專利名稱：旋轉(zhuǎn)式限位裝置的制作方法
技術領域：
旋轉(zhuǎn)式限位裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種限位裝置，具體的說是一種用于小車運行軌道上的旋轉(zhuǎn)限位>J-U ρ α裝直。
背景技術：
[0002]現(xiàn)有的微卡車型發(fā)動機在生產(chǎn)線邊上分裝好后，可根據(jù)需要將裝有發(fā)動機的分裝小車沿轉(zhuǎn)運小車軌道拉至裝配小車軌道上，因此兩個軌道是連接在一起的，當不需要進行轉(zhuǎn)運時，為了防止裝有發(fā)動機分裝臺的小車滑出其對應的軌道，通常是采用在軌道上用螺桿穿孔螺母擰緊的方式進行限位，當需要解除限位時，需要人工對螺母擰緊和擰松反復操作、費時費力、工作效率低。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、省時省力、工作效率高、安全可靠的旋轉(zhuǎn)限位裝置。[0004]技術方案包括U型的軌道，還包括有與軌道的軸向垂直設置的限位桿，所述限位桿的一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸置于在軸套內(nèi)，軸套安裝在軌道的一側(cè)壁上。[0005]所述軌道的另一側(cè)壁上對應開有限位槽，所述限位桿的另一端位于限位槽內(nèi)。[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、可利用限位桿通過旋轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)，輕松實現(xiàn)對軌道限位或解除限位的過程，具有操作極為簡便、省時省力、工作效率高、安全可靠的優(yōu)點。


[0007]圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2為本實用新型使用狀態(tài)圖。[0009]其中，I-分裝小車、2-滾輪、3-限位桿、4-旋轉(zhuǎn)軸、5-軸套、6-轉(zhuǎn)運小車軌道、7_限位槽、8-裝配小車軌道。
具體實施方式
[0010]轉(zhuǎn)運小車軌道6及裝配小車軌道8均為U型結(jié)構(gòu)，以轉(zhuǎn)運小車軌道為例，參照圖1， 限位桿3垂直于轉(zhuǎn)運小車軌道6的軸向，所述限位桿3的一端與旋轉(zhuǎn)軸4連接，旋轉(zhuǎn)軸4置于軸套5內(nèi)，軸套安裝在靠近轉(zhuǎn)運小車軌道6末端的一側(cè)壁上。所述轉(zhuǎn)運小車軌道6的另一側(cè)壁上對應開有限位槽7，所述限位桿3的另一端位于限位槽7內(nèi)。[0011 ] 所述裝配小車軌道上也可安裝相同的旋轉(zhuǎn)限位裝置。[0012]參照圖2，需要限位時，只需拔動限位桿3，以旋轉(zhuǎn)軸4為軸心一側(cè)翻轉(zhuǎn)限位桿3， 使其轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)運小車軌道6方向并置于限位槽7內(nèi)，當分裝小車I的滾輪2行至該處時，限位桿3相當于障礙物阻此分裝小車I由轉(zhuǎn)運小車軌道6滑入裝配小車軌道8內(nèi)，起到可靠限位的作用；[0013]當需要解除限位時，也只需反方向拔動限位桿3，使限位桿3脫離限位槽7以旋轉(zhuǎn)軸4為軸心向另一側(cè)翻轉(zhuǎn)，不再對轉(zhuǎn)運小車軌道6限位，達到解除限位的目的，轉(zhuǎn)運小車 可順利的經(jīng)由轉(zhuǎn)運小車軌道6滑入裝配小車軌道8內(nèi)。同理，裝配小車軌道8上安裝的旋轉(zhuǎn)限位裝置也可實現(xiàn)上述限位及解除限位功能。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)式限位裝置，包括U型的軌道，其特征在于，還包括有與軌道的軸向垂直設置的限位桿，所述限位桿的一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸置于在軸套內(nèi)，軸套安裝在軌道的一側(cè)壁上。
2.如權(quán)利要求I所述的旋轉(zhuǎn)式限位裝置，其特征在于，所述軌道的另一側(cè)壁上對應開有限位槽，所述限位桿的另一端位 于限位槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)式限位裝置，解決了現(xiàn)有生產(chǎn)線上軌道的限位裝置使用復雜、拆卸不變、費時費力，工作效率低的問題。技術方案包括U型的軌道，還包括有與軌道的軸向垂直設置的限位桿，所述限位桿的一端與旋轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸置于在軸套內(nèi)，軸套安裝在軌道的一側(cè)壁上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、省時省力、工作效率高、安全可靠。
文檔編號B65G35/00GK202784692SQ20122042770
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者劉其榮 申請人:東風汽車股份有限公司