用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞叩闹谱鞣椒?br>【專利摘要】本實用新型涉及熔模鑄造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，包括上模、下模，所述上模和下模的兩端與牽引鞍座支架的固定孔對應(yīng)的位置分別設(shè)置有上軸套、下軸套，所述上模通過穿過所述上軸套、下軸套的定位銷固定于所述下模上方，所述上軸套外側(cè)為對稱的環(huán)狀，所述上軸套的內(nèi)部設(shè)置有偏置的定位孔，所述定位孔偏置的方向與所述上模的長度方向一致，所述下軸套與所述上軸套形狀相同，本實用新型結(jié)構(gòu)科學簡單，通過調(diào)整上軸套、下軸套的方向可以方便地校正蠟?zāi)５氖湛s量，從而避免使用多套模具，降低成本。
【專利說明】
用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?br>技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及熔模鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞摺?br>【背景技術(shù)】
[0002]掛車是一種載貨牽引汽車，由于載重量大、承載能力高，越來越得到廣泛應(yīng)用，其通過牽引鞍座實現(xiàn)汽車與半掛車之間的連接、牽動和分離，牽引鞍座再通過牽引鞍座支架與半掛車連接。牽引鞍座支架加工時采用熔模鑄造工藝，即先用蠟制作所要鑄成零件的蠟?zāi)?，然后蠟?zāi)Ｉ贤恳阅酀{，形成泥模，泥模晾干后，再焙燒成陶模，一經(jīng)焙燒，蠟?zāi)Ｈ咳刍魇В皇Ｌ漳?，再從陶模的澆注口灌入金屬熔液，冷卻后去掉陶模，就得到鑄造的零件。由于蠟?zāi)沧⒑箅S溫度降低而收縮，在加工牽引鞍座支架時，由于其尺寸較長，收縮較為嚴重，對于部分需要保證精度的尺寸，在不同的季節(jié)由于環(huán)境溫度不同，蠟?zāi)Ｊ湛s的比例不同導(dǎo)致需要更換不同的模具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，其結(jié)構(gòu)科學簡單，通過調(diào)整上軸套、下軸套的方向可以方便地校正蠟?zāi)５氖湛s量。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，其包括上模、下模，所述上模和下模的兩端與牽引鞍座支架的固定孔對應(yīng)的位置分別設(shè)置有上軸套、下軸套，所述上模通過穿過所述上軸套、下軸套的定位銷固定于所述下模上方，所述上軸套外側(cè)為對稱的環(huán)狀，所述上軸套的內(nèi)部設(shè)置有偏置的定位孔，所述定位孔偏置的方向與所述上模的長度方向一致，所述下軸套與所述上軸套形狀相同。
[0005]進一步的，所述上軸套的定位孔沿偏置方向一側(cè)的壁厚比另一側(cè)的壁厚小1_。
[0006]進一步的，所述上軸套的定位孔沿偏置方向一側(cè)的壁厚比另一側(cè)的壁厚小2_。
[0007]進一步的，所述上軸套與所述上模過盈配合，所述下軸套與所述下模過盈配合。
[0008]進一步的，所述上模的兩端分別設(shè)置有四個上軸套，所述下模的兩端分別對應(yīng)設(shè)置有四個下軸套。
[0009]本實用新型的有益效果是:一種用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，其包括上模、下模，所述上模和下模的兩端與牽引鞍座支架的固定孔對應(yīng)的位置分別設(shè)置有上軸套、下軸套，所述上模通過穿過所述上軸套、下軸套的定位銷固定于所述下模上方，所述上軸套外側(cè)為對稱的環(huán)狀，所述上軸套的內(nèi)部設(shè)置有偏置的定位孔，所述定位孔偏置的方向與所述上模的長度方向一致，所述下軸套與所述上軸套形狀相同，本實用新型結(jié)構(gòu)科學簡單，通過調(diào)整上軸套、下軸套的方向可以方便地校正蠟?zāi)５氖湛s量，從而避免使用多套模具，降低成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞呓Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1中A向的局部放大圖。
