專利名稱：改良型車輛停車固定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改良型車輛停車固定器，特別涉及一種便于二輪車輛停車 時，將該二輪車輛鎖住于停車位上的停車固定器。
背景技術(shù)：
摩托車由于較汽車體積小較不占空間，且機(jī)動性強(qiáng)方便臨時停車，故摩托車族的 人口及摩托車數(shù)量每年皆大幅提升。卻也衍生許多公共停車的問題，如摩托車停車位不足、 摩托車亂停…等現(xiàn)象(更甚者如幾年前的蘆洲大火事件，因摩托車亂停造成不易逃生情 形)，于是政府開始注重到摩托車停車的問題，且預(yù)備實(shí)施摩托車停車收費(fèi)的政策。因此專 屬于摩托車的完善停車設(shè)備極待廠商去積極開發(fā)，再者摩托車停放在停車設(shè)備(或者是一 般搬運(yùn)摩托車的貨車)后，由于車臺會作移動，故使摩托車作固定且不晃動、不傾倒極為重 要。一般傳統(tǒng)的摩托車停車架，其揭露有一底座，于底座兩側(cè)的底部之間結(jié)合一導(dǎo)引 架，于導(dǎo)引架的中間形成一軌道，對應(yīng)軌道的上方，于底座的兩側(cè)之間以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)結(jié)合 一抬升件，抬升件兩側(cè)的后端各結(jié)合一托撐件，于底座前端的頂部結(jié)合一通過連桿將抬升 件前端下壓的壓缸；當(dāng)摩托車停放于時，是以后輪沿軌道進(jìn)入底座內(nèi)，接著啟動壓缸配合連 桿壓下抬升件的前端，令抬升件后端的撐托件將摩托車的后輪軸撐起，使摩托車的后輪懸 空，而達(dá)到停放省力的功效。然而，該常用的摩托車停車架雖可達(dá)到停放省力的功效，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、需要軌 道、制作成本高，不符合低成本、方便使用的要求。鑒于上述常用摩托車停車架所衍生的各項(xiàng)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的設(shè)計人乃亟思加以 改良創(chuàng)新，并經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究后，終于成功研發(fā)完成本件一種改良型車輛停車固定器。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于提供一種改良型車輛停車固定器，以符合結(jié)構(gòu)簡單、低成 本、方便使用的要求。本實(shí)用新型的另一目的，在提供一種改良型車輛停車固定器，以令便于二輪車輛 停車時，將該二輪車輛鎖住于停車位上。本實(shí)用新型的再一目的，在提供一種改良型車輛停車固定器，以于夜晚無光線時， 利用發(fā)光二極管發(fā)光，來顯示該停車固定器的位置。為達(dá)上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)手段在于，設(shè)有一中空桶體，該桶體可埋設(shè)于 停車位一端的地面上，該桶體頂面固設(shè)有一透明上蓋，該上蓋中央選定處設(shè)有一貫穿孔，該 上蓋在該貫穿孔一側(cè)邊設(shè)有一弧形滑槽，該貫穿孔、弧形滑槽上設(shè)有一活動框體，該活動框 體在該貫穿孔中樞設(shè)有一中心桿，并于該弧形滑槽中活動設(shè)有一滑動桿，該中心桿底端設(shè) 有一止擋片，用以避免該中心桿被拉出，該中心桿頂端連接一連接桿的一端，該連接桿的另一端與該滑動桿頂端相連接，使該中心桿、連接桿、滑動桿相接形成一活動框體，該活動框 體的中心桿上套設(shè)有一彈簧；該上蓋底面設(shè)一太陽能板，該太陽能板與該桶體內(nèi)的一控制 電路電氣連接，該控制電路并與一充電電池電氣連接，該充電電池與該上蓋底面所設(shè)的數(shù) 個發(fā)光二極管電氣連接；使用時，可將該活動框體拉出該桶體上蓋，再利用該滑動桿于該弧 形滑槽中往、復(fù)滑移，而將該活動框體調(diào)整至一適當(dāng)角度，即可通過一鎖具將停車位上二輪 車輛的車輪鎖住于該活動框體上；不使用時，可通過該中心桿上彈簧的回復(fù)彈性，使該活動 框體回到原來的位置，同時，該太陽能板可將光線轉(zhuǎn)換成電力，對該充電電池充電，令夜晚 無光線時，該多個發(fā)光二極管可借助于該充電電池提供的電力，發(fā)出光線來，用以顯示該停 車固定器的位置，達(dá)到便于使用、結(jié)構(gòu)簡單、低成本的目的。