專利名稱：掛車的操控裝置的制作方法
掛車的操控裝置
本發(fā)明涉及一種用于掛車的操控裝置，特別是一種用于掛車的電 子控制設(shè)備的操控裝置。
現(xiàn)如今掛車(拖車，Trailer)具有各種各樣技術(shù)的運行功能，它 們通過操控部件來進行控制。此外這些待控制的功能可以是拖車中的 電控制動系統(tǒng)(EBS)、掛車中央電子設(shè)備(拖車中央電子設(shè)備，Trailer Central Electronic (TCE))或者電控空氣懸架系統(tǒng)(電控空氣懸架系 統(tǒng)，Electronically Controlled Air Suspension System (ECAS))等等。 在所述運行功能的范疇內(nèi)相應(yīng)有大量的控制功能需要實施。
直至現(xiàn)如今為了對各種不同的運行功能進行顯示和控制使用不同 的獨立的元件，例如開關(guān)、燈、雙穩(wěn)定式的翻轉(zhuǎn)元件以及簡單的顯示 設(shè)備等等。這些數(shù)量繁多而又各不相同的元件導(dǎo)致較高的成本，因為 對于每個所述元件都必須裝備獨立的外殼以及導(dǎo)線和插頭等部件。
通常例如為開關(guān)配屬唯一的確定的控制功能。為了清楚性和使操 控變得容易，可以對公知的操控部件限制其專門的運行功能或者控制 功能。因此公知的操控部件僅僅受限地與改變的控制任務(wù)相匹配。此 外在常規(guī)操控部件中復(fù)雜性的增加被避免，從而使得新手掌握操控變 得容易。盡管如此，常規(guī)的操控部件提供了確切地說很小的直觀可掌 握的可操控性。為了理解布置在操控部件上的操控元件(如按鍵等等) 的功能，通常需要進行培訓(xùn)，在控制電子設(shè)備改變的情況下或者在不 同裝配的拖車中經(jīng)常需要重新執(zhí)行該培訓(xùn)。
另外為了控制運行功能，在掛車中需要對確定的功能和運行參數(shù) 進行監(jiān)控，以提供提高的行車舒適性或者提高的安全性。例如包括如
4對輪胎壓力、公里讀數(shù)以及制動摩擦片的磨損的監(jiān)控等等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故 障或者偏差時，通常會亮起信號燈，其中，可以將用于診斷目的的故 障持續(xù)地存儲在控制電子設(shè)備中。對所監(jiān)控的運行參數(shù)的運行數(shù)據(jù)的 顯示在獨立的顯示裝置上進行，它在空間上與為了控制而使用的操控 部件分離。
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種通用的操控部件，它可以直觀地靈活 地來控制和監(jiān)控掛車的控制功能和運行參數(shù)。
根據(jù)本發(fā)明該任務(wù)可以通過一種掛車的帶有用于掛車的控制功能 實施(例如觸發(fā)和/或控制)的操控元件的操控裝置來加以解決，其中， 該操控裝置具有用于顯示操控信息的顯示器。操控信息涉及控制功能 以及與控制功能對應(yīng)。控制信息優(yōu)選還包含歸屬于運行功能的控制數(shù) 據(jù)。為了能夠借助操控裝置實施控制功能和運行功能，在掛車上設(shè)置 相應(yīng)的控制裝置。與常規(guī)的操控裝置有所不同，根據(jù)本發(fā)明不僅僅設(shè) 置用于控制任務(wù)的操控元件。另外將為了控制所必需的所述的數(shù)據(jù)和 信息顯示在顯示器上。由此就可以提供通用的操控部件，它能夠靈活 地對不同的操控和監(jiān)控功能進行匹配，并使得重要的功能和數(shù)據(jù)的中 央監(jiān)控成為可能。相應(yīng)于所顯示的數(shù)值可以直接對待調(diào)節(jié)的參數(shù)或者 有故障的功能做出反應(yīng)。操控界面從今以后可以總是以相同的方式設(shè) 計，并且顯示器可以直觀地并且是交互式地對不同的功能進行提示。 與常規(guī)的操控部件不同，根據(jù)本發(fā)明也同時提高了操控裝置在技術(shù)上 的復(fù)雜性，從而簡化操控。
