一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤的制作方法
【專利摘要】本新型涉及一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，包括行走機(jī)構(gòu)、定位底盤、承載托盤、升降機(jī)構(gòu)、監(jiān)控?cái)z像頭、定位導(dǎo)航裝置及控制系統(tǒng)，定位底盤包括至少兩個(gè)基座，且相鄰的兩基座之間通過導(dǎo)向槽及定位銷連接，行走機(jī)構(gòu)通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在基座下表面并與基座鉸接，承載托盤通過升降機(jī)構(gòu)安裝在定位底盤上表面，承載托盤包括至少兩塊托板，托板側(cè)表面均布連接鉸鏈，下表面設(shè)強(qiáng)化筋，監(jiān)控?cái)z像頭、定位導(dǎo)航裝置若干并環(huán)繞定位底盤軸線通過導(dǎo)向滑軌安裝在定位底盤側(cè)表面，控制系統(tǒng)嵌于定位底盤的基座內(nèi)。本新型一方面可根據(jù)需要靈活滿足各類結(jié)構(gòu)及尺寸大小貨物進(jìn)行短距離中轉(zhuǎn)作業(yè)的需要，另一方面可有效達(dá)到降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)成本并提高工作效率的目的。
【專利說明】
一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨物裝卸裝置，確切地說是一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，物流企業(yè)所需要處理的貨物數(shù)量也越來越多，其中大量的貨物均需要在諸如倉庫等地點(diǎn)進(jìn)行臨時(shí)短距離中轉(zhuǎn)運(yùn)輸作業(yè)，從而導(dǎo)致在貨物的裝卸作業(yè)較為頻繁，為了滿足這一工作需要，當(dāng)前主要是通過叉車、吊車及人力進(jìn)行裝卸作業(yè)，雖然可以滿足裝卸作業(yè)的工作的需要，但工作效率相對低下，且工作勞動(dòng)強(qiáng)度和工作成本較高，且在裝卸的過程中對裝卸過程缺乏有效的監(jiān)控，從而易發(fā)生貨物遺失現(xiàn)象，因此針對這一現(xiàn)象，迫切需要開發(fā)一種新型的物流貨物裝卸設(shè)備，以滿足實(shí)際使用的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，該新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，承載能力好，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，一方面可有效的提高貨物的裝卸作業(yè)效率，并有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和工作成本，另一方面可有效的提高貨物在裝卸作業(yè)的監(jiān)控能力，避免在裝卸過程中發(fā)生貨物遺失或損壞現(xiàn)象，從而達(dá)到提高貨物裝卸作業(yè)可靠性的目的。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，包括行走機(jī)構(gòu)、定位底盤、承載托盤、升降機(jī)構(gòu)、護(hù)欄及控制系統(tǒng)，定位底盤下表面通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與行走機(jī)構(gòu)鉸接，且行走機(jī)構(gòu)可環(huán)繞鉸接軸進(jìn)行0° 一360°旋轉(zhuǎn)，承載托盤通過升降機(jī)構(gòu)安裝在定位底盤上，并與定位底盤上表面平行分布，升降機(jī)構(gòu)兩端通過滑軌分別與定位底盤和承載托盤滑動(dòng)連接，承載托盤側(cè)表面均布連接滑槽，并通過連接滑槽與護(hù)欄滑動(dòng)連接，護(hù)欄包括定位滑塊、承載柱、紅外線報(bào)警裝置、壓力傳感器及監(jiān)控?cái)z像頭，定位滑塊若干，環(huán)繞承載托盤軸線均布承載托盤側(cè)表面并與連接滑槽滑動(dòng)連接，承載柱末端通過棘輪機(jī)構(gòu)與定位滑塊上表面連接，且承載柱可環(huán)繞旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行0° 一 90°旋轉(zhuǎn)，承載柱側(cè)表面設(shè)至少一條連接滑軌，紅外線報(bào)警裝置和監(jiān)控?cái)z像頭均通過連接滑軌與承載柱滑動(dòng)連接，且每個(gè)承載柱上均設(shè)至少一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭和兩個(gè)紅外線報(bào)警裝置，壓力傳感器至少兩個(gè)并環(huán)繞承載托盤軸線均布在承載托盤上表面，控制系統(tǒng)嵌于定位底盤內(nèi)并分別與升降機(jī)構(gòu)、承載柱、紅外線報(bào)警裝置、壓力傳感器及監(jiān)控?cái)z像頭電氣連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的定位底盤上表面環(huán)繞定位底盤軸線均布至少四個(gè)彈性緩沖塊，且彈性緩沖塊位于承載托盤正下方。
