專利名稱：移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及使移動(dòng)體通過齒條與齒輪的嚙合而相對(duì)于基體移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，特別涉及移動(dòng)體具有介于其與齒輪之間的加力機(jī)構(gòu)，在齒輪向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的過程中在加力機(jī)構(gòu)上積蓄移動(dòng)用的作用力的結(jié)構(gòu)的移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)象驅(qū)動(dòng)裝置的方式為使移動(dòng)體在基體側(cè)的第一位置與第二位置之間移動(dòng)，以移動(dòng)特性和使用便利性良好為目的，如專利文獻(xiàn)1、2所公開的構(gòu)造為移動(dòng)體通過齒條與齒輪的嚙合而移動(dòng)，并具有介于其與齒輪之間的加力機(jī)構(gòu)，在齒輪向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的過程中在加力機(jī)構(gòu)上積蓄作用力，齒輪通過該積蓄的作用力而向另一方向旋轉(zhuǎn)，從而使移動(dòng)體向第一位置及第二位置的任一方移動(dòng)。在該構(gòu)造中，由于齒輪與加力機(jī)構(gòu)協(xié)作，因此例如如果發(fā)生齒輪相對(duì)于移動(dòng)體的配置、組裝誤差，則在各產(chǎn)品上加力機(jī)構(gòu)的加力積蓄程度會(huì)發(fā)生變化，成為通過對(duì)抗移動(dòng)體的作用力(也就是加力積蓄過程中的)的推壓操作力、作用力而移動(dòng)的移動(dòng)體的移動(dòng)速度不均的要因。在此，專利文獻(xiàn)1公開的構(gòu)造具有按操作者的操作變更加力機(jī)構(gòu)的作用力的作用力變更機(jī)構(gòu)，通過該作用力變更機(jī)構(gòu)能夠調(diào)整對(duì)各產(chǎn)品的作用力的不均。該加力機(jī)構(gòu)具有加力部件的端部側(cè)固定部及操作固定部的位置變更的操作部。作用力變更機(jī)構(gòu)的構(gòu)造為具有容許固定部的移動(dòng)的容許部及配設(shè)在固定部的移動(dòng)范圍內(nèi)且能卡定固定部的多個(gè)卡定部，根據(jù)固定部被卡定的卡定部的位置來變更加力機(jī)構(gòu)的作用力。另外，專利文獻(xiàn)2具有設(shè)于齒輪(小齒輪)的外周上的第一止動(dòng)部；以及安裝在移動(dòng)體(由架主體等構(gòu)成的基體)上，在至少一部分向第一止動(dòng)部的移動(dòng)區(qū)域突出的卡定位置與整體向移動(dòng)區(qū)域的外部拉入的解除位置之間移動(dòng)的第二止動(dòng)部。而且，在該構(gòu)造中， 在基體上組裝移動(dòng)體時(shí)，第二止動(dòng)部位于卡定位置上，與第一止動(dòng)部卡定，當(dāng)移動(dòng)體在第一位置與第二位置之間移動(dòng)對(duì)，第二止動(dòng)部位于解除位置上，能夠在使加力機(jī)構(gòu)具有初期作用力的狀態(tài)下將移動(dòng)體組裝在基體上?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1 日本特開2007-145250號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2 日本特開2008_6沈94號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的問題在上述專利文獻(xiàn)1的作用力變更構(gòu)造中，在設(shè)計(jì)上受加力機(jī)構(gòu)的配置部制約，制成產(chǎn)品后，不能確保應(yīng)抓住操作部進(jìn)行位置變更的可操作的配置部的情況較多。另外，不僅作為操作者的外行人用手操作變更固定部的卡定位置很麻煩，而且不一定能夠安放成最佳狀態(tài)。
