專利名稱：摩托車安全停車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車用的可折疊的安全停車架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車兩側(cè)都不設(shè)有對稱的安全停車架，通常僅在左側(cè)有一個斜橫架。當(dāng)用摩托車搭載較重的貨物時，都需要有人幫助扶穩(wěn)車架才能順利的上下貨物，否則因為斜支架難以承受較重的側(cè)壓力會使摩托車側(cè)翻，造成傷人、損壞車輛及貨物的后果。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種摩托車安全停車架，以方便用摩托車搭載較重的貨物時上、下貨物。
本實用新型提供的摩托車安全停車架采用如下技術(shù)方案摩托車安全停車架由對稱的安裝在摩托車左右兩側(cè)的左停車架及右停車架組成，每一停車架包括固定于摩托車車架上的固定架及支撐在地面上的支撐架，支撐架鉸接在固定架上，一個鎖緊裝置將固定架與支撐架鎖固在一起。
所述的鎖緊裝置可以為一個“S”形鎖板，“S”形鎖板的鎖定端有“U”形彎并鉸接在支撐架上，所述的固定架上有一缺口，在支撐架支起時“S”形鎖板的“U”形鎖定端自固定架內(nèi)、外兩側(cè)卡在固定架的缺口處，一個彈簧一端固定在固定架上，另一端固定在“S”形鎖板的另一端。
在“S”形鎖板上可以有一個銷柱，所述的彈簧一端固定在銷柱上。
在上述的“S”形鎖板上的銷柱上可以套有橡膠圈。
所述的支撐架撐地的一端可以有撐地腳板，以增大支撐架與地面的接觸面積。
所述的固定架可以為倒“U”截面的鋼板，鋼板一側(cè)焊接在摩托車橫架上；也可以在鋼板上開有兩個通孔，通過螺母或螺釘固定在摩托車橫架上，另一側(cè)與支撐架鉸接。
為了增強上述的固定架的強度，在倒“U”截面的鋼板一側(cè)可以焊有與兩個側(cè)板垂直的加強鋼板。
所述的支撐架可以為實心圓鋼或方鋼。
這種摩托車安全停車架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，重量輕便，左側(cè)安全停車及右側(cè)安全停車架對稱地固定在摩托車車架的左、右兩側(cè)，當(dāng)摩托車搭載較重的貨物上、下貨時，只要用雙腳向前輕輕一撥兩個安全停車架，便可使兩個停車架的支撐架支撐在地面上，踩下“S”形鎖板使其U形鎖定端自內(nèi)、外兩側(cè)卡在固定架的缺口上，支撐架與固定架被牢固地定位住使支撐架不能收起，摩托車便被安全穩(wěn)固的立住，不需要人扶。上、下貨完畢后踩下“S”形鎖板在彈簧作用下使其復(fù)位，用腳向后一勾支撐架使其向后收起，不影響行車安全，還可當(dāng)腳踏板使用。


圖1為當(dāng)支撐架支起時的摩托車安全停車架的左側(cè)停車架結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1所示的左側(cè)停車架的右視圖；圖3為圖1所示的左側(cè)停車架的支撐架收起時的結(jié)構(gòu)圖；圖4為圖1所示的左側(cè)停車架的“S”形鎖板的結(jié)構(gòu)圖；圖5為摩托車安全停車架的右側(cè)停車架的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的摩托車安全停車架的結(jié)構(gòu)作進一步說明。
摩托車安全停車架由左側(cè)停車架及右側(cè)停車架組成，左側(cè)停車架的結(jié)構(gòu)如圖1至圖4所示，由固定架1、支撐架2及“S”形鎖板3構(gòu)成，結(jié)合圖2所示，固定架1為倒“U”形的鋼板，在內(nèi)側(cè)的側(cè)板上打有兩個安裝孔4，用來通過螺母、螺釘固定在摩托車的車架上，在“U”形的鋼板內(nèi)焊接有一塊加強筋板5。支撐架2一端通過銷軸6鉸接在固定架1的外側(cè)的側(cè)板上，結(jié)合圖3所示，外側(cè)的側(cè)板有一個向前的缺口7。具有雙面鎖功能的“S”形鎖板3鉸接在支撐架2上，“S”形鎖板結(jié)構(gòu)如圖4所示，其上端彎成倒“U”形結(jié)構(gòu)，前端用鋼板14封閉以使其強度增大形成后側(cè)及下側(cè)開口的結(jié)構(gòu)，且左右兩側(cè)有銷孔(圖中未示出)，通過銷軸8活動安裝在支撐架2上?！癝“形鎖板3下端有一個圓銷柱9，圓銷柱9上套有一個防滑的橡膠圈10，一個彈簧12一端掛在圓銷柱9上，另一端掛在固定架1上的一個圓銷柱13上。支撐架2采用實心圓鋼，當(dāng)然也可用方鋼，在支撐架2下面有撐地腳板11以便增大支撐架與地面的接觸面積，使其比較穩(wěn)固。
