一種汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具，具體涉及一種汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具，屬于汽車制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]主機廠要求為其配套的轉(zhuǎn)向前橋必須在前橋總成下線前將轉(zhuǎn)向角調(diào)整到位，主機廠不再調(diào)整轉(zhuǎn)向角。轉(zhuǎn)向前橋在汽車上一個非常重要的功能就是實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，而轉(zhuǎn)向角是決定轉(zhuǎn)向前橋性能的一個非常重要的參數(shù)，因為轉(zhuǎn)向角決定了汽車轉(zhuǎn)彎半徑大小，因而如何準(zhǔn)確地調(diào)整好轉(zhuǎn)向角對客戶整車性能至關(guān)重要。
[0003]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種新型的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、調(diào)整準(zhǔn)確的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具，其用于調(diào)整轉(zhuǎn)向前橋的角度，其包括角度樣板本體、定位銷以及內(nèi)六角螺釘；其中，所述轉(zhuǎn)向前橋包括前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)以及限位螺栓；所述前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)相樞接，前軸上設(shè)有一銷孔；所述限位螺栓連接在前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)之間；所述角度樣板本體上設(shè)有用于支承轉(zhuǎn)向節(jié)的支撐臺；所述支撐臺呈傾斜設(shè)置；所述定位銷通過所述內(nèi)六角螺釘豎直安裝于角度樣板本體上，其能插入銷孔內(nèi)。
[0006]本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具進(jìn)一步設(shè)置為:所述角度樣板本體上設(shè)有一限位槽；所述定位銷的底部嵌設(shè)在限位槽內(nèi)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具制作簡單，裝配調(diào)整時操作方便，提高輕卡汽車前橋總成裝配中轉(zhuǎn)向角調(diào)整準(zhǔn)確度和速度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具的的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0010]請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實用新型為一種汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具，其用于調(diào)整轉(zhuǎn)向前橋I的角度，所述轉(zhuǎn)向前橋I包括前軸11、轉(zhuǎn)向節(jié)12以及限位螺栓13。所述前軸11和轉(zhuǎn)向節(jié)12相樞接，前軸11上設(shè)有一銷孔14。所述限位螺栓13連接在前軸11和轉(zhuǎn)向節(jié)12之間，其能將前軸11和轉(zhuǎn)向節(jié)12之間的角度固定。
[0011]所述汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具包括角度樣板本體2、定位銷3以及內(nèi)六角螺釘4。其中，所述角度樣板本體2上設(shè)有用于支承轉(zhuǎn)向節(jié)12的支撐臺21 ;所述支撐臺21呈傾斜設(shè)置，其傾斜角度剛好為轉(zhuǎn)向前橋的轉(zhuǎn)向角。
[0012]所述定位銷3通過所述內(nèi)六角螺釘4豎直安裝于角度樣板本體2上，其能插入銷孔14內(nèi)。所述角度樣板本體2上設(shè)有一限位槽22 ;所述定位銷3的底部嵌設(shè)在限位槽22內(nèi)。
[0013]本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具的定位銷3可按前橋品種不同制作成各種規(guī)格，同樣角度樣板本體2也根據(jù)轉(zhuǎn)向角的不同制作成不同規(guī)格。使用時可根據(jù)前橋型號的不同，轉(zhuǎn)向節(jié)角度調(diào)整器具通過角度測量板本體2和定位銷3自由組合，以實現(xiàn)各種型號前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整。
[0014]本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具在實際操作時，將定位銷3插入前軸11的銷孔14，使支撐臺21與轉(zhuǎn)向節(jié)12的外圓對齊(參見附圖2)。調(diào)整限位螺栓13的長度，使轉(zhuǎn)向節(jié)12和轉(zhuǎn)向節(jié)12完全貼合，達(dá)到前橋總成I下線前將轉(zhuǎn)向角調(diào)整到位。
[0015]以上的【具體實施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具，其用于調(diào)整轉(zhuǎn)向前橋的角度，其特征在于:包括角度樣板本體、定位銷以及內(nèi)六角螺釘；其中，所述轉(zhuǎn)向前橋包括前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)以及限位螺栓；所述前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)相樞接，前軸上設(shè)有一銷孔；所述限位螺栓連接在前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)之間；所述角度樣板本體上設(shè)有用于支承轉(zhuǎn)向節(jié)的支撐臺；所述支撐臺呈傾斜設(shè)置；所述定位銷通過所述內(nèi)六角螺釘豎直安裝于角度樣板本體上，其能插入銷孔內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具，其特征在于:所述角度樣板本體上設(shè)有一限位槽；所述定位銷的底部嵌設(shè)在限位槽內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具，其用于調(diào)整轉(zhuǎn)向前橋的角度，其包括角度樣板本體、定位銷以及內(nèi)六角螺釘；其中，所述轉(zhuǎn)向前橋包括前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)以及限位螺栓；所述前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)相樞接，前軸上設(shè)有一銷孔；所述限位螺栓連接在前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)之間；所述角度樣板本體上設(shè)有用于支承轉(zhuǎn)向節(jié)的支撐臺；所述支撐臺呈傾斜設(shè)置；所述定位銷通過所述內(nèi)六角螺釘豎直安裝于角度樣板本體上，其能插入銷孔內(nèi)。本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向前橋轉(zhuǎn)向角調(diào)整器具制作簡單，裝配調(diào)整時操作方便，提高輕卡汽車前橋總成裝配中轉(zhuǎn)向角調(diào)整準(zhǔn)確度和速度。
【IPC分類】B62D65/00
【公開號】CN204871284
【申請?zhí)枴緾N201520544824
【發(fā)明人】胡健
【申請人】云南機二機械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月25日