附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識到，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它實施方案。
[0032]應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包括機(jī)動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動力車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如汽油動力和電力動力兩者的車輛。
[0033]本文所使用的術(shù)語僅用于描述具體實施方案的目的并且不旨在限制本發(fā)明。正如本文所使用的，單數(shù)形式“一”、“一個”和“所述”旨在也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文另有清楚說明。還將理解當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時，指明存在所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或組件，但是不排除存在或加入一種或多種其他的特征、整體、步驟、操作、元件、組件和/或其群體。正如本文所使用的，術(shù)語“和/或”包括一種或多種相關(guān)列舉項目的任何和所有組合。
[0034]在下文中，參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明的各個實施方案的用于車輛的托架裝置。
[0035]圖1為根據(jù)本發(fā)明的各個實施方案的用于車輛的托架裝置的立體圖；圖2為顯示圖1中所示的用于車輛的托架裝置的傾斜的圖，和圖3至10為顯示圖1中所示的用于車輛的托架裝置的圖。
[0036]本發(fā)明的用于車輛的托架裝置包括:引導(dǎo)軌道100，所述引導(dǎo)軌道100對稱或基本上對稱地設(shè)置在后保險杠10的兩側(cè)處并且在前后方向上延伸；托架200，所述托架200具有面板220和滑動軌道240，所述滑動軌道240從面板220的兩側(cè)延伸至引導(dǎo)軌道100，并且所述托架200通過在前后方向上沿著引導(dǎo)軌道100滑動從而存放在后保險杠10下方或者從后保險杠10下方拉出；傾斜機(jī)構(gòu)300，所述傾斜機(jī)構(gòu)300各自由固定支架320和傾斜支架340組成或者包括固定支架320和傾斜支架340，所述固定支架320設(shè)置在引導(dǎo)軌道100的后端處，所述傾斜支架340在引導(dǎo)軌道100的后端處設(shè)置在固定支架320的后方并且能夠在后保險杠10上轉(zhuǎn)向；和傾斜致動器400，所述傾斜致動器400設(shè)置在傾斜機(jī)構(gòu)300的固定支架320上從而選擇性地連接至傾斜支架340，當(dāng)不使用時連接至傾斜支架340從而限制傾斜支架340的轉(zhuǎn)向，并且當(dāng)托架200完全拉出時與傾斜支架340脫離連接從而允許托架200與傾斜支架340 —起轉(zhuǎn)向。
[0037]本發(fā)明的托架裝置可以安裝在車輛的后保險杠10內(nèi)，并且可以存放在后保險杠10中或者從后保險杠10中拉出，或者存放在后保險杠10下方或者從后保險杠10下方拉出。
[0038]由于托架裝置存放在車輛的后保險杠10中或者從車輛的后保險杠10中拉出，裝置對外部的暴露達(dá)到最小化而不會因為托架裝置的安裝破壞設(shè)計并且避免由于灰塵造成的托架裝置的故障。
[0039]引導(dǎo)軌道100對稱或基本上對稱地固定在后保險杠10的兩側(cè)處，在前后方向上延伸。亦即，托架裝置通過沿著引導(dǎo)軌道100滑動存放在后保險杠10中或者從后保險杠10中拉出。
[0040]托架200具有面板220，所述面板220與后保險杠10形成相同表面，并且從面板220的兩側(cè)向后延伸的滑動軌道240連接至引導(dǎo)軌道100。亦即，當(dāng)托架200的滑動軌道240沿著引導(dǎo)軌道移動時，托架存放或拉出。
