專利名稱：一種電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車是目前使用較為普遍的交通工具，由于是電力驅(qū)動(dòng)，為人 們載貨購(gòu)物提供了極大的方便?，F(xiàn)有電動(dòng)車普遍安裝有車筐，車筐是 通過(guò)螺釘固裝在電動(dòng)車的車首管上，不使用工具無(wú)法卸下，也不能成 為人們購(gòu)物的提籃。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車的制造越來(lái)越高級(jí)， 車筐的設(shè)計(jì)也越來(lái)越先進(jìn)，車筐也成為盜賊盜竊的目標(biāo)。因此，設(shè)計(jì) 一種可快速取下車筐作為提籃購(gòu)物使用、又可以鎖定車筐避免被盜走 是十分必要的，具有積極的社會(huì)現(xiàn)實(shí)意義。
通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了一種符合上述概念的車筐，其結(jié)構(gòu)是在電 動(dòng)車車首管上固裝一背架，在背架上引出兩個(gè)彎鉤，車筐臥在背架上
并通過(guò)彎鉤掛住，在車筐上翻蓋處安裝有固定鎖。這種車筐的缺點(diǎn)是 1、整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高；2、由于車筐是載物器具，容易變 形，長(zhǎng)期使用后，車筐難以安裝與卸下；3、固定鎖是安裝在車筐上， 仍然可以被盜賊盜走而造成損失。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)車車 筐安裝結(jié)構(gòu)，該車筐非常容易安裝與卸下，且安裝后可鎖定車筐避免
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)車的車首管、安裝板、固定 鎖及車筐，安裝板徑向固裝在車首管上，其中
(1) 在安裝板前部制有一折板，在該折板與安裝板所形成的安裝槽 內(nèi)橫向固裝有固定鎖，其鎖舌可在折板上縱向伸縮；
(2) 在安裝板前部制有用于掛裝車筐的掛裝孔；
(3) 在車筐上固裝有一掛裝板，該掛裝板上制有鎖定固定鎖鎖舌的 鎖孔，在掛裝板上制有掛裝安裝板掛裝孔的掛裝柱。
而且，在安裝板上豎向安裝有一快拆手柄，在掛裝板上制有可嵌 裝快拆手柄的安裝軸的一壓緊槽。而且，在安裝板下方的車首管上與安裝板同向焊接固裝有一連接 板，該連接板的前端固裝有一托板及一立板。而且，在快拆手柄的安裝軸上套裝有一彈簧。而且，所述安裝板所制的掛裝孔為圓孔，所述掛裝板上所制的掛 裝柱為拉伸形成的圓柱。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1、 本車筐安裝結(jié)構(gòu)在車首管上分別焊接固裝有安裝車筐的安裝 板，在車筐上相應(yīng)位置固裝有與安裝板相掛接的掛裝板，掛裝板可快 速掛裝在安裝板上，實(shí)現(xiàn)了人們將車筐作為購(gòu)物提籃使用。2、 本車筐安裝結(jié)構(gòu)在安裝板上還安裝有固定鎖，該固定鎖可以 鎖定車筐，避免發(fā)生車筐被盜走的狀況；此外，固定鎖的安裝螺釘設(shè) 置在面向車筐位置，有效避免了被拆卸的隱患。3、 本車筐安裝結(jié)構(gòu)在安裝板上還安裝有快拆手柄，可以快速定 位車筐；在快拆手柄的軸上還安裝有彈簧，不但使車筐可靠定位，還 可緩沖車筐的振動(dòng)。4、 本車筐安裝結(jié)構(gòu)采用鐵板制作，牢靠結(jié)實(shí)；在車筐下方的車 首管上還安裝有車筐托板，可有效提高車筐的穩(wěn)定性，減少車筐變形， 延長(zhǎng)車筐的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖2的A-A向截面剖視圖；圖4是圖2的B-B向截面剖視圖；圖5是車筐的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的俯視圖(局部)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖、通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以 下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍。