本發(fā)明涉及礦用運(yùn)輸車(chē)輛領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種礦用隔爆履帶式的運(yùn)輸車(chē)的張緊裝置，特別提供了一種礦用車(chē)輛的張緊裝置。

背景技術(shù)：

目前，在礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)中，掘進(jìn)巷道過(guò)程中物料的運(yùn)輸主要靠人力搬運(yùn)，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，為了改變這種落后的生產(chǎn)方式，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、解放生產(chǎn)力，一些廠家開(kāi)發(fā)了膠輪運(yùn)輸車(chē)，但是由于在掘進(jìn)巷道中存在大量的浮煤、碎石等雜物，膠輪的附著通過(guò)性能很差，行駛穩(wěn)定性較低，而且容易割破輪胎，因此膠輪運(yùn)輸車(chē)不適用于掘進(jìn)巷道，因此，煤礦行業(yè)迫切需求能在惡劣路況下平穩(wěn)行駛，通過(guò)性良好且隔爆防爆的運(yùn)輸車(chē)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，特提供了一種礦用車(chē)輛的張緊裝置。

本發(fā)明提供了一種礦用車(chē)輛的張緊裝置，其特征在于：所述的礦用車(chē)輛的張緊裝置包括履帶架（1）、伸縮塞（2）、缸筒（3）、彈簧安裝架（4）、彈簧（5）、連板（6）、張緊輪安裝支撐（7）、鉸接軸（8）、張緊輪（9）；

其中：張緊裝置的伸縮塞（2）固定在所述履帶架（1）上，缸筒（3）套在伸縮塞（2）上，彈簧（5）套在所述缸筒（3）的外側(cè)，缸筒（3）開(kāi)口的一端固定連接有彈簧安裝架（4），彈簧（5）的一端安裝在彈簧安裝架（4）上，另一端連接在連板（6）上，連板（6）連接張緊輪安裝支撐（7），張緊輪安裝支撐（7）通過(guò)鉸接軸（8）連接至張緊輪（9）。

所述的連板（6）上開(kāi)有供缸筒（3）穿過(guò)的通孔。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明所述的礦用車(chē)輛的張緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，合理緊湊，占用空間小，安裝拆卸方便，潤(rùn)滑效果好，零部件間不易發(fā)生硬性碰撞，裝置使用壽命延長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)，提高運(yùn)輸車(chē)輛的通過(guò)性能，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，解放生產(chǎn)力，提高生產(chǎn)的效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

圖1為 本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種礦用車(chē)輛的張緊裝置，其特征在于：所述的礦用車(chē)輛的張緊裝置包括履帶架（1）、伸縮塞（2）、缸筒（3）、彈簧安裝架（4）、彈簧（5）、連板（6）、張緊輪安裝支撐（7）、鉸接軸（8）、張緊輪（9）；

其中：張緊裝置的伸縮塞（2）固定在所述履帶架（1）上，缸筒（3）套在伸縮塞（2）上，彈簧（5）套在所述缸筒（3）的外側(cè)，缸筒（3）開(kāi)口的一端固定連接有彈簧安裝架（4），彈簧（5）的一端安裝在彈簧安裝架（4）上，另一端連接在連板（6）上，連板（6）連接張緊輪安裝支撐（7），張緊輪安裝支撐（7）通過(guò)鉸接軸（8）連接至張緊輪（9）。

所述的連板（6）上開(kāi)有供缸筒（3）穿過(guò)的通孔。