技術(shù)編號(hào)：12153295
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本公開(kāi)涉及一種車(chē)輛驅(qū)動(dòng)裝置。背景技術(shù)JP2009-121553A(參考文獻(xiàn)1)和JP2010-246180A(參考文獻(xiàn)2)公開(kāi)了一種類(lèi)型的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)裝置。參考文獻(xiàn)1和參考文獻(xiàn)2所公開(kāi)的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)裝置將電動(dòng)機(jī)(驅(qū)動(dòng)源)的動(dòng)力經(jīng)由減速機(jī)構(gòu)和差動(dòng)裝置(differentialapparatus)傳遞到一對(duì)輸出軸(驅(qū)動(dòng)橋(driveaxle))。車(chē)輪是通過(guò)連接到驅(qū)動(dòng)橋的第一端部的驅(qū)動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的。為了提高車(chē)輛的安全性，在車(chē)輛開(kāi)發(fā)中，基于車(chē)輛的結(jié)構(gòu)構(gòu)件發(fā)生損壞的假設(shè)，進(jìn)行了關(guān)于車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)會(huì)受到多大影響的研究...
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