一種手推車制動裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種手推車制動裝置，包括剎車壓桿、凸輪轉(zhuǎn)盤、剎車盤、拉條、制動踏板、踏板支架和踏板復(fù)位裝置，所述踏板復(fù)位裝置安裝在踏板支架上，所述踏板復(fù)位裝置包括解除制動踏板，所述踏板復(fù)位裝置還包括復(fù)位前擋板、復(fù)位后擋板和復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧將復(fù)位前擋板和復(fù)位后擋板連接在一起，且所述復(fù)位后擋板、復(fù)位前擋板均與解除制動踏板保持接觸，所述制動踏板、解除制動踏板均與拉條相連接。本發(fā)明的手推車制動裝置成本低；重量輕且堅(jiān)固耐用；安全可靠，裝配維護(hù)方便。
【專利說明】一種手推車制動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種手推車，特別涉及一種手推車制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車廣泛用于民航機(jī)上服務(wù)及火車、賓館、醫(yī)院等流動作業(yè)的服務(wù)場所，手推車必須裝有制動裝置，在使用時能及時制動也能及時放開制動，以便可以在使用中穩(wěn)定停放，最重要的是可以確保手推車在使用中的絕對安全，因此手推車制動裝置是手推車中比不可少的裝置。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
現(xiàn)有的手推車制動裝置，尤其是航空或鐵路上應(yīng)用的手推車，其制動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且主要部件大量采用金屬鑄件，其缺點(diǎn)是:零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相應(yīng)的制造工藝也復(fù)雜、加工量大、成本高；重量重；鑄件易斷裂，造成故障；不易維護(hù)修理。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，就是設(shè)計(jì)一種能解決上述問題的手推車制動裝置。
[0005]本發(fā)明所述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
一種手推車制動裝置，包括剎車壓桿、凸輪轉(zhuǎn)盤、剎車盤、拉條、制動踏板、踏板支架和踏板復(fù)位裝置，所述踏板復(fù)位裝置安裝在踏板支架上，所述踏板復(fù)位裝置包括解除制動踏板，所述踏板復(fù)位裝置還包括復(fù)位前擋板、復(fù)位后擋板和復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧將復(fù)位前擋板和復(fù)位后擋板連接在一起，且所述復(fù)位后擋板與解除制動踏板保持接觸，所述制動踏板和解除制動踏板均與拉條相連接，剎車制動時，踩踏制動踏板，所述制動踏板帶動拉條運(yùn)動，拉條帶動凸輪轉(zhuǎn)盤運(yùn)動，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺頂推剎車壓桿移動，并保持凸臺對剎車壓桿的頂推狀態(tài)，剎車壓桿移動的同時帶動剎車盤移動并使剎車盤與車輪接觸，使推車制動；解除制動時，踩踏解除制動踏板，所述解除制動踏板帶動拉條移動，拉條帶動凸輪轉(zhuǎn)盤運(yùn)動，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺離開剎車桿，解除凸臺對剎車壓桿的頂推狀態(tài)，剎車壓桿恢復(fù)原位，剎車壓桿恢復(fù)原位的同時帶動剎車盤移動并使剎車盤離開車輪，使推車解除制動狀態(tài)，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺離開剎車桿的同時復(fù)位彈簧恢復(fù)自然狀態(tài)并帶動復(fù)位后擋板運(yùn)動，復(fù)位后擋板帶動制動踏板復(fù)位。
[0006]所述的手推車制動裝置，所述解除制動踏板、制動踏板處于超越復(fù)位位置時，復(fù)位前擋板在復(fù)位彈簧的彈性勢能作用下使解除制動踏板、制動踏板恢復(fù)到正常復(fù)位位置。
[0007]所述的手推車制動裝置，所述解除制動踏板、制動踏板、踏板支架采用增強(qiáng)尼龍注塑件制成。
[0008]所述的手推車制動裝置，所述解除制動踏板、制動踏板、踏板支架采用鋁合金型材制成。
[0009]所述的手推車制動裝置，所述凸輪由不銹鋼沖壓件制成。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:零件結(jié)構(gòu)簡單，加工量小、加工工藝簡化，成本低；減少了零部件數(shù)量組成且零件采用的輕型堅(jiān)固材料，進(jìn)而減輕了重量且零件堅(jiān)固耐用；零件一致性好，安全可靠，裝配維護(hù)方便。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1本發(fā)明中的手推車制動裝置結(jié)構(gòu)主視圖；
