一種輸送碰撞分離裝置制造方法
【專利摘要】一種輸送碰撞分離裝置，包括前立撐、后立撐、推撥板、連接板、主推頭、旋轉(zhuǎn)軸、擋板、立板、支撐軸、外隔套、內(nèi)隔套、軸承、旋轉(zhuǎn)輪，前立撐、后立撐焊接在物料小車上，連接板焊接在前立撐、后立撐下端，推撥板焊接在前立撐上；內(nèi)隔套、軸承、旋轉(zhuǎn)輪依次安裝在支撐軸上，構(gòu)成旋轉(zhuǎn)輪總成；主推頭焊在擋板下表面中間，擋板上表面兩側(cè)垂直焊接兩個(gè)立板，旋轉(zhuǎn)輪總成穿過外隔套安裝在兩個(gè)立板之間，用螺母緊固，構(gòu)成主推頭總成；主推頭總成用旋轉(zhuǎn)軸安裝在前立撐上，以上訴述的連接板上有主推頭總成旋轉(zhuǎn)時(shí)可以通過的長孔，立板上有支撐軸可以通過的圓孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)，使用安全便捷，滿足生產(chǎn)節(jié)拍要求，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種輸送碰撞分離裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)物流輸送【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及到一種輸送碰撞分離裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]在生產(chǎn)物料轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，輸送方式直接影響生產(chǎn)效率和物流速度。合理設(shè)計(jì)工藝設(shè)備，對整個(gè)車間工藝布局、車間物流、生產(chǎn)效率的提高及減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，都有巨大的推動(dòng)作用。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，物料小車在輸送機(jī)牽引帶動(dòng)前行過程中會出現(xiàn)碰撞時(shí)和輸送機(jī)牽引無法分開的現(xiàn)象，為解決這種情況，我們設(shè)計(jì)了一種輸送碰撞分離裝置，可以碰撞自動(dòng)分離。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送碰撞分離裝置。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)施的:一種輸送碰撞分離裝置，包括前立撐、后立撐、推撥板、連接板、主推頭、旋轉(zhuǎn)軸、擋板、立板、支撐軸、外隔套、內(nèi)隔套、軸承、旋轉(zhuǎn)輪，前立撐、后立撐焊接在物料小車上，連接板焊接在前立撐、后立撐下端，推撥板焊接在前立撐上；內(nèi)隔套、軸承、旋轉(zhuǎn)輪依次安裝在支撐軸上，構(gòu)成旋轉(zhuǎn)輪總成；主推頭焊在擋板下表面中間，擋板上表面兩側(cè)垂直焊接兩個(gè)立板，旋轉(zhuǎn)輪總成穿過外隔套安裝在兩個(gè)立板之間，用螺母緊固，構(gòu)成主推頭總成；主推頭總成用旋轉(zhuǎn)軸安裝在前立撐上。
[0008]以上訴述的連接板上有主推頭總成旋轉(zhuǎn)時(shí)可以通過的長孔，立板上有支撐軸可以通過的圓孔。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)，使用安全便捷，滿足生產(chǎn)節(jié)拍要求，提高生產(chǎn)效率。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為主推頭總成的放大圖；
[0013]圖3為K向視圖；
[0014]圖4為碰撞過程視圖。
