一種低地板車輛端墻的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種低地板車輛端墻，包括相互連接的端墻上橫梁、門立柱、端角柱及墻體結(jié)構(gòu)，所述端墻上橫梁通過(guò)小橫梁與柜體上橫梁固定連接形成端頂結(jié)構(gòu)，柜體上橫梁上固定有與所述門立柱平行設(shè)置的左、右柜體安裝骨架，所述門立柱、端角柱、柜體安裝骨架及車體側(cè)墻上的相應(yīng)立柱構(gòu)成整體安裝骨架。本實(shí)用新型提供的端墻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、焊接量少，外觀效果好而且可以實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種低地板車輛端墻
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種端墻結(jié)構(gòu)，尤其是一種適用于低地板車輛的端墻結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]針對(duì)低地板有軌車輛，車輛下部沒(méi)有足夠的設(shè)備安裝空間，很多設(shè)備會(huì)安裝在車頂或車體端部，當(dāng)安裝在車體端部時(shí)，一般在車廂內(nèi)部靠近端墻處設(shè)置柜體，柜體內(nèi)固定安裝其他設(shè)備或布置一些設(shè)備安裝接口，如布線等。柜體與端墻緊密結(jié)合，端墻給予柜體一定的支撐作用，但由于柜體與端墻為分體結(jié)構(gòu)，分別固定安裝，無(wú)法滿足車體輕量化的需求，也造成一定的成本上升，在端墻與柜體的安裝過(guò)程中需要大量的焊接工藝，工藝復(fù)雜，工時(shí)長(zhǎng)，焊接變形大，導(dǎo)致整體平面度差，外觀效果不佳，重點(diǎn)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問(wèn)題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、焊接量少，夕卜觀效果好而且可以實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)的低地板車輛端墻。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種低地板車輛端墻，包括相互連接的端墻上橫梁、門立柱、端角柱及墻體結(jié)構(gòu)，所述端墻上橫梁通過(guò)小橫梁與柜體上橫梁固定連接形成端頂結(jié)構(gòu)，柜體上橫梁上固定有與所述門立柱平行設(shè)置的左、右柜體安裝骨架，所述門立柱、端角柱、柜體安裝骨架及車體側(cè)墻上的相應(yīng)立柱構(gòu)成整體安裝骨架。
[0006]進(jìn)一步的，所述門立柱與相鄰的端角柱之間固定有加強(qiáng)橫梁。
[0007]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)橫梁上集成有滑槽，為車內(nèi)設(shè)備提供安裝接口。
[0008]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)橫梁上設(shè)有C型槽，所述C型槽內(nèi)設(shè)有安裝接口。
[0009]進(jìn)一步的，所述門立柱與同側(cè)相鄰的柜體安裝骨架之間設(shè)有加強(qiáng)梁。
[0010]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)梁上設(shè)有安裝接口。
[0011]進(jìn)一步的，所述端墻上橫梁與柜體上橫梁之間固定有用于安裝貫通道頂板的安裝板。
[0012]進(jìn)一步的，所述端墻上橫梁與柜體上橫梁為一體成型的口型鋁合金件。
[0013]進(jìn)一步的，所述門立柱、端角柱及柜體安裝骨架為一體成型U型鋁合金件。
[0014]進(jìn)一步的，所述端墻與車輛貫通道之間采用防轉(zhuǎn)鉚螺母進(jìn)行安裝。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種低地板車輛端墻，可實(shí)現(xiàn)模塊化加工與生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊接量少，焊接變形小，端墻及柜體的整體平面度好，外觀效果好;墻板結(jié)構(gòu)、端頂結(jié)構(gòu)、整體安裝骨架三大模塊通過(guò)焊接組成為一體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部形成框架，承載好，同時(shí)提供設(shè)備安裝空間，內(nèi)裝板包裹框架，省去了設(shè)備本身的安裝柜體以及部分墻板結(jié)構(gòu)，成本低、工藝簡(jiǎn)單;采用防轉(zhuǎn)鉚螺母安裝貫通道，減少焊接螺絲座等的焊接量，方法簡(jiǎn)單，安裝方便；加強(qiáng)梁和加強(qiáng)橫梁在加強(qiáng)端墻整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及承載力的情況下，還可為車內(nèi)設(shè)備提供安裝接口，使車內(nèi)布置更簡(jiǎn)潔，模塊化程度高?！靖綀D說(shuō)明】:
[0016]圖1:本實(shí)用新型一種低地板車輛端墻結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中:門立柱1，端角柱2，端墻上橫梁3，小橫梁4，柜體上橫梁5，左柜體安裝骨架6，右柜體安裝骨架7，加強(qiáng)梁8，加強(qiáng)橫梁9，端頂結(jié)構(gòu)10，整體安裝骨架11，安裝板12，防轉(zhuǎn)鉚螺母13，滑槽14
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種低地板車輛端墻，包括相互連接的端墻上橫梁
3、門立柱I及端角柱2及墻體結(jié)構(gòu)，端墻上橫梁3通過(guò)小橫梁4與柜體上橫梁5固定連接形成端頂結(jié)構(gòu)10，柜體上橫梁5上固定有與門立柱I平行設(shè)置的左、右柜體安裝骨架，門立柱1、端角柱2、左/右柜體安裝骨架及車體側(cè)墻上的相應(yīng)立柱構(gòu)成整體安裝骨架11。
[0020]如圖1所示，墻板結(jié)構(gòu)(圖中未示出)、端頂結(jié)構(gòu)10及整體安裝骨架11三大模塊通過(guò)焊接構(gòu)成本實(shí)施例中板梁結(jié)構(gòu)的端墻，墻板結(jié)構(gòu)鋪設(shè)在整體安裝骨架11的外表面，形成端墻的外觀面，內(nèi)部是由端角柱2等結(jié)構(gòu)形成的框架，配合墻板結(jié)構(gòu)，形成現(xiàn)有端墻與柜體結(jié)合成一體的新型端墻結(jié)構(gòu)，起到端墻作用的同時(shí)，承載安裝各類需在車廂內(nèi)部安裝的車載部件。其中柜體上橫梁5與端墻上橫梁3平行設(shè)置，中間由兩根小橫梁4固定連接，形成端頂結(jié)構(gòu)10，端頂結(jié)構(gòu)10與車頂(圖中未示出)相互固定，小橫梁4的數(shù)量可根據(jù)需要具體設(shè)置，在本實(shí)施例中為兩根，在實(shí)際應(yīng)用中，可為一根或多根。在兩根小橫梁4和柜體上橫梁5及端墻上橫梁3形成的矩形空間里，柜體上橫梁5與端墻上橫梁3之間固定有兩塊大體呈L形的安裝板12，相對(duì)設(shè)置，兩L形的橫向邊相對(duì)，用于固定安裝貫通道的頂部結(jié)構(gòu)。
[0021]整體安裝骨架11包括門立柱1、端角柱2、柜體安裝骨架及車體側(cè)墻上與柜體安裝骨架位置相應(yīng)的柱體(圖中未示出)，門立柱I與端角柱2與端墻上橫梁3垂直固定，其固定方式及位置為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。柜體安裝骨架包括左柜體安裝骨架6及右柜體安裝骨架7，與柜體上橫梁5垂直固定安裝，左、右柜體安裝骨架6、7分別與同側(cè)的門立柱平行設(shè)置。門立柱I與端角柱I配合端墻上橫梁3，形成常規(guī)技術(shù)中的端墻骨架，門立柱1、端角柱2、左、右柜體安裝骨架6、7及車體側(cè)墻上的相應(yīng)柱體構(gòu)成柜體安裝骨架，內(nèi)裝板即墻板結(jié)構(gòu)包裹后，形成本實(shí)用新型提供的新型端墻結(jié)構(gòu)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)端墻及柜體的功能，在實(shí)現(xiàn)端墻的功能的同時(shí)，為設(shè)備提供了足夠的安裝空間，三大模塊及各模塊的相應(yīng)部件之間的固定連接采用現(xiàn)有技術(shù)，如焊接或螺釘固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，而且柜體與端墻的一體結(jié)構(gòu)，省去了現(xiàn)有柜體在端墻處安裝過(guò)程中的兩根柱體、端墻與柜體重合部分處的端墻墻板結(jié)構(gòu)以及一側(cè)或兩側(cè)的柜體外裝板，進(jìn)一步簡(jiǎn)化加工工藝，節(jié)省操作時(shí)間，降低生產(chǎn)成本。
[0022]為進(jìn)一步加強(qiáng)本實(shí)用新型的端墻中柜體部份的承載能力和強(qiáng)度，在門立柱I和端角柱2之間固定有加強(qiáng)橫梁9，在門立柱I與同側(cè)的柜體安裝骨架之間固定有加強(qiáng)梁8，在本實(shí)施例中，加強(qiáng)梁9和/或加強(qiáng)梁上集成有滑槽14，可為車內(nèi)設(shè)備提供安裝接口，或可做布線板，使得柜體內(nèi)設(shè)備與走線布置整潔有序。在實(shí)際應(yīng)用中，加強(qiáng)橫梁9也可為一體成型的具有C型槽結(jié)構(gòu)鋁合金件，C型槽開口處朝向柜體內(nèi)部，便于柜體內(nèi)部使用，加強(qiáng)梁8的滑槽14或是C型槽結(jié)構(gòu)面向車體內(nèi)部，即背向柜體內(nèi)部。根據(jù)需要，加強(qiáng)梁8與加強(qiáng)橫梁9的設(shè)置數(shù)量可根據(jù)需要設(shè)置，尤其是可根據(jù)內(nèi)部設(shè)備需要的接口數(shù)量而設(shè)置，在本實(shí)施例中，加強(qiáng)梁8為四根，左右各兩根，在門立柱I與同側(cè)的柜體安裝骨架之間的約中間位置處設(shè)置一根，在下部靠近地板處還設(shè)有一根。加強(qiáng)橫梁9為四根，左右各兩根，其中一根與靠近地板處的加強(qiáng)梁8處于同一水平面，另一根略低于位于中部位置的加強(qiáng)梁8所在的水平面。在本實(shí)用新型提供的端墻柜體部分處，可根據(jù)需要，設(shè)置門體或利用墻體結(jié)構(gòu)做封閉處理。