請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明及其附圖，將可進(jìn)一步了解 本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及其目的功效
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的立體外觀圖；圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型的使用示意圖之一；圖4為本實(shí)用新型的使用示意圖之二 ；圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所提供的一種改良型車輛停車固定器，請參閱
圖1、圖2所示，其設(shè)有 一中空桶體10，該桶體10可埋設(shè)于停車位20 (見圖4) 一端的地面21上，該桶體10頂面固 定有一透明上蓋11 (如透明玻璃纖維上蓋)，該上蓋11中央選定處設(shè)有一貫穿孔12，該上 蓋11在該貫穿孔12 —側(cè)邊設(shè)有一弧形滑槽13，該貫穿孔12、弧形滑槽13上設(shè)有一活動框 體101，該活動框體101在該貫穿孔12中樞設(shè)有一中心桿14，并于該弧形滑槽13中活動設(shè) 有一滑動桿15，其中，該中心桿14、滑動桿15底端位于該桶體10內(nèi)，頂端則凸出該上蓋11 外，該中心桿14底端設(shè)有一止擋片141，用以避免該中心桿14被拉出，該中心桿14頂端連 接一連接桿16的一端，該連接桿16的另一端與該滑動桿15頂端相連接，使該中心桿14、連 接桿16、滑動桿15相接形成一活動框體101。此外，該上蓋11底面設(shè)有一太陽能板31，該桶體10內(nèi)設(shè)有一控制電路32及一充 電電池33，該太陽能板31與該控制電路32電氣連接，該控制電路32并與該充電電池33 電氣連接，使該太陽能板31將穿透該透明上蓋11的光線，轉(zhuǎn)換成電力，對該充電電池33充 電，令該充電電池33充滿電力；該上蓋11底面設(shè)有多個發(fā)光二極管(LED)34，該多個發(fā)光 二極管34與該充電電池33電氣連接，令夜晚無光線時，該控制電路32可操控該充電電池 33對該多個發(fā)光二極管34供電，使該多個發(fā)光二極管34可借助于該充電電池33提供的電 力，發(fā)出光線來，用以顯示該停車固定器的位置。憑借上述構(gòu)件的組成，請參閱圖3、圖4所示，使用時，可將該活動框體101拉出該 桶體10上蓋11，再利用該滑動桿15于該弧形滑槽13中往、復(fù)滑移，而將該活動框體101調(diào)整至一適當(dāng)角度，即可通過一鎖具22將停車位20上二輪車輛23(例如摩托車、腳踏車) 的車輪鎖住于該活動框體101上，同時，該太陽能板31可將光線轉(zhuǎn)換成電力，對該充電電池 33充電，令夜晚無光線時，該多個發(fā)光二極管34可借助于該充電電池33提供的電力，發(fā)出 光線來，用以顯示該停車固定器的位置，如此，達(dá)到便于使用、結(jié)構(gòu)簡單、低成本的效能及目 的。請再參閱
圖1、圖2所示，該活動框體101的中心桿14上套設(shè)有一彈簧142，該彈 簧142 —端抵靠于該中心桿14的止擋片141上，另一端則抵靠于該上蓋11底部內(nèi)壁，使該 活動框體101被向外拉出后，可借助于該彈簧142的回復(fù)彈力，回到原來的位置(未被拉出 的位置)；而該彈簧142的回復(fù)彈力，亦可保持該活動框體101的連接桿16緊貼于該上蓋 11的表面上，避免該連接桿16突出而拌倒經(jīng)過的路人。該活動框體101的滑動桿15底端設(shè)有另一止擋片151，用以避免該滑動桿15被拉
