重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車橋制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種控制重卡前橋鏜孔夾具工作的控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機械加工朝著柔性化、智能化方向的發(fā)展，數(shù)控加工中心在機械制造業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。
[0003]現(xiàn)有的重卡前橋鏜孔工藝大都采用在數(shù)控加工中心上完成，具體操作為:操作人員首先通過定位銷將夾具在數(shù)控加工中心上進行定位，再把工件吊裝放入夾具中，然后手動向前推動兩個液壓開關(guān)使夾具夾緊工件；啟動數(shù)控加工程序，先對工件其中一端進行加工，該端加工完成后，手動向后推動兩個液壓開關(guān)使夾具松開工件；最后將工件吊起來水平旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)180°，重復(fù)上述操作，完成對工件另一端的加工。從操作過程可以看出:該加工工藝中，工件的裝夾完全依靠手動操作，自動化程度低，影響生產(chǎn)效率；而且同一工件需要裝夾兩次，導致工序繁瑣，影響加工精度及節(jié)拍。因此，迫切需要提高加工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為縮短工件裝夾時間，提高重卡前橋鏜孔加工效率，本發(fā)明提出一種控制重卡前橋鏜孔夾具工作的控制系統(tǒng)。
[0005]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為:重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)，包括數(shù)控機床，數(shù)控機床上設(shè)有夾具，夾具上分別設(shè)有夾緊液壓缸、舉升液壓缸、回轉(zhuǎn)液壓缸，夾緊液壓缸、舉升液壓缸、回轉(zhuǎn)液壓缸分別與數(shù)控機床中的控制器連接，其特征在于:在數(shù)控機床上設(shè)有可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器中預(yù)先設(shè)有夾緊、舉升、回轉(zhuǎn)指令信息，所述可編程邏輯控制器通過數(shù)據(jù)線與數(shù)控機床中的控制器連接，使用時數(shù)控機床根據(jù)可編程邏輯控制器發(fā)出的預(yù)設(shè)指令信息執(zhí)行相應(yīng)的命令，控制相應(yīng)的液壓缸進行工作，以此控制夾具處于不同的狀態(tài)。
[0006]對于上述技術(shù)方案的一種改進在于:為方便使用，所述可編程邏輯控制器中預(yù)先設(shè)有的夾緊指令信息包括夾緊、松開兩個指令；舉升指令信息包括頂起、放下兩個指令；回轉(zhuǎn)指令信息包括前推180°、后拉180°兩個指令，使用時以提高操作精度。
[0007]有益效果:
本發(fā)明通過在原有的數(shù)控機床上增加可編程邏輯控制器，并在可編程邏輯控制器中預(yù)先設(shè)定夾緊、舉升、回轉(zhuǎn)指令信息，使數(shù)控機床根據(jù)接收到的不同指令執(zhí)行相應(yīng)的命令，控制相應(yīng)液壓缸進行工作，以此實現(xiàn)夾具的自動夾緊、舉升及回轉(zhuǎn)。該重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)替代了原有前橋裝夾的手動操作，實現(xiàn)了裝夾自動化，節(jié)約時間，提高了裝夾效率；降低生產(chǎn)成本，增加了企業(yè)收益。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的工作原理框圖；
圖中標號為:1、數(shù)控機床；2、夾具；3、夾緊液壓油缸；4、舉升液壓油缸；5、回轉(zhuǎn)液壓油缸；6、可編程邏輯控制器。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0010]如圖1所示，一種重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)，包括數(shù)控機床1，在數(shù)控機床上通過定位銷固定安裝有夾具2，在夾具2上分別連接有夾緊液油缸3、舉升液壓油缸4、回轉(zhuǎn)液壓油缸5，將夾緊液油缸3、舉升液壓油缸4、回轉(zhuǎn)液壓油缸5分別與數(shù)控機床I中的控制器連接；在數(shù)控機床I上設(shè)置有可編程邏輯控制器6，在可編程邏輯控制器6中預(yù)先設(shè)有夾緊、舉升、回轉(zhuǎn)指令信息，將所述可編程邏輯控制器6通過數(shù)據(jù)線與數(shù)控機床I中的控制器連接；使用時，可編程邏輯控制器6根據(jù)工藝需要發(fā)出相應(yīng)的預(yù)設(shè)指令信息給數(shù)控機床1，數(shù)控機床I根據(jù)接收到的指令信息執(zhí)行相應(yīng)的命令，分別控制夾緊液油缸3、舉升液壓油缸