根據(jù)本發(fā)明的具有優(yōu)點的改進方案設(shè)置為，通過根據(jù)本發(fā)明的操 控裝置來可實施至少兩種不同的控制功能，其中，顯示器顯示與各個 控制功能對應(yīng)的控制信息。有利的是該操控裝置還裝配有一種多功能 顯示器，以使得布置在操控裝置上的操控元件依照運行模式實施不同 的功能。這就能夠使得操控變得尤為簡單和直觀，以及能夠使得操控 對不同的要求靈活地進行匹配。在一種有利的構(gòu)造方式中控制功能歸
5屬于唯一的運行功能，例如歸屬于掛車的電子水平調(diào)整。在另一種有 利的構(gòu)造方式中幾個控制功能歸屬于掛車的不同的運行功能。這樣就 可以通過第一控制功能實施例如對掛車的卡住的升降軸的位置進行手 動控制，并且通過第二控制功能在其他時間點上引發(fā)對掛車的道路修
整機制動器(StraJienfertigerbremse)的控制。因此這些不同類型的控 制功能有利地在根據(jù)本發(fā)明的操控裝置中設(shè)置。
在操控裝置的另外一種具有優(yōu)點的改進方案中構(gòu)造有操控元件 (例如按鍵或者諸如此類)，從而在基于顯示器上所顯示的控制信息的 進行操縱情況下實施至少兩種不同的控制功能。控制功能可以歸屬于 相同的或者也可以歸屬于不同的運行模式或者運行功能。由此根據(jù)本 發(fā)明，例如通過在操控裝置的控制電子設(shè)備的運行軟件中的調(diào)節(jié)可對 操控元件進行變化地限定。由此盡管具有簡單的直觀的可操控性，還 能實現(xiàn)所需的靈活性和技術(shù)多樣性。顯示器和操控元件最好這樣布置 和安排，以使得可以直接識別出操控元件在操縱情況下所觸發(fā)或者所 控制的功能。
在本發(fā)明的一種有利的構(gòu)造方式中，操控裝置具有少于十個的操 控元件由此可以使得整個操控裝置一目了然，并且使得對操控的掌握 變得簡單。當(dāng)只有三個操控元件時，得到特別直觀的功能性，其恰好 足夠以菜單控制方式執(zhí)行大多數(shù)在拖車范圍內(nèi)所需的功能，但盡管如 此，卻非常簡單。
根據(jù)本發(fā)明的另外一種具有優(yōu)點的改進方案，可實施的控制功能 可以基于掛車的與操控裝置聯(lián)接的控制裝置進行配置。這意味著，根 據(jù)本發(fā)明的操控裝置最好僅僅提供或者展示在連接的掛車中現(xiàn)有的控 制功能。因此操控就變得簡單，盡管如果掛車具有多種控制可能性， 操控裝置原則上可以提供多種不同的控制功能。這例如通過自動詢問 或者通過傳輸系統(tǒng)參數(shù)來實現(xiàn)，該系統(tǒng)參數(shù)包含掛車的各種配置。針 對各種應(yīng)用情況對操控裝置進行調(diào)節(jié)或者編程可以通過電子總線系統(tǒng)來實現(xiàn)，操控裝置連接在總線系統(tǒng)上。通過總線運行參數(shù)例如可以在 初始化的情況下被加載。
根據(jù)本發(fā)明的觀點，該操控裝置的顯示器被構(gòu)造用于顯示運行數(shù) 據(jù)，運行數(shù)據(jù)配屬給運行參數(shù)的監(jiān)控。由此該顯示器額外地用于顯示 數(shù)據(jù)和信息而構(gòu)造，該數(shù)據(jù)或者信息不與掛車控制功能直接相對應(yīng)， 而是僅僅用于監(jiān)控運行參數(shù)。這樣除了控制任務(wù)還能提供監(jiān)控功能和 診斷功能，監(jiān)控功能和診斷功能與控制不直接聯(lián)系。這樣除了作為控 制任務(wù)的水平調(diào)整之外還可以例如設(shè)置制動摩擦片磨損情況的顯示。 由此就可以在同一個設(shè)備中緊湊地和合適地提供監(jiān)控任務(wù)和控制任 務(wù)，這就使得整個裝配的復(fù)雜性和成本得以降低。
其他的運行數(shù)據(jù)例如掛車的公里讀數(shù)、輪胎壓力信息和/或者常規(guī)
運行數(shù)據(jù)存儲器(運行數(shù)據(jù)記錄儀，Operating Data Recorder)中的數(shù)
