專利名稱：并聯(lián)傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種并聯(lián)傳動裝置，用于自行車及人力三輪車。
自行車是我國城鄉(xiāng)人民喜愛的交通工具，上班、下班、趕集串門，騎坐非常方便，它結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉，人民經(jīng)濟(jì)能承受得起，自行車或人力三輪車的腳蹬處于上部或下部時為曲柄運(yùn)動的死點(diǎn)，人體無法施力，依靠慣性轉(zhuǎn)過此點(diǎn)，力量大大減弱；當(dāng)停車之后啟動自行車時由于慣性，啟動力較大，對于具有多速的自行車在高速檔會感覺費(fèi)勁；特別是運(yùn)貨的人力三輪車更是費(fèi)力，如果后邊有人幫助推一下，情況就好多了。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足之處而在中軸處設(shè)計一種由渦卷彈簧機(jī)構(gòu)和由不完整齒輪、單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)、彈力齒輪機(jī)構(gòu)組成的并聯(lián)傳動裝置；使自行車和人力三輪車啟動省力并在腳蹬處于死點(diǎn)時由彈性件釋放彈力轉(zhuǎn)動，騎坐時輕快省力。
本實(shí)用新型內(nèi)容，并聯(lián)傳動裝置的中軸左端裝有不完整齒輪，不完整齒輪的右端設(shè)有端面爪盤，不完整齒輪與單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)的齒輪嚙合，上述端面爪盤外徑上安裝著外端具有斜面塊的推桿；中軸上還空套著可與前述不完整齒輪的端面爪盤相結(jié)合的雙面爪盤，雙面爪盤右面的爪盤與空套在中軸上的齒輪塊左端面的端面爪盤結(jié)合，齒輪塊的右端固定著止動件；中軸的右端安裝有鏈輪輪盤，渦卷彈簧裝于鏈輪輪盤的左面，渦卷彈簧的外端裝在固定于鏈輪輪盤的銷軸上，里端裝于安裝在軸承座的柱銷上；軸承座上設(shè)有可與千斤相結(jié)合的齒塊；帶有千斤的千斤座套裝在箱體的軸座上；內(nèi)部設(shè)有棘輪棘爪的單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)裝于花鍵軸上；花鍵軸的右端裝有棘輪，與其相配的棘爪安裝在固定于箱壁里的軸上；花鍵軸的中部裝有彈力齒輪機(jī)構(gòu)，它通過圓柱使彈板撥叉與其齒輪內(nèi)圈的撥叉結(jié)合，彈板撥叉兩相鄰彈板間裝有彈簧；本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)，自行車和人力三輪車裝上此并聯(lián)傳動裝置后，當(dāng)車輛啟動時只需腳蹬倒轉(zhuǎn)一下，渦卷彈簧就貯存了能量，當(dāng)往前蹬車時，渦卷彈簧以彈力的形式釋放能量推動車輛前進(jìn)，所以啟動省力；車輛行進(jìn)中，當(dāng)腳蹬處于水平位置，中軸上的不完整齒輪帶動單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)的齒輪，與其同軸的彈力齒輪機(jī)構(gòu)貯存能量，當(dāng)腳蹬接近死點(diǎn)時，彈力齒輪機(jī)構(gòu)釋放能量，再加上腳蹬力(或慣性力)，兩力同時作用；所以可增力不降速或增速不減力；經(jīng)計算約可省力50％。


圖1為本實(shí)用新型剖視圖；圖2為單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)剖視圖；圖3為圖2的右側(cè)視圖；圖4為彈力齒輪機(jī)構(gòu)示意圖；圖5為鏈輪鏈盤，渦卷彈簧和軸承座的組裝剖視圖；圖6為圖5的左側(cè)視圖；圖7為本實(shí)用新型裝在自行車上的示意圖。
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型實(shí)施例，首先對中軸1做了改進(jìn)設(shè)計，其左端通過軸承23安裝在箱體41的左壁上，中軸1左端的花鍵部分裝有不完整齒輪30，其右端銑有端面齒盤，在端面齒盤外圓上套裝并固定著具有斜面塊的推桿14；可與上述端面爪盤相結(jié)合的雙面爪盤13空套在中軸1上，雙面爪盤13的右端面爪盤與空套在中軸上的齒輪塊10左端的端面爪盤相結(jié)合，齒輪塊10右端由螺釘固定著止動件9，中軸1的右端安裝著鏈輪輪盤2，渦卷彈簧4位于鏈輪輪盤2的左面，渦卷彈簧4外端裝于固定在鏈輪輪盤2的銷軸3上，端部用彈性卡圈限位；渦卷彈簧4的里端裝于安裝在軸承座5的柱銷6上；軸承座5的左端設(shè)有可與千斤相結(jié)合的齒塊24，安裝著千斤的千斤座套裝在箱體41伸出的軸座42上；單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)20裝于花鍵軸15上