技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種后置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)連接板、兩個(gè)支撐桿和兩個(gè)基座板，兩個(gè)所述連接板的下端均固定連接有支撐桿，兩個(gè)所述支撐桿遠(yuǎn)離連接板的一端均連接有球殼體，且球殼體的內(nèi)腔中匹配插接有旋轉(zhuǎn)球，所述球殼體的內(nèi)腔壁與旋轉(zhuǎn)球之間夾有球形彈墊，此后置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過鉸鏈連接兩個(gè)基座板，在基座板與支撐桿之間采用球殼體和旋轉(zhuǎn)球的配合，完成空間的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，旋轉(zhuǎn)球通過連接桿在兩個(gè)基座板內(nèi)的安裝槽中運(yùn)動(dòng)，從而抵消來自發(fā)動(dòng)機(jī)工作震動(dòng)帶來的不同方向的力，該裝置中采用的多個(gè)支撐桿連接的，大大節(jié)省了材料，使其裝置輕便，本實(shí)用新型具有很強(qiáng)的實(shí)用性，有利于汽車配件的合理使用。

技術(shù)研發(fā)人員：劉進(jìn);靳立強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇九龍汽車制造有限公司
文檔號(hào)碼：201621406042
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.21
技術(shù)公布日：2017.07.14