據(jù)可以在操控裝置的顯示器上顯示。
根據(jù)本發(fā)明的觀點，該操控裝置具有存儲器，在存儲器中可以存 儲數(shù)據(jù)，例如在常規(guī)的運行數(shù)據(jù)存儲器中所包含的數(shù)據(jù)。
在操控裝置中最好設(shè)置有下列功能的一個或者多個掛車的電控 水平調(diào)整、對掛車的卡住的升降軸的位置進行手動控制、對掛車的道 路修整機制動器進行控制以及對掛車的用于照明特別是內(nèi)部空間照明 的開關(guān)輸出進行控制。根據(jù)本發(fā)明的操控裝置特別是能根據(jù)所述的情 況靈活地進行調(diào)節(jié)并且提供各自所需的顯示器和相應(yīng)的操控元件。
道路修整機制動器用于制動在運行中在道路修整機之后的槽式自 卸車輛。該帶有瀝青的槽式自卸車輛被修整機向前移動。為了防止車 輛滑移，對其輕微地進行制動。制動壓力是可以參數(shù)化的。為了觸發(fā) 相應(yīng)的控制功能必須操縱獨立的按鍵，速度必須小于10km/h，并且該 槽式自卸車身必須是被升起的。在此在槽式自卸車身上設(shè)置有限位開
7關(guān)。該功能通過獨立的按鍵以及在速度超過10 km/h的情況下重新解
除。對于該功能只需要數(shù)字式的輸入，因為獨立按鍵和限位開關(guān)是串 聯(lián)的。根據(jù)具有優(yōu)點的構(gòu)造方式可以將所述控制功能設(shè)置到根據(jù)本發(fā) 明的操控裝置中。
本任務(wù)同樣通過一種操控掛車的方法得以解決。該方法包含下列
步驟顯示控制信息，和將掛車的與控制信息對應(yīng)的控制功能配屬給 操控元件。所述顯示優(yōu)選在操控裝置的顯示器上進行，由此，配置操 控元件，以實施相應(yīng)控制功能。操控元件的操縱于是觸發(fā)控制功能或 者切換到確定的菜單項來顯示運行數(shù)據(jù)。由此根據(jù)本發(fā)明的方法設(shè)置 為，控制功能相應(yīng)于所展示的控制信息配屬于操控元件。該控制信息 說明，哪些運行功能或者在運行功能下的控制功能可以借助于操控元 件進行選取和實施。然而控制信息也可以反映出用于控制所必需的數(shù) 據(jù)。按照本發(fā)明的一種具有優(yōu)點的構(gòu)造方式，該方法進一步設(shè)置有下 列步驟操縱操控元件以實施基于所顯示的第一控制信息的第一控制 功能，操縱所述(同一)操控元件以實施基于所顯示的第二控制信息 的第二控制功能，其中，第一控制功能和第二控制功能是不同的。通 過這些步驟可以實現(xiàn)將一個操控元件分派用于在同一個運行功能范疇 內(nèi)或者在不同運行功能下的不同的控制功能。首先操控元件根據(jù)第一 控制信息的顯示被利用來實施第一控制功能。然后一旦第二控制信息 顯示，同一個操控元件被使用以實施第二控制功能。這樣一個操控元 件具有優(yōu)點地可以用于多項控制功能，其中對此信息通過顯示器進行 傳遞。這就降低了培訓(xùn)費用，因為用于操控所需要的信息的絕大部分 直接通過顯示器傳遞。
現(xiàn)將結(jié)合后面的附圖示例性地闡述本發(fā)明的一些實施例。其中:

圖1示出用于水平調(diào)整的常規(guī)操控部件的應(yīng)用的簡化示意圖； 圖2示出根據(jù)本發(fā)明的顯示器和操控裝置的正視圖； 圖3示出根據(jù)本發(fā)明的菜單的示例性描述； 圖4示出根據(jù)本發(fā)明的操控部件的可能的構(gòu)造方式。圖l示出一種用于水平調(diào)整的操控部件2的常規(guī)應(yīng)用的簡化示圖。 這里行程傳感器3連續(xù)采集汽車的高度位置并且將測量值傳輸給電子 設(shè)備1。電子設(shè)備在對信號進行評價之后識別出相對于理想水平位置 SN的偏差，進而對電磁閥4如此進行控制，以使得通過充氣或者放氣
來實現(xiàn)必要的水平改變。操作人員可以通過操控單元2在低于預(yù)先給 定的速度界限(正常狀況)時對理想水平位置SN進行改變。這對于例
