發(fā)明專利涉及一種鋼筋籠（骨架）滾焊機(jī)的自動(dòng)變徑裝置，如水泥桿、管樁鋼筋籠（骨架）滾焊機(jī)、涵管鋼筋籠（骨架）滾焊機(jī)等自動(dòng)焊接設(shè)備中。

背景技術(shù)：

在電網(wǎng)改造和電網(wǎng)鋪設(shè)中，需要大量的水泥電桿，水泥電桿是采用電桿鋼筋籠加混凝土澆注而成。目前制造電桿鋼筋籠，大部分采用人工制作成型的方式，除了速度慢，人工成本高外，其制作的質(zhì)量也較低，尤其是繞筋分布不均，主筋成型不圓都是制約制造高質(zhì)量電桿的重要因素。有些采用機(jī)械設(shè)備的，在變徑裝置上都是采用齒輪傳動(dòng)的方式，使得設(shè)備的制作與安裝都比較復(fù)雜，而且變徑的范圍較小，換型需要的時(shí)間較長。如何設(shè)計(jì)出一種簡單實(shí)用的變徑裝置，使之適用于廣泛需求的變徑鋼筋籠滾焊機(jī)是一個(gè)難題。本專利則解決了以上問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本專利的目的是提供一種鋼筋籠（骨架）滾焊機(jī)的自動(dòng)變徑裝置，使之應(yīng)用于各類變徑或等徑的鋼筋籠滾焊機(jī)中。

本專利的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鋼筋籠滾焊機(jī)的變徑裝置包括安裝板及以所述安裝板上p點(diǎn)（p點(diǎn)可以為安裝板上的任意一點(diǎn)）為圓心均勻設(shè)置的多個(gè)第一限位裝置，第一限位裝置對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)桿移動(dòng)位置進(jìn)行限位，第一限位裝置使滑動(dòng)導(dǎo)桿沿p點(diǎn)至第一限位裝置中心點(diǎn)的直線做往復(fù)移動(dòng)；

相鄰二個(gè)第一限位裝置之間設(shè)有第二限位裝置，第二限位裝置對(duì)過渡導(dǎo)桿移動(dòng)位置進(jìn)行限位，第二限位裝置使過渡導(dǎo)桿沿p點(diǎn)至第二限位裝置中心點(diǎn)的直線做往復(fù)移動(dòng)；

所述滑動(dòng)導(dǎo)桿通過二根連桿分別與相鄰的二根過渡導(dǎo)桿連接；

所述安裝板上滑動(dòng)導(dǎo)桿和/或過渡導(dǎo)桿移動(dòng)位置上設(shè)有開口槽；

所述滑動(dòng)導(dǎo)桿和/或過渡導(dǎo)桿上設(shè)有電極支架總成，所述電極支架總成包括電極支架,導(dǎo)向管從電極支架中間穿過，連接塊通過導(dǎo)電板與電極支架連接，電極支架總成通過連接塊與滑動(dòng)導(dǎo)桿和/或過渡導(dǎo)桿連接，導(dǎo)向管垂直插入開口槽；

至少有一根所述滑動(dòng)導(dǎo)桿或過渡導(dǎo)桿通過變速箱的變徑絲桿與減速電機(jī)連接。

進(jìn)一步講，所述第一限位裝置為二端開口的滑套，滑動(dòng)導(dǎo)桿從滑套一端穿入、從另一端穿出。

進(jìn)一步講，第二限位裝置為二端開口的滑套，過渡導(dǎo)桿從滑套一端穿入、從另一端穿出。

進(jìn)一步講，第一限位裝置為滑位槽，滑動(dòng)導(dǎo)桿上設(shè)有突起能嵌入滑位槽內(nèi)。

進(jìn)一步講，第二限位裝置為滑位槽，過渡導(dǎo)桿上設(shè)有突起能嵌入滑位槽內(nèi)。

進(jìn)一步講，二根連桿在同一根所述滑動(dòng)導(dǎo)桿共用一個(gè)連接點(diǎn)、且每根連桿與滑動(dòng)導(dǎo)桿的夾角相等。

進(jìn)一步講，安裝板上滑動(dòng)導(dǎo)桿移動(dòng)位置上設(shè)有開口槽能連接成一個(gè)開口圓。

本專利的優(yōu)點(diǎn)在于：

1）通過電機(jī)帶動(dòng)絲桿的直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了鋼筋籠的環(huán)形變徑，取消了旋轉(zhuǎn)裝置，從而使得設(shè)備運(yùn)行更加安全；

