內(nèi)燃機進氣接管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內(nèi)燃機進氣接管，包括：主管體，其一端為與內(nèi)燃機的上游進氣管路連接的進氣口，另一端為與內(nèi)燃機的進氣歧管總進口連接的安裝法蘭，安裝法蘭內(nèi)部具有腔室；加熱元件，其安裝在腔室內(nèi)。該內(nèi)燃機進氣接管的安裝法蘭內(nèi)部集成加熱裝置，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，成本低，可靠性高。
【專利說明】內(nèi)燃機進氣接管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及內(nèi)燃機零件領(lǐng)域，特別涉及一種內(nèi)燃機進氣接管。

【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機是一種常用的動力機器，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通運輸、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。然而，在寒冷的冬天(特別是北方)，由于空氣溫度過低，內(nèi)燃機經(jīng)常會出現(xiàn)難啟動的故障。為了解決該問題，一般在內(nèi)燃機進氣管路上安裝空氣加熱裝置，常用電熱器作為內(nèi)燃機的空氣加熱裝置，該空氣加熱裝置一般是作為一個獨立的部件串聯(lián)安裝在進氣接管和進氣歧管進口之間。
[0003]但是，上述技術(shù)方案中，空氣加熱裝置是作為一個獨立的零件安裝在進氣接管和進氣歧管進口之間，導(dǎo)致以下技術(shù)問題:1、占用空間較大，在發(fā)動機上布置困難；2、安裝電熱器時，需要在進氣歧管進口的法蘭和進氣接管出口的法蘭之間各設(shè)一個墊片，各零件之間連接的密封面較多，因此漏氣故障率也會增加；3、電熱器作為一個獨立的部件，其使內(nèi)燃機專用件的數(shù)量增加，成本也會隨之增大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種內(nèi)燃機進氣接管，通過將空氣加熱裝置集成安裝在進氣接管內(nèi)部，一方面使得進氣接管布置更加緊湊，結(jié)構(gòu)簡單，實施容易。另一方面減少密封部位，可靠性得到提高。還有，減少內(nèi)燃機的專用件的數(shù)量，有助于降低成本。
[0005]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供了一種內(nèi)燃機進氣接管，包括:主管體，其一端為與內(nèi)燃機的上游進氣管路連接的進氣口，另一端為與內(nèi)燃機的進氣歧管總進口連接的安裝法蘭，安裝法蘭內(nèi)部具有腔室；加熱元件，其安裝在腔室內(nèi)。
[0006]上述技術(shù)方案中，加熱元件為加熱片。
[0007]上述技術(shù)方案中，加熱元件由多個加熱片組成層狀結(jié)構(gòu)，且相鄰加熱片的兩端對應(yīng)連接。
[0008]上述技術(shù)方案中，安裝法蘭的相對側(cè)面上分別設(shè)有接線柱，接線柱分別與加熱元件的兩側(cè)的加熱片對應(yīng)接通。
[0009]上述技術(shù)方案中，安裝法蘭的相對側(cè)面上分別設(shè)有安裝孔，接線柱安裝在安裝孔內(nèi)。
[0010]上述技術(shù)方案中，每一側(cè)面上的接線柱及與其對應(yīng)的安裝孔為兩個。
[0011]上述技術(shù)方案中，進氣口為圓形。
[0012]上述技術(shù)方案中，安裝法蘭為方形體，在其4個角上各設(shè)有一個法蘭安裝孔。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:通過將進氣加熱裝置集成安裝在內(nèi)燃機進氣接管的安裝法蘭內(nèi)部，解決了內(nèi)燃機因進氣溫度低而難啟動的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單緊湊，成本低，可靠性高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型中主管體主視圖；
[0015]圖2是本實用新型中主管體俯視圖；
[0016]圖3是本實用新型中主管體剖視圖；
[0017]圖4是本實用新型中主管體軸測圖；
[0018]圖5是本實用新型的內(nèi)燃機進氣接管主視圖；
[0019]圖6是本實用新型的內(nèi)燃機進氣接管俯視圖；
[0020]圖7是本實用新型的內(nèi)燃機進氣接管剖視圖；
[0021]圖8是本實用新型的內(nèi)燃機進氣接管軸測圖。
[0022]結(jié)合附圖在其上標記以下附圖標記:
