本發(fā)現(xiàn)涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其涉及一種用于分段鋼筋籠連接處加工的定位裝置。

背景技術(shù)：

隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的開展，地鐵工程建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期，對(duì)于地鐵工程車輛段建設(shè)必不可少，為了節(jié)約占地并提高土地利用率，車輛段一般會(huì)進(jìn)行上蓋物業(yè)開發(fā)建設(shè)，因此，作為有效地基處理手段的樁基工程也越來越多，分段鋼筋籠的加工任務(wù)也緊隨而至。但是傳統(tǒng)的長(zhǎng)線加工方式，占用場(chǎng)地大，耗時(shí)長(zhǎng)，加工精確度低，人工耗費(fèi)多，效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于分段鋼筋籠連接處加工的定位裝置，要解決現(xiàn)有技術(shù)占用場(chǎng)地大，耗時(shí)長(zhǎng)，加工精確度低的技術(shù)問題；并解決現(xiàn)有技術(shù)人工耗時(shí)多，施工效率低的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種用于分段鋼筋籠連接處加工的定位裝置，其特征在于：所述定位裝置包括定位組件，所述定位組件包括通過連接鋼筋同心焊接固定的圓盤狀的定位盤一和圓環(huán)狀的定位盤二，所述連定位盤一和定位盤二之間的間距與分段鋼筋籠長(zhǎng)度相適應(yīng)；所述定位盤二上沿其一周均勻間隔設(shè)有長(zhǎng)筋孔位和短筋孔位；所述定位組件通過四個(gè)豎向連接角鐵支立在兩條并排設(shè)置的軌道上，四個(gè)所述豎向連接角鐵兩兩組合分別設(shè)于定位盤一和定位盤二的下端，每個(gè)所述豎向連接角鐵下方均設(shè)有滾輪；所述軌道由槽鋼和角鋼組成，所述槽鋼開口向上，角鋼倒扣在槽鋼中并與槽鋼焊接固定，所述滾輪設(shè)于角鋼上，并通過豎向連接角鐵帶動(dòng)定位組件左右移動(dòng)。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述定位盤二面向定位盤一的一側(cè)的短筋孔位處設(shè)有擋片。

進(jìn)一步地，所述定位盤一由1cm厚的鋼板制作而成，直徑比鋼筋籠直徑大4cm。

此外，所述定位盤二由1cm厚的鋼板制作而成，直徑比鋼筋籠直徑大3cm。

更加優(yōu)選地，所述連接鋼筋的兩端分別與定位盤一和定位盤二焊接固定，其為均勻間隔設(shè)置的6~8根。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果：

1、定位更準(zhǔn)確，加工更方便

傳統(tǒng)方式靠人工抬著鋼筋并用卷尺丈量端頭鋼筋長(zhǎng)度來加工，不能保證套筒連接處每根主筋交錯(cuò)排布長(zhǎng)度均為1.0m（根據(jù)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107-2016的規(guī)定，接頭錯(cuò)開長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.0m），為后續(xù)鋼筋籠連接則加了難度，偏差較大時(shí)還需返工處理，使用本實(shí)用新型后主筋放置到長(zhǎng)筋孔位內(nèi)，較長(zhǎng)的主筋有了定位器的支撐，不需要人工抬扶著焊接，預(yù)先設(shè)定好的長(zhǎng)筋孔位和定位盤一、定位盤二的間距保證了兩段鋼筋籠連接時(shí)的精確性。

2、優(yōu)化了加工場(chǎng)地，提高了生產(chǎn)效率

傳統(tǒng)加工方式因?yàn)槠渚_性受限，需要先將兩段鋼筋籠用套筒連接好（采用長(zhǎng)短絲連接辦法），綁扎好螺旋箍筋后再?gòu)倪B接處分開運(yùn)到存放區(qū)或吊裝現(xiàn)場(chǎng)，這樣加工場(chǎng)地就至少需要兩段鋼筋籠的總和，并且成套鋼筋籠存放占用場(chǎng)地也較大造成了浪費(fèi)。目前區(qū)域內(nèi)每根樁均由兩段鋼筋籠連接而成，其中一段為標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，另一段為補(bǔ)充節(jié)，本實(shí)用新型的定位裝置設(shè)置完畢后，加工區(qū)域只需一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長(zhǎng)度即可（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度≥補(bǔ)充節(jié)長(zhǎng)度），節(jié)省了加工區(qū)域所占空間。擁有了準(zhǔn)確定位的生產(chǎn)能力后，可以大批量加工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼筋籠，提高了效率。加工的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和補(bǔ)充節(jié)分區(qū)域存放，避免了成套存放方式中因補(bǔ)充節(jié)的長(zhǎng)短不一而造成的空間浪費(fèi)；所加工的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可與任何補(bǔ)充節(jié)完美連接，為提取成套鋼筋籠時(shí)帶來了便利。

