專利名稱：具有防盜鎖定功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其是一種具有防盜鎖定功能的電 動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，電動(dòng)車己經(jīng)走進(jìn)越來越多的家庭中，成為 人們生活中必不可少的代步工具之一。電動(dòng)車雖然具有騎行速度快、 舒適感強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但是通過長期使用，發(fā)現(xiàn)其存在一些有待改進(jìn)的缺 陷l.電動(dòng)車的車座位于電池的上方，為了便于電池的取放，車座通 常安裝在一個(gè)翻轉(zhuǎn)鞍管上，該翻轉(zhuǎn)鞍管下端的立管插裝在車架的立管 內(nèi)，并通過卡箍等鎖緊裝置將翻轉(zhuǎn)鞍管與車架的立管進(jìn)行緊固，由于 現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)鞍管不具備鎖定功能，可以隨意翻轉(zhuǎn)，因此給偷盜者竊取 電池帶來便利；2.由于翻轉(zhuǎn)鞍管與車架之間不具有鎖定功能，其與車 架的立管之間的鎖緊裝置又很簡單，因此同樣增加了電池被偷的幾 率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有防盜 鎖定功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可有效避免電動(dòng) 車電池及翻轉(zhuǎn)鞍管被盜問題。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的-
一種具有防盜鎖定功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)臂、安裝座 和立管構(gòu)成，轉(zhuǎn)臂鉸裝在安裝座前端上部，安裝座后端的下底面固裝 豎直的立管，其特征在于轉(zhuǎn)臂槽的上端面固裝一鎖體，該鎖體的鎖 舌水平伸出并嵌裝在安裝座側(cè)壁所制的鎖帽內(nèi)。
而且，所述的立管內(nèi)軸向嵌裝有一螺桿，該螺桿上端安裝于安裝 座上，螺桿的下端螺紋安裝一位于立管下端的漲塊，該漲塊與立管為 斜面接觸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為
l.本實(shí)用新型采用在轉(zhuǎn)臂槽的上端面固裝一個(gè)鎖體，該鎖體的鎖 舌水平伸出并嵌裝在安裝座側(cè)壁所制的鎖帽內(nèi)的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)使翻轉(zhuǎn) 鞍管具備了鎖定功能。車鎖打開時(shí)可以快速方便地對鞍管進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，
3取放電池；車鎖鎖上時(shí)，不能對翻轉(zhuǎn)鞍管隨意進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，即可起到遮 蓋電池的目的，從而極大地降低了電池的被盜率。
2. 車鎖鎖定時(shí)，由于鎖舌隱藏在安裝座及鎖帽的內(nèi)部，從外部不 能對鎖舌進(jìn)行破壞，因此可保證本翻轉(zhuǎn)鞍管使用的可靠性。
3. 本實(shí)用新型采用在立管內(nèi)軸向嵌裝一螺桿，該螺桿上端安裝于 安裝座上，螺桿的下端螺紋安裝一個(gè)位于立管下端的漲塊的形式，取 代了傳統(tǒng)的鎖緊裝置。由于漲塊及立管都是內(nèi)置于電動(dòng)車車架的立管 中，并且螺桿也隱藏在安裝座的內(nèi)部，因此該結(jié)構(gòu)起到了降低電池被 盜概率的作用。
4. 本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)、外形美觀并且安裝后 不影響騎行的具有鎖定防盜功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)，使用本翻轉(zhuǎn) 鞍管結(jié)構(gòu)可極大地降低電動(dòng)車電池被盜的可能性。


圖l是本實(shí)用新型的主視圖2是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)臂打開狀態(tài)的示意圖(局部剖視)； 圖3是圖1的俯視放大示意圖(局部剖視)； 圖4是圖3的轉(zhuǎn)臂打開狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只 是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
一種具有防盜鎖定功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)臂5、安裝 座4和立管6構(gòu)成。轉(zhuǎn)臂鉸裝在安裝座前端上部，為了防止鉸接處被 輕易破壞，本實(shí)施例中的轉(zhuǎn)臂采用轉(zhuǎn)軸1鉚接在安裝座前端上部。安 裝座后端的下底面焊接固裝豎直的立管。
本實(shí)用新型創(chuàng)新點(diǎn)在于轉(zhuǎn)臂槽的上端面固裝一個(gè)鎖體2，該鎖 體的鎖舌9水平伸出并嵌裝在安裝座側(cè)壁所沖壓制成的鎖帽3內(nèi)。由 于鎖體隱藏在轉(zhuǎn)臂槽內(nèi)，鎖舌隱藏在鎖帽內(nèi)，因此鎖體鎖上時(shí)，從外 部不能對鎖舌進(jìn)行破壞，極大地降低了電池被盜的概率。
立管內(nèi)軸向嵌裝有一個(gè)螺桿8，該螺桿上端安裝于安裝座上，螺 桿的下端螺紋安裝一個(gè)位于立管下端的漲塊7，該漲塊與立管為斜面 接觸。由于漲塊及立管都是內(nèi)置于電動(dòng)車車架的叉管中，并且當(dāng)鎖體 鎖上時(shí)，螺桿也隱藏在已鎖定的安裝座的內(nèi)部，因此該結(jié)構(gòu)起到了降 低電池及翻轉(zhuǎn)鞍管被盜概率的作用。
權(quán)利要求1. 一種具有防盜鎖定功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)臂、安裝座和立管構(gòu)成，轉(zhuǎn)臂鉸裝在安裝座前端上部，安裝座后端的下底面固裝豎直的立管，其特征在于轉(zhuǎn)臂槽的上端面固裝一鎖體，該鎖體的鎖舌水平伸出并嵌裝在安裝座側(cè)壁所制的鎖帽內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防盜鎖定功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié) 構(gòu)，其特征在于所述的立管內(nèi)軸向嵌裝有一螺桿，該螺桿上端安裝 于安裝座上，螺桿的下端螺紋安裝一位于立管下端的漲塊，該漲塊與 立管為斜面接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有防盜鎖定功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)臂、安裝座和立管構(gòu)成，轉(zhuǎn)臂鉸裝在安裝座前端上部，安裝座后端的下底面固裝豎直的立管，其中，轉(zhuǎn)臂槽的上端面固裝一鎖體，該鎖體的鎖舌水平伸出并嵌裝在安裝座側(cè)壁所制的鎖帽內(nèi)。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)、外形美觀并且安裝后不影響騎行的具有鎖定防盜功能的電動(dòng)車翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)，使用本翻轉(zhuǎn)鞍管結(jié)構(gòu)可極大地降低電動(dòng)車電池被盜的可能性。
文檔編號B62H5/00GK201240442SQ20082007539
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月21日
發(fā)明者李世爽 申請人:天津泰美自行車有限公司;李世爽