[0023]1-進氣口，11-接線柱，12-加熱片，2-安裝法蘭，3_出氣口，4_安裝孔，5_法蘭安裝孔，6-腔室，7-主管體，8-直接管。

【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0025]如圖1至4圖所示，本實用新型的內(nèi)燃機進氣接管的包括主管體7及加熱元件(標記為12，參見圖8)，主管體7的一端為進氣端，進氣端設(shè)有圓形進氣口 1，進氣口 I和內(nèi)燃機的上游進氣管路連接，為了方便連接，進氣口 I處有一段直接管8，主管體7的另一端是安裝法蘭2，安裝法蘭2的出氣口 3和內(nèi)燃機的進氣歧管總進口連接。其中，安裝法蘭2為方形體，在安裝法蘭2的4個角上各設(shè)有一個法蘭安裝孔5，法蘭安裝孔5鉆穿即可，可以利用螺栓或螺柱通過這4個法蘭安裝孔5來安裝固定此進氣接管，安裝法蘭2內(nèi)部為方形腔室6，該腔室也就是空氣加熱室，加熱元件即安裝在該空氣加熱室內(nèi)，加熱元件采用電阻加熱，為了對加熱元件的兩端接通電源，在安裝法蘭2任意兩個相對的側(cè)面各設(shè)有一個或者兩個接線柱的安裝孔4，用于安裝加熱片12的接線11 (參見圖5)。
[0026]如圖5至圖8所示，上述方案中，加熱元件可以設(shè)計為加熱片12，加熱片12可以設(shè)計為多層環(huán)繞，相鄰加熱片的兩端對應(yīng)連接，這種層狀結(jié)構(gòu)的加熱元件不妨礙空氣流動，而且通過增加加熱片的表面積，加大與空氣的接觸面積，加熱效率高。為了提高其使用受命，加熱片12選用耐高溫、高氧化性、高溫變形小的材料制成。為了對加熱片接通電源，在安裝法蘭2的相對側(cè)面上的安裝孔4內(nèi)安裝接線柱11，在本實施例中，每側(cè)面上的接線柱11及與其對應(yīng)的安裝孔4設(shè)計為兩個，接線柱11分別與兩側(cè)的加熱片12對應(yīng)接通，接線柱11穿過安裝法蘭2側(cè)面的接線柱安裝孔4，再用螺母將接線柱11固定在安裝法蘭2上，接線柱11再通過導(dǎo)線和內(nèi)燃機的電氣系統(tǒng)聯(lián)接，接通電源，加熱片12即可產(chǎn)生熱量對空氣進行加熱。進氣加熱原理是:當內(nèi)燃機啟動時，提前給空氣加熱室內(nèi)的加熱片12通電加熱，加熱片12—般是金屬帶，加熱片12將電能轉(zhuǎn)化為熱能，空氣流經(jīng)空氣加熱室時會被加熱片12加熱，空氣的溫度升高，空氣溫度升高后內(nèi)燃機相對容易啟動，待內(nèi)燃機起動后，停止給加熱片12通電。
[0027]本內(nèi)燃機進氣接管將進氣加熱裝置集成安裝在進氣接管法蘭內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低，可靠性高，很好地解決了內(nèi)燃機因進氣溫度低而難啟動的問題。
[0028]以上公開的僅為本實用新型的具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機進氣接管，其特征在于，包括: 主管體，其一端為與內(nèi)燃機的上游進氣管路連接的進氣口，另一端為與內(nèi)燃機的進氣歧管總進口連接的安裝法蘭，所述安裝法蘭內(nèi)部具有腔室； 加熱元件，其安裝在所述腔室內(nèi)，所述加熱元件由多個加熱片組成層狀結(jié)構(gòu)，且相鄰所述加熱片的兩端對應(yīng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進氣接管，其特征在于，所述安裝法蘭的相對側(cè)面上分別設(shè)有接線柱，所述接線柱分別與所述加熱元件的兩側(cè)的加熱片對應(yīng)接通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機進氣接管，其特征在于，所述安裝法蘭的相對側(cè)面上分別設(shè)有安裝孔，所述接線柱安裝在所述安裝孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機進氣接管，其特征在于，每一所述側(cè)面上的所述接線柱及與其對應(yīng)的所述安裝孔為兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進氣接管，其特征在于，所述進氣口為圓形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機進氣接管，其特征在于，所述安裝法蘭為方形體，在其4個角上各設(shè)有一個法蘭安裝孔。
【文檔編號】F02M35/104GK203925820SQ201420056115
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】陳鎮(zhèn)培, 張振平, 劉文元, 陸浩, 陳修文 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司