專(zhuān)利名稱(chēng)：自卸車(chē)用簡(jiǎn)易前頂式液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓伸縮裝置，具體說(shuō)是一種自卸車(chē)用簡(jiǎn)易前頂式液壓油缸。
背景技術(shù)：
目前自卸車(chē)用前頂式液壓油缸均為下鉸軸與副車(chē)架連接，上鉸軸與貨廂連接，上鉸軸設(shè)置在外套筒上，這種設(shè)置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，且油缸重量偏重，不適應(yīng)自卸車(chē)向“輕量化”發(fā)展的趨勢(shì)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的便是更能適應(yīng)現(xiàn)有自卸車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的自卸車(chē)用簡(jiǎn)易前頂式液壓油缸。·為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在缸筒的一端設(shè)置有下鉸軸，所述缸筒的兩端為一端封閉一端開(kāi)口，在缸筒的開(kāi)口端設(shè)有柱塞，連接環(huán)設(shè)在柱塞的一端，在缸筒的外壁上設(shè)有進(jìn)出油口。通過(guò)以上設(shè)置，將本實(shí)用新型安裝在副車(chē)架前端與貨廂銷(xiāo)軸連接，避免了以前傳統(tǒng)的自卸車(chē)用前頂式液壓油缸的缺陷，適合自卸車(chē)向“輕量化”發(fā)展的趨勢(shì)。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、缸筒，2、下鉸軸，3、柱塞，4、連接環(huán)，5、進(jìn)出油口。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型在缸筒I的一端設(shè)置有下鉸軸2，所述缸筒I的兩端為一端封閉一端開(kāi)口，在缸筒I的開(kāi)口端設(shè)有柱塞3，連接環(huán)4設(shè)在柱塞3的一端，在缸筒I的外壁上設(shè)有進(jìn)出油口 5。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型通過(guò)下鉸軸2安裝在副車(chē)架前端，連接環(huán)4與貨廂銷(xiāo)軸連接，進(jìn)出油口 5與液壓系統(tǒng)連接，柱塞3可在缸筒I內(nèi)自由伸縮。
權(quán)利要求1.自卸車(chē)用簡(jiǎn)易前頂式液壓油缸，其特征在于在缸筒的一端設(shè)置有下鉸軸，所述缸筒的兩端為'~■端封閉'~■端開(kāi)口，在缸筒的開(kāi)口端設(shè)有柱塞，連接環(huán)設(shè)在柱塞的'~■端，在缸筒的外壁上設(shè)有進(jìn)出油口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸車(chē)用簡(jiǎn)易前頂式液壓油缸，其特征在于，在缸筒的一端設(shè)置有下鉸軸，所述缸筒的兩端為一端封閉一端開(kāi)口，在缸筒的開(kāi)口端設(shè)有柱塞，連接環(huán)設(shè)在柱塞的一端，在缸筒的外壁上設(shè)有進(jìn)出油口。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型避免了以前傳統(tǒng)的自卸車(chē)用前頂式液壓油缸的缺陷，適合自卸車(chē)向“輕量化”發(fā)展的趨勢(shì)。
文檔編號(hào)F15B15/08GK202690567SQ20122030394
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者韓相森, 王瑞林, 沈洪強(qiáng) 申請(qǐng)人:山東瀚得液壓機(jī)械有限公司