一種智能鋼板運輸車的制作方法
【專利摘要】一種智能鋼板運輸車，屬于運輸機械領(lǐng)域。它包括承托板和鋼板固定機構(gòu)；所述的承托板的底部設(shè)置有兩根車輪軸，每根車輪軸的兩端各安裝有一個車輪；所述的鋼板固定機構(gòu)包括擺架和螺桿；所述的擺架為倒置的“U”字形結(jié)構(gòu)，其兩端分別與承托板的兩個側(cè)面連接，擺架的頂部設(shè)有螺孔；所述的螺桿的下端穿過擺架的螺孔后伸入到擺架的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明能夠方便快捷的對鋼板進(jìn)行運輸，單次鋼板運輸量大，在運輸過程中，對鋼板進(jìn)行固定，克服了現(xiàn)有運輸車功能上的不足，可以確保人們始終處在一個適宜的環(huán)境中。
【專利說明】
一種智能鋼板運輸車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于運輸機械領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種智能鋼板運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼材是最常用的鋼材，在工廠或者在小型鋼材市場，單位沒有鏟車或其他運輸工具，在運輸鋼板時放置在運轉(zhuǎn)小車上，由于小車大多都有豎直的扶手，扶手會妨礙運輸大型鋼板，另一方面鋼材放置在小車上運輸過程中容易滑落，造成人員傷亡，有極大的安全隱串
■/Ql、O
[0003]針對上述問題，人們采取各種方式試圖解決，如中國專利公開號為:CN 103935785A，【公開日】為:2014年7月23日的專利文獻(xiàn)，公開了一種新型自動化板材輸送設(shè)備，與板材運輸帶配合使用，所述板材輸送設(shè)備包括底座，所述底座一側(cè)固定有支架，所述支架頂部固定有高度限位塊和推送機構(gòu)，所述底座上進(jìn)一步設(shè)有可升降平臺，所述可升降平臺上放置至少一塊板材，所述高度限位塊上設(shè)有高度傳感器，所述高度限位塊底部所在的平面與所述板材運輸帶頂部所在的平面之間的距離等于所述板材的厚度。通過上述方式，該發(fā)明能夠自動往板材運輸帶上傳送板材，提高工作效率，但是該設(shè)備本身不是用來運輸板材的，及時運送板材，也會出現(xiàn)板材從設(shè)備上滑落的危險，具有極大的安全隱患。
[0004]與此同時，通過詳細(xì)的調(diào)查與了解，人們對運輸車智能化方面有了更高的要求，例如:周圍環(huán)境溫度的監(jiān)測，若能結(jié)合以上功能對電器進(jìn)行智能驅(qū)動和進(jìn)一步控制，則可為人們的生活提供極大的便利，而現(xiàn)有的運輸車在功能上還存在很多的不足，難以滿足上述需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]、要解決的問題
針對現(xiàn)有鋼板運輸不方便，存在鋼板滑落，運輸車功能上存在很多不足的問題，本發(fā)明提供一種智能鋼板運輸車，能夠方便快捷的對鋼板進(jìn)行運輸，單次鋼板運輸量大，在運輸過程中，對鋼板進(jìn)行固定，避免鋼板滑落的造成的危險，可靠性強；同時克服了現(xiàn)有運輸車功能上的不足，可以實時監(jiān)測周圍環(huán)境的溫度，針對環(huán)境溫度過高或者過低時，可以智能啟動空調(diào)，從而可以確保人們始終處在一個適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康。
[0006]、技術(shù)方案
一種智能鋼板運輸車，包括承托板和鋼板固定機構(gòu);所述的承托板的底部設(shè)置有兩根車輪軸，每根車輪軸的兩端各安裝有一個車輪;所述的鋼板固定機構(gòu)包括擺架和螺桿;所述的擺架為倒置的“U”字形結(jié)構(gòu)，其兩端分別與承托板的兩個側(cè)面連接，擺架的頂部設(shè)有螺孔;所述的螺桿的下端穿過擺架的螺孔后伸入到擺架的內(nèi)側(cè)，所述的承托板上設(shè)有控制盒，控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲器和空調(diào)紅外線發(fā)射器，所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接，所述的空調(diào)紅外線發(fā)射器用于發(fā)射紅外信號到空調(diào)紅外線接收器中，空調(diào)紅外線接收器的接收信號用于控制空調(diào)工作。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的鋼板固定機構(gòu)有兩個，沿承托板的長度方向設(shè)置。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的擺架的兩端與承托板之間通過銷軸連接。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的承托板前后兩個側(cè)面上設(shè)有限位塊，限位塊位于擺架的外側(cè)。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的螺桿的下端設(shè)置有壓板。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的壓板的下表面上設(shè)有橡皮墊。