3、鋼筋籠加工速度與經(jīng)濟(jì)效益分析

根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)算，使用本實(shí)用新型在釋放產(chǎn)能的同時(shí)，節(jié)約了鋼筋加工廠的占地面積（尤其對(duì)于在加工棚內(nèi)或場(chǎng)地受限情況下施工）。同時(shí)，采用該裝置，在相同的時(shí)間內(nèi)，提高生產(chǎn)效率，減少了材料的周轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型是一種簡(jiǎn)單且可大規(guī)模加工分段鋼筋籠的加工定位裝置，可廣泛用于樁基工程中多種分段鋼筋籠的加工，具有安全、適用等特點(diǎn)，有很好的推廣和實(shí)用價(jià)值，廣泛的推廣應(yīng)用后會(huì)產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種用于分段鋼筋籠連接處加工的定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖1中A-A的剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的帶有滾輪的連接角鐵支立在軌道上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4中B-B部的剖視圖。

附圖標(biāo)記：1-連接鋼筋；2-定位盤一；3-定位盤二；4-長(zhǎng)筋孔位；5-短筋孔位；6-連接角鐵；7-滾輪；8-軌道；81-槽鋼；82-角鋼；9-擋片。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)新特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

在此記載的實(shí)施例為本實(shí)用新型的特定的具體實(shí)施方式，用于說明本實(shí)用新型的構(gòu)思，均是解釋性和示例性的，不應(yīng)解釋為對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式及本實(shí)用新型范圍的限制。除在此記載的實(shí)施例外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還能夠基于本申請(qǐng)權(quán)利要求書和說明書所公開的內(nèi)容采用顯而易見的其它技術(shù)方案，這些技術(shù)方案包括采用對(duì)在此記載的實(shí)施例的做出任何顯而易見的替換和修改的技術(shù)方案。

一種用于分段鋼筋籠連接處加工的定位裝置，定位裝置包括定位組件，如圖1所示，定位組件包括通過連接鋼筋1同心焊接固定的圓盤狀的定位盤一2和圓環(huán)狀的定位盤二3，如圖3所示，定位盤二3面向定位盤一2的一側(cè)的短筋孔位5處設(shè)有擋片9，短筋孔位5與擋片9組合其作用在于固定短筋位置，讓短筋整齊的定位在定位盤二3上，定位盤一2由1cm厚的鋼板制作而成，直徑比待加工的鋼筋籠直徑大4cm，定位盤二3由1cm厚的鋼板制作而成，直徑比待加工的鋼筋籠直徑大3cm，連定位盤一2和定位盤二3之間的間距與分段鋼筋籠長(zhǎng)度相適應(yīng)，連接鋼筋1的兩端分別與定位盤一2和定位盤二3焊接固定，其為均勻間隔設(shè)置的6~8根；如圖2所示，定位盤二3上沿其一周均勻間隔設(shè)有長(zhǎng)筋孔位4和短筋孔位5；定位組件通過四個(gè)豎向連接角鐵6支立在兩條并排設(shè)置的軌道上8，四個(gè)豎向連接角鐵6兩兩組合分別設(shè)于定位盤一2和定位盤二3的下端，如圖4和5所示，每個(gè)豎向連接角鐵6下方均設(shè)有滾輪7；軌道8由槽鋼81和角鋼82組成，槽鋼81開口向上，角鋼82倒扣在槽鋼81中并與槽鋼81焊接固定，滾輪7設(shè)于角鋼82上，并通過豎向連接角鐵6帶動(dòng)定位組件左右移動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。