專利名稱：外球籠連續(xù)正火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種外球籠連續(xù)正火裝置。
背景技術(shù)：
內(nèi)球籠和外球籠統(tǒng)稱為球籠，是稱作“等速萬向節(jié)”，是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車輪，驅(qū)動(dòng)轎車高速行駛。外球籠經(jīng)鍛壓機(jī)鍛造成型后，溫度一般在800度以上，通?？咳斯な褂脢A鉗等工具將炙熱的工件放入鐵桶中收集后自然冷卻，然后再搬運(yùn)進(jìn)入正火爐內(nèi)再次加熱，然后再作冷卻處理。由于工件在搬運(yùn)過程中溫度已經(jīng)降至室溫，因此送入正火爐中進(jìn)行正火處理時(shí)需要再加熱，耗電量大幅增加，物料流轉(zhuǎn)距離增加，降低效率，增加成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種外球籠連續(xù)正火裝置，經(jīng)鍛壓機(jī)鍛造成型的外球籠直接進(jìn)入網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐加熱保溫，出爐后進(jìn)行冷卻。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種外球籠連續(xù)正火裝置，包括有鍛壓機(jī)，其特征在于所述鍛壓機(jī)的一側(cè)設(shè)有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐，所述鍛壓機(jī)的出料口與有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐的入口之間設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，所述有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐出口的前方設(shè)有冷卻段。所述的外球籠連續(xù)正火裝置，其特征在于所述的輸送機(jī)構(gòu)上有外球籠。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，800度以上的熱工件通過輸送機(jī)構(gòu)直接進(jìn)入網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐加熱保溫，出爐后冷卻，且減少了加熱工序，節(jié)約了能源，降低了成本；且整個(gè)正火、冷卻過程為連續(xù)作業(yè)，提高了生產(chǎn)效率，也顯著改善了工人的作業(yè)環(huán)境。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種外球籠連續(xù)正火裝置，包括有鍛壓機(jī)1，鍛壓機(jī)I的一側(cè)設(shè)有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐2，鍛壓機(jī)I的出料口與有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐2的入口之間設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)3，輸送機(jī)構(gòu)3上有外球籠5，網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐2出口的前方設(shè)有冷卻段4。
權(quán)利要求1.一種外球籠連續(xù)正火裝置，包括有鍛壓機(jī)，其特征在于所述鍛壓機(jī)的一側(cè)設(shè)有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐，所述鍛壓機(jī)的出料口與有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐的入口之間設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，所述網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐出口的前方設(shè)有冷卻段。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的外球籠連續(xù)正火裝置，其特征在于所述的輸送機(jī)構(gòu)上有外球籠。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種外球籠連續(xù)正火裝置，包括有鍛壓機(jī)，鍛壓機(jī)的一側(cè)設(shè)有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐，鍛壓機(jī)的出料口與有網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐的入口之間設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐出口的前方設(shè)有冷卻段。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，800度以上的熱工件通過輸送機(jī)構(gòu)直接進(jìn)入網(wǎng)帶式連續(xù)正火爐加熱保溫，出爐后冷卻，且減少了加熱工序，節(jié)約了能源，降低了成本；且整個(gè)正火、冷卻過程為連續(xù)作業(yè)，提高了生產(chǎn)效率，也顯著改善了工人的作業(yè)環(huán)境。
文檔編號(hào)C21D1/28GK202595206SQ20122016318
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者倪明光, 張紅喜 申請(qǐng)人:安徽鋮友汽車零部件制造有限公司