相對(duì)于此，在專利文獻(xiàn)2的止動(dòng)構(gòu)造中，是第二止動(dòng)部安裝在移動(dòng)體上，在一部分向第一止動(dòng)部的移動(dòng)區(qū)域突出的卡定位置與整體向移動(dòng)區(qū)域外部拉入的解除位置之間移動(dòng)的構(gòu)成，因此較復(fù)雜，且對(duì)齒輪側(cè)的相對(duì)于第一止動(dòng)部的位置精度也有要求。另外，在該構(gòu)造中，由于第二止動(dòng)部設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)的部件(圖2的底部支撐部件、圖6的連結(jié)部件)上，因此，難以進(jìn)行維持兩個(gè)止動(dòng)部相互配合的狀態(tài)使移動(dòng)體插入基體的空間的操作，會(huì)發(fā)生因插入力而使所述配合解除、或齒輪與齒條的齒部的嚙合位置偏離。本發(fā)明是用于解決以上問題的發(fā)明。其目的為即便是例如為了充分利用了發(fā)揮作用力的移動(dòng)特性而在使加力機(jī)構(gòu)具有初期作用力的狀態(tài)下使齒輪支撐在移動(dòng)體上，進(jìn)而以該狀態(tài)組裝到基體上的構(gòu)成，也能通過本發(fā)明的定位機(jī)構(gòu)，使齒輪與齒條的齒部的嚙合位置符合設(shè)計(jì)地維持，由此，可靠且最佳狀態(tài)地得到工作特性。另外的目的是不增加部件數(shù)量而簡易地實(shí)現(xiàn)所述定位機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)裝置為移動(dòng)體通過齒條與齒輪的嚙合而能在基體側(cè)的第一位置與第二位置之間移動(dòng)地相對(duì)于所述基體組裝，而且具有介于與所述齒輪之間的加力機(jī)構(gòu)，在所述齒輪向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的過程中，在所述加力機(jī)構(gòu)上積蓄作用力，所述齒輪通過該積蓄的作用力向另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，并使所述移動(dòng)體向第一位置及第二位置的任一方移動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)裝置其特征在于，具有定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)用于在將所述移動(dòng)體組裝所述基體上時(shí)，通過所述移動(dòng)體沿著所述基體的移動(dòng)操作，使所述齒輪與所述齒條的齒部在規(guī)定部位嚙合。以上的本發(fā)明優(yōu)選如下具體化。即(1)所述移動(dòng)體出入于所述基體的空間，并且所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于劃分了所述空間的劃分壁的內(nèi)側(cè)并朝向空間里側(cè)增加突出量的凸部、和設(shè)于所述齒輪上并能與所述凸部配合的凹部。這種場合，如圖4(a) (C)所例示，由于定位機(jī)構(gòu)由設(shè)于劃分基體側(cè)空間的劃分壁的內(nèi)側(cè)并朝向空間里側(cè)增加突出量的凸部、和設(shè)于所述齒輪上的凹部構(gòu)成，因此，與例如專利文獻(xiàn)2的構(gòu)造相比，不用增加部件數(shù)量，能夠簡單地實(shí)施，不易發(fā)生誤動(dòng)作。(2)在所述移動(dòng)體插入到所述基體的空間的初期過程中，所述齒輪在伴隨所述劃分壁側(cè)的彈性位移而通過了所述凸部時(shí)與所述齒條嚙合，同時(shí)，所述凹部與所述凸部配合， 而且在該配合狀態(tài)下，劃分了所述凹部的片部卡定在所述凸部的端面上，成為可維持與所述齒條的嚙合的狀態(tài)的結(jié)構(gòu)。這種場合，在將移動(dòng)體插入到基體空間的初期過程中，在伴隨基體側(cè)劃分壁的彈性位移而通過了凸部時(shí)，齒輪與齒條嚙合，同時(shí)凹部與凸部配合。進(jìn)而，在該配合狀態(tài)下，劃分了凹部的片部卡定在凸部的端面上，維持與齒條的嚙合狀態(tài)。由此，作為驅(qū)動(dòng)裝置，是在移動(dòng)體支撐齒輪的狀態(tài)下，進(jìn)行對(duì)基體的空間的插入操作后，伴隨基體側(cè)劃分壁的彈性位移后的復(fù)原時(shí)的吧嗒聲，齒輪與齒條的齒部在規(guī)定部位嚙合，因此，能夠提高組裝操作性。(3)所述定位機(jī)構(gòu)在所述齒輪與所述齒條的齒部分別為與其他的齒形狀不同的形狀，而且具有能相互配合的配合部和被配合部。這種場合，由于定位機(jī)構(gòu)在齒輪與齒條的齒部分別為與其他的齒形狀不同的形狀，而且具有能相互配合的配合部和被配合部，因此，與例如專利文獻(xiàn)2的構(gòu)造相比，能夠不增加部件數(shù)量地簡單地實(shí)施。另外，作為驅(qū)動(dòng)裝置，其優(yōu)點(diǎn)為關(guān)于與定位機(jī)構(gòu)相比定位是否正常進(jìn)行，能夠用肉眼確認(rèn)配合部與被配合部的配合狀態(tài)。