右側(cè)停車架結(jié)構(gòu)如圖5所示，其固定架100、支撐架101及“S”形鎖板102結(jié)構(gòu)與左側(cè)停車架對稱性一致，但由于摩托車右側(cè)有發(fā)動機排氣筒，所以其固定架100水平段較長，以跨過排氣筒。
使用使將收起的左、右側(cè)停車架的支撐架2、101踩下使其支撐架下端的撐地腳板11支在地上，踩下“S”形鎖板3、102以使其“U”形的端部自固定架1、100的內(nèi)、外兩側(cè)卡在固定架的缺口7上，這樣支撐架2、101及固定架1、100的相互位置便固定住，使支撐架2不能向前或向后拆疊，摩托車安全穩(wěn)固的停住，以便于上、下貨物。向后踩“S”形鎖板3、102，使其“U”形端離開缺口處，向后撥支撐架2、101使其向后拆疊收起，摩托車可正常行駛。
權(quán)利要求1.一種摩托車安全停車架，其特征在于由對稱的安裝在摩托車左右兩側(cè)的左停車架及右停車架組成，每一停車架包括固定于摩托車車架上的固定架及支撐在地面上的支撐架，支撐架鉸接在固定架上，一個鎖緊裝置將固定架與支撐架鎖固在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全停車架，其特征在于所述的鎖緊裝置為一個“S”形鎖板，“S”形鎖板的鎖定端有“U”形彎并鉸接在支撐架上，所述的固定架上有一缺口，在支撐架支起時“S”形鎖板的“U”形鎖定端自固定架內(nèi)、外兩側(cè)卡在固定架的缺口處，一個彈簧一端固定在固定架上，另一端固定在“S”形鎖板的另一端。
3.如權(quán)利要求2所述的摩托車安全停車架，其特征在于在“S”形鎖板上有一個銷柱，所述的彈簧一端固定在銷柱上。
4.如權(quán)利要求3所述的摩托車安全停車架，其特征在于在上述的“S”形鎖板上的銷柱上套有橡膠圈。
5.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全停車架，其特征在于所述的支撐架撐地的一端有撐地腳板。
6.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全停車架，其特征在于所述的固定架為倒“U”截面的鋼板。
7.如權(quán)利要求6所述的摩托車安全停車架，其特征在于所述的鋼板一側(cè)與支撐架鉸接成可活動連接體，另一側(cè)鋼板上開有兩個通孔，通過螺母或螺釘固定在摩托車橫架上，或焊接在摩托車橫架上。
8.如權(quán)利要求6所述的摩托車安全停車架，其特征在于在固定架倒“U”截面的鋼板一側(cè)有與兩個側(cè)板垂直并連接為一體的加強鋼板。
9.如權(quán)利要求1所述的摩托車安全停車架，其特征在于所述的支撐架為實心圓鋼或方鋼。
專利摘要本實用新型公開了一種方便摩托車搭載較重貨物時上、下貨物的摩托車安全停車架，由對稱的安裝在摩托車左右兩側(cè)的左停車架及右停車架組成，每一停車架包括固定于摩托車車架上的固定架及支撐在地面上的支撐架，支撐架鉸接在固定架上，一個鎖緊裝置將固定架與支撐架鎖固在一起。這種摩托車安全停車架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，重量輕便，使用方便又不妨礙行車安全，是有利于貨物裝卸的裝置。
文檔編號B62H1/02GK2654478SQ0326312
公開日2004年11月10日 申請日期2003年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月24日
發(fā)明者李木益 申請人:李木益