[0015]圖中:1.物料小車、2.后立撐、3.前立撐、4.推撥板、5.連接板、6.輸送機(jī)牽引頭、7.主推頭、8.旋轉(zhuǎn)軸、9.擋板、10.立板、11.支撐軸、12.外隔套、13.內(nèi)隔套、14.軸承、15.旋轉(zhuǎn)輪。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種輸送碰撞分離裝置，包括前立撐3、后立撐2、推撥板4、連接板5、主推頭7、旋轉(zhuǎn)軸8、擋板9、立板10、支撐軸11、外隔套12、內(nèi)隔套13、軸承14、旋轉(zhuǎn)輪15，前立撐3、后立撐2焊接在物料小車I上，連接板5焊接在前立撐3、后立撐2下端，推撥板4焊接在前立撐3上；內(nèi)隔套13、軸承14、旋轉(zhuǎn)輪15依次安裝在支撐軸11上，構(gòu)成旋轉(zhuǎn)輪15總成；主推頭7焊在擋板9下表面中間，擋板9上表面兩側(cè)垂直焊接兩個(gè)立板10，旋轉(zhuǎn)輪15總成穿過外隔套12安裝在兩個(gè)立板10之間，用螺母緊固，構(gòu)成主推頭7總成；主推頭7總成用旋轉(zhuǎn)軸8安裝在前立撐上。[0018]以上訴述的連接板5上有主推頭7總成旋轉(zhuǎn)時(shí)可以通過的長孔，立板10上有支撐軸11可以通過的圓孔。
[0019]實(shí)施實(shí)例:兩個(gè)前立撐3、一個(gè)后立撐2成品字型焊接在物料小車I上，連接板5焊接在前立撐3、后立撐2下端，推撥板4焊接在前立撐3上端；內(nèi)隔套13、軸承14、旋轉(zhuǎn)輪15依次安裝在支撐軸11上，構(gòu)成旋轉(zhuǎn)輪15總成；主推頭7焊在擋板9下表面中間，擋板9上表面兩側(cè)垂直焊接兩個(gè)立板10，旋轉(zhuǎn)輪15總成穿過外隔套12安裝在兩個(gè)立板10之間，用螺母緊固，構(gòu)成主推頭7總成；主推頭7總成用旋轉(zhuǎn)軸8安裝在前立撐上。
[0020]以上訴述的連接板5上有主推頭7總成旋轉(zhuǎn)時(shí)可以通過的長孔，立板10上有支撐軸11可以通過的圓孔。
[0021]物料小車I的前后端都要安裝相同的裝置，推撥板4 一個(gè)焊接在左邊的前立撐3上，另一個(gè)焊接在右邊的前立撐3上，保證兩個(gè)推撥板4都可以推動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪15。
[0022]物料小車I在前后相碰的過程中，兩對裝置同時(shí)作用，推撥板4推動(dòng)主推頭7總成上的旋轉(zhuǎn)輪15，旋轉(zhuǎn)輪15向上旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)主推頭7繞著旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)主推頭7和輸送機(jī)牽引頭6的分離。
【權(quán)利要求】
1.一種輸送碰撞分離裝置，包括前立撐(3)、后立撐(2)、推撥板(4)、連接板(5)、主推頭(7)、旋轉(zhuǎn)軸(8)、擋板(9)、立板(10)、支撐軸(11)、外隔套(12)、內(nèi)隔套(13)、軸承(14)、旋轉(zhuǎn)輪(15)，其特征在于:前立撐(3)、后立撐(2)焊接在物料小車(I)上，連接板(5)焊接在前立撐(3)、后立撐(2)下端，推撥板(4)焊接在前立撐(3)上；內(nèi)隔套(13)、軸承(14)、旋轉(zhuǎn)輪(15)依次安裝在支撐軸(11)上，構(gòu)成旋轉(zhuǎn)輪(15)總成；主推頭(7)焊在擋板(9)下表面中間，擋板(9)上表面兩側(cè)垂直焊接兩個(gè)立板(10)，旋轉(zhuǎn)輪(15)總成穿過外隔套(12)安裝在兩個(gè)立板(10)之間，用螺母緊固，構(gòu)成主推頭(7)總成；主推頭(7)總成用旋轉(zhuǎn)軸(8)安裝在前立撐上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送碰撞分離裝置，其特征在于:連接板(5)上有主推頭(7)總成旋轉(zhuǎn)時(shí)可以通過的長孔，立板(10)上有支撐軸(11)可以通過的圓孔。
【文檔編號】B65G43/00GK203581897SQ201320771073
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月1日
【發(fā)明者】楚金甫, 楊紅娜, 劉子豪, 張文生, 韓志永 申請人:河南奔馬股份有限公司