專利名稱：一種汽車后翻自卸油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車自卸油缸裝置，具體地說是一種汽車后翻自卸油缸。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上的自卸油缸，前油缸導(dǎo)向套部分選用的材料是銅，這種工藝不僅造價(jià) 高、加工復(fù)雜，而且壽命只有2 3年，容易造成油缸外圓拉傷后漏油。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有汽車后翻自卸油缸結(jié)構(gòu)不合理，工藝造價(jià)高、加工復(fù)雜，壽命短的現(xiàn) 象，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車后翻自卸油缸。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案如下一種汽車后翻自卸油缸，包括內(nèi)缸筒、外缸筒、外臺(tái)階型支撐環(huán)和卡鍵，所述的內(nèi) 缸筒筒壁分別扣合連接有數(shù)個(gè)外缸筒，所述的內(nèi)缸筒與外缸筒之間增設(shè)外臺(tái)階型支撐環(huán)， 所述的內(nèi)缸筒與外缸筒側(cè)壁扣合連接有外臺(tái)階型支撐環(huán)。工作時(shí)，由于外缸筒與內(nèi)缸筒之間設(shè)有外臺(tái)階型支撐環(huán)，使得外缸筒不與內(nèi)缸筒 外壁直接接觸，不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)缸筒外圓拉傷，故不易漏油，大大增加了油缸的使用壽命。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面本實(shí)用新型一種汽車后翻自卸油缸，具有防擠，成本低、不易產(chǎn)生內(nèi)缸筒外圓拉 傷，不易漏油，大大增加了油缸的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型汽車后翻自卸油缸結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)1外臺(tái)階型支撐環(huán)，2卡鍵，3內(nèi)缸筒，4外缸筒。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述參見圖1，一種汽車后翻自卸油缸，包括外臺(tái)階型支撐環(huán)1、卡鍵2、內(nèi)缸筒3和外 缸筒4，所述的內(nèi)缸筒3分別扣合連接有數(shù)個(gè)外缸筒4，所述的內(nèi)缸筒3與外缸筒4之間設(shè) 有外臺(tái)階型支撐環(huán)1，所述的各個(gè)外缸筒4連接處設(shè)有外臺(tái)階型支撐環(huán)1，所述的內(nèi)缸筒3 與外缸筒4側(cè)壁扣合連接有外臺(tái)階型支撐環(huán)1。
權(quán)利要求一種汽車后翻自卸油缸，包括內(nèi)缸筒、外缸筒和外臺(tái)階型支撐環(huán)，所述的內(nèi)缸筒筒壁分別扣合連接有數(shù)個(gè)外缸筒，其特征在于所述的內(nèi)缸筒與外缸筒之間設(shè)有外臺(tái)階型支撐環(huán)，所述的內(nèi)缸筒與外缸筒側(cè)壁扣合連接有外臺(tái)階型支撐環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車后翻自卸油缸，包括內(nèi)缸筒、外缸筒、外臺(tái)階型支撐環(huán)和卡鍵，所述的內(nèi)缸筒筒壁分別扣合連接有數(shù)個(gè)外缸筒，所述的內(nèi)缸筒與外缸筒之間設(shè)有外臺(tái)階型支撐環(huán)，所述的各個(gè)外缸筒連接處設(shè)有外臺(tái)階型支撐環(huán)，本實(shí)用新型具有防擠壓、成本低、不易產(chǎn)生內(nèi)缸筒外圓拉傷、不易漏油和大大增加了油缸使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16J10/02GK201714963SQ20102026356
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者馬允鄭 申請(qǐng)人:淮南唐興液壓機(jī)械有限責(zé)任公司