4、回轉(zhuǎn)液壓油缸5中的相應(yīng)液壓油缸進行工作，由相應(yīng)的液壓油缸控制夾具2處于不同的狀態(tài)。
[0011]為了方便使用，所述可編程邏輯控制器中預(yù)先設(shè)有的夾緊指令信息包括夾緊、松開兩個指令；舉升指令信息包括頂起、放下兩個指令；回轉(zhuǎn)指令信息包括前推180°、后拉180°兩個指令，使用時以提高操作精度。
[0012]本發(fā)明通過在原有的數(shù)控機床上增加可編程邏輯控制器，并在可編程邏輯控制器中預(yù)先設(shè)定夾緊、舉升、回轉(zhuǎn)指令信息，使數(shù)控機床根據(jù)接收到的不同指令執(zhí)行相應(yīng)的命令，控制相應(yīng)液壓油缸進行工作，以此實現(xiàn)夾具的自動夾緊、舉升及回轉(zhuǎn)。該重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)替代了原有前橋裝夾的手動操作，實現(xiàn)了裝夾自動化，節(jié)約時間，提高了裝夾效率；降低生產(chǎn)成本，增加了企業(yè)收益。
【主權(quán)項】
1.重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)，包括數(shù)控機床，數(shù)控機床上設(shè)有夾具，夾具上分別設(shè)有夾緊液壓缸、舉升液壓缸、回轉(zhuǎn)液壓缸，夾緊液壓缸、舉升液壓缸、回轉(zhuǎn)液壓缸分別與數(shù)控機床中的控制器連接，其特征在于:在數(shù)控機床上設(shè)有可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器中預(yù)先設(shè)有夾緊、舉升、回轉(zhuǎn)指令信息，所述可編程邏輯控制器通過數(shù)據(jù)線與數(shù)控機床中的控制器連接，使用時數(shù)控機床根據(jù)可編程邏輯控制器發(fā)出的預(yù)設(shè)指令信息執(zhí)行相應(yīng)的命令，控制相應(yīng)的液壓缸進行工作，以此控制夾具處于不同的狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)，其特征在于:所述可編程邏輯控制器中預(yù)先設(shè)有的夾緊指令信息包括夾緊、松開兩個指令；舉升指令信息包括頂起、放下兩個指令；回轉(zhuǎn)指令信息包括前推180°、后拉180°兩個指令，使用時以提高操作精度。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)，包括數(shù)控機床，數(shù)控機床上設(shè)有夾具，夾具上分別設(shè)有夾緊液壓缸、舉升液壓缸、回轉(zhuǎn)液壓缸，夾緊液壓缸、舉升液壓缸、回轉(zhuǎn)液壓缸分別與數(shù)控機床中的控制器連接；在數(shù)控機床上設(shè)有可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器中預(yù)先設(shè)有夾緊、舉升、回轉(zhuǎn)指令信息，所述可編程邏輯控制器通過數(shù)據(jù)線與數(shù)控機床中的控制器連接，使用時數(shù)控機床根據(jù)可編程邏輯控制器發(fā)出的預(yù)設(shè)指令信息執(zhí)行相應(yīng)的命令，控制相應(yīng)的液壓缸進行工作，以此控制夾具處于不同的狀態(tài)。該重卡前橋鏜孔夾具控制系統(tǒng)替代了原有前橋裝夾的手動操作，實現(xiàn)了裝夾自動化，節(jié)約時間，提高了裝夾效率；降低生產(chǎn)成本，增加了企業(yè)收益。
【IPC分類】B23Q7/00, B23Q3/00
【公開號】CN105014413
【申請?zhí)枴緾N201510449902
【發(fā)明人】雷鈞, 羅敏, 吳岳敏, 劉凌云, 賈蓉, 梅建偉
【申請人】湖北汽車工業(yè)學院
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月29日