專利名稱：液壓頂升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于部隊?wèi)?zhàn)車封存和維修時的液壓頂升裝置。
背景技術(shù)：
目前，部隊對于戰(zhàn)車封存及戰(zhàn)車維修特別是輪胎維修或更換需要頂起戰(zhàn)車時，常見的方式是利用手動千斤頂將戰(zhàn)車的前后左右四個支撐點分別頂起后再放入合適的墊木用于支撐。這種操作方式一方面使得維修人員的勞動強度大；另一方面工作效率低；如果操作不當(dāng)，嚴重時，在一個支點被頂起，其他三個支點不動時，很有可能引起戰(zhàn)車的側(cè)翻，后果不堪設(shè)想。尤其是對于頂升高度遠遠超過車底距地面高度時，利用手動千斤頂操作，更是不便。
利用電動機帶動液壓泵，驅(qū)動液壓缸頂升戰(zhàn)車，可以使戰(zhàn)車前(或后)橋同時被頂起，大大提高了工作效率、降低了勞動強度。并且油缸選用多級缸既可解決頂升高度的問題，同時解決了車輛兩側(cè)的同步和平衡問題，避免出現(xiàn)裝備損壞和人身傷害的可能。系統(tǒng)設(shè)置有安全保護，在頂升過程中如遇系統(tǒng)突然斷電的情況，利用系統(tǒng)中液控單向閥的鎖緊功能可防止由于車輛自重而造成車輛迅速下降。若油源系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)急時也可操作手動泵進行手動頂升。

發(fā)明內(nèi)容
液壓頂升裝置主要包括油箱、動力組、疊加閥組、油管、工作油缸、承載裝置小推車。其系統(tǒng)原理圖如圖I所示。系統(tǒng)采用雙作用多級缸，可有效解決頂升高度的問題。由于雙作用多級缸的重量大，不便于攜行，為此在油缸的底部安裝有行走輪，一方面方便油缸移動，另一方面在頂升戰(zhàn)車時，彈簧受壓縮，油缸底座受力，輪子不再承受載荷，不致使輪子損壞。隨著車體升高，車體會出現(xiàn)一定程度的傾斜，為了適應(yīng)這種情況，油缸頂部采用球鉸結(jié)構(gòu)，可使油缸能夠承受一定的傾覆力矩。油缸結(jié)構(gòu)圖如圖2所示，油缸外形圖如圖3所示。同時，本系統(tǒng)還能解決對于戰(zhàn)車載荷分配不均的情況，系統(tǒng)在兩個油缸的進回油路上均設(shè)置了單向節(jié)流閥，對于油缸在兩個方向上運動時的阻力都能進行調(diào)節(jié)，這樣根據(jù)車輛兩側(cè)載荷的情況，分別調(diào)節(jié)兩側(cè)油缸的回油阻力進而使兩個油缸的運行速度基本接近，從而解決了在載荷不均的情況下兩側(cè)不能同步頂升的問題。整個液壓頂升裝置如圖4所示。


附圖I是液壓頂升裝置系統(tǒng)原理圖。附圖2是油缸結(jié)構(gòu)圖。附圖3是油缸外形圖。附圖4是液壓頂升裝置圖。
具體實施例方式在正常工作情況下，由電機帶動主泵通過濾油器從油箱中吸入壓力油，經(jīng)疊加閥組后，同時進入兩個油缸的下腔，推動活塞逐級向外伸出，進而將車輛頂起，同時，油缸上腔油液經(jīng)過疊加閥組流回油箱，完成了車輛的頂升過程。如果電機、主泵損壞或系統(tǒng)斷電，操作者通過操作手動泵也可完成上述頂升操作。另外，為安全起見，在系統(tǒng)中設(shè)置了一液控單向閥，在頂升過程中如遇系統(tǒng)突然斷電的情況，利用該閥的鎖緊功能可防止由于車輛自重而造成車輛迅速下降。
當(dāng)需要車輛回位時，調(diào)整單向節(jié)流閥的開口大小即可調(diào)整車輛的下降速度，使得車輛能夠平穩(wěn)下降，不至于出現(xiàn)下降過快或下降過慢引起油缸的爬行而導(dǎo)致點動下降。分別調(diào)整兩個油缸進回油路上單向節(jié)流閥開口的大小，進而調(diào)節(jié)兩個油缸運動基本同步。
權(quán)利要求
1.一種用于部隊?wèi)?zhàn)車封存和維修時的液壓頂升裝置，主要包括油源、動力組、疊加閥組、工作油缸、油管、承載小推車等。其特征在于將油缸與油源系統(tǒng)連接后，置于被頂升車輛底部的合適位置，可實現(xiàn)車輛的快速自動頂升，用于部隊對戰(zhàn)車進行封存或輪胎等部件的維修或更換。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的工作油缸，其特征在于油缸底部裝有行走輪，但在頂升時輪不受力。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的工作油缸，其特征在于油缸頂部采用球鉸結(jié)構(gòu)，可適應(yīng)一定的傾斜頂升。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓頂升裝置，其特征在于既可實現(xiàn)電動頂升，在電機或油泵損壞的情況下，還可使用手動頂升。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓頂升裝置，其特征在于系統(tǒng)設(shè)置有安全保護，在頂升過程中如遇系統(tǒng)突然斷電的情況，利用系統(tǒng)中液控單向閥的鎖緊功能可防止由于車輛自重而造成車輛迅速下降。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓頂升裝置，其特征在于整個裝置置于小推車上，移動方便。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于部隊?wèi)?zhàn)車封存和維修時的液壓頂升裝置。主要包括油箱、動力組、疊加閥組、油管、工作油缸、承載裝置小推車。本裝置不僅可以實現(xiàn)電動頂升也能在應(yīng)急狀態(tài)下采用手動頂升；油缸的底部安裝有行走輪，方便油缸移動；油缸頂部采用球鉸結(jié)構(gòu)，能夠承受一定的傾斜頂升；本系統(tǒng)采用節(jié)流閥實現(xiàn)兩個油缸的同步頂升。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可實現(xiàn)部隊對車輛封存或進行維修時車輛的自動同步頂升，大大提高了工作效率，降低了勞動強度。
文檔編號B66F5/04GK102951575SQ201210255730
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者米雙山, 韓翠娥, 劉鵬遠, 劉東升, 徐亞卿, 聶香振 申請人:中國人民解放軍軍械工程學(xué)院