一種硅膠板轉運車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種硅膠板轉運車，包括：可在車間預留通道內自由通過的車體，且所述車體上具有用于卡裝盛裝有硅膠板的存放筒或者筒狀硅膠板的卡裝部；設置于所述車體底部的滾動輪。由于該硅膠板轉運車的車體可在車間預留通道內自由通過，并且該硅膠板轉運車車體的底部還設置有滾動輪，因而可以將盛裝有硅膠板的存放筒或者筒狀硅膠板放置在車體上的卡裝部內，由一個人推動該硅膠板轉運車即可將硅膠板轉運至指定位置，由于硅膠板轉運車的車體可在車間預留通道內自由通過，因而可以實現(xiàn)硅膠板方便地在車間內進行轉運，并且硅膠板和存放筒的重量均由車體承擔，轉運人員僅需給車體一個推力即可，這就有效降低了硅膠板更換人員的勞動強度。
【專利說明】一種硅膠板轉運車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及太陽能電池組件生產(chǎn)【技術領域】，更具體的說是涉及一種在太陽能電池組件生產(chǎn)過程中所用到的硅膠板轉運車。
【背景技術】
[0002]太陽能電池組件也成為光伏組件，光伏組件由正面向背面依次包括鋼化玻璃、EVA膠膜、電池串、EVA膠膜和背板，這幾層在光伏組件的制作過程中是通過在層壓機中在高溫高壓的環(huán)境下壓制在一起的。
[0003]層壓機中有一種耗材為硅膠板，硅膠板可以將層壓機內分為上室和下室，硅膠板使用到一定的次數(shù)需要對其進行更換，以保證光伏組件的生產(chǎn)質量，硅膠板是一種柔性的板材，通常情況下。硅膠板是卷曲成筒狀放置在存放筒內，硅膠板的展開尺寸一般長達在
4.7米左右，寬度在2.7米左右，并且一塊硅膠板的凈重大概為90公斤左右。
[0004]目前在進行硅膠板更換時是通過兩個操作人員裝有硅膠板的存放筒抬到層壓機位置，然后將硅膠板展開更換，而由于隨著目前組件車間的自動化程度越來越高，車間內的大部分空間都被各種傳輸機構所占據(jù)，留給人員的預留通道一般在40cm左右，兩個人抬著90公斤左右的硅膠板以及存放筒在40cm寬的預留通道內行進十分不便，經(jīng)常會與傳輸機構發(fā)生碰撞，這不僅容易造成設備的損壞，而且還容易對搬運人員造成傷害。
[0005]因此，如何既能使硅膠板方便地在車間內運輸，又能夠有效降低硅膠板更換人員的勞動強度是目前本領域技術人員亟需解決的技術問題。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的是提供一種硅膠板轉運車，以便在實現(xiàn)硅膠板方便地在車間內運輸?shù)耐瑫r，還能夠有效降低硅膠板更換人員的勞動強度。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種硅膠板轉運車，用于轉運盛裝有硅膠板的存放筒，該硅膠板轉運車包括:
[0008]可在車間預留通道內自由通過的車體，且所述車體上具有用于卡裝盛裝有硅膠板的存放筒或者筒狀硅膠板的卡裝部；
[0009]設置于所述車體底部的滾動輪。
[0010]優(yōu)選的，設置于所述車體底部的滾動輪為萬向輪。
[0011]優(yōu)選的,所述車體包括:
[0012]底部支撐橫桿；
[0013]底端固定設置于所述底部支撐橫桿上的支撐立柱；
[0014]設置于所述支撐立柱上，且靠近于所述支撐立柱頂端的上部支撐橫桿，且所述上部支撐橫桿與所述支撐立柱構成所述卡裝部。
[0015]優(yōu)選的，所述上部支撐橫桿與所述支撐立柱頂端的距離不小于所述存放筒或者筒狀硅膠板的直徑。[0016]優(yōu)選的，所述支撐立柱具體為四根，且四根所述支撐立柱圍成矩形，所述底部支撐橫桿和上部支撐橫桿均包括四根，且四根所述底部支撐橫桿和四根所述上部支撐橫桿均位于相鄰兩根支撐立柱之間。
[0017]優(yōu)選的，所述上部支撐橫桿和所述支撐立柱的連接部位還設置有加強肋，所述加強肋的一邊與所述支撐立柱固連，另一邊與所述上部支撐橫桿固連。
