系統(tǒng)一相同的輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三和輸送系統(tǒng)四，所述輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四均是以輸送系統(tǒng)一左部帶輪4為中心的同一條圓弧線上分布。這種布置的特點(diǎn)是氣缸2可帶動(dòng)輸送系統(tǒng)一繞著其左部帶輪4中心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從而分別能夠讓輸送系統(tǒng)一的輸送帶3與輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三和輸送系統(tǒng)四三者的輸送帶3相銜接，讓不同尺寸的零件從輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三和輸送系統(tǒng)四中輸送走。
[0019]所述三層分架7的右側(cè)依次設(shè)有安裝在底板1上的卸料滑板架8和分層收集箱9，所述卸料滑板架8自上而下依次包括滑板一如、滑板二 8)3、滑板三8(3，所述滑板一 83、滑板二油、滑板三8。三者左端部的位置分別于輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四相對(duì)應(yīng)，所述述滑板一 &!、滑板二油、滑板三8。的右端部均設(shè)在分層收集箱9正上方。不同尺寸的零件會(huì)從不同的滑板上依次滑下裝入分層收集箱9中的不同位置，從而完成收集過(guò)程。
[0020]所述輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四到輸送系統(tǒng)一左部帶輪4中心的距離與半個(gè)輸送帶3長(zhǎng)度相近似。保證了零件被輸送系統(tǒng)一的輸送帶3輸送到右側(cè)時(shí)，能很快的被其他輸送系統(tǒng)的輸送帶4銜接過(guò)去。
[0021]本發(fā)明工作時(shí)的【具體實(shí)施方式】如下:
[0022]當(dāng)流水線上的某一型號(hào)的零件輸送到輸送系統(tǒng)一上的輸送帶3上時(shí)，在電機(jī)6和帶輪4的作用下，輸送帶3開(kāi)始帶動(dòng)零件向右傳動(dòng)，送到輸送系統(tǒng)四上的輸送帶3，然后以輸送系統(tǒng)一同樣的方式將零件輸送到滑板三80，在重力作用下上然零件從滑板三8。上端滑下，進(jìn)入到分層收集箱9。
[0023]當(dāng)流水線上所加工的零件尺寸發(fā)生改變時(shí)，氣缸2會(huì)向上推動(dòng)輸送系統(tǒng)一右側(cè)的軸承座5，其運(yùn)動(dòng)軌跡為繞著輸送系統(tǒng)一左側(cè)帶輪中心轉(zhuǎn)動(dòng)，直至轉(zhuǎn)動(dòng)到輸送系統(tǒng)一的輸送帶與輸送系統(tǒng)三輸送帶銜接為止，然后按照上述方式開(kāi)始將零件從輸送系統(tǒng)一送到輸送系統(tǒng)三，再到滑板二油，最后送入分層收集箱9。
[0024]若流水線上所加工的零件尺寸再次發(fā)生改變，則再次按照上述方式進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)變軌，讓零件從送系統(tǒng)一送到輸送系統(tǒng)二，再到滑板一最后送入分層收集箱9。
[0025]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種分選式輸送裝置，主要包括底板(I)，所述底板(I)上左部設(shè)有輸送系統(tǒng)一； 所述輸送系統(tǒng)一包括輸送帶(3)，所述輸送帶(3)的左側(cè)、右側(cè)均套裝有帶輪(4)，所述帶輪(4)的前端、后端均軸向連接有軸承座(5)，所述左端的帶輪(4)前端部連接有電機(jī)(6)；其特征在于:所述輸送系統(tǒng)一右部的軸承座(5)下端面鉸接有氣缸(2)，所述氣缸(2)下端與底板(I)相鉸接，所述輸送系統(tǒng)一左部的軸承座(5)、電機(jī)(6)均固定安裝在底板(I)上； 所述輸送系統(tǒng)一右側(cè)設(shè)有安裝在底板(I)上的三層分架(7)，所述三層分架(7)的上端依照從上到下的順序安裝有結(jié)構(gòu)與輸送系統(tǒng)一相同的輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三和輸送系統(tǒng)四，所述輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四均是以輸送系統(tǒng)一左部帶輪(4)為中心的同一條圓弧線上分布； 所述三層分架(7)的右側(cè)依次設(shè)有安裝在底板(I)上的卸料滑板架(8)和分層收集箱(9)，所述卸料滑板架(8)自上而下依次包括滑板一(8a)、滑板二(Sb)、滑板三(Sc)，所述滑板一(8a)、滑板二(Sb)、滑板三(Sc)三者左端部的位置分別于輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四相對(duì)應(yīng)，所述述滑板一(8a)、滑板二(Sb)、滑板三(Sc)的右端部均設(shè)在分層收集箱(9)正上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分選式輸送裝置，其特征在于:所述輸送系統(tǒng)二、輸送系統(tǒng)三、輸送系統(tǒng)四到輸送系統(tǒng)一左部帶輪(4)中心的距離與半個(gè)輸送帶(3)長(zhǎng)度相近似。
【文檔編號(hào)】B65G47/52GK104444305SQ201410604483
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】魯明, 魯傳玉, 魯俊 申請(qǐng)人:蕪湖杰諾科技有限公司