本發(fā)明涉及汽車用品領域，具體涉及一種汽車停車警示牌。
背景技術：
汽車三角警示牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時候，利用三角警示牌的回復反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。一般來講，司機在發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)三角警告牌時需要經(jīng)過一個發(fā)現(xiàn)、清晰可見前方警告信號、采取措施剎車、減速、避讓這么一個過程。以時速100公里行駛的汽車為例，通常來說，至少需要10.8秒的反應時間或者說至少350米的距離。這就需要三角警示牌具有很強的反光性，從而讓駕駛員第一時間看到它。三角警示牌的反光在晚上比較顯眼，而在白天則看起來并不顯眼，因此警示效果比較差。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種結構合理、使用方便、耐麻磨、防水和抗菌的汽車停車警示牌。
為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種汽車停車警示牌，所述警示牌包括底座、連接在所述底座上的伸縮支架、安裝在所述伸縮支架頂端的三角牌；所述底座設置有真空吸盤，所述三角牌由三塊結構相同的反光條組成，所述三角牌圍成的空腔設置有l(wèi)ed顯示屏，所述led顯示屏顯示逐漸放大的警示符號，所述led顯示屏由安裝在所述底座上的蓄電池供電并由設置在底座上的開關控制，所述三角牌上端設置有連接環(huán)，所述連接環(huán)上邦有三個扎在一起的氣球，三個氣球并排地列在一起，左邊的氣球用反光貼貼成“故”字，中間的氣球用反光貼貼成“障”字，右邊的氣球用反光貼貼成“！”號。
進一步地，每個氣球內部在反光貼位置裝有l(wèi)ed燈，所述led燈與所述蓄電池、所述開關電性連接。
進一步地，所述氣球通過連接繩邦在所述連接環(huán)上。
進一步地，所述氣球的顏色為顯眼的紅色。
本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明設置真空吸盤將整個警示牌固定在路面上，不易被大風吹走，發(fā)揮警示作用；設置氣球，氣球可以隨風晃動，能使后面車輛的司機提前清楚的看到氣球上的字符，從而使司機有足夠的時間做出反應避讓發(fā)生事故的車輛，避免事故的二次發(fā)生。
本發(fā)明的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本發(fā)明的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
附圖說明
圖1為本發(fā)明汽車停車警示牌的結構示意圖。
具體實施方式的附圖標號說明：
1、底座2、伸縮支架3、三角牌4、真空吸盤5、led顯示屏
6、蓄電池7、開關8、連接環(huán)9、氣球10、led燈
11、連接繩
具體實施方式
結合下列實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
請參照圖1，為本發(fā)明汽車停車警示牌的結構示意圖。
所述警示牌包括底座1、連接在所述底座1上的伸縮支架2、安裝在所述伸縮支架2頂端的三角牌3。
所述底座1設置有真空吸盤4，通過所述真空吸盤4將整個警示牌固定在路面上，不容易被風吹走。
所述三角牌3由三塊結構相同的反光條組成。所述三角牌3圍成的空腔設置有l(wèi)ed顯示屏5，所述led顯示屏5顯示逐漸放大的警示符號，所述led顯示屏5由安裝在所述底座1上的蓄電池6供電并由設置在底座1上的開關7控制。
所述三角牌3上端設置有連接環(huán)8，所述連接環(huán)8上邦有三個扎在一起的氣球9，三個氣球9并排地列在一起，左邊的氣球9用反光貼貼成“故”字，中間的氣球9用反光貼貼成“障”字，右邊的氣球9用反光貼貼成“！”號。
每個氣球9內部在反光貼位置裝有l(wèi)ed燈10，所述led燈10與所述蓄電池6、所述開關7電性連接。
所述氣球9通過連接繩11邦在所述連接環(huán)8上。
所述氣球9的顏色為顯眼的紅色。
在使用時，將所述真空吸盤4吸在路面上，打開開關7，所述led顯示屏5和所述氣球9內的所述led燈10同時點亮，氣球9隨風晃動，能使后面車輛的司機提前清楚的看到氣球9上的字符，從而使司機有足夠的時間做出反應避讓發(fā)生事故的車輛，避免事故的二次發(fā)生。
盡管本發(fā)明的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的實施例。