本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽(yáng)能自行車車架。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，自行車越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，不僅能夠節(jié)約資源，保護(hù)自然環(huán)境，還可以鍛煉身體，達(dá)到健身的效果。
但是，現(xiàn)在市場(chǎng)上的自行車很多都不具備夜間騎行的功能，必須借助輔助照明工具才能夠繼續(xù)騎行，相對(duì)于一些喜歡夜間騎行的旅游者，或者是夜間騎車下班的上班族，如果一邊手持照明工具，一邊騎行就會(huì)存在有安全隱患，導(dǎo)致夜間騎行不安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種太陽(yáng)能自行車車架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種太陽(yáng)能自行車車架包括龍頭、控制開(kāi)關(guān)、把手、前叉、前叉減震器、LED前照燈、車架主梁、卡扣、水壺架、坐墊接頭、尾燈、減震彈簧、連接彈簧、后叉、太陽(yáng)能板和蓄電裝置，所述龍頭兩端安裝有把手，且把手右端設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述龍頭下部與前叉相連接，且前叉內(nèi)部鑲嵌有前叉減震器，所述龍頭前部裝設(shè)有LED前照燈，所述龍頭后部與車架主梁相連接，且車架主梁內(nèi)部安裝有水壺架，所述車架主梁下表面鑲嵌有卡扣，所述車架主梁后端安裝有坐墊接頭，且坐墊接頭后部安裝有尾燈，所述車架主梁后部末端鑲嵌有減震彈簧，所述車架主梁與后叉通過(guò)連接彈簧相連接，所述后叉上表面安裝有太陽(yáng)能板，且后叉下表面裝設(shè)有蓄電裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，該種太陽(yáng)能自行車車架采用太陽(yáng)能畜電，能夠在夜晚騎行的時(shí)候可提供照明，把手采為旋轉(zhuǎn)活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且其旋轉(zhuǎn)角度為0-360°，在長(zhǎng)時(shí)間使用同一種方式騎行時(shí)，容易造成疲勞，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)把手，換一種騎行方式來(lái)降低疲勞度的目的，前叉安裝的減震裝置和減震彈簧可以有效的減少道路顛簸感，水壺架內(nèi)部鑲嵌的橡皮套，能夠防止水杯和車架的碰撞，減少水杯的摩擦度，車架主體采用碳纖維材料，具有強(qiáng)度高，質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)，給騎行者帶來(lái)了方便。
優(yōu)選的：所述把手鑲嵌在龍頭內(nèi)部，把手為旋轉(zhuǎn)活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且其旋轉(zhuǎn)角度為0-360°
優(yōu)選的：所述LED前照燈通過(guò)導(dǎo)線與蓄電裝置為電性連接，且導(dǎo)線穿插在卡扣內(nèi)。
優(yōu)選的：所述車架主梁使用的材質(zhì)為碳纖維。
優(yōu)選的：所述水壺架內(nèi)部鑲嵌有橡皮套。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、龍頭；2、控制開(kāi)關(guān)；3、把手；4、前叉；5、前叉減震器；6、LED前照燈；7、車架主梁；8、卡扣；9、水壺架；10、坐墊接頭；11、尾燈；12、減震彈簧；13、連接彈簧；14、后叉；15、太陽(yáng)能板；16、蓄電裝置。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
、特點(diǎn)及功效，茲舉以下實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下：
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型包括龍頭1、控制開(kāi)關(guān)2、把手3、前叉4、前叉減震器5、LED前照燈6、車架主梁7、卡扣8、水壺架9、坐墊接頭10、尾燈11、減震彈簧12、連接彈簧13、后叉14、太陽(yáng)能板15和蓄電裝置16。其中，
龍頭1兩端安裝有把手3，把手3鑲嵌在龍頭1內(nèi)部，把手3為旋轉(zhuǎn)活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且其旋轉(zhuǎn)角度為0-360°，且把手3右端設(shè)有控制開(kāi)關(guān)2，龍頭1下部與前叉4相連接，且前叉4內(nèi)部鑲嵌有前叉減震器5。
本實(shí)施例中，龍頭1前部裝設(shè)有LED前照燈6，LED前照燈6通過(guò)導(dǎo)線與蓄電裝置13為電性連接，且導(dǎo)線穿插在卡扣8內(nèi)，龍頭1后部與車架主梁7相連接，且車架主梁7內(nèi)部安裝有水壺架9，水壺架9內(nèi)部鑲嵌有橡皮套，車架主梁7下表面鑲嵌有卡扣8。
車架主梁7后端安裝有坐墊接頭10，且坐墊接頭10后部安裝有尾燈11，車架主梁7后部末端鑲嵌有減震彈簧12，車架主梁7與后叉14通過(guò)連接彈簧13相連接，后叉14上表面安裝有太陽(yáng)能板15，且后叉14下表面裝設(shè)有蓄電裝置16。
工作原理：在使用這種太陽(yáng)能自行車車架時(shí)，先通過(guò)導(dǎo)線把太陽(yáng)能板15和蓄電裝置16連接上，再通過(guò)導(dǎo)線把蓄電裝置16和控制開(kāi)關(guān)2接通，在白天騎行的時(shí)候，為蓄電裝置16充電，夜晚騎行時(shí)，通過(guò)LED照明燈6提供照明，在顛簸道路上騎行時(shí)，前叉4安裝的前叉減震器5和車架主梁7鑲嵌的減震彈簧12能夠起到減震效果，減少顛簸感，龍頭1鑲嵌的把手3可以旋轉(zhuǎn)，方便調(diào)整騎行方式。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。