，螺旋輥棍104是由橡膠材料制成的。
[0031]豎直升降部分2包括豎直提升柱205，豎直提升柱205上焊接有安裝板203，豎直提升柱205不僅僅起支撐安裝板203的作用，它還作為上層水平運(yùn)輸部分12中的固定架107的滑動(dòng)軌道，便于固定架107在豎直方向上進(jìn)行移動(dòng)。安裝板203上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)201，卷?yè)P(yáng)機(jī)201下部安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)筒202，卷?yè)P(yáng)機(jī)筒202上安裝有兩根鋼絲繩204，一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)201能夠帶動(dòng)固定架107左右兩側(cè)的兩根鋼絲繩204，兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)201就可以實(shí)現(xiàn)固定架107的豎直方向的移動(dòng)，節(jié)約了成本，降低了費(fèi)用。
[0032]進(jìn)一步優(yōu)化，豎直升降部分2的提升裝置為電機(jī)與滾珠絲杠的組合使用裝置或?yàn)闅饫跖c氣缸的組合使用裝置，采用電機(jī)與滾珠絲桿的組合使用進(jìn)行豎直方向的提升，精度高，提升迅速；采用氣栗與氣缸的組合使用能夠避免出現(xiàn)提升過(guò)度的情況，不用安裝限位裝置4，即可保證裝置的安全性。
[0033]在豎直提升柱205與安裝板203結(jié)合處設(shè)置有滑輪206，滑輪206能夠?qū)崿F(xiàn)鋼絲繩204的換向，采用滑輪206，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
[0034]為了避免上層水平運(yùn)輸部分12在豎直方向上提升過(guò)度，造成設(shè)備的損害，在豎直提升柱205與安裝板203結(jié)合處設(shè)置有限位裝置4中的上限位裝置401，能夠避免提升過(guò)度，同樣為了保證下降過(guò)程中的安全性，在豎直提升柱205與下層水平運(yùn)輸部分11的固定架107結(jié)合處安裝有下限位裝置402。
[0035]進(jìn)一步優(yōu)化，限位裝置4為行程開(kāi)關(guān)限位裝置或傳感器限位中的一種。
[0036]當(dāng)電機(jī)103反向旋轉(zhuǎn)，使貨物借助螺旋輥棍104的螺旋作用，輸送至傳送帶中間時(shí)，難以避免的會(huì)出現(xiàn)與所取物品不合適的情況，可以將下次需要拿取的貨物存在貨物存儲(chǔ)柜3內(nèi)，短時(shí)間的存取，能夠節(jié)約時(shí)間，提高工作效率。
[0037]工作方式，當(dāng)需要裝載貨物時(shí)，將上層水平運(yùn)輸部分12下降至下限位開(kāi)關(guān)402處，此過(guò)程需要通過(guò)安裝在安裝板203上卷?yè)P(yáng)機(jī)201帶動(dòng)鋼絲繩204下降，使上層水平運(yùn)輸部分12緩緩下降，至下限位開(kāi)關(guān)402處停止。將貨物放置入上層水平運(yùn)輸部分12的傳送帶的中間部位，即螺旋輥棍104的中間位置，兩種不同螺旋紋的交界處。此時(shí)，電機(jī)103啟動(dòng)，帶動(dòng)減速機(jī)102轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)傳送帶上的螺旋輥棍104轉(zhuǎn)動(dòng)。貨物放置在螺旋輥棍104的中間位置，隨著螺旋輥棍104的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，貨物在螺旋輥棍104的螺旋紋的作用下，開(kāi)始向螺旋輥棍104左右兩側(cè)開(kāi)始移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到螺旋輥棍104左側(cè)或者右側(cè)之后，受到固定架107邊緣U型擋板的作用，傳送至傳送帶邊緣后側(cè)，隨著貨物的不斷添加，傳送帶上加滿了貨物，安裝在安裝板203上的卷?yè)P(yáng)機(jī)201反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鋼絲繩204上升，上層水平運(yùn)輸部分12在這過(guò)程前停止，受到鋼絲繩204的拉力作用，上層水平運(yùn)輸部分12緩緩上升，至設(shè)定的位置后停止。
[0038]同理，下層水平運(yùn)輸部分11也如此進(jìn)行貨物的裝載。
[0039]當(dāng)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸取貨時(shí)，優(yōu)先進(jìn)行上層貨物的取貨，此時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)201帶動(dòng)鋼絲繩204下降，上層水平運(yùn)輸部分12下降至下限位裝置402處，電機(jī)103反向旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)帶反轉(zhuǎn)，螺旋輥棍104上的貨物，在螺旋紋的作用下，從傳送帶邊緣兩側(cè)后部，移動(dòng)至傳送帶前部的中間處，便于取貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不合適或者下次要取的貨物時(shí)，為了避免下次的再次電機(jī)103及卷?yè)P(yáng)機(jī)201的啟動(dòng)，可以將該部分貨物暫時(shí)存儲(chǔ)在廂式貨車車門(mén)口處的貨物存儲(chǔ)柜3內(nèi)。