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(4)具有限制機(jī)構(gòu)，該限制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為通過設(shè)于所述齒輪上的爪部與設(shè)于所述移動(dòng)體上的嵌合孔配合，從而維持所述齒輪在所述加力機(jī)構(gòu)上積蓄了規(guī)定的作用力的初期狀態(tài)，并且阻止所述齒輪從所述加力機(jī)構(gòu)的初期狀態(tài)向作用力變?nèi)醯姆较蛐D(zhuǎn)。這種場合，作為阻止從積蓄了規(guī)定的作用力的加力機(jī)構(gòu)的初期狀態(tài)向作用力變?nèi)醯姆较蛐D(zhuǎn)的限制機(jī)構(gòu)，由于是移動(dòng)體側(cè)的嵌合孔和齒輪側(cè)的爪部這樣的簡單的構(gòu)成，因此，與專利文獻(xiàn)2的構(gòu)造相比，簡易且容易實(shí)施，也不易發(fā)生誤動(dòng)作。本發(fā)明的效果如下。在本發(fā)明中，通過進(jìn)行使移動(dòng)體沿著基體的通常的移動(dòng)操作，由定位機(jī)構(gòu)使齒輪和齒條的齒部一直在規(guī)定地方嚙合。由此，作為移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置，即便是在加力機(jī)構(gòu)具有初期加力的狀態(tài)下將齒輪支撐在移動(dòng)體上，進(jìn)而從該狀態(tài)組裝到基體上的結(jié)構(gòu)，也能夠消除各產(chǎn)品的作用力的不均，可靠且最佳狀態(tài)地付與利用了齒條/齒輪的嚙合機(jī)構(gòu)及作用力的動(dòng)作特性。


圖1是本發(fā)明的基體(實(shí)施方式的殼體)與移動(dòng)體(實(shí)施方式的架主體)的例子， (a)是用移動(dòng)體的使用位置表示的動(dòng)作圖，(b)是用移動(dòng)體的收放位置表示的動(dòng)作圖。圖2是分解了圖1(a) (b)的驅(qū)動(dòng)裝置的構(gòu)成圖。圖3(a)是表示設(shè)于圖1(a) (b)的齒輪與移動(dòng)體之間的限制機(jī)構(gòu)的構(gòu)成圖，(b)是以從上部觀察該齒輪的狀態(tài)表示的模式俯視圖。圖4(a)是表示如圖3(a)所示將所述移動(dòng)體相對(duì)于基體進(jìn)行組裝時(shí)的姿勢(shì)，(b)是放大了(a)的A部的構(gòu)成圖，(c)是放大了(a)的B部的構(gòu)成圖。圖5(a) (c)是所述移動(dòng)體從圖4(a)的狀態(tài)直到成為圖3(a)的狀態(tài)的移動(dòng)過程與圖4(b)的C-C線截面對(duì)應(yīng)表示的主要部位的模式圖。圖6(a) (c)是表示與圖5(a) (c)對(duì)應(yīng)的各過程中的齒輪部分的模式圖。
具體實(shí)施例方式以下參照?qǐng)D1(a) 圖6(c)說明本發(fā)明的實(shí)施方式。在該說明中，按照裝置構(gòu)造、 組裝、動(dòng)作的順序詳細(xì)敘述。(裝置構(gòu)造)實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)裝置9具備具有齒條14的殼體1；可移動(dòng)地組裝在殼體1內(nèi)的架主體2 ；樞軸支撐在架主體2的框內(nèi)21的底部支撐部件3 ；支撐在架主體2的后側(cè)凹部25上的齒輪5 ；使底部支撐部件3與齒輪5聯(lián)動(dòng)的臂4 ；配置在齒輪5與凹部25 之間的卷簧構(gòu)成的加力機(jī)構(gòu)6 ；推推式的閂鎖機(jī)構(gòu)(搖動(dòng)片的銷部7a和凸輪槽16)；以及旋轉(zhuǎn)阻尼器8。構(gòu)造特征在于，具有如下結(jié)構(gòu)架主體2通過齒條14與齒輪5的嚙合，可在殼體1突出的使用位置和容納在殼體1內(nèi)的收放位置之間移動(dòng)地組裝在殼體1上的結(jié)構(gòu)；具有介于架主體2與齒輪5之間的卷簧式的加力機(jī)構(gòu)6，且在齒輪5向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的過程中在加力機(jī)構(gòu)6上積蓄作用力，齒輪5通過該積蓄的作用力而向另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)并使架主體 2向使用位置方向(或收放位置方向)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)；以及，在將架主體2組裝在殼體1時(shí)， 通過架主體2沿著殼體1的空間的移動(dòng)操作使齒輪5與齒條14的齒部在規(guī)定部位嚙合的定位機(jī)構(gòu)( 禾口 19、或Ha禾口 54a)的結(jié)構(gòu)。
