技術(shù)總結(jié)
一種車輛驅(qū)動(dòng)裝置(10)，其包括：驅(qū)動(dòng)源(11)；驅(qū)動(dòng)橋(18)，采用來自驅(qū)動(dòng)源的動(dòng)力，經(jīng)由連接到驅(qū)動(dòng)橋的第一端部(18bL、18cR)的驅(qū)動(dòng)軸(51、52)來驅(qū)動(dòng)車輪(41、42)的旋轉(zhuǎn)；傳遞單元(14)，連接到驅(qū)動(dòng)橋的第二端部(18cL、18bR)，且將動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)橋；殼體(20)，容納至少傳遞單元，且設(shè)置有開口部(20a1、20b1)，驅(qū)動(dòng)橋穿過開口部，而使得第一端部位于殼體之外；軸承(21a、21b)，在殼體內(nèi)可旋轉(zhuǎn)地支撐其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋；以及柱形構(gòu)件(12)，被形成為具有兩個(gè)開放端的柱狀，其中，一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋以同軸地穿過柱形構(gòu)件的方式被設(shè)置在這些軸承之間。本發(fā)明能夠防止過度負(fù)荷影響車輛的運(yùn)動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：小川和己;木村豪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：愛信精機(jī)株式會(huì)社
文檔號碼：201610720052
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.24
技術(shù)公布日：2017.03.08