本實(shí)用新型涉及汽車焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁的焊接工裝。

背景技術(shù)：

焊接是在室內(nèi)無(wú)風(fēng)的環(huán)境下，利用安裝在變位機(jī)的夾具對(duì)工件進(jìn)行施壓裝夾固定后通過(guò)焊機(jī)放電實(shí)施焊接，使其裝配到一起，從而獲得所需零件的一種焊接裝配加工方法。焊接夾具是焊接生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。焊接件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與夾具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。夾具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁形狀異形復(fù)雜，配合尺寸精度要求極高，行業(yè)內(nèi)大都采用分工序制作，因此需要投入多工位、多人工進(jìn)行生產(chǎn)，由此造成制作復(fù)雜，品質(zhì)不穩(wěn)定，效率低，成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁的焊接工裝，具備工序少的優(yōu)點(diǎn)，解決了分工序制作效率低成本高的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁的焊接工裝，包括焊接工作站，所述焊接工作站上設(shè)置有焊接機(jī)器、公共底板和變位機(jī)，所述變位機(jī)通過(guò)公共底板與焊接機(jī)器固定連接，所述變位機(jī)包括框架，所述框架的頂部設(shè)置有BIES板，所述框架的后側(cè)設(shè)置有三聯(lián)件，所述BIES板的頂部上開(kāi)設(shè)有基準(zhǔn)孔，所述BIES板的頂部設(shè)置有L塊，所述L塊的側(cè)面并且位于BIES板的頂部固定連接有固定座，所述固定座的頂部固定連接有定位銷，所述定位銷的頂部設(shè)置有壓塊，所述壓塊的頂部設(shè)置有杠桿壓臂，所述杠桿壓臂的兩側(cè)活動(dòng)連接有連接塊，所述連接塊遠(yuǎn)離杠桿壓臂的一端活動(dòng)連接有壓緊氣缸。

優(yōu)選的，所述壓緊氣缸的側(cè)面和連接塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述壓緊氣缸的頂端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與杠桿壓臂活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述壓緊氣缸的數(shù)量為八個(gè)，所述基準(zhǔn)孔的數(shù)量為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在BIES板的頂部。

優(yōu)選的，所述BIES板的頂部設(shè)置有頂升裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)變位機(jī)、框架、BIES板、三聯(lián)件、基準(zhǔn)孔、L塊、固定座、定位銷、壓塊、杠桿壓臂、連接塊、壓緊氣缸和頂升裝置相互配合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，減少了加工工序，操作簡(jiǎn)捷，品質(zhì)穩(wěn)定，提升生產(chǎn)效率，降低加工成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1焊接工作站、2焊接機(jī)器、3公共底板、4變位機(jī)、5框架、6BIES板、7三聯(lián)件、8基準(zhǔn)孔、9L塊、10固定座、11定位銷、12壓塊、13杠桿壓臂、14連接塊、15壓緊氣缸、16頂升裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁的焊接工裝，包括焊接工作站1，焊接工作站1上設(shè)置有焊接機(jī)器2、公共底板3和變位機(jī)4，變位機(jī)4通過(guò)公共底板3與焊接機(jī)器2固定連接，變位機(jī)4包括框架5，框架5的頂部設(shè)置有BIES板6，BIES板6的頂部設(shè)置有頂升裝置16，框架5的后側(cè)設(shè)置有三聯(lián)件7，BIES板6的頂部上開(kāi)設(shè)有基準(zhǔn)孔8，基準(zhǔn)孔8的數(shù)量為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在BIES板6的頂部，BIES板6的頂部設(shè)置有L塊9，L塊9的側(cè)面并且位于BIES板6的頂部固定連接有固定座10，固定座10的頂部固定連接有定位銷11，定位銷11的頂部設(shè)置有壓塊12，壓塊12的頂部設(shè)置有杠桿壓臂13，杠桿壓臂13的兩側(cè)活動(dòng)連接有連接塊14，連接塊14遠(yuǎn)離杠桿壓臂13的一端活動(dòng)連接有壓緊氣缸15，壓緊氣缸15的側(cè)面和連接塊14通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，壓緊氣缸15的頂端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與杠桿壓臂13活動(dòng)連接，壓緊氣缸15的數(shù)量為八個(gè)，通過(guò)變位機(jī)4、框架5、BIES板6、三聯(lián)件7、基準(zhǔn)孔8、L塊9、固定座10、定位銷11、壓塊12、杠桿壓臂13、連接塊14、壓緊氣缸15和頂升裝置16相互配合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，減少了加工工序，操作簡(jiǎn)捷，品質(zhì)穩(wěn)定，提升生產(chǎn)效率，降低加工成本。

使用時(shí)，將工序品放入定位銷11中，壓緊氣缸15推動(dòng)杠桿壓臂13使壓塊12壓緊工件，壓緊氣缸15有自動(dòng)加壓和保壓功能，杠桿壓臂13是安裝有加力的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效的保持設(shè)定施壓力，克服工序品在實(shí)施焊接過(guò)程中產(chǎn)生的拉扯力焊機(jī)完成后基本不變形，焊接機(jī)器人運(yùn)動(dòng)至原點(diǎn)時(shí)，所以壓緊氣缸15同步松開(kāi)，頂升裝置16將焊接完成的工序品托起，取出產(chǎn)品，完成橫梁的焊接。

綜上所述：該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁的焊接工裝，通過(guò)變位機(jī)4、框架5、BIES板6、三聯(lián)件7、基準(zhǔn)孔8、L塊9、固定座10、定位銷11、壓塊12、杠桿壓臂13、連接塊14、壓緊氣缸15和頂升裝置16相互配合，解決了分工序制作效率低成本高的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。