另外，該實(shí)施方式是本發(fā)明的基體為殼體1、本發(fā)明的移動(dòng)體為架主體2、第一位置為使架主體2從殼體1突出的使用位置、第二位置為將架主體2容納在殼體1內(nèi)的收放位置的情況的例。但是，本發(fā)明的基體及移動(dòng)體并不限于該方式，例如，也可以如專利文獻(xiàn)1 所示，將本發(fā)明的基體做成箱主體，將本發(fā)明的移動(dòng)體做成蓋體，第一位置及第二位置為關(guān)閉了箱主體的開口的蓋體的關(guān)閉位置、敞開了箱主體的開口的蓋體的打開位置。另外，還可以將本發(fā)明的基體做成形成有收放部的桌子等的收放主體，將本發(fā)明的移動(dòng)體做成出入該收放部的抽屜。構(gòu)成驅(qū)動(dòng)裝置9的部件除了加力機(jī)構(gòu)6以外，殼體1、架主體2、底部支撐部件3、臂 4、齒輪5、閂鎖機(jī)構(gòu)用搖動(dòng)片7、以及旋轉(zhuǎn)阻尼器8的構(gòu)成部件均為樹脂制品構(gòu)成，但也可以是非樹脂制品。其中，如圖2所示，殼體1由空間被上下壁10和11、兩側(cè)壁12、前端壁劃分的矩形扁平狀構(gòu)件構(gòu)成，跟前側(cè)也就是后側(cè)開口。上壁10包括位于左右中間并向前后延伸設(shè)置的寬度大的開口部13 ；沿著開口部13的一側(cè)內(nèi)表面并在前后方向上連續(xù)設(shè)置的齒條14 ；位于兩側(cè)并向前后延伸設(shè)置的寬度窄的一對(duì)導(dǎo)向槽15 ；設(shè)于上壁內(nèi)表面IOa側(cè)并從后端通到各導(dǎo)向槽15的定位槽IOb ；以及如圖4(c)所示，突出設(shè)于齒條14的跟前而構(gòu)成定位機(jī)構(gòu)的凸部19。齒條14的齒部如圖2的放大圖所示，使后端側(cè)的齒形狀形成為不同形狀的齒14a。 該齒1 相當(dāng)于構(gòu)成方案四的定位機(jī)構(gòu)的被配合部，與其他的齒相比，為2 3倍厚度的齒形狀。兩個(gè)導(dǎo)向槽15中的一方的導(dǎo)向槽15是在前側(cè)設(shè)有矩形的窗部15a，殼體內(nèi)部從該窗部1 露出。凸部19具有位于齒條14的不同形狀的齒14a的跟前、且從空間入口側(cè)朝向空間里側(cè)增加突出量的傾斜面19a。與此相對(duì)，在下壁11的內(nèi)表面上設(shè)有在窗部15a的正下方構(gòu)成閂鎖機(jī)構(gòu)的心形的凸輪槽16。該凸輪槽16借助于搖動(dòng)片7的銷部7a而在架主體 2的收放位置上卡定后述的架主體2。在兩側(cè)壁12上，安裝用固定部17設(shè)于后側(cè)。在兩側(cè)壁12的內(nèi)表面上，導(dǎo)向槽18以相對(duì)的狀態(tài)向前后方向延伸設(shè)置。架主體2為與殼體1的空間對(duì)應(yīng)的大致矩形框狀，由劃分了框部20的框內(nèi)21的前部分20a及與前部分20a的前側(cè)一體化了的后部分20b構(gòu)成。前部分20a的大小為框內(nèi) 21可使容器類有富裕向下插入，且包括分別設(shè)于兩側(cè)的相對(duì)的內(nèi)表面上的傾斜的底部支撐部件用導(dǎo)向槽22 ；與后端側(cè)一體化了的裝飾板27 ；以及，在框內(nèi)21內(nèi)設(shè)于與裝飾板27對(duì)應(yīng)的左右中間部，可上下?lián)u動(dòng)且向成為水平的方向加力的輔助架觀。后部分20b為功能部件用配置部，包括分別設(shè)于兩側(cè)的相對(duì)的內(nèi)表面上的軸孔 23 ；設(shè)于兩側(cè)面的前側(cè)的肋部Ma ；設(shè)于上面的兩側(cè)的肋部Mb ；設(shè)于一方的肋部Mb的下側(cè)并樞軸支撐搖動(dòng)片7的未圖示的樞軸支撐部；設(shè)于比左右中間稍靠一側(cè)的大的圓狀的凹部25 ；貫通凹部25的底面的嵌合孔2 及上下貫通凹部周圍的一部分的阻尼器用安裝部 25b ；以及突出設(shè)于凹部25的中心的支撐軸26。其中，各肋部2 與殼體側(cè)導(dǎo)向槽18嵌合。肋部24b如圖4(a)所示，后側(cè)(跟前側(cè))形成于低一級(jí)的階梯部2 上，前側(cè)形成于越向前方越低地傾斜的傾斜部24d上。而且，肋部24b通過相對(duì)于上述各導(dǎo)向槽15配合推入對(duì)應(yīng)的傾斜部24d而嵌合，在該嵌合狀態(tài)下，引導(dǎo)架主體2相對(duì)于殼體1的移動(dòng)。另外，階梯部2 在架主體2向突出方向移動(dòng)了時(shí)，接觸導(dǎo)向槽15的對(duì)應(yīng)端面，阻止架主體2相對(duì)于殼體1的脫落。