一種電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)，包括車首管1、安裝板10、固定鎖 12、車筐11，安裝板通過(guò)焊接方式徑向固裝在車首管上，在其前部 制有折板4，在該折板與安裝板所形成的安裝槽內(nèi)橫向固裝有固定鎖， 該固定鎖的安裝螺釘設(shè)置在折板上；固定鎖的鑰匙5設(shè)置在安裝板側(cè) 邊，其鎖舌6設(shè)置在折板上。在安裝板前部還制有掛裝孔13,本實(shí)施例掛裝孔為對(duì)稱的兩個(gè)，且為圓孔，該掛裝孔用于快速掛裝車筐之用；在安裝板上豎向安裝有一快拆手柄2，該快拆手柄可通過(guò)翻轉(zhuǎn)予 以下方夾持物的壓緊，是一通用的現(xiàn)有技術(shù)；在快拆手柄的安裝軸上 套裝有一彈簧3 ，該彈簧對(duì)夾持物起緩沖減振作用。為了使車筐的安裝更為穩(wěn)定，在安裝板下方的車首管上與安裝板 同向焊接固裝有一連接板7，該連接板的前端固裝有一托板9，在托 板上的連接板上還同時(shí)固裝有一立板8。在車筐上固裝有一掛裝板17，該掛裝板上對(duì)應(yīng)安裝板的鎖舌位 置制有一鎖孔16，在對(duì)應(yīng)安裝板掛裝孔位置的掛裝板上對(duì)應(yīng)制有掛 裝柱14，掛裝柱為拉伸形成的圓柱，并與掛裝孔相配合嵌裝；在對(duì) 應(yīng)安裝板所安裝的快拆手柄的安裝軸位置制有一壓緊槽15，該壓緊 槽可插裝入快拆手柄的安裝軸內(nèi)并通過(guò)快拆手柄鎖定。為了便于調(diào)節(jié) 車筐的定位，壓緊槽設(shè)計(jì)成小直孔入口延展大圓孔的形式。車筐可以設(shè)計(jì)成提籃方式，以方便人們采買(mǎi)購(gòu)物。本實(shí)用新型的所有板件均采用薄鐵板制作，以提高強(qiáng)度及牢靠穩(wěn) 定性。本實(shí)用新型的工作原理是將車筐的掛裝柱嵌掛在安裝板的掛裝孔內(nèi)，車筐的下底附托在托 板及立板上，與此同時(shí)壓緊槽也嵌裝入快拆手柄的安裝軸上，調(diào)整車 筐位置后再通過(guò)快拆手柄壓緊掛裝板，旋轉(zhuǎn)鑰匙鎖定，鎖舌伸出并卡 裝在掛裝板的鎖孔內(nèi)。掛裝柱實(shí)現(xiàn)橫向定位，鎖舌實(shí)現(xiàn)縱向定位，由 此將車筐穩(wěn)定安裝在安裝板上。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)車的車首管、安裝板、固定鎖及車筐，安裝板徑向固裝在車首管上，其特征在于(1)在安裝板前部制有一折板，在該折板與安裝板所形成的安裝槽內(nèi)橫向固裝有固定鎖，其鎖舌可在折板上縱向伸縮；(2)在安裝板前部制有用于掛裝車筐的掛裝孔；(3)在車筐上固裝有一掛裝板，該掛裝板上制有鎖定固定鎖鎖舌的鎖孔，在掛裝板上制有掛裝安裝板的掛裝孔的掛裝柱。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 在安裝板上豎向安裝有一快拆手柄，在掛裝板上制有可嵌裝快拆手柄 的安裝軸的一壓緊槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 在安裝板下方的車首管上與安裝板同向焊接固裝有一連接板，該連接 板的前端固裝有一托板及一立板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 在快拆手柄的安裝軸上套裝有一彈簧。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于-所述安裝板所制的掛裝孔為圓孔，所述掛裝板上所制的掛裝柱為拉伸 形成的圓柱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車車筐安裝結(jié)構(gòu)，其中在安裝板前部制有一折板，在該折板與安裝板所形成的安裝槽內(nèi)橫向固裝有固定鎖，其鎖舌可在折板上縱向伸縮；在安裝板前部制有用于掛裝車筐的掛裝孔；在車筐上固裝有一掛裝板，該掛裝板上制有鎖定固定鎖鎖舌的鎖孔，在掛裝板上制有掛裝安裝板掛裝孔的掛裝柱。本實(shí)用新型在安裝板上安裝有固定鎖及快拆手柄，車筐可快速掛裝在安裝板上，安裝可靠穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)了人們將車筐作為購(gòu)物提籃使用。
文檔編號(hào)B62J9/00GK201427625SQ200920097588
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者李世爽, 胡建領(lǐng) 申請(qǐng)人:天津泰美自行車有限公司;李世爽