[0012]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的螺桿的上端設(shè)有手柄。
[0013]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的車輪為萬向輪。
[0014]、有益效果
相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
(1)本發(fā)明的一種智能鋼板運輸車，在承托板上設(shè)置鋼板固定機構(gòu)，在將鋼板放置到承托板上時，轉(zhuǎn)動鋼板固定機構(gòu)的擺架使其翻轉(zhuǎn)至小車的左右兩端，即擺架轉(zhuǎn)動至水平位置，避免阻擋鋼板從承托板放下，放置完鋼板后，將擺架轉(zhuǎn)動到豎直位置，轉(zhuǎn)動螺桿，是螺桿下端壓緊鋼板表面，這樣鋼板在運輸過程中被牢牢固定，不會從運輸車上滑落，安全性高，該運輸車單次鋼板運輸量大，且可適用于不用大小和厚度的鋼板運輸，通用性強；
(2)本發(fā)明的一種智能鋼板運輸車，通過將空調(diào)紅外線發(fā)射器與中央處理器電連接，使得當(dāng)周圍環(huán)境溫度過高或者過低時，可以通過空調(diào)紅外線接收器智能啟動空調(diào)來調(diào)節(jié)周圍環(huán)境溫度，從而確保人們始終處在一個適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康；
(3)本發(fā)明的一種智能鋼板運輸車，在承托板的前后兩個側(cè)面上設(shè)置的限位塊，可以對鋼板固定機構(gòu)轉(zhuǎn)動到水平位置時進(jìn)行限位，避免螺桿與底面或承托板碰撞；
(4)本發(fā)明的一種智能鋼板運輸車，螺桿下端設(shè)置壓板，增大螺桿與鋼板的接觸面積，保證壓緊可靠，同時也避免鋼板表面被壓壞;在壓板下表面設(shè)置的橡皮墊，進(jìn)一步提高壓緊的可靠性，防止螺桿松動，也保護(hù)鋼板表面；
(5)本發(fā)明一種智能鋼板運輸車，螺桿上端設(shè)置手柄，方便螺桿的轉(zhuǎn)動;車輪采用萬向輪，方便運輸車轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，易于實施。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的工作狀態(tài)示意圖。
[0016]圖中:1、承托板;2、車輪;3、擺架;4、螺桿;5、壓板;6、手柄;7、限位塊。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0018]實施例1
如圖1和圖2所示，本實施例的一種智能鋼板運輸車，包括承托板I和鋼板固定機構(gòu);其中，所述的承托板I的底部設(shè)置有兩根車輪軸，每根車輪軸的兩端各安裝有一個車輪2，車輪2采用萬向輪，方便轉(zhuǎn)向。
[0019]所述的鋼板固定機構(gòu)有兩個，沿承托板I的長度方向設(shè)置，每個鋼板固定機構(gòu)都包括擺架3和螺桿4;其中，所述的擺架3為倒置的“U”字形結(jié)構(gòu)，其兩端分別與承托板I的前后兩個側(cè)面銷軸連接，這樣擺架3可以左右轉(zhuǎn)動，擺架3的頂部設(shè)有螺孔;所述的螺桿4的下端穿過擺架3的螺孔后伸入到擺架3的內(nèi)側(cè)，螺桿4的上端設(shè)有手柄6，螺桿4的下端設(shè)置有壓板5，壓板5的下表面上設(shè)有橡皮墊。所述的承托板I前后兩個側(cè)面上均設(shè)有限位塊7，限位塊7位于擺架3的外側(cè)，擺架3轉(zhuǎn)動到水平位置時被限位塊7所限位。
