新型車用置物架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新型車用置物架，屬于汽車內(nèi)飾領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代生活中，汽車已與人們的生活密不可分，人們較多地選用汽車作為出行的交通工具。隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，汽車技術(shù)逐步成熟，人們對汽車行駛過程中便利性和舒適性的要求越來越高。并且汽車輕量化，汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)簡單化也是現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。但現(xiàn)有的汽車內(nèi)部置物架結(jié)構(gòu)繁雜且由于不能很好地調(diào)整使用姿態(tài)因而不能滿足用戶的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是提供一種新型車用置物架，結(jié)構(gòu)簡單且能很好地滿足用戶需要。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種新型車用置物架，包括置物架本體、支架。支架包括上支撐臂和下支撐臂，上支撐臂與下支撐臂通過滾針可旋轉(zhuǎn)地連接，支架的上支撐臂的上端與置物架本體可旋轉(zhuǎn)地連接，旋轉(zhuǎn)軸與下支撐臂垂直，上支撐臂可向下支撐臂一側(cè)偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)到位時，上支撐臂、下支撐臂及連接桿呈Z字形，支架的下支撐臂與連接桿可旋轉(zhuǎn)地連接，連接桿固定于扶手箱盒內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步的，包括兩個置物架本體和支架，且兩個支架的下支撐臂均與連接桿可旋轉(zhuǎn)地連接，兩個置物架本體、支架對稱設(shè)置形成左右對稱的兩部分，在伸展時，兩個支架的上支撐臂相背地偏轉(zhuǎn)，在收納時，兩個支架的上支撐臂相向地偏轉(zhuǎn)。
[0007]進(jìn)一步的，置物架本體包括可折疊的上蓋板和下蓋板兩部分，兩部分之間通過兩板連接塊連接，支架的上支撐臂的上端與置物架本體的下蓋板通過塑料連接塊可轉(zhuǎn)動地連接。
[0008]進(jìn)一步的，上蓋板包括疊放設(shè)置的上蓋蓋板和上蓋底板，下蓋板包括疊放設(shè)置的下蓋底板和下蓋蓋板，上支撐臂與置物架本體的下蓋板之間夾裝有限位蓋，在下蓋底板底部設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽中心為凸臺，環(huán)形的限位蓋設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)并通過其中心孔套設(shè)在凸臺上，在限位蓋底部靠近外圍處設(shè)有環(huán)形限位槽，在限位槽中設(shè)置有定位槽，定位槽的槽壁間距小于限位槽槽壁間距；在上支撐臂上設(shè)有限位銷與限位蓋的限位槽配合，限位銷在限位槽內(nèi)滑動，限位蓋的外圍具有一豁口將環(huán)形限位槽截?cái)嘈纬删哂袃蓚€端頭的限位槽，在下蓋底板底部設(shè)置有與下蓋底板呈一體結(jié)構(gòu)的凸塊插入限位蓋外圍的豁口與之配合，塑料連接塊(32)從上支撐臂(12)上端的外側(cè)穿過上支撐臂(12)上的孔并與凸臺通過螺釘固定連接從而將上支撐臂(12)、限位蓋(11)下蓋底板(9)固定在一起且上支撐臂(12)、限位蓋一起與下蓋底板(9)相對轉(zhuǎn)動。
[0009]進(jìn)一步的，上支撐臂外側(cè)固定安裝有上支撐臂蓋板，在上支撐臂和下支撐臂的外側(cè)設(shè)置有小支架，小支架固定塊與小支架下端通過滾針可旋轉(zhuǎn)的連接，小支架固定塊安裝在下支撐臂上，支撐限位塊和小支架上端通過滾針可轉(zhuǎn)動的連接，支撐限位塊和小支架連接的滾針中間穿有小扭簧，使支撐限位塊始終位于上支撐臂蓋板內(nèi)，上支撐臂蓋板開設(shè)有限位槽，支撐限位塊在上支撐臂向下支撐臂外側(cè)偏轉(zhuǎn)到位時運(yùn)動到限位槽里，上支撐臂蓋板上設(shè)有軌道，上支撐臂相對下支撐臂偏轉(zhuǎn)時，支撐限位塊和小支架之間的滾針在該軌道中運(yùn)動。
[0010]進(jìn)一步的，下支撐臂下部設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔，在旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)安裝有端蓋和大端蓋，端蓋和大端蓋扣合并夾持下支撐臂且使下支撐臂通過旋轉(zhuǎn)孔繞端蓋和大端蓋轉(zhuǎn)動，端蓋和大端蓋上均設(shè)有定位孔，通過定位銷使端蓋和大端蓋定位，大端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位長條塊，限位長條塊上開設(shè)有起卡位作用的卡槽，大端蓋外側(cè)與連接桿固定連接。大端蓋內(nèi)固定設(shè)置有大扭