與此相對(duì)，嵌合孔25a 作為比較大的大致矩形的開口設(shè)置在凹部25的跟前側(cè)。該嵌合孔2 如圖3(a)所示，后述的齒輪5的爪部59與孔一端側(cè)配合。另外，在該例中，與嵌合孔2 相關(guān)，在凹部25的上表面，從嵌合孔25a的孔的另一端側(cè)至孔一端側(cè)的附近，設(shè)有以支撐軸沈?yàn)橹行牡膱A狀的淺槽25d。而且，如果齒輪5從該圖的位置向積蓄作用力的順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，則爪部59從嵌合孔2 沿著該槽25d滑動(dòng)，約旋轉(zhuǎn)1周后，彈性地通過槽25d，與嵌合孔2 配合。加力機(jī)構(gòu)6及齒輪5以相對(duì)于支撐軸沈在同軸線上樞軸支撐的狀態(tài)配置在凹部 25上。如圖2及圖3 (b)所示，支撐軸沈從凹部25的中心突出，且具有上下貫通的切口， 作為加力機(jī)構(gòu)6的卷簧的對(duì)應(yīng)端部6b可相對(duì)于該切口卡定。齒輪5包括設(shè)于以軸孔fe 為軸心的周圍中的上側(cè)周圍且與齒條14嚙合的齒部50 ；設(shè)于與齒部50的下側(cè)一體化了的筒部51的周圍的凸輪槽56 ；以及從接近下表面的側(cè)邊緣部向下突出的爪部59。其中，凸輪槽56包括在筒部51的周圍上下方向上設(shè)置且被傾斜片51b和傾斜片51c劃分的傾斜槽 57 ；設(shè)于筒部51的上側(cè)周圍且與傾斜槽57連續(xù)的平行槽58 ；以及設(shè)于筒部51的下側(cè)周圍且從傾斜片51c的背面?zhèn)韧ǖ絻A斜槽57的下側(cè)入口的下側(cè)平行槽58。爪部59設(shè)于傾斜片51c的下端，與上述嵌合孔2 —起構(gòu)成本發(fā)明的限制機(jī)構(gòu)。而且，爪部59通過與嵌合孔25a的一端面配合，維持齒輪5在加力機(jī)構(gòu)6上積蓄了規(guī)定的作用力的初期狀態(tài)，且阻止其從加力機(jī)構(gòu)6的初期狀態(tài)向作用力變?nèi)醯姆较蛐D(zhuǎn)。另外，如圖3(a) (b)所示，在齒輪5的上端面?zhèn)纫惑w設(shè)有劃分軸孔如的上側(cè)的環(huán)部5 及與環(huán)部52a的下側(cè)周圍一體化的筒端面部52b ；上下貫通筒端面部52b的一部分的加力機(jī)構(gòu)用卡定孔52e ；使筒端面部52b與齒部50之間低一級(jí)的凹陷部52c ；連接筒端面部52b的外周和凹陷部52c的齒部側(cè)內(nèi)周的多個(gè)加強(qiáng)肋52d ；位于與卡定孔5 相反一側(cè)且和齒部50的一部分都稍低的退讓部53 ；使退讓部53的跟前更低的凹部M ；以及使齒部 50中的構(gòu)成退讓部53且接近凹部M的齒部分切削為低一級(jí)的配合部Ma。其中，加力機(jī)構(gòu)6的對(duì)應(yīng)端部6a在卡定孔52e中卡定。即在該構(gòu)造中，加力機(jī)構(gòu) 6為例如下端部6b相對(duì)于上述的支撐軸6的切口卡定，上端部6a卡定在卡定孔5 中。在該狀態(tài)下，加力機(jī)構(gòu)6通過齒輪5旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度而積蓄初期作用力，同時(shí)，爪部59與嵌合孔 2 的一端面配合，阻止齒輪5向該初期作用力變?nèi)醯姆较蛐D(zhuǎn)。該本發(fā)明的限制機(jī)構(gòu)是在爪部59與嵌合孔25a的一端面配合的狀態(tài)下，容許齒輪5向增大作用力的方向旋轉(zhuǎn)。退讓部53被大致L形的肋部55劃分，為在殼體1上組裝架主體2時(shí)與上述殼體側(cè)的凸部19抵接的部分。凹部M為與上述殼體側(cè)的凸部19配合的部位。配合部5 構(gòu)成方案四的定位機(jī)構(gòu)，與作為上述被配合部的不同形狀的齒Ha配合。肋部55由L形垂直片5 及水平片5 構(gòu)成。水平片5 還劃分了凹部M的一部分。與此相對(duì)，在架主體的框內(nèi)21設(shè)有底部支撐部件3及連結(jié)底部支撐部件3和齒輪 5的臂4，該底部支撐部件3在非支撐位置與支撐位置上切換，該非支撐位置為樞軸支撐在兩側(cè)的導(dǎo)向槽22中且接近架主體的位置，該支撐位置為相對(duì)于該架主體垂下，至少一部分配置在框內(nèi)的下方的位置。臂4包括配置在框內(nèi)21的前方的寬度方向上的支撐桿40及突出設(shè)于支撐桿40 的兩端的軸部42 ；與支撐桿40的左右一體化且向上方彎曲的一對(duì)腕部41及突出設(shè)于各腕部41的上部外面的軸部43 ；以及從略偏離支撐桿40的中央的部位向前方突出的滑動(dòng)接觸體44及在滑動(dòng)接觸體44的跟前向上突出設(shè)置的突起45。