用于車輛的托架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及設(shè)置在車輛的后保險杠上從而裝載自行車和包裹的托架，更具體地，本發(fā)明涉及用于車輛的托架裝置，當(dāng)不使用時所述托架裝置存放在后保險杠中，但是被拉出并且能夠傾斜至一定位置從而在車輛上裝載自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于人們使用自行車用于休閑活動，他們將自行車裝載在車輛上從而將自行車帶到僅限自行車通過的公路或山區(qū)。
[0003]然而，自行車通常體積龐大，因此即使是使用車輛的行李箱或后座椅空間仍然難以將自行車裝載在車輛中。
[0004]盡管已經(jīng)提出各種將自行車裝載在車輛的外表面上的方法從而解決該問題，將自行車裝載和固定在車輛的頂板上的方式不僅使得裝載本身極為不便，而且也增加了車輛的高度，因此當(dāng)車輛進(jìn)入隧道或建筑物時，可能由于自行車被隧道或建筑物擋住而造成安全事故。
[0005]在自行車安裝在車輛的后擋板上的情況下，需要特定托架設(shè)備的復(fù)雜安裝；并且即使當(dāng)托架設(shè)備上沒有安裝自行車時托架設(shè)備仍然保持可見，因此破壞了車輛的外觀。
[0006]此外，存在的麻煩在于需要安裝托架設(shè)備從而裝載自行車并且當(dāng)不裝載自行車時分離托架設(shè)備，因此降低了便利性。
[0007]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明致力于提供用于車輛的托架裝置，所述托架裝置設(shè)置在車輛的后保險杠內(nèi)，當(dāng)不使用時不暴露在外部，當(dāng)需要裝載自行車時，通過從后保險杠中自動拉出使得可以裝載自行車從而可以保持車輛的外觀并且改進(jìn)便利性。
[0009]在各個方面，本發(fā)明提供一種用于車輛的托架裝置，所述托架裝置包括:引導(dǎo)軌道，所述引導(dǎo)軌道基本上對稱地設(shè)置在后保險杠的下方并且在前后方向上延伸；托架，所述托架具有面板和滑動軌道，所述滑動軌道從所述面板的兩側(cè)延伸至相應(yīng)的引導(dǎo)軌道，并且所述托架通過在前后方向上沿著所述引導(dǎo)軌道滑動而存放在所述后保險杠下方或者從所述后保險杠下方拉出；傾斜機(jī)構(gòu)，所述傾斜機(jī)構(gòu)包括固定支架和傾斜支架，所述固定支架設(shè)置在所述引導(dǎo)軌道的后端處，所述傾斜支架在所述引導(dǎo)軌道的后端處設(shè)置在所述固定支架的后方并且能夠在所述后保險杠上轉(zhuǎn)向；和傾斜致動器，所述傾斜致動器設(shè)置在所述傾斜機(jī)構(gòu)的所述固定支架上從而選擇性地連接至所述傾斜支架，當(dāng)不使用時連接至所述傾斜支架從而限制所述傾斜支架的轉(zhuǎn)向，并且當(dāng)所述托架完全拉出時與所述傾斜支架脫離連接從而允許所述托架與所述傾斜支架一起轉(zhuǎn)向。
[0010]所述傾斜機(jī)構(gòu)的所述固定支架可以固定至所述引導(dǎo)軌道的后端，且每個傾斜支架可以包括固定構(gòu)件和傾斜構(gòu)件，所述固定構(gòu)件固定至所述后保險杠并且向下延伸，所述傾斜構(gòu)件接近相應(yīng)的固定支架并且設(shè)置在相應(yīng)的固定支架的后方并且能夠在所述固定構(gòu)件上轉(zhuǎn)向。
[0011]傾斜停止凹槽可以在所述傾斜支架的所述傾斜構(gòu)件的接近相應(yīng)的固定支架的端部處形成，選擇性地插入所述傾斜構(gòu)件的所述傾斜停止凹槽的傾斜致動器可以設(shè)置在相應(yīng)的固定支架上。
[0012]所述傾斜致動器可以包括第一螺線管。
[0013]所述傾斜支架的所述傾斜構(gòu)件可以具有滑動器，并且所述滑動器通過選擇性地聯(lián)接至所述托架的所述滑動軌道從而允許或避免所述托架的滑動。所述滑動器可以包括第二螺線管，并且滑動器停止凹槽可以在所述滑動軌道的側(cè)面上形成，所述第二螺線管選擇性地聯(lián)接至所述滑動器停止凹槽。
[0014]馬達(dá)組件可以設(shè)置在所述托架上并且具有驅(qū)動連桿，所述驅(qū)動連桿朝向所述滑動軌道橫向延伸，并且當(dāng)所述馬達(dá)組件運(yùn)行時，動力可以通過所述驅(qū)動連桿傳遞使得所述托架沿著所述引導(dǎo)軌道滑動。