[0041]在本發(fā)明中，托架200存放在后保險杠10中或者從后保險杠10中拉出，并且在拉出之后也可以以預(yù)定角度傾斜。
[0042]為此目的，傾斜機(jī)構(gòu)300被設(shè)置成當(dāng)傾斜支架340與完全拉出的托架200 —起轉(zhuǎn)向時允許托架200傾斜，所述傾斜機(jī)構(gòu)300各自由固定支架320和傾斜支架340組成或者包括固定支架320和傾斜支架340，所述固定支架320設(shè)置在引導(dǎo)軌道100的后端處，所述傾斜支架340在引導(dǎo)軌道100的后端處設(shè)置在固定支架320的后方并且能夠在后保險杠10上轉(zhuǎn)向。
[0043]在本發(fā)明中，控制傾斜機(jī)構(gòu)300的轉(zhuǎn)向的傾斜致動器400設(shè)置在傾斜機(jī)構(gòu)300的固定支架320上從而選擇性地連接至傾斜支架340。當(dāng)裝置不使用時傾斜致動器400連接至傾斜支架340并且避免轉(zhuǎn)向，但是當(dāng)托架200完全拉出時，傾斜致動器400與傾斜支架340分離并且允許托架200與傾斜支架340 —起轉(zhuǎn)向。
[0044]具體而言，如圖3至6中所示，傾斜機(jī)構(gòu)300的固定支架320固定在引導(dǎo)軌道100的后端處，并且傾斜支架340可以由固定構(gòu)件342和傾斜構(gòu)件344組成或者包括固定構(gòu)件342和傾斜構(gòu)件344，所述固定構(gòu)件342固定至后保險杠10并且向下延伸，所述傾斜構(gòu)件344緊密地設(shè)置在固定支架320的后方并且能夠在固定構(gòu)件342上轉(zhuǎn)向。
[0045]傾斜構(gòu)件344允許托架200的滑動軌道240移動，因此托架200可以沿著引導(dǎo)軌道100移動至傾斜構(gòu)件344。傾斜構(gòu)件344鉸接至固定構(gòu)件342從而能夠轉(zhuǎn)向，因此當(dāng)托架200完全拉出至傾斜構(gòu)件344的位置時，傾斜構(gòu)件344圍繞固定構(gòu)件342上的鉸接點轉(zhuǎn)向并且托架200因此傾斜。
[0046]另一方面，如圖9中所示，傾斜停止凹槽344a可以在接近固定支架320的端部處在傾斜支架340的傾斜構(gòu)件344中形成，并且選擇性地插入傾斜構(gòu)件344的傾斜停止凹槽344a的傾斜致動器400可以設(shè)置在固定支架320上。
[0047]傾斜致動器400可以為第一螺線管并且設(shè)置在固定支架320上使得螺線管銷釘向后伸出，并且傾斜停止凹槽344a在傾斜構(gòu)件344的前端處形成使得傾斜致動器400的螺線管銷釘插入其中。
[0048]因此，當(dāng)裝置不使用時傾斜致動器400的螺線管銷釘伸出并且插入傾斜構(gòu)件344的傾斜停止凹槽344a從而避免傾斜構(gòu)件344轉(zhuǎn)向，但是當(dāng)托架200傾斜時，螺線管銷釘與傾斜構(gòu)件344的傾斜停止凹槽344a分離并且允許傾斜構(gòu)件344轉(zhuǎn)向。
[0049]亦即，根據(jù)傾斜致動器400是否操作，傾斜機(jī)構(gòu)300的傾斜支架340連接至固定在引導(dǎo)軌道100上的固定支架320或者與固定在引導(dǎo)軌道100上的固定支架320脫離連接，因此托架200的傾斜得以控制。
[0050]傾斜支架340的傾斜構(gòu)件344具有滑動器500并且滑動器500可以通過選擇性地聯(lián)接至托架200的滑動軌道240從而允許或避免托架200的滑動。
[0051 ] 具體而言，滑動器500為第二螺線管并且滑動器停止凹槽242可以在滑動軌道240的側(cè)面上形成，第二螺線管選擇性地聯(lián)接至所述滑動器停止凹槽242。
[0052]由于傾斜支架340的傾斜構(gòu)件344具有滑動器500，所述滑動器500為第二螺線管并且螺線管銷釘向內(nèi)突出