專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鋼坯輸送打包裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鋼坯生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種鋼坯輸送打包裝置。
背景技術(shù)：
鋼坯在加工成型后，為了方便運(yùn)輸和儲(chǔ)存，需要將一定數(shù)量的鋼坯打包。傳統(tǒng)的鋼坯打包工序沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的機(jī)械設(shè)備，完全依靠人工完成，即鋼坯成型后隨著輸送輥的傳送翻落到一個(gè)接收架上，再由人工將鋼坯進(jìn)行齊頭整理和打包。由于鋼坯翻落的沒(méi)有規(guī)律，導(dǎo)致落到接收架上的各鋼坯首尾長(zhǎng)短不一，這時(shí)需要2-3個(gè)人工對(duì)落下的鋼坯進(jìn)行齊頭整理，整理好后再打包。此種方式存在工序復(fù)雜、生產(chǎn)效率低、浪費(fèi)人力、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理、操作簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、生產(chǎn)效率高、節(jié)省人力、勞動(dòng)強(qiáng)度小的鋼坯輸送打包裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種鋼坯輸送打包裝置，其特征在于由支撐架、導(dǎo)軌、行進(jìn)安裝架、行進(jìn)機(jī)構(gòu)、推料板、擋料板、輸送輥及鋼坯支撐架構(gòu)成，所述導(dǎo)軌固裝在支撐架的頂端，在導(dǎo)軌的上方置有行進(jìn)安裝架，所述的行進(jìn)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、齒輪及導(dǎo)輪構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在行進(jìn)安裝架的安裝板中部，齒輪及導(dǎo)輪分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)軸前后交錯(cuò)安裝于行進(jìn)安裝架的耳板下部，齒輪與導(dǎo)軌上的齒輪導(dǎo)軌嚙合傳動(dòng)，導(dǎo)輪導(dǎo)向安裝于導(dǎo)軌的導(dǎo)輪導(dǎo)軌上，在所述行進(jìn)安裝架的安裝板下端安裝有推料板，在兩支撐架的后端平行于支撐架的方向安裝有輸送輥，在該輸送輥的前端縱向并排安裝有鋼坯支撐架，擋料板固裝于輸送輥的左端。而且，所述的推料板為3-8個(gè)。而且，所述的輸送輥為5-9個(gè)，各輸送輥間通過(guò)傳動(dòng)鏈條同步傳動(dòng)。而且，所述的鋼坯支撐架為4-8個(gè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I.本鋼坯輸送打包裝置，使用時(shí)，將經(jīng)連鑄機(jī)鑄出的鋼坯從右向左輸送至該打包裝置的輸送輥上，鋼坯順著輸送輥的運(yùn)動(dòng)送到擋料板處接觸頂齊，隨后，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，在行進(jìn)安裝架的運(yùn)動(dòng)下推料板向前運(yùn)動(dòng)將鋼坯推到鋼坯支撐架上，然后，行進(jìn)安裝架再回到起始位置，如此往復(fù)，待鋼坯支撐架上的鋼坯達(dá)到要打包的數(shù)量后再由人工對(duì)其進(jìn)行打包，最后由天車(chē)吊走。該輸送打包裝置的設(shè)計(jì)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省了勞動(dòng)力、提高了生產(chǎn)效率。2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有操作簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、生產(chǎn)效率高、節(jié)省人力、勞動(dòng)強(qiáng)度小、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的鋼坯輸送打包裝置。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖；[0013]圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的A部放大圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I-耳板、2-擋料板、3-驅(qū)動(dòng)軸、4-安裝板、5-驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、6-推料板、7-鋼坯支撐架、8-支撐架、9-導(dǎo)輪導(dǎo)軌、10-齒輪導(dǎo)軌、11-傳動(dòng)鏈條、12-輸送輥、13-齒輪、14-導(dǎo)輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖、通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 