專利名稱：自卸車用前頂式液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓伸縮裝置，具體說是一種自卸車用前頂式液壓油缸。
背景技術(shù)：
目前自卸車用腹頂式液壓油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，貨廂底板與主車架的閉合高度偏大，重心偏高，整車穩(wěn)定性不好，油缸用在貨廂底部中間位置，系統(tǒng)壓力偏高，致使液壓系統(tǒng)故障率較高，在使用過程中造成了極大的用戶抱怨。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的便是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更加安全可靠的自卸車用前頂式液壓油缸。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在缸筒的一端設(shè)置有下鉸軸，在外套筒的一端設(shè)置有上鉸軸，所述缸筒和外套筒的兩端為一端封閉一端開口，缸筒的開口端插入外套筒的開口端，在上鉸軸與下鉸軸之間的缸筒上設(shè)有進(jìn)出油口。通過以上設(shè)置，本發(fā)明安裝在副車架前端與貨廂之間，避免了以前傳統(tǒng)的自卸車用腹頂式液壓油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，貨廂底板與主車架的閉合高度偏大，重心偏高，整車穩(wěn)定性不好的弊端。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、缸筒，2、下鉸軸，3、外套筒，4、上鉸軸，5、進(jìn)出油口。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明在缸筒I的一端設(shè)置有下鉸軸2，在外套筒3的一端設(shè)置有上鉸軸4,所述缸筒I和外套筒3的兩端為一端封閉一端開口，缸筒I的開口端插入外套筒3的開口端，在上鉸軸4與下鉸軸2之間的缸筒I上設(shè)有進(jìn)出油口 5。通過以上設(shè)置，將本發(fā)明通過下鉸軸2和上鉸軸3安裝在自卸車的副車架前端與貨廂之間，進(jìn)出油口 5與液壓系統(tǒng)連接，缸筒I可在外套筒3內(nèi)自由伸縮。
權(quán)利要求
1.自卸車用前頂式液壓油缸，其特征在于在缸筒的一端設(shè)置有下鉸軸，在外套筒的一端設(shè)置有上鉸軸，所述缸筒和外套筒的兩端為一端封閉一端開口，缸筒的開口端插入外套筒的開口端，在上鉸軸與下鉸軸之間的缸筒上設(shè)有進(jìn)出油口。
全文摘要
自卸車用前頂式液壓油缸，其特征在于，在缸筒的一端設(shè)置有下鉸軸，在外套筒的一端設(shè)置有上鉸軸，所述缸筒和外套筒的兩端為一端封閉一端開口，缸筒的開口端插入外套筒的開口端，在上鉸軸與下鉸軸之間的缸筒上設(shè)有進(jìn)出油口。通過以上設(shè)置，本發(fā)明避免了以前傳統(tǒng)的自卸車用腹頂式液壓油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，貨廂底板與主車架的閉合高度偏大，重心偏高，整車穩(wěn)定性不好的弊端。
文檔編號(hào)B60P1/16GK102745121SQ20121021473
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者沈洪強(qiáng), 王瑞林, 韓相森 申請(qǐng)人:山東瀚得液壓機(jī)械有限公司