一種轉向架構架、轉向架及軌道車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轉向架構架、轉向架及軌道車輛。所述轉向架構架包括主要由兩根側梁、一根橫梁及兩根端梁構成的日字形構架主體；所述轉向架構架還包括兩根固定在相應側梁外側的翼梁，沿著橫梁的長度方向布置的兩根翼梁均形成懸臂式結構，且每根翼梁上沿著縱向方向設有電機安裝座；優(yōu)選在每根翼梁沿著縱向方向的兩端均設置有電機安裝座。本發(fā)明的構架具有外形流暢、性能可靠、結構穩(wěn)定等顯著特點。
【專利說明】
一種轉向架構架、轉向架及軌道車輛
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種轉向架構架、轉向架及軌道車輛，屬于軌道車輛領域。
【背景技術】
[0002]低地板有軌電車具有線路建設成本低、環(huán)保節(jié)能、安全舒適、編組靈活等優(yōu)點，因此被越來越多的城市選擇為交通運輸系統(tǒng)，以解決日益擁堵的城市交通問題。
[0003]低地板轉向架是低地板有軌電車重要組成部分，其中，低地板轉向架構架是主體部件，起著聯(lián)接各功能組件、承受和傳遞載荷等作用，要求具有結構緊湊、運行可靠、穩(wěn)定性高、對不平順線路適應性好等特點，能有效減輕有軌電車運行時的沖擊力，提高運行品質，延長部件使用壽命，該低地板有軌電車轉向架構架就是在此背景下提出來的。
[0004]目前的低地板轉向架構架基本上都是在縱梁的中部凸出一段來固定電機，然而，電機的安裝導致磁軌制動器的安裝空間非常受限，且電機在有軌電車運行時的沖擊力下容易松動，存在安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明旨在提供一種轉向架構架、轉向架及軌道車輛，該轉向架構架通過增加翼梁，可以解決磁軌制動器與電機安裝空間沖突的問題，從而提高車輛運行的穩(wěn)定性。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案是:
一種轉向架構架，包括主要由兩根側梁、一根橫梁及兩根端梁構成的日字形構架主體；其結構特點是，還包括兩根固定在相應側梁外側的翼梁，沿著橫梁的長度方向布置的兩根翼梁均形成懸臂式結構，且每根翼梁上沿著縱向方向設有電機安裝座;優(yōu)選在每根翼梁沿著縱向方向的兩端均設置有電機安裝座。
[0007]由此，本發(fā)明通過增加翼梁，將電極吊座設置在翼梁端部，可以保證電機的可靠安裝，同時為磁軌制動器的安裝提供了空間，解決了磁軌制動器與電機安裝空間沖突的問題，提高了車輛運行的穩(wěn)定性。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的實施例，還可以對本發(fā)明作進一步的優(yōu)化，以下為優(yōu)化后形成的技術方案:
優(yōu)選地，所述側梁為中部下凹的魚腹形結構，該側梁中的下凹區(qū)域內裝有二系彈簧安裝座。
[0009]優(yōu)選地，所述側梁和翼梁均為主要由立板、下蓋板和上蓋板固定連接而成的箱型結構。
[0010]為了便于安裝翼梁，所述側梁中部沿著橫向方向具有外凸的翼梁支撐座，該梁支撐座分別與側梁的立板和翼梁的下蓋板對接相連。
[0011]為了方便安裝磁軌制動器，所述翼梁的下表面比側梁的下表面高而形成磁軌制動器的安裝空間。
[0012]優(yōu)選地，所述側梁的外側面裝有磁軌制動器座;優(yōu)選所述側梁的頂部設有二系減震器座，所述側梁的下部設有垂向止擋座。
[0013]固定連接兩個側梁中部的所述橫梁為主要由上蓋板、下蓋板和立板構成的方形框架結構，所述側梁為主要由立板、下蓋板和上蓋板固定連接而成的箱型結構;所述橫梁的上蓋板與側梁的上蓋板通過橫梁連接座連接，所述橫梁的中部設置有牽引座。由此，橫梁連接座適應橫梁和側梁流暢過度，改善了梁體過渡區(qū)的承載結構。
[0014]為了改善了轉向架扭曲時的承載結構，所述端梁為中間下凹的U型結構，所述端梁的端部和側梁的相應端部通過端梁連接座連接。
[0015]基于同一個發(fā)明構思，本發(fā)明還提供了一種轉向架，其包括所述的構架;優(yōu)選所述轉向架為低地板轉向架。
[0016]基于同一個發(fā)明構思，本發(fā)明還提供了一種軌道車輛，其包括所述的轉向架。
[0017]本發(fā)明的翼梁兩端對稱設有電機安裝座，從而實現(xiàn)了轉向架電機安裝重心位于轉向架對稱中心。
[0018]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在傳統(tǒng)轉向架構架的基礎上，在側梁外設立翼梁，有效地解決了磁軌制動器與電機安裝空間沖突問題，并實現(xiàn)轉向架電機安裝重心位于轉向架對稱中心，提高了車輛運行的穩(wěn)定性。本發(fā)明的構架橫梁與側梁、側梁與端梁、側梁與翼梁之間實現(xiàn)流暢過度，改善構架外形結構的同時最大程度優(yōu)化低地板轉向架承載結構和安裝空間。本發(fā)明的構架滿足低地板轉向架各型零部件安裝要求。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明一個實施例的結構原理圖；
圖2為本發(fā)明的側梁結構示意圖；
圖3為本發(fā)明的橫梁結構示意圖；
圖4為本發(fā)明的翼梁結構示意圖；
圖5為本發(fā)明的端梁結構示意圖。
[0020]在圖中:
1、端梁，2、側梁，3、二系彈簧安裝座，4、翼梁，5、垂向止擋座，6、橫梁，7、二系減震器座，