出ο此外，該桶體10底部設(shè)有一排水口 17，使該桶體10內(nèi)的積水(雨水)可由該排水 口 17排出地底，以此避免該桶體10內(nèi)積水(如圖2所示)。本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，請參閱圖5所示，該上蓋11的表面對應(yīng)該活動框體 101的連接桿16位置上設(shè)有一凹槽51，借助于該彈簧142的回復(fù)彈力，使該活動框體101 的連接桿16緊貼于該上蓋11的凹槽51內(nèi)，避免該連接桿16突出而拌倒經(jīng)過的路人。上列詳細(xì)說明是針對本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例的具體說明，惟該實(shí)施例并非用 以限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所為的等效實(shí)施或變更，例 如等變化的等效性實(shí)施例，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種改良型車輛停車固定器，其特征在于，包括一中空桶體，埋設(shè)于停車位一端的地面上；一透明上蓋，固設(shè)于該桶體頂面上，該透明上蓋的中央設(shè)有一貫穿孔，該上蓋在該貫穿 孔一側(cè)邊設(shè)有一弧形滑槽；一活動框體，設(shè)于該貫穿孔和弧形滑槽上，該活動框體在該貫穿孔中樞設(shè)有一中心桿， 并于該弧形滑槽中活動設(shè)有一滑動桿，其中該中心桿和滑動桿底端位于該桶體內(nèi)，頂端則 凸出該上蓋外，該中心桿底端設(shè)有一止擋片，用以避免該中心桿被拉出，該中心桿頂端連接 一連接桿的一端，該連接桿的另一端與該滑動桿頂端相連接，使該中心桿、連接桿和滑動桿 相接形成一活動框體；一控制電路，設(shè)于該桶體內(nèi)；一充電電池，設(shè)于該桶體內(nèi)，與該控制電路電氣連接；一太陽能板，設(shè)于該上蓋底面，與該控制電路電氣連接，使該太陽能板將穿透該透明上 蓋的光線轉(zhuǎn)換成電力，對該充電電池充電；多個發(fā)光二極管，設(shè)于該上蓋底面，與該充電電池電氣連接，該控制電路能夠操控該充 電電池對該多個發(fā)光二極管供電，使該多個發(fā)光二極管借助于該充電電池提供的電力發(fā)出 光線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良型車輛停車固定器，其特征在于，該活動框體的中心桿 上套設(shè)有一彈簧，該彈簧一端抵靠于該中心桿的止擋片上，另一端則抵靠于該上蓋底部內(nèi)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良型車輛停車固定器，其特征在于，該桶體底部設(shè)有一排 水口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良型車輛停車固定器，其特征在于，該上蓋的表面對應(yīng)該 活動框體的連接桿位置上設(shè)有一凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良型車輛停車固定器，其特征在于，該活動框體的滑動桿 底端設(shè)有另一止擋片，用以避免該滑動桿被拉出。
專利摘要一種改良型車輛停車固定器，是在一中空桶體上固設(shè)一透明上蓋，該上蓋中央設(shè)一貫穿孔，該貫穿孔一側(cè)邊設(shè)一弧形滑槽，該貫穿孔、弧形滑槽中設(shè)一活動框體；該上蓋底面設(shè)一太陽能板，該太陽能板與該桶體內(nèi)的一控制電路電氣連接，該控制電路并與一充電電池電氣連接，該充電電池與該上蓋底面所設(shè)的數(shù)個發(fā)光二極管電氣連接；使用時，可將該活動框體拉出該桶體上蓋，即可通過一鎖具將停車位上二輪車輛的車輪鎖住于該活動框體上，同時，該太陽能板可將光線轉(zhuǎn)換成電力，對該充電電池充電，令夜晚無光線時，該多個發(fā)光二極管可借助于該充電電池提供的電力，發(fā)出光線來，用以顯示該停車固定器的位置。
文檔編號B62H3/04GK201777325SQ201020285529
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月9日
發(fā)明者王成章 申請人:王成章