本實(shí)用新型涉及代步工具的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車架。

背景技術(shù)：

眾所周知，自行車是一種代步工具，廣泛應(yīng)用于人們的生活中，因其較為環(huán)保并且?？糠奖悖玫接脩舻膹V泛青睞，而自行車架則是自行車上較為重要的支撐部件；如圖1和圖2所示，現(xiàn)有的自行車架包括后溝爪1、后立叉2、后平叉3、中管4、主管5、五通6、折疊器7和頭管8，后立叉的底端和后平叉的后端均與后溝爪連接，后平叉的前端與折疊器連接，后立叉的頂端與中管連接，五通與后平叉和中管連接，主管的后端與中管連接，主管的前端與頭管連接，并且折疊器安裝在主管上；這種自行車架使用中發(fā)現(xiàn)，其整體安裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種強(qiáng)度較高，保障了整體使用壽命的自行車架。

本實(shí)用新型的一種自行車架，包括后溝爪、后平叉、中管、主管、五通、折疊器和頭管，主管的后端與中管連接，主管的前端與頭管連接，并且折疊器安裝在主管上；還包括后斜叉，所述后斜叉的后端與后溝爪連接，后斜叉的前端與后平叉的后端連接，并且后斜叉與后平叉的連接處形成夾角，后平叉的前端插入至五通處，所述中管的中央部位夾裝在后平叉內(nèi)。

本實(shí)用新型的一種自行車架，還包括補(bǔ)強(qiáng)片和補(bǔ)強(qiáng)管，所述補(bǔ)強(qiáng)片與中管和后平叉連接，所述補(bǔ)強(qiáng)管的后端插入至五通處，補(bǔ)強(qiáng)管的前端與折疊器連接。

本實(shí)用新型的一種自行車架，所述后溝爪和補(bǔ)強(qiáng)片為兩組，所述后斜叉包括第一后斜連接柱和第二后斜連接柱，后平叉包括第一后平連接柱和第二后平連接柱，所述兩組后溝爪中第一組后溝爪與第一后斜向連接柱的后端連接，第二組后溝爪與第二后斜向連接柱的后端連接，第一后平連接柱的后端與第一后斜連接柱的前端連接，第二后平連接柱的后端與第二后斜連接柱的前端連接，還包括連接棒，所述連接棒的兩端分別與第一后斜連接柱和第二后斜連接柱連接；所述第一后平連接柱和第二后平連接柱的前端均插入至五通處，第一組補(bǔ)強(qiáng)片與中管和第一后平連接柱連接，第二組補(bǔ)強(qiáng)片與中管和第二后平連接柱連接。

本實(shí)用新型的一種自行車架，所述第一后斜連接柱和第一后平連接柱為一體結(jié)構(gòu)，第二后斜連接柱和第二后平連接柱為一體結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：通過上述設(shè)置，后斜叉和后平叉的連接并形成角度，同時(shí)取消后立叉的設(shè)計(jì)可以達(dá)到更好的強(qiáng)度要求，保障了整體使用壽命。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是無(wú)后立叉的現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的立體圖；

圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的一種自行車架，包括后溝爪11、后平叉12、中管13、主管14、五通15、折疊器16和頭管17，主管的后端與中管連接，主管的前端與頭管連接，并且折疊器安裝在主管上；還包括后斜叉21，后斜叉的后端與后溝爪連接，后斜叉的前端與后平叉的后端連接，并且后斜叉與后平叉的連接處形成夾角，后平叉的前端插入至五通處，中管的中央部位夾裝在后平叉內(nèi)；通過上述設(shè)置，后斜叉和后平叉的連接并形成角度，同時(shí)取消后立叉的設(shè)計(jì)可以達(dá)到更好的強(qiáng)度要求，保障了整體使用壽命。

本實(shí)用新型的一種自行車架，還包括補(bǔ)強(qiáng)片18和補(bǔ)強(qiáng)管19，補(bǔ)強(qiáng)片與中管和后平叉連接，補(bǔ)強(qiáng)管的后端插入至五通處，補(bǔ)強(qiáng)管的前端與折疊器連接；通過補(bǔ)強(qiáng)片和補(bǔ)強(qiáng)管的設(shè)計(jì)可以是的結(jié)構(gòu)更為嚴(yán)謹(jǐn)和牢靠，保障了整體使用壽命。

本實(shí)用新型的一種自行車架，后溝爪和補(bǔ)強(qiáng)片為兩組，后斜叉包括第一后斜連接柱22和第二后斜連接柱23，后平叉包括第一后平連接柱和第二后平連接柱，兩組后溝爪中第一組后溝爪與第一后斜向連接柱的后端連接，第二組后溝爪與第二后斜向連接柱的后端連接，第一后平連接柱的后端與第一后斜連接柱的前端連接，第二后平連接柱的后端與第二后斜連接柱的前端連接，還包括連接棒20，連接棒的兩端分別與第一后斜連接柱和第二后斜連接柱連接；第一后平連接柱和第二后平連接柱的前端均插入至五通處，第一組補(bǔ)強(qiáng)片與中管和第一后平連接柱連接，第二組補(bǔ)強(qiáng)片與中管和第二后平連接柱連接。

本實(shí)用新型的一種自行車架，第一后斜連接柱和第一后平連接柱為一體結(jié)構(gòu)，第二后斜連接柱和第二后平連接柱為一體結(jié)構(gòu)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。