[0023]為在滿足車體輕量化的同時(shí)具備足夠的承載能力和強(qiáng)度，在本實(shí)施例中，門立柱
1、端角柱2、左/右柜體安裝骨架6/7可采用一體成型的U型鋁合金部件，端墻上橫梁2及柜體上橫梁5為一體成型的口型鋁合金件。
[0024]端墻結(jié)構(gòu)同時(shí)與車內(nèi)貫通道相連，在本實(shí)施例中，采用防轉(zhuǎn)鉚螺母13來(lái)安裝貫通道，安裝方便，同時(shí)，可以減少焊接螺絲座等的焊接量，操作方法簡(jiǎn)單，安裝方便。
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種低地板車輛端墻，可實(shí)現(xiàn)模塊化加工與生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊接量少，焊接變形小，端墻及柜體的整體平面度好，外觀效果好;墻板結(jié)構(gòu)、端頂結(jié)構(gòu)、整體安裝骨架三大模塊通過(guò)焊接組成為一體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部形成框架，承載好，同時(shí)提供設(shè)備安裝空間，墻板結(jié)構(gòu)包裹整體安裝骨架，省去了設(shè)備本身的安裝柜體的兩根柱體以及部分墻板結(jié)構(gòu)，成本低、工藝簡(jiǎn)單;采用防轉(zhuǎn)鉚螺母安裝貫通道，減少焊接螺絲座等的焊接量，方法簡(jiǎn)單，安裝方便;采用板梁結(jié)構(gòu)，并設(shè)置加強(qiáng)梁和架強(qiáng)橫梁，加強(qiáng)梁和加強(qiáng)橫梁在加強(qiáng)端墻整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及承載力的情況下，集成了多和解設(shè)備的安裝接口，模塊化程度高，使車內(nèi)布置更簡(jiǎn)潔。
[0026]如上所述，結(jié)合所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低地板車輛端墻，包括相互連接的端墻上橫梁、門立柱、端角柱及墻體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述端墻上橫梁通過(guò)小橫梁與柜體上橫梁固定連接形成端頂結(jié)構(gòu)，柜體上橫梁上固定有與所述門立柱平行設(shè)置的左、右柜體安裝骨架，所述門立柱、端角柱、柜體安裝骨架及車體側(cè)墻上的相應(yīng)立柱構(gòu)成的整體安裝骨架。2.如權(quán)利要求1所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述門立柱與相鄰的端角柱之間固定有加強(qiáng)橫梁。3.如權(quán)利要求2所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述加強(qiáng)橫梁上集成有滑槽，為車內(nèi)設(shè)備提供安裝接口。4.如權(quán)利要求2所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述加強(qiáng)橫梁上設(shè)有C型槽，所述C型槽內(nèi)設(shè)有安裝接口。5.如權(quán)利要求1所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述門立柱與同側(cè)相鄰的柜體安裝骨架之間設(shè)有加強(qiáng)梁。6.如權(quán)利要求5所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述加強(qiáng)梁上設(shè)有安裝接□ O7.如權(quán)利要求1所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述端墻上橫梁與柜體上橫梁之間固定有用于安裝貫通道頂板的安裝板。8.如權(quán)利要求1所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述端墻上橫梁與柜體上橫梁為一體成型的口型鋁合金件。9.如權(quán)利要求1所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述門立柱、端角柱及柜體安裝骨架為一體成型U型鋁合金件。10.如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的一種低地板車輛端墻，其特征在于:所述端墻與車輛貫通道之間采用防轉(zhuǎn)鉚螺母進(jìn)行安裝。
【文檔編號(hào)】B61D17/06GK205469076SQ201620195850
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】張保英, 田洪雷, 田愛(ài)琴, 張寅河, 梁海廷, 顧玉林, 劉玉文
【申請(qǐng)人】中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司