[0040]除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，包括水平運(yùn)輸部分、豎直升降部分和貨物存儲(chǔ)柜，其特征在于: 所述的水平運(yùn)輸部分分為上層水平運(yùn)輸部分和下層水平運(yùn)輸部分，下層水平運(yùn)輸部分固定在豎直升降部分底部，上層水平運(yùn)輸部分可以在豎直升降部分的滑動(dòng)軌道內(nèi)上下滑動(dòng)，上層水平運(yùn)輸部分及下層水平運(yùn)輸部分包括固定架，固定架兩側(cè)安裝有鏈輪，各個(gè)鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈連接在一起， 所述的豎直升降部分包括豎直提升柱，豎直提升柱上焊接有安裝板，豎直提升柱上設(shè)置有供上層水平運(yùn)輸部分上下滑動(dòng)的滑動(dòng)軌道，安裝板上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)下部安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)筒，卷?yè)P(yáng)機(jī)筒上安裝有兩根鋼絲繩，豎直提升柱與安裝板結(jié)合處設(shè)置有滑輪， 所述的固定架內(nèi)安裝有螺旋輥棍，螺旋輥棍通過(guò)鏈輪帶動(dòng)，螺旋輥棍以中間為界設(shè)置有左右兩側(cè)螺旋方向不同的螺旋紋， 所述的貨物存儲(chǔ)柜安裝在廂式貨車車廂門(mén)口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，其特征是，所述的豎直提升柱與安裝板結(jié)合處設(shè)置有限位裝置中的上限位裝置，在豎直提升柱與下側(cè)固定的水平運(yùn)輸部分的固定架結(jié)合處安裝有下限位裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，其特征是，所述的限位裝置為行程開(kāi)關(guān)限位裝置或傳感器限位中的一種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，其特征是，所述的鏈輪的分布情況為上二下一的規(guī)律分布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，其特征是，所述的螺旋輥棍的左側(cè)螺旋紋為順時(shí)針螺旋紋，右側(cè)螺旋紋為逆時(shí)針螺旋紋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，其特征是，所述的螺旋輥棍的左側(cè)螺旋紋為逆時(shí)針螺旋紋，右側(cè)螺旋紋為順時(shí)針螺旋紋。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，其特征是，所述的螺旋輥棍是由橡膠材料制成的。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，其特征是，所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)筒上設(shè)置有供鋼絲繩卷取的溝槽，兩根鋼絲繩的安裝點(diǎn)基于卷?yè)P(yáng)機(jī)筒軸心中心對(duì)稱。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，其特征是，所述的豎直升降部分的提升裝置為電機(jī)與滾珠絲杠的組合使用裝置。
【專利摘要】一種廂式貨車立體裝卸系統(tǒng)，涉及物流運(yùn)輸裝卸領(lǐng)域，包括水平運(yùn)輸部分、豎直升降部分和貨物存儲(chǔ)柜，水平運(yùn)輸部分包括固定架，固定架兩側(cè)安裝有鏈輪，各個(gè)鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈連接在一起，豎直升降部分包括豎直提升柱，豎直提升柱上設(shè)置有滑動(dòng)軌道，安裝板上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，豎直提升柱與安裝板結(jié)合處設(shè)置有滑輪，固定架內(nèi)安裝有螺旋輥棍，螺旋輥棍通過(guò)鏈輪帶動(dòng)，螺旋輥棍以中間為界設(shè)置有左右兩側(cè)螺旋方向不同的螺旋紋，貨物存儲(chǔ)柜安裝在廂式貨車車廂門(mén)口，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物水平自動(dòng)進(jìn)出箱體及實(shí)現(xiàn)貨物立體自動(dòng)升降；貨物存儲(chǔ)柜的設(shè)計(jì)能夠節(jié)約時(shí)間，在更短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，提高了效率。
【IPC分類】B60P1/02, B60P1/52
【公開(kāi)號(hào)】CN205059378
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520797768
【發(fā)明人】陳斌, 賈學(xué)鋼, 于子城, 桑德福, 邵明通, 馮力群, 楊清松, 邊立強(qiáng)
【申請(qǐng)人】山東德州煙草有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日