[0007]進(jìn)一步的，所述的承載柱為橫截面呈矩形、圓形及多邊形的任意一種的管狀結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，所述的承載柱為至少兩節(jié)伸縮桿結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，所述的控制系統(tǒng)為工業(yè)單片機(jī)自動(dòng)控制電路及可編程控制器自動(dòng)控制電路的任意一種。
[0010]進(jìn)一步的，所述的壓力傳感器上表面通過連桿連接，且連桿嵌于承載托盤上表面內(nèi)。
[0011]本新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，承載能力好，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，一方面可有效的提高貨物的裝卸作業(yè)效率，并有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和工作成本，另一方面可有效的提高貨物在裝卸作業(yè)的監(jiān)控能力，避免在裝卸過程中發(fā)生貨物遺失或損壞現(xiàn)象，從而達(dá)到提高貨物裝卸作業(yè)可靠性的目的。
【附圖說明】

[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；
[0013]圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]如圖1所述的一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，包括行走機(jī)構(gòu)1、定位底盤2、承載托盤3、升降機(jī)構(gòu)4、護(hù)欄5及控制系統(tǒng)6，定位底盤2下表面通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與行走機(jī)構(gòu)I鉸接，且行走機(jī)構(gòu)I可環(huán)繞鉸接軸進(jìn)行0° —360°旋轉(zhuǎn)，承載托盤3通過升降機(jī)構(gòu)4安裝在定位底盤2上，并與定位底盤2上表面平行分布，升降機(jī)構(gòu)4兩端通過滑軌7分別與定位底盤2和承載托盤3滑動(dòng)連接，承載托盤3側(cè)表面均布連接滑槽8，并通過連接滑槽8與護(hù)欄5滑動(dòng)連接，護(hù)欄5包括定位滑塊51、承載柱52、紅外線報(bào)警裝置53、壓力傳感器54及監(jiān)控?cái)z像頭55，定位滑塊51若干，環(huán)繞承載托盤3軸線均布承載托盤3側(cè)表面并與連接滑槽8滑動(dòng)連接，承載柱52末端通過棘輪機(jī)構(gòu)與定位滑塊51上表面連接，且承載柱52可環(huán)繞旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行0° — 90°旋轉(zhuǎn)，承載柱52側(cè)表面設(shè)至少一條連接滑軌56，紅外線報(bào)警裝置53和監(jiān)控?cái)z像頭55均通過連接滑軌56與承載柱52滑動(dòng)連接，且每個(gè)承載柱52上均設(shè)至少一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭55和兩個(gè)紅外線報(bào)警裝置53，壓力傳感器54至少兩個(gè)并環(huán)繞承載托盤3軸線均布在承載托盤3上表面，控制系統(tǒng)6嵌于定位底盤2內(nèi)并分別與升降機(jī)構(gòu)4、承載柱52、紅外線報(bào)警裝置53、壓力傳感器54及監(jiān)控?cái)z像頭55電氣連接。
[0016]本實(shí)施例中，所述的定位底盤2上表面環(huán)繞定位底盤軸線均布至少四個(gè)彈性緩沖塊9，且彈性緩沖塊9位于承載托盤3正下方。
[0017]本實(shí)施例中，所述的承載柱52為橫截面呈矩形、圓形及多邊形的任意一種的管狀結(jié)構(gòu)。
