專利名稱：一種鞍座的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車、折疊自行車、電動(dòng)自行 車鞍座的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鞍座屬自行車零部件之一，市場用量很大，但常規(guī)的鞍座，一般設(shè)置為與自行車支 撐桿固接，從而將鞍座固定；而對要求有折疊功能的自行車來說，這種鞍座的結(jié)構(gòu)不能滿足 將鞍座根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的技術(shù)要求，因而有必要在此基礎(chǔ)上加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車鞍座的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的提供一種鞍座的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在座簧上的鞍座墊，其特征在于所述座簧前端有 鉤，座簧上與鉤接近的前端設(shè)置一固定座簧后的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。如上所述的一種鞍座的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述座簧尾端設(shè)置一提環(huán)。便于提起提 環(huán)，使鞍座沿旋轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。如上所述的一種鞍座的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述提環(huán)與座簧連為一體。本實(shí)用新型提供了可供旋轉(zhuǎn)自行車鞍座的結(jié)構(gòu)，與自行車的相關(guān)部件結(jié)合后，能 增加其折疊的功能，具有外形新穎、實(shí)用大方的特點(diǎn)，使用方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1說明本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種鞍座的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在座簧2上的鞍座墊1，所述座簧2前端有鉤22， 座簧2上與鉤22接近的前端設(shè)置一固定座簧2后的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)21。該旋轉(zhuǎn)點(diǎn)21處用夾片在鞍 座兩側(cè)夾住，并用螺桿固定夾片，再設(shè)置為與自行車支撐桿活動(dòng)連接即可。所述座簧2尾端設(shè)置一提環(huán)23。便于提起提環(huán)23，使鞍座沿旋轉(zhuǎn)點(diǎn)21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述提環(huán)23與座簧2連為一體。上文已示出了本實(shí)用新型的詳盡實(shí)施例，顯而易見，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背 本實(shí)用新型的前提下，可進(jìn)行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內(nèi)容僅作為說 明性的例證，并非是對本實(shí)用新型的限制；具有本文所述技術(shù)特征的折疊式自行車，均落入 本專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種鞍座的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在座簧上的鞍座墊，其特征在于所述座簧前端有鉤，座簧上與鉤接近的前端設(shè)置一固定座簧后的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鞍座的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述座簧尾端設(shè)置一提環(huán)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種鞍座的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述提環(huán)與座簧連為一體。
專利摘要一種鞍座的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在座簧上的鞍座墊，所述座簧前端有鉤，座簧上與鉤接近的前端設(shè)置一固定座簧后的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)；所述座簧尾端設(shè)置一提環(huán)；本實(shí)用新型提供了可供旋轉(zhuǎn)自行車鞍座的結(jié)構(gòu)，與自行車的相關(guān)部件結(jié)合后，能增加其折疊的功能，具有外形新穎、實(shí)用大方的特點(diǎn)，使用方便。
文檔編號B62J1/00GK201677960SQ20102019601
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者王歡 申請人:無錫尚格工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司