另一方面，底部支撐部件3由可收放在框內(nèi)21的內(nèi)側(cè)的大小的大致矩形的框體30構(gòu)成，包括支撐容器類的底部的底板部31 ；與底板部31相對(duì)，支撐容器類側(cè)面的側(cè)面支撐部32 ；以及在兩側(cè)設(shè)于同軸線上的一對(duì)軸部34及軸孔35。另外，上述搖動(dòng)片7具有沿著上述凸輪槽16的槽形狀旋轉(zhuǎn)的追蹤用銷部7a，且按規(guī)定角度可搖動(dòng)地相對(duì)于架主體側(cè)樞軸支撐部樞軸支撐。而且，搖動(dòng)片7與上述的心形的凸輪槽16 —起構(gòu)成作為閂鎖機(jī)構(gòu)的推推式卡定機(jī)構(gòu)，使架主體2抵抗作用力而切換到收放位置時(shí)卡定，通過接下來的按壓操作解除卡定。旋轉(zhuǎn)阻尼器8是例如具有公知的旋轉(zhuǎn)齒輪 8a的液壓式，旋轉(zhuǎn)齒輪8a受到主體8b內(nèi)的工作油的阻力。另外，旋轉(zhuǎn)阻尼器8具有與主體 8b —體化的安裝片部8c，通過相對(duì)于安裝部2 進(jìn)行壓入操作而安裝。該動(dòng)作是在旋轉(zhuǎn)齒輪8a與上述齒輪的齒部50嚙合且通過該嚙合使架主體2以加力機(jī)構(gòu)6的作用力移動(dòng)而從收放位置移動(dòng)至使用位置時(shí)，受到旋轉(zhuǎn)阻尼器8的制動(dòng)力而低速移動(dòng)。(組裝)以上的各部件按以下的順序例進(jìn)行組裝。即作為操作順序，是按上述的要領(lǐng)，相對(duì)于架主體2組裝齒輪5及加力機(jī)構(gòu)6、搖動(dòng)片7及旋轉(zhuǎn)阻尼器8。另外，與此相繼前后地在架主體2上組裝底部支撐部件3及臂4。這種場合，通過相對(duì)于架主體2使各軸部 42嵌合在對(duì)應(yīng)的軸孔23中，使臂4可按規(guī)定角度轉(zhuǎn)動(dòng)地組裝在架主體2上。此時(shí)，滑動(dòng)接觸體44嵌合在齒輪5的凸輪槽56 (通常為傾斜槽57)中。因此，臂4成為向上傾斜地配置了各腕部41的狀態(tài)。底部支撐部件3在例如各軸部35可滑動(dòng)地嵌合在框內(nèi)21對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽22上后，使臂側(cè)的對(duì)應(yīng)的軸部43相對(duì)于各軸孔35嵌合。而且，底部支撐部件3在可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞軸支撐在架主體2上的狀態(tài)下，通過軸孔35 及軸部43的嵌合而與臂4聯(lián)動(dòng)，在滑動(dòng)接觸體44嵌合在傾斜槽5的下側(cè)的狀態(tài)下，如圖 1(b)及圖4(a)所示，成為承受容器底面的支撐位置。另外，在架主體2被推壓入殼體1內(nèi)并從圖1(b)的使用位置向該圖(a)的收放位置切換的最初階段，也就是滑動(dòng)接觸體44沿著傾斜槽5滑動(dòng)到水平槽58的入口附近后，底部支撐部件3在架主體2 (框內(nèi)21)的內(nèi)側(cè)成為大致水平狀態(tài)的非支撐位置。以后，根據(jù)架主體2向殼體1內(nèi)的插入程度，滑動(dòng)接觸體 44沿著水平槽58滑動(dòng)。(動(dòng)作)架主體2通過相對(duì)于殼體1進(jìn)行向殼體內(nèi)的插入操作，從圖4(a) (c) 的狀態(tài)，成為組裝進(jìn)后部分20b中的齒輪5大致進(jìn)入殼體空間內(nèi)的狀態(tài)，準(zhǔn)確地說，組裝支撐為圖1(b)的使用位置的狀態(tài)。圖5(a) (c)和圖6(a) (c)模式地表示這時(shí)的細(xì)微部分。(1)各圖(a)表示將架主體2相對(duì)于殼體1向箭頭方向推壓的初期階段。這時(shí)，如圖4(b)所示，在使兩側(cè)的肋部2 與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽18 —致、且使兩側(cè)的傾斜部24d與對(duì)應(yīng)的定位槽IOb —致的狀態(tài)下，架主體2相對(duì)于殼體1被操作推入。這樣，在架主體2的兩側(cè)的傾斜部24d及肋部24b從對(duì)應(yīng)的定位槽IOb進(jìn)入導(dǎo)向槽15并嵌合、而且架主體2要再次向突出方向移動(dòng)時(shí)，各階梯部2 接觸導(dǎo)向槽15的對(duì)應(yīng)端面，架主體2相對(duì)于殼體1脫落被阻止。但是，在以上的架主體2的組裝操作中，在支撐于架主體2上的齒輪5相對(duì)于殼體側(cè)的齒條14相互嚙合的齒部也就是圖1 (b)的架主體2的使用位置上，如果齒輪5的初期狀態(tài)(齒輪5的齒部50中的與齒條14的第一齒1 嚙合的部位)在各產(chǎn)品上有變化，則齒輪5通過作用力的旋轉(zhuǎn)、以及隨之而來架主體2通過齒輪5及齒條14的嚙合而移動(dòng)的速度會(huì)變化，不能得到符合設(shè)計(jì)的移動(dòng)特性。本發(fā)明通過以下的操作消除了這樣的不良狀態(tài)。
