車閘加工輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車閘加工輸送裝置，所述的車閘加工輸送裝置包含一長條狀的輸送基臺，所述的輸送基臺的中部設(shè)有一用于放置輸送帶的輸料長槽，所述的輸料長槽的兩側(cè)分別設(shè)有一帶條，所述的帶條上設(shè)有由固定通孔組成的固定通孔陣列，所述的帶條之間設(shè)有一可拆卸的擋料器，所述的擋料器通過一對固定樞軸與所述的輸送基臺固定連接。本實用新型的車閘加工輸送裝置利用可拆卸的擋料器，當(dāng)使用者需要臨時截住工件時，只需要翻轉(zhuǎn)擋料器即可，而無需將閘殼從輸送帶上事先取出。當(dāng)使用者再次翻轉(zhuǎn)擋料器，就可以將工件放走，繼續(xù)下一步的加工，大大方便了毛坯閘殼的加工。該車閘加工輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實用性強(qiáng)。
【專利說明】車閘加工輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車閘加工裝置，更確切地說，是一種車閘加工輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在車閘加工流水線上，需要對閘殼進(jìn)行各種作業(yè)，毛坯閘殼放置在輸送帶上，不同工種的工人對毛坯閘殼進(jìn)行不同的加工作業(yè)。由于不同工種加工的速度不同，工人需要先將閘殼從輸送帶上拿出，才能進(jìn)行進(jìn)一步的加工，較為麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種車閘加工輸送
>J-U ρ?α裝直。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種車閘加工輸送裝置，所述的車閘加工輸送裝置包含一長條狀的輸送基臺，所述的輸送基臺的中部設(shè)有一用于放置輸送帶的輸料長槽，所述的輸料長槽的兩側(cè)分別設(shè)有一帶條，所述的帶條上設(shè)有由固定通孔組成的固定通孔陣列，所述的帶條之間設(shè)有一可拆卸的擋料器，所述的擋料器通過一對固定樞軸與所述的輸送基臺固定連接。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的擋料器包含一長板狀的擋料主體，所述的擋料主體的兩端分別設(shè)有一擋料樞軸，所述的固定樞軸包含一連接螺桿和一連接螺頭，所述的連接螺頭上設(shè)有一水平設(shè)置的第`一連接通孔和一縱向設(shè)置的第二連接通孔，所述的擋料樞軸貫穿所述的第一連接通孔，所述的連接螺桿貫穿所述的固定通孔，所述的第二連接通孔內(nèi)分別設(shè)有一鎖止螺釘。
[0007]本實用新型的車閘加工輸送裝置利用可拆卸的擋料器，當(dāng)使用者需要臨時截住工件時，只需要翻轉(zhuǎn)擋料器即可，而無需將閘殼從輸送帶上事先取出。當(dāng)使用者再次翻轉(zhuǎn)擋料器，就可以將工件放走，繼續(xù)下一步的加工，大大方便了毛坯閘殼的加工。該車閘加工輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型的車閘加工輸送裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的車閘加工輸送裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0011]圖3為圖2中的車閘加工輸送裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0012]圖4為圖3中的車閘加工輸送裝置的固定樞軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，[0014]1、車閘加工輸送裝置；2、輸送基臺；21、輸料長槽；22、帶條；221、固定通孔；3、擋料器；31、擋料主體；32、擋料樞軸；4、固定樞軸；41、連接螺桿；42、連接螺頭；43、第一連接通孔；44、第二連接通孔；5、鎖止螺釘。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]如圖1至圖4所示，本實用新型的車閘加工輸送裝置I包含一長條狀的輸送基臺2，該輸送基臺2的中部設(shè)有一用于放置輸送帶的輸料長槽21，該輸料長槽21的兩側(cè)分別設(shè)有一帶條22，該帶條22上設(shè)有由固定通孔221組成的固定通孔陣列，該帶條22之間設(shè)有一可拆卸的擋料器3,該擋料器3通過一對固定樞軸4與該輸送基臺2固定連接。
[0017]該擋料器3包含一長板狀的擋料主體31，該擋料主體31的兩端分別設(shè)有一擋料樞軸32，該固定樞軸4包含一連接螺桿41和一連接螺頭42，該連接螺頭42上設(shè)有一水平設(shè)置的第一連接通孔43和一縱向設(shè)置的第二連接通孔44，該擋料樞軸32貫穿該第一連接通孔43，該連接螺桿41貫穿該固定通孔221，該第二連接通孔44內(nèi)分別設(shè)有一鎖止螺釘5。
[0018]該實用新型的車閘加工輸送裝置利用可拆卸的擋料器，當(dāng)使用者需要臨時截住工件時，只需要翻轉(zhuǎn)擋料器即可，而無需將閘殼從輸送帶上事先取出。當(dāng)使用者再次翻轉(zhuǎn)擋料器，就可以將工件放走，繼續(xù)下一步的加工，大大方便了毛坯閘殼的加工。該車閘加工輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實用性強(qiáng)。
[0019]不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車閘加工輸送裝置，其特征在于，所述的車閘加工輸送裝置(I)包含一長條狀的輸送基臺(2)，所述的輸送基臺(2)的中部設(shè)有一用于放置輸送帶的輸料長槽(21)，所述的輸料長槽(21)的兩側(cè)分別設(shè)有一帶條(22)，所述的帶條(22)上設(shè)有由固定通孔(221)組成的固定通孔陣列，所述的帶條(22)之間設(shè)有一可拆卸的擋料器(3)，所述的擋料器(3)通過一對固定樞軸(4)與所述的輸送基臺(2)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車閘加工輸送裝置，其特征在于，所述的擋料器(3)包含一長板狀的擋料主體(31)，所述的擋料主體(31)的兩端分別設(shè)有一擋料樞軸(32 )，所述的固定樞軸(4)包含一連接螺桿(41)和一連接螺頭(42)，所述的連接螺頭(42)上設(shè)有一水平設(shè)置的第一連接通孔(43)和一縱向設(shè)置的第二連接通孔(44)，所述的擋料樞軸(32)貫穿所述的第一連接通孔(43)，所述的連接螺桿(41)貫穿所述的固定通孔(221)，所述的第二連接通孔(44)內(nèi)分別設(shè)有一鎖止螺釘(5)。
【文檔編號】B65G47/88GK203593416SQ201320771356
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月1日
【發(fā)明者】陳如山 申請人:江蘇雙征車業(yè)有限公司