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[0011]大扭簧一端為伸出端，伸出端伸出于大端蓋且卡在大端蓋的開口長槽內(nèi)，另一端卡于定位銷處，大端蓋內(nèi)安裝大扭簧的槽壁設(shè)置有襯墊，止動支架通過螺釘固定設(shè)置于下支撐臂的槽內(nèi)，止動支架內(nèi)設(shè)置止動軸，止動軸上設(shè)置有開口卡簧、3號小彈簧和小0型圈。
[0012]下支撐臂內(nèi)側(cè)設(shè)有長槽，彈性限位軸組件通過限位軸固定桿固定安裝于槽內(nèi)，夕卜設(shè)有下支撐臂蓋板覆蓋，彈性限位軸組件包括彈性限位軸上部、1號小彈簧、彈性限位軸下部和2號小彈簧。
[0013]彈性限位軸上部為上端封閉的套管，可套設(shè)在彈性限位軸下部外，彈性限位軸下部頂部設(shè)置有1號小彈簧，抵頂彈性限位軸上部的套管內(nèi)端，彈性限位軸下部外套設(shè)有2號小彈簧抵頂彈性限位軸上部的套管下端。彈性限位軸下部的下端卡于端蓋上，彈性限位軸上部與上支撐臂蓋板的下端接觸，增加上支撐臂的運(yùn)動的阻尼系數(shù)。
[0014]進(jìn)一步的，上支撐臂下端與下支撐臂上端通過滾針可旋轉(zhuǎn)的連接，滾針一端設(shè)有外螺紋，通過螺紋聯(lián)接在下支撐臂上且滾針穿設(shè)在上支撐臂上的孔內(nèi)，大耐磨套固定安裝于上支撐臂的孔內(nèi)，以減小摩擦噪音，增加旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的阻尼系數(shù)。
[0015]進(jìn)一步的，在下蓋板朝向上蓋板的一側(cè)且靠近下蓋板外側(cè)的位置設(shè)置有塑料條以限位保證置物架本體的上蓋板與下蓋板在展開狀態(tài)為平面，在下蓋板遠(yuǎn)離上蓋板一側(cè)的且朝向下蓋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有硅膠條，通過硅膠條卡位以保證置物架本體的上蓋板與下蓋板折疊時能鎖合。
[0016]進(jìn)一步的，在上蓋板遠(yuǎn)離下蓋板的一側(cè)設(shè)置有緩沖娃膠塊，在上蓋板與下蓋板連接處設(shè)置有塑料降噪塊。
[0017]本發(fā)明具有如下有益效果:
[0018]本發(fā)明一種新型車用置物架，包括置物架本體、支架，支架包括上支撐臂和下支撐臂，上支撐臂與下支撐臂通過滾針可旋轉(zhuǎn)地連接，支架的下支撐臂下部通過連接桿連接，且下支撐臂與連接桿可旋轉(zhuǎn)地連接，支架的上支撐臂的上端與置物架本體可旋轉(zhuǎn)地連接，旋轉(zhuǎn)軸與下支撐臂垂直，上支撐臂可向下支撐臂外側(cè)偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)到位時，上支撐臂、下支撐臂及連接桿呈Ζ字形。由于置物架本體與支架之間可以旋轉(zhuǎn)，支架與連接桿之間可以旋轉(zhuǎn)，且支架的上支撐臂可向下支撐臂外側(cè)偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)到位時，上支撐臂、下支撐臂及連接桿呈Ζ字形，從而使得能多角度調(diào)整以滿足用戶需要，連接桿固定安裝于扶手箱盒內(nèi)，將置物架本體、支架旋轉(zhuǎn)折疊后可放入扶手箱盒內(nèi)，從而可以使車內(nèi)環(huán)境整潔，在需要時再從扶手箱盒內(nèi)取出即可。結(jié)構(gòu)簡單且能很好地滿足用戶需要。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明新型車用置物架的展開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1的局部放大示意圖；
[0021]圖3為圖1的局部放大示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明新型車用置物架的部分結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0023]圖5為本發(fā)明新型車用置物架的部分結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0024]圖6為圖5的局部放大示意圖；
[0025]圖7為本發(fā)明新型車用置物架的半折疊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8為本發(fā)明新型車用置物架的半折疊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9為本發(fā)明新型車用置物架的半折疊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖10為本發(fā)明新型車用置物架的折疊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖11為本發(fā)明新型車用置物架的限位蓋在上支撐臂上的安裝示意圖。
[0030]圖12為本發(fā)明新型車用置物架的限位蓋在下蓋底板上的安裝示意圖。
[0031]圖中標(biāo)記示意為:1、置物架本體；2、支架；3、連接桿；4、上蓋蓋板；5、緩沖硅膠塊；6、上蓋底板；7、塑料降噪塊；8、兩板連接塊；9、下蓋底板；10