[0018]本實(shí)施例中本實(shí)施例中，所述的承載柱52為至少兩節(jié)伸縮桿結(jié)構(gòu)。
[0019]本實(shí)施例中，所述的控制系統(tǒng)6為工業(yè)單片機(jī)自動(dòng)控制電路及可編程控制器自動(dòng)控制電路的任意一種。
[0020]本實(shí)施例中，所述的壓力傳感器54上表面通過連桿56連接，且連桿56嵌于承載托盤3上表面內(nèi)。
[0021]本新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，承載能力好，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，一方面可有效的提高貨物的裝卸作業(yè)效率，并有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和工作成本，另一方面可有效的提高貨物在裝卸作業(yè)的監(jiān)控能力，避免在裝卸過程中發(fā)生貨物遺失或損壞現(xiàn)象，從而達(dá)到提高貨物裝卸作業(yè)可靠性的目的。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，其特征在于:所述的防盜式貨運(yùn)裝卸托盤包括行走機(jī)構(gòu)、定位底盤、承載托盤、升降機(jī)構(gòu)、護(hù)欄及控制系統(tǒng)，所述的定位底盤下表面通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與行走機(jī)構(gòu)鉸接，且行走機(jī)構(gòu)可環(huán)繞鉸接軸進(jìn)行0° — 360°旋轉(zhuǎn)，所述承載托盤通過升降機(jī)構(gòu)安裝在定位底盤上，并與定位底盤上表面平行分布，所述的升降機(jī)構(gòu)兩端通過滑軌分別與定位底盤和承載托盤滑動(dòng)連接，所述的承載托盤側(cè)表面均布連接滑槽，并通過連接滑槽與護(hù)欄滑動(dòng)連接，所述的護(hù)欄包括定位滑塊、承載柱、紅外線報(bào)警裝置、壓力傳感器及監(jiān)控?cái)z像頭，所述的定位滑塊若干，環(huán)繞承載托盤軸線均布承載托盤側(cè)表面并與連接滑槽滑動(dòng)連接，所述的承載柱末端通過棘輪機(jī)構(gòu)與定位滑塊上表面連接，且承載柱可環(huán)繞旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行0° — 90°旋轉(zhuǎn)，所述的承載柱側(cè)表面設(shè)至少一條連接滑軌，所述的紅外線報(bào)警裝置和監(jiān)控?cái)z像頭均通過連接滑軌與承載柱滑動(dòng)連接，且每個(gè)承載柱上均設(shè)至少一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭和兩個(gè)紅外線報(bào)警裝置，所述的壓力傳感器至少兩個(gè)并環(huán)繞承載托盤軸線均布在承載托盤上表面，所述的控制系統(tǒng)嵌于定位底盤內(nèi)并分別與升降機(jī)構(gòu)、承載柱、紅外線報(bào)警裝置、壓力傳感器及監(jiān)控?cái)z像頭電氣連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，其特征在于:所述的定位底盤上表面環(huán)繞定位底盤軸線均布至少四個(gè)彈性緩沖塊，且彈性緩沖塊位于承載托盤正下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，其特征在于:所述的承載柱為橫截面呈矩形、圓形及多邊形的任意一種的管狀結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，其特征在于:所述的承載柱為至少兩節(jié)伸縮桿結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，其特征在于:所述的控制系統(tǒng)為工業(yè)單片機(jī)自動(dòng)控制電路及可編程控制器自動(dòng)控制電路的任意一種。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式貨運(yùn)裝卸托盤，其特征在于:所述的壓力傳感器上表面通過連桿連接，且連桿嵌于承載托盤上表面內(nèi)。
【文檔編號】B65D79/00GK205707795SQ201620548122
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】敬倫, 譚榮, 李經(jīng)鳳
【申請人】四川運(yùn)聯(lián)通達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司