[0015]小齒輪可以設(shè)置在所述驅(qū)動連桿的延伸端部上，并且在前后方向上延伸且與所述小齒輪接合的齒條可以設(shè)置在所述引導(dǎo)軌道上，使得隨著所述驅(qū)動連桿通過所述馬達(dá)組件旋轉(zhuǎn)，所述小齒輪在所述齒條上移動。
[0016]所述馬達(dá)組件具有擴(kuò)展連桿，所述擴(kuò)展連桿從所述馬達(dá)組件向后延伸從而基本上垂直于所述驅(qū)動連桿并且連接至所述面板，擴(kuò)展構(gòu)件可以設(shè)置在所述擴(kuò)展連桿上，當(dāng)所述馬達(dá)組件運(yùn)行時所述擴(kuò)展構(gòu)件從所述擴(kuò)展連桿打開至兩側(cè)。
[0017]所述擴(kuò)展構(gòu)件可以包括一對樞轉(zhuǎn)桿，所述一對樞轉(zhuǎn)桿之間基本上對稱地設(shè)置有所述擴(kuò)展連桿，所述一對樞轉(zhuǎn)桿具有第一端部和第二端部，所述第一端部連接至所述擴(kuò)展連桿，所述第二端部橫向延伸，并且支撐在所述托架的所述滑動軌道上的自行車安裝部可以設(shè)置在所述樞轉(zhuǎn)桿的第二端部處。
[0018]所述自行車安裝部可以包括可移動構(gòu)件和支撐構(gòu)件，所述可移動構(gòu)件鉸接至所述樞轉(zhuǎn)桿的第二端部，所述支撐構(gòu)件設(shè)置在所述可移動構(gòu)件上并且橫向延伸和支撐自行車的車輪。
[0019]所述托架可以包括水平擴(kuò)展軌道，所述水平擴(kuò)展軌道橫穿所述滑動軌道延伸并且所述自行車安裝部的所述可移動構(gòu)件可以設(shè)置在所述水平擴(kuò)展軌道上，使得當(dāng)所述馬達(dá)組件運(yùn)行時，所述可移動構(gòu)件可以沿著所述水平擴(kuò)展軌道橫向移動。
[0020]所述擴(kuò)展連桿可以包括絲杠并且所述擴(kuò)展構(gòu)件的所述一對樞轉(zhuǎn)桿的第一端部可以通過引導(dǎo)螺母連接至所述擴(kuò)展連桿。
[0021]能夠轉(zhuǎn)向的固定桿和用于固定已經(jīng)轉(zhuǎn)向的所述固定桿的位置的鎖定件可以安裝在所述托架的所述滑動軌道上。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的用于車輛的托架裝置，所述自行車托架安裝在車輛的后保險杠內(nèi)，因此平時不暴露在外部，但是從后保險杠中自動滑出從而裝載車輛，因此維持了外觀并且也改進(jìn)了便利性。
[0023]此外，由于托架在拉出之后可以傾斜，可以更容易地使用后方裝載空間，并且由于用于裝載自行車的自行車安裝部橫向擴(kuò)展，改進(jìn)了市場價值。
[0024]通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的具體描述，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說明】
[0025]下文將參照示例性實施方案及其所顯示的附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明的以上和其它特征，下文中給出的所述附圖僅用于示意的方式，因而對本發(fā)明是非限制性的，其中:
[0026]圖1為根據(jù)本發(fā)明的用于車輛的示例性托架裝置的立體圖；
[0027]圖2為顯示圖1中所示的用于車輛的托架裝置的傾斜的圖；和
[0028]圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10為顯示圖1中所示的用于車輛的托架裝置的圖。
[0029]應(yīng)理解附圖不必按比例繪制，顯示了本文中公開的本發(fā)明的各種優(yōu)選特征(包括例如特定尺寸、取向、位置和形狀)的略微簡化的畫法，這些特征將部分地通過特定的目標(biāo)應(yīng)用和使用環(huán)境而確定。
[0030]在這些圖中，貫穿附圖的多幅圖，附圖標(biāo)記涉及本發(fā)明的相同或等同的部分。
【具體實施方式】
[0031]下面將詳細(xì)參考本發(fā)明的各個實施方案，這些實施方案的實例被顯示在