分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)，包括主鞍座，所述主鞍座內(nèi)部安裝有導(dǎo)軌，與導(dǎo)軌相配合的滑桿，所述滑桿的端部通過轉(zhuǎn)軸安裝有副鞍座，所述副鞍座繞著轉(zhuǎn)軸180°旋轉(zhuǎn)；所述轉(zhuǎn)軸上安裝有軸套，所述軸套上安裝旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕；位于導(dǎo)軌下部還安裝有移動彈簧按鈕。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，制作與安裝方便，制作成本低，通過旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕和移動彈簧按鈕配合動作，即可方便的完成副鞍座的伸出與縮回兩種狀態(tài)，使電動車使用靈活性好，使用可靠性提高，應(yīng)用廣泛。
【專利說明】分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及電動車輔助部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動車鞍座結(jié)構(gòu)有兩種:一種是鞍座和后坐墊分體式結(jié)構(gòu)，且不可移動或翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，另一種是鞍座和后坐墊一體式結(jié)構(gòu)，且不可移動或翻轉(zhuǎn)的鞍座結(jié)構(gòu)。這兩種結(jié)構(gòu)都不能滿足消費者對電動車高科技感的要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本 申請人:針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)，從而有效的提高了電動車鞍座的使用靈活性，成本低。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)，包括主鞍座，所述主鞍座內(nèi)部安裝有導(dǎo)軌，與導(dǎo)軌相配合的滑桿，所述滑桿的端部通過轉(zhuǎn)軸安裝有副鞍座，所述副鞍座繞著轉(zhuǎn)軸180°旋轉(zhuǎn)；所述轉(zhuǎn)軸上安裝有軸套，所述軸套上安裝旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕；位于導(dǎo)軌下部還安裝有移動彈簧按鈕。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0007]所述副鞍座后端安裝有提手和尾燈。
[0008]本實用新型的有益效果如下:
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，制作與安裝方便，通過旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕和移動彈簧按鈕配合動作，即可方便的完成副鞍座的伸出與縮回兩種狀態(tài)，使電動車使用靈活性好，使用可靠性提高，應(yīng)用廣泛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視圖(副鞍座展開狀態(tài))。
[0011]圖2為圖1的俯視圖。
[0012]圖3為本實用新型的主視圖(副鞍座下翻狀態(tài))。
[0013]圖4為本實用新型的主視圖(副鞍座縮緊狀態(tài))。
[0014]其中:1、主鞍座；2、導(dǎo)軌；3、滑桿；4、移動彈簧按鈕；5、副鞍座；6、轉(zhuǎn)軸；7、軸套；
8、提手；9、尾燈；10、旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0016]如圖1和圖2所示，本實施例的分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)，包括主鞍座1，主鞍座I內(nèi)部安裝有導(dǎo)軌2，與導(dǎo)軌2相配合的滑桿3，滑桿3的端部通過轉(zhuǎn)軸6安裝有副鞍座5，副鞍座5繞著轉(zhuǎn)軸6發(fā)生180°旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)軸6上安裝有軸套7，軸套7上安裝旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕10 ；位于導(dǎo)軌2下部還安裝有移動彈簧按鈕4。副鞍座5后端安裝有提手8和尾燈9。
[0017]如圖3和圖4所示，當(dāng)無需使用副鞍座5時，首先通過旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕10，將副鞍座5繞著轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)180°，然后下拉移動彈簧按鈕4，將副鞍座5向主鞍座I內(nèi)部推進，使滑桿3沿著導(dǎo)軌2滑移，直至副鞍座5全部位于主鞍座I內(nèi)部。當(dāng)需要使用副鞍座5時，采用上述相反動作即可。
[0018]本實用新型所述的鞍座坐墊采用分體式翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括主鞍座I和副鞍座5，主鞍座I采用固定結(jié)構(gòu)，副鞍座5采用可移動和可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕10和移動彈簧按鈕4的配合作用下，方便的完成副鞍座5的伸出與縮回，使其應(yīng)用靈活。
[0019]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括主鞍座(1)，所述主鞍座(I)內(nèi)部安裝有導(dǎo)軌(2)，與導(dǎo)軌(2)相配合的滑桿(3)，所述滑桿(3)的端部通過轉(zhuǎn)軸(6)安裝有副鞍座(5)，所述副鞍座(5)繞著轉(zhuǎn)軸(6) 180°旋轉(zhuǎn)；所述轉(zhuǎn)軸(6)上安裝有軸套(7)，所述軸套(7)上安裝旋轉(zhuǎn)彈簧按鈕(10);位于導(dǎo)軌(2)下部還安裝有移動彈簧按鈕(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的分體式電動車鞍座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述副鞍座(5)后端安裝有提手(8)和尾燈(9)。
【文檔編號】B62J1/00GK203996570SQ201420378760
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】孫木楚 申請人:天津深鈴科技發(fā)展有限公司