如在坡道上運行是非常有意義的。通過信號燈來顯示在為行駛運行所 規(guī)定的水平位置(正常水平位置)之外的水平位置。燈的閃爍告知系 統(tǒng)的由電子設(shè)備所確定的故障。
圖2以正視圖示出根據(jù)本發(fā)明的操控裝置20。在根據(jù)本發(fā)明的操 控裝置20上相應(yīng)設(shè)置有顯示器21，用以展示根據(jù)本發(fā)明的操控裝置 20的不同功能和運行模式。該顯示器例如可以實施為液晶顯示器或者 也可以實施為顯示設(shè)備的任何其他類型。采用矩陣式顯示設(shè)備也是非 常有利的。使用者借助顯示器21獲知他所處的運行模式以及相應(yīng)地有 哪些功能供他支配。操控元件22、 23和24可以通過操控(例如觸摸 或者按壓或者諸如此類)來實施可變的或者固定的預(yù)先規(guī)定的功能， 例如進入菜單或者從下一級菜單項中返回到上一級菜單項。同樣這些 操控元件此外還可以用來下達控制功能的命令，例如開啟掛車內(nèi)的照 明系統(tǒng)，或者對水平調(diào)整情況下的理想水平位置進行調(diào)節(jié)。在此根據(jù) 本發(fā)明的裝置最好保持非常簡單，從而無需對操作人員(例如機動車 駕駛員)進行額外的費事的培訓(xùn)就能夠進行操控。因此根據(jù)本發(fā)明設(shè) 置為，所述操控是菜單式控制的，并且使用人員借助少數(shù)幾個操控元 件(例如IO個按鍵或者更少)，在顯示器21上所展示的菜單中游歷。 在另外一種有利的構(gòu)造方式中例如僅僅設(shè)置有3個操控元件22、 23和 24。然而另一方面還可以將確定的總是反復(fù)出現(xiàn)的基本功能直接與操 控元件22、 23和24其中之一相關(guān)聯(lián)。
圖3中以圖3 (a)和圖3 (b)示例性示出兩種根據(jù)本發(fā)明的菜單，正如它們能夠在根據(jù)圖2的顯示器21上所展示的那樣。這些菜單可以 用來例如對空氣懸架式的商用車進行自動的水平調(diào)整而使用。通過根
據(jù)本發(fā)明的操控單元20可以對水平調(diào)整的調(diào)節(jié)進行有針對性的改變， 其中，該功能例如以在圖3中所展示的形式在顯示器21上顯示。在結(jié) 束改變之后的水平位置被存儲為新的理想水平位置。除此之外，自動 化的水平調(diào)整也還承擔(dān)其他的功能，例如自動的上下高度限制，改善 橫向穩(wěn)定性，水平控制和壓力控制，故障識別和故障顯示，升降軸的 舉升和下降，從動軸的加負荷和卸負荷，啟動輔助，舉升軸或者升降 軸的零位確定，以及通過操控單元可自由選擇的水平位置的存儲和調(diào) 用，這些都在顯示器21上有相應(yīng)展示。為了滿足這些多種多樣的功能， 顯示器21可以如圖3 (a)和3 (b)中那樣相應(yīng)僅示例性展示地進行變 化?？梢栽跈谀?01至307中安設(shè)這些功能。在圖3 (a)中所示的示 例通過圍繞符號306的框來表示，該功能借助同樣設(shè)置于操控裝置上 的操控元件來進行選擇并且下一步進行實施。如果插圖3 (a)中的功 能302被選擇，插圖3 (b)中顯示出菜單發(fā)生了變化。現(xiàn)在僅之前的 符號302 (圖3 (a))作為符號308 (圖3 (b))處于菜單的上方。相 應(yīng)地可以將欄目309、310和311中所示的功能指派給這些操控元件(如 它們在圖2中用標(biāo)記22、 23和24所標(biāo)注的)，所述功能與特殊的控 制功能(這里例如指升起、降落、停止)相關(guān)聯(lián)。如果另外的欄目301 至307中的一項被選擇，那么圖2中的操控元件22、 23和24則可以 具有相應(yīng)配屬的其他功能。這種類型的菜單式控制的操控可以使得根 據(jù)本發(fā)明的操控裝置的直觀的并且因此靈活的和通用的可應(yīng)用性成為 可能。
在此有利的是，采用構(gòu)成為象形符號的符號來將這些功能展示在 顯示設(shè)備上。通過選擇合適的、 一般容易理解的象形符號就無需此外 所必需的文字形式的說明，或者說明可以相對簡短地進行組織。由此 該操控裝置基本上可以不依賴于各國語言地設(shè)有統(tǒng)一的操控方式。