(2)各圖(b)和各圖(c)表示如上所示相對(duì)于殼體1組裝架主體2的中途狀態(tài)以及組裝結(jié)束狀態(tài)。即、在該構(gòu)造中，在架主體2插入了殼體1的空間中的初期過程中，齒輪 5伴隨劃分了殼體側(cè)的空間的劃分壁中的形成了上述凸部19的部分的彈性位移而通過凸部19。詳細(xì)敘述的話，各圖(b)是架主體2插入殼體1內(nèi)、齒輪側(cè)的退讓部43與凸部19抵接、在該抵接狀態(tài)下進(jìn)一步插入的狀態(tài)。在該構(gòu)造中，如圖4(c)所示，由于凸部19成為越往前越增加突出量的傾斜面19a，因此，凸部19伴隨形成了該凸部的劃分壁部分的彈性位移而比較順利地躍上齒輪側(cè)退讓部43。另外，如圖6(b)所示，凸部19的對(duì)應(yīng)側(cè)面沿著肋部55中的垂直片5 被定位引導(dǎo)并向該圖的箭頭方向被推壓。然后，齒輪側(cè)退讓部43通過凸部19后，凸部19與凹部M配合，同時(shí)，齒輪50的與凹部M鄰接且齒部分低一級(jí)的配合部5 與齒條14的第一個(gè)齒14a即被配合部嚙合。(3)以上的各嚙合是伴隨所述劃分壁部分(在該例中為上壁10中的形成了凸部 19后側(cè)或跟前側(cè)的左右中間部)從彈性位移狀態(tài)恢復(fù)成原來狀態(tài)時(shí)的吧嗒聲而進(jìn)行的。因此，操作者能夠用該吧嗒聲確認(rèn)架主體2可靠地組裝在了殼體1上，進(jìn)而能夠用肉眼確認(rèn)如圖6(c)所示的配合部5 與作為被配合部的齒14a的配合狀態(tài)。另外，在該構(gòu)造中，在齒輪50與齒條14嚙合的同時(shí)，凸部19與凹部M配合，而且在該配合狀態(tài)下，劃分了退讓部 53的肋部55中的水平片5 卡定在凸部19的端面上。由此，在該構(gòu)造中，可維持齒輪50 與齒條14的嚙合狀態(tài)，可靠地消除齒輪50意外地從齒條14脫落的可能性。(4)以上的驅(qū)動(dòng)裝置9如圖1 (a)所示，在將架主體2推壓進(jìn)殼體1中的收放位置上，在使架主體1從使用位置切換到收放位置時(shí)，齒輪5與齒條14嚙合并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，在加力機(jī)構(gòu)6上積蓄與該齒輪5的旋轉(zhuǎn)量成正比的作用力。架主體2抵抗該作用力，并通過閂鎖機(jī)構(gòu)也就是搖動(dòng)片7的銷部7a及心形的凸輪槽16的配合而保持在收放于殼體1中的收放位置上。在該收放狀態(tài)下，上述的滑動(dòng)接觸體44嵌合在水平槽58中，且上述突起45與設(shè)于后部分20b的上壁內(nèi)表面上的未圖示的阻擋部抵接，由此，可靠地防止易發(fā)生于部件間的松動(dòng)。與此相對(duì)，將架主體2切換到使用位置的場合是推壓架主體2的裝飾板27。這樣， 銷部7a及凸輪槽16的配合被解除，齒輪5通過積蓄在加力機(jī)構(gòu)6上的作用力而逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與齒條14嚙合，同時(shí)架主體2切換到圖1(b)的使用位置。在該切換過程中，通過旋轉(zhuǎn)阻尼器8使齒輪5成為低速，緩和架主體2的急速的移動(dòng)。另外，底部支撐部件3通過臂4 的滑動(dòng)接觸體44及齒輪側(cè)的凸輪槽56的凸輪作用而從非支撐位置切換到使架主體2上下交叉的支撐位置。在該使用狀態(tài)下，上述滑動(dòng)接觸體44與傾斜槽57嵌合，而且在傾斜槽57 的下側(cè)與左側(cè)的傾斜片51b壓接，由此可靠地防止易在部件間產(chǎn)生的松動(dòng)。而且，在該狀態(tài)下，未圖示的容器類從上向下插入架主體側(cè)框內(nèi)21后，容器類的底部被底部支撐部件側(cè)的底板部31擋住，容器類的周圍被約束且穩(wěn)定保持在側(cè)面支撐部32與輔助架觀之間。另外，以上的方式對(duì)本發(fā)明沒有任何制約。本發(fā)明能夠參考該方式在各種各樣的裝置上進(jìn)行展開。其一例是作為基體及架主體，展開為桌子、小物品收放件及其抽屜、各種裝置主體及其蓋、門。在此引用了 2009年3月9日申請(qǐng)的日本國專利申請(qǐng)第2009-055580號(hào)的說明書、 權(quán)利要求、附圖及摘要的全部內(nèi)容，并作為本發(fā)明的說明書的公開內(nèi)容而錄入。