，其齒輪31與不完全齒輪30嚙合，左、右兩端由彈性卡圈限位；齒輪31與棘輪34通過裝于齒輪31里的千斤33實(shí)現(xiàn)單向轉(zhuǎn)動，反轉(zhuǎn)時棘輪棘爪打滑；齒輪31左、右各裝一圈滾珠32并分別用壓蓋35限位；花鍵軸15的左右兩端分別裝于箱體41左、右壁中的軸承29、28里；花鍵軸的右端裝有棘輪16，與其相配的棘爪17安裝在固定于箱體41右壁的軸18上，并由扭簧作用于棘爪17的另一端，棘輪16的兩端由彈性卡圈限位；花鍵軸15的中部裝有彈力齒輪機(jī)構(gòu)19，其左、右兩端設(shè)有限位的彈性卡圈，彈力齒輪機(jī)構(gòu)由齒輪36、外彈板撥叉37、內(nèi)彈板撥叉38、圓柱39和彈簧40組成，內(nèi)彈板撥叉38里拉制花鍵孔，設(shè)有六個彈板，彈板端部設(shè)有撥叉，該撥叉與外彈板撥叉37內(nèi)圈的撥叉經(jīng)圓柱39結(jié)合在一起，內(nèi)彈板撥叉38的相鄰彈板間裝設(shè)有彈簧40，外彈板撥叉37的彈板端部的撥叉經(jīng)圓柱39與齒輪36內(nèi)的撥叉結(jié)合，外彈板撥叉設(shè)有十個彈板，相鄰兩彈板間也設(shè)有彈簧40，彈力齒輪19的兩端設(shè)有蓋，以限位。裝于箱體41上的推拉桿12左端設(shè)有可被推桿14的斜面塊向右推移的凹槽，右端設(shè)有可供止動件9通過的槽；千斤座7里裝有控制盤8，轉(zhuǎn)動控制盤8可使千斤失去作用，以便修理時連續(xù)倒鏈輪。所以當(dāng)正轉(zhuǎn)中軸1腳蹬處于施力方便位置時，不完整齒輪30帶動單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)20轉(zhuǎn)動，經(jīng)花鍵軸15使同軸的彈力齒輪機(jī)構(gòu)19轉(zhuǎn)動，但因與其嚙合的齒輪塊10上的止動件9被推拉桿12阻檔不能轉(zhuǎn)動，彈力齒輪19的內(nèi)彈板撥叉38和外彈板撥叉37產(chǎn)生彈性變形把能量貯存起來；當(dāng)固定在不完整齒輪30端面上的推桿14的斜面塊轉(zhuǎn)動到將推拉桿12右移，推拉桿右端的槽與止動件9的位置一致時，在彈力齒輪19的彈力作用下齒輪塊10通過其左端的端面爪盤帶動雙面爪盤13，雙面爪盤13帶動不完整齒輪30右端的端面爪盤經(jīng)花鍵使中軸1帶動鏈輪輪盤2正向轉(zhuǎn)動。當(dāng)推桿14的斜面塊轉(zhuǎn)過推拉桿12左端的凹槽在彈簧的作用下推拉桿12復(fù)位，一個貯存能量和釋放能量的過程結(jié)束。本實(shí)用新型裝在自行車或人力三輪車上，箱體上部分別與車架前、后斜梁固定；使用中彈性貯能件不斷交替貯存和釋放能量，同時兩腳轉(zhuǎn)動腳蹬，兩種力共同作用在鏈輪上，輕快省力。
權(quán)利要求1.一種并聯(lián)傳動裝置，其特征在于中軸左端裝有不完整齒輪，不完整齒輪的右端設(shè)有端面爪盤，不完整齒輪與單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)的齒輪嚙合，上述端面爪盤外徑上安裝著外端具有斜面塊的推桿；中軸上還空套著可與前述不完整齒輪的端面爪盤相結(jié)合的雙面爪盤，雙面爪盤右面的爪盤與空套在中軸上的齒輪塊左端面的端面爪盤結(jié)合，齒輪塊的右端固定著止動件；中軸的右端安裝有鏈輪輪盤，渦卷彈簧裝于鏈輪輪盤的左面，渦卷彈簧的外端裝在固定于鏈輪輪盤的銷軸上，里端裝于安裝在軸承座的柱銷上；軸承座上設(shè)有可與千斤相結(jié)合的齒塊；帶有千斤的千斤座套裝在箱體的軸座上；內(nèi)部設(shè)有棘輪棘爪的單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)裝于花鍵軸上；花鍵軸的右端裝有棘輪，與其相配的棘爪安裝在固定于箱壁里的軸上，花鍵軸的中部裝有彈力齒輪機(jī)構(gòu)，它通過圓柱使彈板撥叉與其齒輪內(nèi)圈上的撥叉結(jié)合，彈板撥叉兩相鄰彈板間裝有彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于自行車的并聯(lián)傳動裝置，中軸的左端裝有帶斜面塊的端面齒盤，雙面爪盤的左端與它結(jié)合，右端與齒輪塊的端面爪盤結(jié)合；中軸的右端裝有鏈輪輪盤和軸承座，其間裝渦卷彈簧，軸承座左端設(shè)有與千斤相結(jié)合的齒塊；花鍵軸左端裝有單向轉(zhuǎn)動齒輪機(jī)構(gòu)，中部裝有彈力齒輪機(jī)構(gòu)，右端裝有棘輪棘爪；推拉桿阻止齒輪塊轉(zhuǎn)動以貯能，推拉桿的兩個槽與推桿、止動件配合可釋放能量；使騎車中及啟動時輕快省力。
文檔編號B62M1/10GK2216030SQ9520766
公開日1995年12月27日 申請日期1995年4月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月8日
發(fā)明者吳滿良 申請人:吳滿良