2）通過滑動(dòng)導(dǎo)桿、過渡導(dǎo)桿與連桿的組合，形成了簡單的變徑裝置，使得該裝置的制造變得非常簡單。而且該裝置的大部分零件都是市場上的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，縮短了該裝置的加工周期；

3）由于結(jié)構(gòu)的簡單，從而使得該裝置在設(shè)備中安裝更換更加的方便。大大縮短了實(shí)際使用中的換型時(shí)間。給設(shè)備的操作帶來了極大的方便。

4）由于采用了大量的標(biāo)準(zhǔn)件，使得設(shè)備的維修和保養(yǎng)變得簡單方便，節(jié)省了維修和保養(yǎng)的時(shí)間。

5）如果電機(jī)不運(yùn)行，就不變徑，可以制作規(guī)定尺寸范圍內(nèi)的各種等直徑鋼筋籠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本專利做進(jìn)一步說明

圖1是本專利一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本專利的側(cè)面示意圖

圖3是電極支架的結(jié)構(gòu)圖

電機(jī)減速機(jī)1、變速箱2、變徑絲桿3、連桿5、過渡導(dǎo)桿6、第二限位裝置7、第一限位裝置8、滑動(dòng)導(dǎo)桿9、安裝板10、電極支架總成13、主筋15、導(dǎo)向管16、連接塊17、導(dǎo)電板19、電極支架20。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，一種鋼筋籠滾焊機(jī)的變徑裝置包括安裝板10及以所述安裝板10上p點(diǎn)為圓心均勻設(shè)置的多個(gè)第一限位裝置8，第一限位裝置8對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)桿9移動(dòng)位置進(jìn)行限位，優(yōu)選的，第一限位裝置8為二端開口的滑套，滑動(dòng)導(dǎo)桿9從滑套一端穿入、從另一端穿出，第一限位裝置8使滑動(dòng)導(dǎo)桿9沿p點(diǎn)至第一限位裝置8中心點(diǎn)的直線做往復(fù)移動(dòng)；

相鄰二個(gè)第一限位裝置8之間設(shè)有第二限位裝置7，第二限位裝置7對(duì)過渡導(dǎo)桿6移動(dòng)位置進(jìn)行限位，優(yōu)選的，第二限位裝置7為二端開口的滑套，過渡導(dǎo)桿6從滑套一端穿入、從另一端穿出，第二限位裝置7使過渡導(dǎo)桿6沿p點(diǎn)至第二限位裝置7中心點(diǎn)的直線做往復(fù)移動(dòng)；

滑動(dòng)導(dǎo)桿9通過二根連桿5分別與相鄰的二根過渡導(dǎo)桿6連接，優(yōu)選的，二根連桿5在同一根所述滑動(dòng)導(dǎo)桿9共用一個(gè)連接點(diǎn)、且每根連桿5與滑動(dòng)導(dǎo)桿9的夾角相等，采用了等腰三角形兩腰始終相等的原理，通過等長連桿5的傳遞，使得過渡導(dǎo)桿6和滑動(dòng)導(dǎo)桿9的移動(dòng)距離始終相同，為了減少累積誤差，本專利將所有的滑動(dòng)導(dǎo)桿通過連桿與過渡導(dǎo)桿的連接，形成了一個(gè)閉環(huán)，從而將累積誤差降到最??；

安裝板10上滑動(dòng)導(dǎo)桿9移動(dòng)位置上設(shè)有開口槽，滑動(dòng)導(dǎo)桿9上設(shè)有電極支架總成13，如圖3中，電極支架總成13包括電極支架20,導(dǎo)向管16從電極支架20中間穿過，連接塊17通過導(dǎo)電板19與電極支架20連接，電極支架總成13通過連接塊17與滑動(dòng)導(dǎo)桿9連接，導(dǎo)向管16垂直插入開口槽；

或優(yōu)選的，在安裝板10上過渡導(dǎo)桿6移動(dòng)位置上設(shè)有開口槽，所述過渡導(dǎo)桿6上設(shè)有電極支架總成13，所述電極支架總成13包括電極支架20,導(dǎo)向管16從電極支架20中間穿過，連接塊17通過導(dǎo)電板19與電極支架20連接，電極支架總成13通過連接塊17與過渡導(dǎo)桿6連接，導(dǎo)向管16垂直插入開口槽；