圖2本發(fā)明中的手推車制動裝置結(jié)構(gòu)俯視圖；
圖3本發(fā)明中的手推車制動裝置結(jié)構(gòu)左視圖；
在圖1中，1、拉條，2、解除制動踏板，3、制動踏板，4、踏板支架，5、剎車壓桿，6、凸輪轉(zhuǎn)盤，7、復(fù)位前擋板，8、復(fù)位后擋板，9、復(fù)位彈簧，10、剎車推桿，11、剎車盤，12、凸臺，13、車輪。
具體實(shí)施例
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0013]參加圖1，本實(shí)施例中的一種手推車制動裝置，包括剎車壓桿、凸輪轉(zhuǎn)盤、剎車盤、拉條、制動踏板、踏板支架和踏板復(fù)位裝置，所述踏板復(fù)位裝置安裝在踏板支架上，所述踏板復(fù)位裝置包括解除制動踏板，所述踏板復(fù)位裝置還包括復(fù)位前擋板、復(fù)位后擋板和復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧將復(fù)位前擋板和復(fù)位后擋板連接在一起，且所述復(fù)位后擋板與制動踏板保持接觸，所述制動踏板與拉條相連接，剎車制動時，踩踏制動踏板，所述制動踏板帶動拉條運(yùn)動，拉條帶動凸輪轉(zhuǎn)盤運(yùn)動，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺頂推剎車壓桿移動，并保持凸臺對剎車壓桿的頂推狀態(tài)，剎車壓桿移動的同時帶動剎車盤移動并使剎車盤與車輪接觸，使推車制動；解除制動時，踩踏解除制動踏板，所述解除制動踏板帶動拉條移動，拉條帶動凸輪轉(zhuǎn)盤運(yùn)動，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺離開剎車桿，解除凸臺對剎車壓桿的頂推狀態(tài)，剎車壓桿恢復(fù)原位，剎車壓桿恢復(fù)原位的同時帶動剎車盤移動并使剎車盤離開車輪，使推車解除制動狀態(tài)，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺離開剎車桿的同時復(fù)位彈簧恢復(fù)自然狀態(tài)并帶動復(fù)位后擋板運(yùn)動，使復(fù)位后擋板帶動制動踏板復(fù)位。本實(shí)施例中手推車制動裝置的零件結(jié)構(gòu)簡單，加工量小、加工工藝簡化，成本低；減少了零部件數(shù)量組成且零件采用的輕型堅(jiān)固材料，進(jìn)而減輕了重量且堅(jiān)固耐用；零件一致性好，安全可靠，裝配維護(hù)方便。
【權(quán)利要求】
1.一種手推車制動裝置，包括剎車壓桿、凸輪轉(zhuǎn)盤、剎車盤、拉條、制動踏板、踏板支架和踏板復(fù)位裝置，所述踏板復(fù)位裝置安裝在踏板支架上，所述踏板復(fù)位裝置包括解除制動踏板，其特征在于，所述踏板復(fù)位裝置還包括復(fù)位前擋板、復(fù)位后擋板和復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧將復(fù)位前擋板和復(fù)位后擋板連接在一起，且所述復(fù)位后擋板與解除制動踏板保持接觸，所述制動踏板、解除制動踏板均與拉條相連接，剎車制動時，踩踏制動踏板，所述制動踏板帶動拉條運(yùn)動，拉條帶動凸輪轉(zhuǎn)盤運(yùn)動，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺頂推剎車壓桿移動，并保持凸臺對剎車壓桿的頂推狀態(tài)，剎車壓桿移動的同時帶動剎車盤移動并使剎車盤與車輪接觸，使推車制動；解除制動時，踩踏解除制動踏板，所述解除制動踏板帶動拉條移動，拉條帶動凸輪轉(zhuǎn)盤運(yùn)動，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺離開剎車桿，解除凸臺對剎車壓桿的頂推狀態(tài)，剎車壓桿恢復(fù)原位，剎車壓桿恢復(fù)原位的同時帶動剎車盤移動并使剎車盤離開車輪，使推車解除制動狀態(tài)，所述凸輪轉(zhuǎn)盤上的凸臺離開剎車桿的同時復(fù)位彈簧恢復(fù)自然狀態(tài)并帶動復(fù)位后擋板運(yùn)動，復(fù)位后擋板帶動解除制動踏板復(fù)位。
2.如權(quán)利要求1所述的手推車制動裝置，其特征在于，所述解除制動踏板、制動踏板處于超越復(fù)位位置時，復(fù)位前擋板在復(fù)位彈簧的彈性勢能作用下使解除制動踏板、制動踏板恢復(fù)到正常復(fù)位位置。
3.如權(quán)利要求2所述的手推車制動裝置，其特征在于，所述解除制動踏板、制動踏板、踏板支架采用增強(qiáng)尼龍注塑件制成。
4.如權(quán)利要求1所述的手推車制動裝置，其特征在于，所述解除制動踏板、制動踏板、踏板支架采用鋁合金型材制成。
5.如權(quán)利要求1-4所述的手推車制動裝置，其特征在于，所述凸輪由不銹鋼沖壓件制成。
【文檔編號】B62B5/04GK103448773SQ201310382816
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】戴岳生, 何瓊 申請人:成都國光電氣股份有限公司