一種用于降低汽車真空助力器進氣噪聲的裝置制造方法
【專利摘要】提供一種用于降低汽車真空助力器進氣噪聲的裝置，具有推桿和推桿上方的消音棉，所述推桿的球形端頭置于空氣閥內(nèi)，所述空氣閥上部設(shè)有消音海綿，所述消音海綿（4）放置的位置在大氣經(jīng)過空氣閥口（5）后的進氣通道中并且靠近空氣閥口（5），且消音海綿的外徑大于空氣閥的最大外徑。本實用新型通過增設(shè)消音海綿，當氣流進入消音海綿時，消音海綿吸收一部分氣體能量，阻止氣體形成渦流，從而降低進氣的噪聲，結(jié)構(gòu)簡單，較低噪聲的效果好。
【專利說明】一種用于降低汽車真空助力器進氣噪聲的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于降低汽車真空助力器進氣噪聲的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的真空助力器安裝在汽車前圍板上，其主體部分位于發(fā)動機艙內(nèi)，其閥體總成位于駕駛艙內(nèi)，通過制動踏板來控制真空助力器的動作，進而實現(xiàn)汽車的液壓制動。隨著汽車技術(shù)不斷的發(fā)展，越來越多的消費者對舒適度提出更高的要求。因真空助力器進氣端位于駕駛艙內(nèi)制動踏板下方，此位置離駕駛員很近，如果進氣噪聲較大會直接影響舒適度，因此，有必要進行改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題:提供一種用于降低汽車真空助力器進氣噪聲的裝置，通過在空氣閥上設(shè)消音海綿，從而大幅度降低真空助力器進氣噪聲大的問題，讓駕駛艙更安靜，駕駛員會更加舒適，結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案:一種用于降低汽車真空助力器進氣噪聲的裝置，具有推桿和推桿上方的消音棉，所述推桿的球形端頭置于空氣閥內(nèi)，所述空氣閥上部設(shè)有消音海綿，所述消音海綿放置的位置在大氣經(jīng)過空氣閥口后的進氣通道中并且靠近空氣閥口，且消音海綿的外徑大于空氣閥的最大外徑。
[0005]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比通過在空氣閥上增設(shè)消音海綿，當氣流進入消音海綿時，消音海綿吸收一部分氣體能量，阻止氣體形成渦流，從而降低進氣的噪聲，結(jié)構(gòu)簡單，較低噪聲的效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型在汽車真空助力器中的裝配位置示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖1、2描述本實用新型的一種實施例。
[0009]一種用于降低汽車真空助力器進氣噪聲的裝置，具有推桿I和推桿I上方的消音棉2，所述空氣閥3上部設(shè)有消音海綿4，所述消音海綿4放置的位置在大氣經(jīng)過空氣閥口5后的進氣通道中并且靠近空氣閥口 5，且消音海綿4的外徑大于空氣閥3的最大外徑，確保進入的空氣通過消音海綿4后再向內(nèi)流動?？諝膺M入真空助力器的空氣閥口 5后，首先經(jīng)過消音海綿4，消音海綿4將吸收一部分氣體能量，阻止形成渦流，從而降低氣體的流動聲音，讓駕駛艙更安靜，駕駛員會更加舒適。
[0010]上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本實用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于降低汽車真空助力器進氣噪聲的裝置，具有推桿(I)和推桿(I)上方的消音棉(2 )，所述推桿(I)的球形端頭置于空氣閥(3 )內(nèi)，其特征在于:所述空氣閥(3 )上部設(shè)有消音海綿(4)，所述消音海綿(4)放置的位置在大氣經(jīng)過空氣閥口(5)后的進氣通道中并且靠近空氣閥口(5)，且消音海綿(4)的外徑大于空氣閥(3)的最大外徑。
【文檔編號】B60T13/52GK203450115SQ201320524970
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】劉培, 王超 申請人:廣東中博汽車零部件有限公司