權(quán)利要求
1.一種移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置，移動(dòng)體通過齒條與齒輪的嚙合而能在基體側(cè)的第一位置和第二位置之間移動(dòng)地相對(duì)于所述基體組裝，而且具有介于與所述齒輪之間的加力機(jī)構(gòu)，在所述齒輪向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的過程中在所述加力機(jī)構(gòu)上積蓄作用力，所述齒輪通過該積蓄的作用力向另一方向旋轉(zhuǎn)，并使所述移動(dòng)體向第一位置及第二位置的任一方移動(dòng)，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)裝置具有定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)用于在將所述移動(dòng)體組裝在所述基體上時(shí)，通過所述移動(dòng)體沿著所述基體的移動(dòng)操作，使所述齒輪與所述齒條的齒部在規(guī)定部位嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述移動(dòng)體出入于所述基體的空間，并且所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于劃分所述空間的劃分壁內(nèi)側(cè)并朝向空間里側(cè)增加突出量的凸部、和設(shè)于所述齒輪上并能與所述凸部配合的凹部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，在所述移動(dòng)體插入到所述基體的空間的初期過程中，所述齒輪伴隨著所述劃分壁側(cè)的彈性位移而通過了所述凸部時(shí)，與所述齒條嚙合，同時(shí)，所述凹部與所述凸部配合，而且在該配合狀態(tài)下，使劃分所述凹部的片部卡定在所述凸部的端面上，能夠維持與所述齒條的嚙合狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3的任一項(xiàng)所述的移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)是在所述齒輪和所述齒條的齒部分別為與其他的齒形狀不同的形狀，而且具有能相互配合的配合部和被配合部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4的任一項(xiàng)所述的移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，具有限制機(jī)構(gòu)，該限制機(jī)構(gòu)用于通過設(shè)于所述齒輪上的爪部與設(shè)于所述移動(dòng)體上的嵌合孔配合，從而維持所述齒輪在所述加力機(jī)構(gòu)上積蓄了規(guī)定的作用力的初期狀態(tài)，并且阻止所述齒輪從所述加力機(jī)構(gòu)的初期狀態(tài)向作用力變?nèi)醯姆较蛐D(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明涉及移動(dòng)體的驅(qū)動(dòng)裝置。移動(dòng)體通過齒條與齒輪的嚙合而可在基體側(cè)的第一位置和第二位置之間移動(dòng)地相對(duì)于基體組裝，而且具有介于其與齒輪之間的加力機(jī)構(gòu)，在齒輪向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的過程中，在加力機(jī)構(gòu)上積蓄作用力，齒輪通過該積蓄的作用力向另外的方向旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)體向決定的一方移動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)裝置具有定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)用于在將移動(dòng)體組裝在基體上時(shí)，通過移動(dòng)體沿著基體的移動(dòng)操作，使齒輪和齒條的齒部在規(guī)定的部位嚙合。
文檔編號(hào)B60N3/00GK102348578SQ20108001116
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2010年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者井爪友治 申請(qǐng)人:株式會(huì)社利富高