1.一種車輛驅動裝置(10)，包括：
驅動源(11)；
一對驅動橋(18)，采用從所述驅動源傳遞的動力，經(jīng)由連接到所述一對驅動橋的第一端部(18bL、18cR)的驅動軸(51、52)來驅動車輪(41、42)的旋轉；
傳遞單元(14)，連接到所述一對驅動橋的第二端部(18cL、18bR)，且將所述驅動源的動力傳遞到所述一對驅動橋；
殼體(20)，容納至少所述傳遞單元，且設置有一對開口部(20a1、20b1)，所述一對驅動橋穿過所述一對開口部，而使得所述第一端部位于所述殼體之外；
一對軸承(21a、21b)，在所述殼體內(nèi)可旋轉地支撐所述一對驅動橋的中的一個驅動橋；以及
柱形構件(12)，被形成為具有兩個開放端的柱狀，其中，所述一個驅動橋以同軸地穿過所述柱形構件的方式，被設置在所述一對軸承之間，
其中，所述一個驅動橋包括預定直徑軸部(18b1)，所述預定直徑軸部的軸直徑被設定成，使得外圓周壁表面(18b1a)沿徑向方向在所述柱形構件內(nèi)與所述柱形構件的內(nèi)圓周壁表面(12a)間隔預定距離，以及
其中，凹陷部(18b2)形成在所述預定直徑軸部的外圓周壁表面中。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛驅動裝置，
其中，所述凹陷部被設置在沿所述一個驅動橋的軸線的方向與所述開口部間隔預定距離的位置，所述一個驅動橋穿過所述開口部。
3.根據(jù)權利要求2所述的車輛驅動裝置，
其中，所述一個驅動橋沿軸線的方向的長度被設定成長于所述一對驅動橋中的另一個驅動橋沿軸線的方向的長度。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的車輛驅動裝置，
其中，環(huán)形突出部(118b3)形成在位于所述一個驅動橋的外圓周壁表面上的凹陷部附近，使得所述突出部在所述一個驅動橋的整個圓周上沿徑向方向向外突出，而且末端部被形成為彎曲表面。
5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的車輛驅動裝置，
其中，所述傳遞單元還包括差動裝置(19)，所述差動裝置(19)將所述驅動源的動力分配到所述一對驅動橋。
6.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的車輛驅動裝置，
其中，所述驅動源是電動機，并且被設置在所述殼體內(nèi)，而且
所述柱形構件是所述電動機的輸出軸。