[0018]優(yōu)選的，所述滾動輪具體為四個，且分別設置在四根所述底部支撐橫桿上。
[0019]優(yōu)選的，還包括設置于所述支撐立柱或者所述上部支撐橫桿上，且用于固定所述存放筒或者筒狀硅膠板的安全繩。
[0020]由以上技術方案可以看出本實用新型所提供的硅膠板轉運車包括可在車間預留通道內自由通過的車體和設置在車體底部的滾動輪，并且車體上具有用于卡裝存放筒的卡裝部。
[0021]由于該硅膠板轉運車的車體可在車間預留通道內自由通過，并且該硅膠板轉運車車體的底部還設置有滾動輪，因而可以將盛裝有硅膠板的存放筒或者筒狀硅膠板放置在車體上的卡裝部內，由一個人推動該硅膠板轉運車即可將硅膠板轉運至指定位置，由于硅膠板轉運車的車體可在車間預留通道內自由通過，因而可以實現(xiàn)硅膠板方便地在車間內進行轉運，并且硅膠板和存放筒的重量均由車體承擔，轉運人員僅需給車體一個推力即可，這就有效降低了硅膠板更換人員的勞動強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型實施例所提供的硅膠板轉運車與存放筒的配合示意圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例所提供的硅膠板轉運車的結構示意圖。
[0024]其中，I為支撐立柱，2為底部支撐橫桿，3為上部支撐橫桿，4為存放筒，5為滾動輪，6為加強肋。
【具體實施方式】
[0025]本實用新型的核心是提供一種硅膠板轉運車，以便在實現(xiàn)硅膠板方便地在車間內運輸?shù)耐瑫r，還能夠有效降低硅膠板更換人員的勞動強度。
[0026]為了使本【技術領域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0027]請參考圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例所提供的硅膠板轉運車與存放筒的配合示意圖，圖2為本實用新型實施例所提供的硅膠板轉運車的結構示意圖。
[0028]本實用新型所提供的硅膠板轉運車主要應用于硅膠板在組件車間內的轉運，本領域技術人員可以理解的是，若硅膠板卷曲成筒狀并且盛放在存放筒內，那么該硅膠板轉運車用于轉運盛放有硅膠板的存放筒，若硅膠板卷曲成筒狀直接放置，那么該硅膠板轉運車用于直接轉運筒狀硅膠板，該硅膠板轉運車具體包括車體和設置在車體底部的滾動輪5，其中車體可以在車間預留通道內自由通過，并且車體上設置有用于卡裝存放筒4的卡裝部，當然，若是直接在車體上放置筒狀硅膠板，那么該卡裝部還可用于卡裝筒狀硅膠板。
[0029]由于該硅膠板轉運車的車體可在車間預留通道內自由通過，并且該硅膠板轉運車車體的底部還設置有滾動輪5，因而可以將盛裝有硅膠板的存放筒4或者筒狀硅膠板放置在車體上的卡裝部內，由一個人推動該硅膠板轉運車即可將硅膠板轉運至指定位置，由于硅膠板轉運車的車體可在車間預留通道內自由通過，因而可以實現(xiàn)硅膠板方便地在車間內進行轉運，并且硅膠板和存放筒4的重量均由車體承擔，轉運人員僅需給車體一個推力即可，這就有效降低了硅膠板更換人員的勞動強度。
[0030]為了進一步優(yōu)化上述實施例中的技術方案，本實施例中所提供的硅膠板轉運車中，設置在車體底部的滾動輪5為萬向輪，這可以有效提高硅膠板轉運車的靈活性，使得硅膠板轉運車可以方便的進行轉向。
[0031]可在車間預留通道內活動的車體具有多種構成方式，例如車體可通過鈑金件焊接而成，也可通過木質板件卡裝或者釘接而成，本實施例中所提供的車體具體由型材組成，該車體包括底部支撐橫桿2、支撐立柱I和上部支撐橫桿3，如圖2中所示，其中支撐立柱I的底端固定設置在底部支撐橫桿2上，上部支撐橫桿3設置在支撐立柱I上，并且靠近支撐立柱I頂端的位置，上部支撐橫桿3和支撐立柱I共同構成用于卡裝存放筒4或者筒狀硅膠板的卡裝部。
[0032]由圖2中可以看出，上部支撐橫桿3要低于支撐立柱I的頂端，并且為了保證卡裝部能夠穩(wěn)定可靠地卡裝存放筒4或者筒狀硅膠板，本實施例中的上部支撐橫桿3與支撐立柱I頂端的距離不小于存放筒4或者筒狀硅膠板的直徑。