一種鋼坯輸送打包裝置，其創(chuàng)新之處在于由支撐架8、導(dǎo)軌、行進(jìn)安裝架、行進(jìn)機(jī)構(gòu)、推料板6、擋料板2、輸送輥12及鋼坯支撐架7構(gòu)成，所述導(dǎo)軌固裝在支撐架的頂端，在導(dǎo)軌的上方置有行進(jìn)安裝架，所述的行進(jìn)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5、齒輪13及導(dǎo)輪14構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在行進(jìn)安裝架的安裝板4中部，齒輪及導(dǎo)輪分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)軸3前后交錯(cuò)安裝于行進(jìn)安裝架的耳板I下部，齒輪與導(dǎo)軌上的齒輪導(dǎo)軌10嚙合傳動(dòng)，導(dǎo)輪導(dǎo)向安裝于導(dǎo)軌的導(dǎo)輪導(dǎo)軌9上，在所述行進(jìn)安裝架的安裝板下端安裝有3-8個(gè)推料板，在兩支撐架的后端平行于支撐架的方向安裝有5-9個(gè)輸送輥，各輸送輥間通過(guò)傳動(dòng)鏈條11同步傳動(dòng)，在該輸送輥的前端縱向并排安裝有4-8個(gè)鋼坯支撐架，擋料板固裝于輸送輥的左端。使用時(shí)，將經(jīng)連鑄機(jī)鑄出的鋼坯從右向左輸送至該打包裝置的輸送輥上，鋼坯順著輸送輥的運(yùn)動(dòng)送到擋料板處接觸頂齊，隨后，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，在行進(jìn)安裝架的運(yùn)動(dòng)下推料板向前運(yùn)動(dòng)將鋼坯推到鋼坯支撐架上，然后，行進(jìn)安裝架再回到起始位置，如此往復(fù)，待鋼坯支撐架上的鋼坯達(dá)到要打包的數(shù)量后再由人工對(duì)其進(jìn)行打包，最后由天車(chē)吊走。該輸送打包裝置的設(shè)計(jì)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省了勞動(dòng)力、提高了生產(chǎn)效率。盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種鋼坯輸送打包裝置，其特征在于由支撐架、導(dǎo)軌、行進(jìn)安裝架、行進(jìn)機(jī)構(gòu)、推料板、擋料板、輸送輥及鋼坯支撐架構(gòu)成，所述導(dǎo)軌固裝在支撐架的頂端，在導(dǎo)軌的上方置有行進(jìn)安裝架，所述的行進(jìn)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、齒輪及導(dǎo)輪構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在行進(jìn)安裝架的安裝板中部，齒輪及導(dǎo)輪分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)軸前后交錯(cuò)安裝于行進(jìn)安裝架的耳板下部，齒輪與導(dǎo)軌上的齒輪導(dǎo)軌嚙合傳動(dòng)，導(dǎo)輪導(dǎo)向安裝于導(dǎo)軌的導(dǎo)輪導(dǎo)軌上，在所述行進(jìn)安裝架的安裝板下端安裝有推料板，在兩支撐架的后端平行于支撐架的方向安裝有輸送輥，在該輸送輥的前端縱向并排安裝有鋼坯支撐架，擋料板固裝于輸送輥的左端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼坯輸送打包裝置，其特征在于所述的推料板為3-8個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼坯輸送打包裝置，其特征在于所述的輸送輥為5-9個(gè),各輸送輥間通過(guò)傳動(dòng)鏈條同步傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼坯輸送打包裝置，其特征在于所述的鋼坯支撐架為4-8 個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼坯輸送打包裝置，其特征在于由支撐架、導(dǎo)軌、行進(jìn)安裝架、行進(jìn)機(jī)構(gòu)、推料板、擋料板、輸送輥及鋼坯支撐架構(gòu)成，所述導(dǎo)軌固裝在支撐架的頂端，在導(dǎo)軌的上方置有行進(jìn)安裝架，所述的行進(jìn)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、齒輪及導(dǎo)輪構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在行進(jìn)安裝架的安裝板中部，齒輪及導(dǎo)輪分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)軸前后交錯(cuò)安裝于行進(jìn)安裝架的耳板下部，齒輪與導(dǎo)軌上的齒輪導(dǎo)軌嚙合傳動(dòng)，導(dǎo)輪導(dǎo)向安裝于導(dǎo)軌的導(dǎo)輪導(dǎo)軌上，在所述行進(jìn)安裝架的安裝板下端安裝有推料板，在兩支撐架的后端平行于支撐架的方向安裝有輸送輥，在該輸送輥的前端縱向并排安裝有鋼坯支撐架，擋料板固裝于輸送輥的左端。具有生產(chǎn)效率高、節(jié)省人力、勞動(dòng)強(qiáng)度小的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65B35/30GK202703946SQ20122042770
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者劉鵬 申請(qǐng)人:天津市海鑫達(dá)鑄造有限公司