[0020]上述的承托板I上設(shè)有控制盒，控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲器和空調(diào)紅外線發(fā)射器，所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接。工作時，溫度傳感器獲取到周圍環(huán)境溫度的數(shù)據(jù)傳給中央處理器，中央處理器將數(shù)據(jù)保存到存儲器，存儲器將數(shù)據(jù)存儲并反饋給中央處理器。當(dāng)周圍環(huán)境溫度過高或者過低時，中央處理器將二進(jìn)制信號傳送給空調(diào)紅外線發(fā)射器，空調(diào)紅外線發(fā)射器將二進(jìn)制信號編碼調(diào)制為一系列的脈沖信號，通過紅外發(fā)射管發(fā)射紅外信號，隨后空調(diào)紅外線接收器將接收到的紅外信號轉(zhuǎn)換成電信號，再經(jīng)過放大、濾波等處理后送給解調(diào)電路進(jìn)行解調(diào)，還原為二進(jìn)制信號后輸出給空調(diào)處理器，從而可以智能啟動空調(diào)來調(diào)節(jié)周圍環(huán)境溫度。
[0021]如圖3所示，具體使用時，先將轉(zhuǎn)動擺架3轉(zhuǎn)動到水平位置，被限位塊7限位，然后將鋼板疊放到承托板I上，再將擺架3轉(zhuǎn)動到豎直位置，轉(zhuǎn)動螺桿4，壓板5下移直至壓緊鋼板；此時，鋼板被牢牢的固定，即可推動小車將鋼板運輸?shù)剿栉恢谩?br>[0022]本發(fā)明的一種智能鋼板運輸車，能夠方便快捷的對鋼板進(jìn)行運輸，單次鋼板運輸量大，在運輸過程中，對鋼板進(jìn)行固定，避免鋼板滑落的造成的危險，可靠性強；同時克服了現(xiàn)有運輸車功能上的不足，可以實時監(jiān)測周圍環(huán)境的溫度，針對環(huán)境溫度過高或者過低時，可以智能啟動空調(diào)，從而可以確保人們始終處在一個適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康。
[0023]以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種智能鋼板運輸車，包括承托板(1)，承托板(I)的底部設(shè)置有兩根車輪軸，每根車輪軸的兩端各安裝有一個車輪(2)，其特征在于:還包括鋼板固定機構(gòu);所述的鋼板固定機構(gòu)包括擺架(3)和螺桿(4);所述的擺架(3)為倒置的“U”字形結(jié)構(gòu)，其兩端分別與承托板(I)的兩個側(cè)面連接，擺架(3)的頂部設(shè)有螺孔;所述的螺桿(4)的下端穿過擺架(3)的螺孔后伸入到擺架(3)的內(nèi)側(cè)，所述的承托板(I)上設(shè)有控制盒，控制盒的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、中央處理器、存儲器和空調(diào)紅外線發(fā)射器，所述的中央處理器分別與溫度傳感器、存儲器、空調(diào)紅外線發(fā)射器電連接，所述的空調(diào)紅外線發(fā)射器用于發(fā)射紅外信號到空調(diào)紅外線接收器中，空調(diào)紅外線接收器的接收信號用于控制空調(diào)工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能鋼板運輸車，其特征在于:所述的鋼板固定機構(gòu)有兩個，沿承托板(I)的長度方向設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種智能鋼板運輸車，其特征在于:所述的擺架(3)的兩端與承托板(I)之間通過銷軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能鋼板運輸車，其特征在于:所述的承托板(I)前后兩個側(cè)面上設(shè)有限位塊(7)，限位塊(7)位于擺架(3)的外側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種智能鋼板運輸車，其特征在于:所述的螺桿(4)的下端設(shè)置有壓板(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能鋼板運輸車，其特征在于:所述的壓板(5)的下表面上設(shè)有橡皮墊。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種智能鋼板運輸車，其特征在于:所述的螺桿(4)的上端設(shè)有手柄(6)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能鋼板運輸車，其特征在于:所述的車輪(2)為萬向輪。
【文檔編號】B62B5/00GK106080711SQ201610598242
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月27日 公開號201610598242.4, CN 106080711 A, CN 106080711A, CN 201610598242, CN-A-106080711, CN106080711 A, CN106080711A, CN201610598242, CN201610598242.4
【發(fā)明人】杜金蔓
【申請人】馬鞍山市金潮橡膠技術(shù)研發(fā)科技有限公司