或優(yōu)選的，同時(shí)在安裝板10上滑動(dòng)導(dǎo)桿9和過渡導(dǎo)桿6移動(dòng)位置上設(shè)有開口槽，所述滑動(dòng)導(dǎo)桿9和過渡導(dǎo)桿6上均設(shè)有電極支架總成13，所述電極支架總成13包括電極支架20,導(dǎo)向管16從電極支架20中間穿過，連接塊17通過導(dǎo)電板19與電極支架20連接，電極支架總成13通過連接塊17與滑動(dòng)導(dǎo)桿9或過渡導(dǎo)桿6連接，導(dǎo)向管16垂直插入開口槽，即可以制成雙層的變徑鋼筋籠（骨架），滑動(dòng)導(dǎo)桿9上的電極支架總成13為一層、過渡導(dǎo)桿6上的電極支架總成13為一層，且二層之間的距離相等；

至少有一根所述滑動(dòng)導(dǎo)桿9或過渡導(dǎo)桿6通過變徑絲桿3、變速箱2、減速電機(jī)1連接。

優(yōu)選的，第一限位裝置8為滑位槽，滑動(dòng)導(dǎo)桿9上設(shè)有突起能嵌入滑位槽內(nèi)。

優(yōu)選的，第二限位裝置7為滑位槽，過渡導(dǎo)桿6上設(shè)有突起能嵌入滑位槽內(nèi)。

無論是采用滑套還是滑位槽結(jié)構(gòu)均是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)桿9、過渡導(dǎo)桿6移動(dòng)方向的限位。

工作原理：根據(jù)鋼筋籠主筋數(shù)量，將鋼筋籠主筋15穿入到電極支架20的中心孔中。然后開啟電機(jī)減速機(jī)1驅(qū)動(dòng)變速箱2，從而帶動(dòng)變徑絲桿3做直線運(yùn)動(dòng)，變徑絲桿3同步進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。并驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)桿9或過渡導(dǎo)桿6的其中一根做直線運(yùn)動(dòng)（如變徑絲桿3與其中一根滑動(dòng)導(dǎo)桿9連接，則會(huì)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)桿9做直線運(yùn)動(dòng)，如果變徑絲桿3與其中一根過渡導(dǎo)桿6連接，則會(huì)驅(qū)動(dòng)過渡導(dǎo)桿6做直線運(yùn)動(dòng)），滑動(dòng)導(dǎo)桿9或過渡導(dǎo)桿6均通過連桿5帶動(dòng)過渡導(dǎo)桿6或滑動(dòng)導(dǎo)桿9做相應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)，過渡導(dǎo)桿6或滑動(dòng)導(dǎo)桿9的直線運(yùn)動(dòng)通過連桿5帶動(dòng)下一個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)桿9或過渡導(dǎo)桿6在徑向做相同的運(yùn)動(dòng)。以此類推，將帶動(dòng)所有滑動(dòng)導(dǎo)桿9或過渡導(dǎo)桿6同步在徑向上做相同的直線運(yùn)動(dòng)，而電極支架總成13安裝在滑動(dòng)導(dǎo)桿9和/或過渡導(dǎo)桿6上，故電極支架實(shí)現(xiàn)了同步變徑。同樣，裝在電極支架20上的鋼筋籠主筋15實(shí)現(xiàn)了同步變徑。

如圖1所示，當(dāng)變徑絲桿3向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼筋籠直徑變大；反之，當(dāng)變徑絲桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼筋籠直徑則變小。

如圖1所示，當(dāng)停止電機(jī)減速機(jī)1的運(yùn)轉(zhuǎn)，變徑絲桿3停止運(yùn)動(dòng)，鋼筋籠的直徑將保持不變，從而實(shí)現(xiàn)了等徑桿的制作。

優(yōu)選的，所述安裝板10上滑動(dòng)導(dǎo)桿9移動(dòng)位置上設(shè)有開口槽能連接成一個(gè)開口圓，安裝板10上滑動(dòng)導(dǎo)桿9安裝較密時(shí)，可以使相鄰相開口槽相互連通，形成一個(gè)開口圓，電極支架總成13設(shè)在滑動(dòng)導(dǎo)桿9靠近p點(diǎn)端頭，滑動(dòng)導(dǎo)桿9移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)導(dǎo)向管16在開口圓中滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)變徑，采用開口圓還有另一個(gè)好處，即可以任意改變滑動(dòng)導(dǎo)桿9的個(gè)數(shù)，而不受開口圓的限制。