圖4示出一種根據(jù)本發(fā)明的操控部件在立體空間上的可能的構(gòu)造
10方式。根據(jù)本發(fā)明操控裝置40例如可以固定安裝在拖車的一側(cè)上。為
此設(shè)置相應(yīng)的固定工具45。然而同樣還可以將多個這種操控裝置例如
設(shè)置在拖車內(nèi)并且也可以設(shè)置在牽引車的駕駛室內(nèi)。那么當(dāng)出現(xiàn)不同 的運行情況下的控制和監(jiān)控任務(wù)時，這就顯得格外有意義了。除了緊
湊的結(jié)構(gòu)類型和為了保護操控裝置不被損壞的保護翻板46之外，該操 控裝置根據(jù)圖4中還具有顯示器41和操控元件42、 43和44。值得注 意的是，操控元件并不是必須僅局限于這里所示的三個操控元件。然 而在數(shù)量較少的操控元件42至44情況下通常會獲得有利的簡單的可 操控性。根據(jù)本發(fā)明也可以設(shè)置為，操控裝置不是通過可自由運動的 電纜，而是通過固定安裝的接線或者通過無線的無線電連接與掛車進 行聯(lián)接。
權(quán)利要求
1. 用于掛車的操控裝置(20)，其特征在于操控元件(22)和顯示器(21)，所述操控元件(22)用于實施掛車的控制功能，以及所述顯示器(21)用于顯示與所述控制功能對應(yīng)的控制信息(310)。
2. 按照權(quán)利要求l所述的操控裝置，其特征在于，能夠?qū)嵤┲辽?兩種不同的控制功能，其中，所述顯示器(21)顯示與每個所述控制 功能對應(yīng)的控制信息(310)。
3. 按照前述權(quán)利要求之一所述的操控裝置，其特征在于操控元件 (22)，所述操控元件(22)被構(gòu)造以便在基于所述顯示器(21)上所 顯示的所述控制信息(310)進行操縱時，實施至少兩種不同的控制功
4. 按照前述權(quán)利要求之一所述的操控裝置，其特征在于，能實施 的所述控制功能能夠基于所述掛車的與所述操控裝置聯(lián)接的控制裝置 進行配置。
5. 按照前述權(quán)利要求之一所述的操控裝置，其特征在于，所述顯 示器(21)被構(gòu)造用于顯示運行數(shù)據(jù)，所述運行數(shù)據(jù)配屬于對運行參 數(shù)的監(jiān)控。
6. 按照前述權(quán)利要求之一所述的操控裝置，其特征在于少于十 個、特別是只有三個操控元件(22、 23、 24)。
7. 按照前述權(quán)利要求之一所述的操控裝置，其特征在于，設(shè)置有 下列功能中的一個或者多個對所述掛車的電控水平調(diào)整進行操控， 對所述掛車的卡住的升降軸的位置進行手動控制，對所述掛車的道路 修整機制動器進行控制，以及對所述掛車的用于照明、特別是用于內(nèi)部空間照明的開關(guān)輸出進行控制。
8.用于掛車的操控的方法，具有下列步驟 -顯示控制信息(310)，-將所述掛車的與所述控制信息(310)對應(yīng)的控制功能配屬給操 控元件(22)。
9.按照權(quán)利要求8所述的方法，具有另外的步驟-操縱操控元件(22)來實施基于所顯示的第一控制信息(310)的第一控制功能，以及-操縱所述操控元件(22)來實施基于所顯示的第二控制信息 (310)的第二控制功能，其中，所述第一控制功能和所述第二控制功能不同。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于掛車的操控裝置(20)，它具有操控元件(22)用來實施掛車的控制功能，并且具有顯示器(21)用來顯示與控制功能對應(yīng)的控制信息(310)。
文檔編號B60K37/06GK101489820SQ200780026498
公開日2009年7月22日 申請日期2007年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月24日
發(fā)明者阿克塞爾·施滕德爾, 雷納·里塞 申請人:威伯科有限公司