重型摩托車停車器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種停車器，具體地說，涉及一種摩托車停車器，本實(shí)用新型提供一種無需只開摩托車的支撐架，并且摩托車可以直接開到停車器上進(jìn)行停放并且可以將摩托車的車輛抬起的重型摩托車停車器，本實(shí)用新型其包括底部支撐架、可旋轉(zhuǎn)U型停放擋，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋固定在底部支撐架上，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋的前下方設(shè)置可以將可旋轉(zhuǎn)U型停放擋抬起的可拉動(dòng)手桿，本實(shí)用新型的重型摩托車停車器結(jié)構(gòu)簡單，并且摩托車的前輪和后輪都可以進(jìn)入，停放后可以將車輪抬起，增強(qiáng)了停放穩(wěn)定性，并且還可以用來維修摩托車使用。
【專利說明】重型摩托車停車器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車器，具體地說，涉及一種摩托車停車器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中沒有摩托車停車擋，現(xiàn)國內(nèi)停放摩托車都是依靠摩托車自體的支架停放，停放時(shí)偏角式停放安全性較差，經(jīng)常會(huì)發(fā)生摩托車傾倒的現(xiàn)象，這樣不但會(huì)損壞摩托車，并且經(jīng)?？赡軐⒛ν熊嚿系奈锲匪?。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種無需只開摩托車的支撐架，并且摩托車可以直接開到停車器上進(jìn)行停放并且可以將摩托車的車輛抬起的重型摩托車停車器。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:其包括底部支撐架、可旋轉(zhuǎn)U型停放擋，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋固定在底部支撐架上，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋的前下方設(shè)置可以將可旋轉(zhuǎn)U型停放擋抬起的可拉動(dòng)手桿。
[0005]優(yōu)化地，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋包括旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸固定在底部支撐架上。
[0006]優(yōu)化地，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋還包括兩塊承輪板，兩塊承輪板相接形成了一個(gè)U形溝槽。
[0007]優(yōu)化地，旋轉(zhuǎn)軸兩側(cè)設(shè)置用來調(diào)節(jié)可旋轉(zhuǎn)U型停放擋寬度的調(diào)節(jié)擋和調(diào)節(jié)槽。
[0008]優(yōu)化地，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋后方的兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向輪。
[0009]優(yōu)化地，底部支撐架下方設(shè)置萬向輪。
[0010]本實(shí)用新型的摩托車停車擋是由底部支撐架來支撐住整個(gè)產(chǎn)品及摩托車，在底部支撐架中相連一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸連有兩塊承輪板，兩塊承輪板相接形成了一個(gè)U形溝槽，此U形槽是停放摩托車前輪或后輪的，并且此槽可以防止輪子左右擺動(dòng)從而使摩托車停的更加穩(wěn)固，承輪板的寬度可根據(jù)車輪的寬度來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)把調(diào)節(jié)擋移入所需的調(diào)節(jié)槽內(nèi)就可，在底部支撐還連有一個(gè)前輪擋板是防止輪子滾出停車器?？衫瓌?dòng)手桿，在摩托車停好后，拉動(dòng)手桿可以將摩托車輪抬起，這樣更安全，并且具備防盜的功能，在可旋轉(zhuǎn)U型停放擋的的后方還設(shè)置可以調(diào)整摩托車進(jìn)入方向的導(dǎo)向輪，可以使摩托車車輪順利進(jìn)入到可旋轉(zhuǎn)U型停放擋內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型的重型摩托車停車器結(jié)構(gòu)簡單，并且摩托車的前輪和后輪都可以進(jìn)入，停放后可以將車輪抬起，增強(qiáng)了停放穩(wěn)定性，并且還可以用來維修摩托車使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的重型摩托車停車擋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1.底部支撐架；2萬向輪；3可拉動(dòng)手桿；4.可旋轉(zhuǎn)的U型停放擋、5.旋轉(zhuǎn)桿、6.導(dǎo)向輪?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的重型摩托車停車器其包括底部支撐架、可旋轉(zhuǎn)U型停放擋，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋固定在底部支撐架上，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋的前下方設(shè)置可以將可旋轉(zhuǎn)U型停放擋抬起的可拉動(dòng)手桿?？尚D(zhuǎn)U型停放擋包括旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸固定在底部支撐架上?？尚D(zhuǎn)U型停放擋還包括兩塊承輪板，兩塊承輪板相接形成了一個(gè)U形溝槽。旋轉(zhuǎn)軸兩側(cè)設(shè)置用來調(diào)節(jié)可旋轉(zhuǎn)U型停放擋寬度的調(diào)節(jié)擋和調(diào)節(jié)槽?？尚D(zhuǎn)U型停放擋后方的兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向輪。底部支撐架下方設(shè)置萬向輪。
[0016]需要說明的是，上述實(shí)施例只是說明本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，不是對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，只要是基于本實(shí)用新型所述方案，對上述實(shí)施例所述具體技術(shù)特征所做的等同變換，均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)；只要所述領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠從本實(shí)用新型所述方案中直接地、毫無疑義地確定的方案，也在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種重型摩托車停車器，其特征在于，其包括底部支撐架、可旋轉(zhuǎn)U型停放擋，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋固定在底部支撐架上，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋的前下方設(shè)置可以將可旋轉(zhuǎn)U型停放擋抬起的可拉動(dòng)手桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述重型摩托車停車器，其特征在于，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋包括旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸固定在底部支撐架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定式摩托車停車器，其特征在于，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋還包括兩塊承輪板，兩塊承輪板相接形成了一個(gè)U形溝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述摩托車停車器，其特征在于，旋轉(zhuǎn)軸兩側(cè)設(shè)置用來調(diào)節(jié)可旋轉(zhuǎn)U型停放擋寬度的調(diào)節(jié)擋和調(diào)節(jié)槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車停車器，其特征在于，可旋轉(zhuǎn)U型停放擋后方的兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述重型摩托車停車器，其特征在于，底部支撐架下方設(shè)置萬向輪。
【文檔編號(hào)】B62H5/16GK203753280SQ201320884082
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】侯松濤 申請人:青島如隆機(jī)械有限公司