8、磁軌制動器座，9、翼梁支撐座，10、橫梁連接座，11、牽引座，12、電機安裝座，13、端梁連接座。
【具體實施方式】
[0021]以下將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。為敘述方便，下文中如出現(xiàn)“上”、“下”、“左”、“右”字樣，僅表示與附圖本身的上、下、左、右方向一致，并不對結構起限定作用。
[0022]—種低地板轉向架構架，如圖1所示，轉向架構架采用“H”型結構，包括側梁2、翼梁
4、橫梁6及端梁1，側梁2向外凸出與翼梁4對接，形成懸臂式結構。橫梁采用方形框架結構連接兩個側梁中部，端梁采用U型結構與側梁端部進行連接。如圖4所示，翼梁4沿著縱向方向的兩端均設有電機安裝座12，從而實現(xiàn)轉向架電機安裝重心位于轉向架對稱中心，同時為磁軌制動器的安裝節(jié)約了空間。
[0023]如圖2所示，側梁2采用下凹的魚腹形結構，側梁上蓋板與翼梁上蓋板對接連接，側梁的下凹斜面設有一體結構的翼梁支撐座9，翼梁支撐座9與側梁立板和翼梁下蓋板對接。支撐翼梁的同時優(yōu)化一系簧安裝座的承載結構，二系彈簧安裝座設在側梁下凹魚腹形結構中部，一系簧安裝座在側梁上成對稱分布。
[0024]如圖3所示，橫梁連接座適應橫梁和側梁流暢過度，改善梁體過渡區(qū)的承載結構，二系彈簧安裝座3設在側梁下凹魚腹形結構中部。橫梁6采用方形框架結構連接兩個側梁中部，橫梁上蓋板與側梁上蓋板由橫梁連接座10連接。橫梁中部設置有牽引座11。如圖5所示，端梁I采用U型結構，端梁I和側梁2端部由端梁連接座13連接，端梁連接座很大程度上改善了轉向架扭曲時的承載結構。其他結構包括磁軌制動器座8、二系減震器座7、垂向止擋座5對稱分布于側梁側面、上部和下部。
[0025]上述實施例闡明的內容應當理解為這些實施例僅用于更清楚地說明本發(fā)明，而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領域技術人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落入本申請所附權利要求所限定的范圍。
【主權項】
1.一種轉向架構架，包括主要由兩根側梁(2)、一根橫梁(6)及兩根端梁(I)構成的日字形構架主體;其特征在于，還包括兩根固定在相應側梁外側的翼梁(4)，沿著橫梁(6)的長度方向布置的兩根翼梁(4)均形成懸臂式結構，且每根翼梁上沿著縱向方向設有電機安裝座(12);優(yōu)選在每根翼梁沿著縱向方向的兩端均設置有電機安裝座(12)。2.根據(jù)權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，所述側梁(2)為中部下凹的魚腹形結構，該側梁(2)中的下凹區(qū)域內裝有二系彈簧安裝座(3)。3.根據(jù)權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，所述側梁(2)和翼梁(4)均為主要由立板、下蓋板和上蓋板固定連接而成的箱型結構。4.根據(jù)權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，所述側梁(2)中部沿著橫向方向具有外凸的翼梁支撐座(9)，該梁支撐座(9)分別與側梁(2)的立板和翼梁(4)的下蓋板對接相連。5.根據(jù)權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，所述翼梁(4)的下表面比側梁(2)的下表面高而形成磁軌制動器的安裝空間。6.根據(jù)權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，所述側梁(2)的外側面裝有磁軌制動器座(8);優(yōu)選所述側梁(2)的頂部設有二系減震器座(7)，所述側梁(2)的下部設有垂向止擋座(5)。7.根據(jù)權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，固定連接兩個側梁(2)中部的所述橫梁(6)為主要由上蓋板、下蓋板和立板構成的方形框架結構，所述側梁(2)為主要由立板、下蓋板和上蓋板固定連接而成的箱型結構;所述橫梁(6)的上蓋板與側梁(2)的上蓋板通過橫梁連接座(10)連接，所述橫梁(6 )的中部設置有牽引座(11)。8.根據(jù)權利要求1-7之一所述的轉向架構架，其特征在于，所述端梁(I)為中間下凹的U型結構，所述端梁(I)的端部和側梁(2)的相應端部通過端梁連接座(13)連接。9.一種轉向架，其特征在于，包括如權利要求1-8之一所述的構架;優(yōu)選所述轉向架為低地板轉向架。10.一種軌道車輛，其特征在于，包括如權利要求9所述的轉向架。
【文檔編號】B61F5/52GK106080647SQ201610688972
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月19日 公開號201610688972.3, CN 106080647 A, CN 106080647A, CN 201610688972, CN-A-106080647, CN106080647 A, CN106080647A, CN201610688972, CN201610688972.3
【發(fā)明人】高祥, 肖梯, 陳建, 陳國勝, 陳曉峰, 陶功安, 李冠軍, 王志明, 張青松
【申請人】中車株洲電力機車有限公司