[0012]附圖標記說明:
[0013]I——上模2——下模
[0014]11——上軸套21——下軸套
[0015]3——定位銷。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，并不是把本實用新型的實施范圍限制于此。
[0017]如圖1、圖2所示，本實施例的用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，其包括上?、下模2，其中下模2由若干個組件連接而成，使用時，將上模I固定于下模2上方，上模I與下模2之間形成模腔，注入熔化的蠟，冷卻后拆開上模I以及下模2的各部分，即可得到蠟?zāi)?。為解決蠟?zāi)Ｊ湛s的問題，需要按比例擴大模腔的形狀。對于牽引鞍座支架，其兩端的固定孔的間距為需要保證的尺寸，為保證該尺寸，所述上模I和下模2的兩端與牽引鞍座支架的固定孔對應(yīng)的位置分別設(shè)置有上軸套11、下軸套21，所述上模I通過穿過所述上軸套11、下軸套21的定位銷3固定于所述下模2上方，所述上軸套11外側(cè)為對稱的環(huán)狀，所述上軸套11的內(nèi)部設(shè)置有偏置的定位孔，所述定位孔偏置的方向與所述上模I的長度方向一致，所述下軸套21與所述上軸套11形狀相同，本實用新型通過將上軸套11、下軸套21取下后水平轉(zhuǎn)動180°后再裝入，由于定位孔偏置設(shè)置，即可調(diào)整兩端的定位孔之間的距離，從而減少不同季節(jié)蠟?zāi)Ｊ湛s比例不同而帶來的偏差，不需要更換不同的模具，降低了成本。
[0018]進一步的，所述上軸套11的定位孔沿偏置方向一側(cè)的壁厚比另一側(cè)的壁厚小Imm或2mm，該尺寸通過測量蠟?zāi)Ｊ湛s的尺寸可以確定。
[0019]所述上軸套11與所述上模I過盈配合，所述下軸套21與所述下模2過盈配合，防止上軸套11、下軸套21松動。
[0020]進一步的，如圖2所示，所述上模I的兩端分別設(shè)置有四個上軸套11，其中三個并列設(shè)置，且為腰圓孔，另一個設(shè)置于其側(cè)面，且為圓孔，同樣的，所述下模2的兩端分別對應(yīng)設(shè)置有四個下軸套21。
[0021]最后應(yīng)當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，其特征在?包括上模(1)、下模(2)，所述上模(I)和下模(2)的兩端與牽引鞍座支架的固定孔對應(yīng)的位置分別設(shè)置有上軸套(11)、下軸套(21)，所述上模(I)通過穿過所述上軸套(11)、下軸套(21)的定位銷(3)固定于所述下模(2)上方，所述上軸套(11)外側(cè)為對稱的環(huán)狀，所述上軸套(11)的內(nèi)部設(shè)置有偏置的定位孔，所述定位孔偏置的方向與所述上模(I)的長度方向一致，所述下軸套(21)與所述上軸套(11)形狀相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞撸涮卣髟谟?所述上軸套(II)的定位孔沿偏置方向一側(cè)的壁厚比另一側(cè)的壁厚小1_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，其特征在?所述上軸套(11)的定位孔沿偏置方向一側(cè)的壁厚比另一側(cè)的壁厚小2_。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，其特征在?所述上軸套(11)與所述上模(I)過盈配合，所述下軸套(21)與所述下模(2)過盈配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于澆注牽引鞍座支架蠟?zāi)５哪＞?，其特征在?所述上模(I)的兩端分別設(shè)置有四個上軸套(11)，所述下模(2)的兩端分別對應(yīng)設(shè)置有四個下軸套(21)。
【文檔編號】B22C9/04GK205496499SQ201620264102
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】吳兵清
【申請人】襄陽昊鑫源機械有限公司