技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種適用于單軌的列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，它涉及列車防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。車載控制器分別與無線通信終端、GPS、人機(jī)交互界面、應(yīng)答器傳輸模塊、速度傳感器、列車接口單元連接，車載控制器由Ⅰ系安全計(jì)算機(jī)、Ⅱ系安全計(jì)算機(jī)兩套安全計(jì)算機(jī)機(jī)箱及一套列車接口機(jī)箱組成，兩套安全計(jì)算機(jī)機(jī)箱構(gòu)成了能提升系統(tǒng)可用性的“二乘”結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型根據(jù)單軌列車的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)地面對列車通過非接觸方式定位，列車自身實(shí)現(xiàn)三維空間定位，更加安全、豐富的信號(hào)輸入輸出接口，在大幅提升列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的安全性及可擴(kuò)展性的同時(shí)，適應(yīng)了單軌列車系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：何偉挺;桂愛剛;鄭康生;張勇;鐘珅;高旻戈;金妙建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通號(hào)萬全信號(hào)設(shè)備有限公司
文檔號(hào)碼：201720040998
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.13
技術(shù)公布日：2017.11.03