[0033]如圖1中所示，若上部支撐橫桿3與支撐立柱I頂端的距離不小于存放筒4或者筒狀硅膠板的直徑，那么存放筒4或者筒狀硅膠板可以在徑向方向上整體放入卡裝部內，從而有效避免存放筒4或者筒狀娃膠板的滾動。
[0034]為了更進一步的提高存放筒4或者筒狀硅膠板在卡裝部上的穩(wěn)定性，本實施例中還在支撐立柱I或者上部支撐橫桿3上設置了安全繩，該安全繩用于固定放置在卡裝部內的存放筒4或者筒狀硅膠板，從而進一步提高存放筒4或者筒狀硅膠板的穩(wěn)定性。
[0035]具體的，本實施例中所提供的車體中支撐立柱I為四根，并且四根支撐立柱I圍成矩形，底部支撐橫桿2和上部支撐橫桿3也均包括四根，并且四根底部支撐橫桿2和四根上部支撐橫桿3均位于相鄰兩根支撐立柱I之間，滾動輪5具體為四個，并且分別設置在四根底部支撐橫桿2上，如圖2中所示，當然，本領域技術人員容易理解的是，支撐立柱I的數(shù)目還可以為六根、八根等，相應的底部支撐橫桿2和上部支撐橫桿3的數(shù)目也要進行變化。
[0036]由于上部支撐橫桿3需承載存放筒4或者筒狀硅膠板，為了提高其承載能力，本實施例中還在上部支撐橫桿3和支撐立柱I的連接部位設置有加強肋6，加強肋6的一邊與支撐立柱I固連，另一邊與上部支撐橫桿3固連，如圖2中所示，并且每一處上部支撐橫桿3和支撐立柱I的連接部位可以設置有一個或者多個加強肋6。
[0037]以上對本實用新型所提供的硅膠板轉運車進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種硅膠板轉運車，其特征在于，包括: 可在車間預留通道內自由通過的車體，且所述車體上具有用于卡裝盛裝有硅膠板的存放筒(4)或者筒狀娃膠板的卡裝部； 設置于所述車體底部的滾動輪(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的硅膠板轉運車，其特征在于，設置于所述車體底部的滾動輪(5)為萬向輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的硅膠板轉運車，其特征在于，所述車體包括: 底部支撐橫桿(2); 底端固定設置于所述底部支撐橫桿(2)上的支撐立柱(I)； 設置于所述支撐立柱(I)上，且靠近于所述支撐立柱(I)頂端的上部支撐橫桿(3 )，且所述上部支撐橫桿(3 )與所述支撐立柱(I)構成所述卡裝部。
4.根據(jù)權利要求3所述的硅膠板轉運車，其特征在于，所述上部支撐橫桿(3)與所述支撐立柱(I)頂端的距離不小于所述存放筒(4)或者筒狀硅膠板的直徑。
5.根據(jù)權利要求3所述的硅膠板轉運車，其特征在于，所述支撐立柱(I)具體為四根，且四根所述支撐立柱(I)圍成矩形，所述底部支撐橫桿(2)和上部支撐橫桿(3)均包括四根，且四根所述底部支撐橫桿(2)和四根所述上部支撐橫桿(3)均位于相鄰兩根支撐立柱(I)之間。
6.根據(jù)權利要求5所述的硅膠板轉運車，其特征在于，所述上部支撐橫桿(3)和所述支撐立柱(I)的連接部位還設置有加強肋(6)，所述加強肋(6)的一邊與所述支撐立柱(I)固連，另一邊與所述上部支撐橫桿(3)固連。
7.根據(jù)權利要求5所述的硅膠板轉運車，其特征在于，所述滾動輪(5)具體為四個，且分別設置在四根所述底部支撐橫桿(2)上。
8.根據(jù)權利要求3所述的硅膠板轉運車，其特征在于，還包括設置于所述支撐立柱(I)或者所述上部支撐橫桿(3)上，且用于固定所述存放筒(4)或者筒狀硅膠板的安全繩。
【文檔編號】B62B3/10GK203623752SQ201320883226
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權日:2013年12月24日
【發(fā)明者】安立兵, 劉新順, 王光月, 張曉旭, 張建川 申請人:天津英利新能源有限公司