本實(shí)用新型涉及一種裝配成型模具，尤其涉及一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的裝配成型模具。

背景技術(shù)：

汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件包括聯(lián)動管，聯(lián)動管的左端部和右端部分別焊接固定有左連接板和右連接板，聯(lián)動管固定于座椅骨架上并通過左連接板連接左調(diào)節(jié)器，通過右連接板連接右調(diào)節(jié)器，利用聯(lián)動管實(shí)現(xiàn)座椅骨架的左調(diào)節(jié)器和右調(diào)節(jié)器的同步動作。然目前的聯(lián)動管與左連接板和右連接板之間是焊接固定，這樣不但會影響聯(lián)動管的強(qiáng)度，同時(shí)對焊接的質(zhì)量要求高，一旦焊接時(shí)出現(xiàn)虛焊的現(xiàn)象就會出現(xiàn)固定不牢的現(xiàn)象，從而會存在安全隱患。而焊接的過程中會加熱聯(lián)動管也會造成聯(lián)動管變形，影響聯(lián)動管的物理性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的裝配成型模具，該裝配成型模具可將連接板直接裝配到聯(lián)動管上，使連接板漲緊于聯(lián)動管的內(nèi)凸環(huán)和外凸環(huán)之間，無需焊接操作，提高了連接板與固定板之前的固定牢固程度，避免了虛焊現(xiàn)象。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的裝配成型模具，包括相互配合的下裝配定模、上裝配夾模和頂推裝配模；所述下裝配定模的上端面和上裝配夾模的下端面上分別設(shè)置有下夾緊凹面和上夾緊凹面，所述下夾緊凹面和上夾緊凹面相互配合構(gòu)成了用于徑向夾緊帶內(nèi)凸環(huán)的聯(lián)動管的夾緊模腔；所述頂推裝配模設(shè)置于下裝配定模的側(cè)面用于軸向頂推聯(lián)動管，所述頂推裝配模上設(shè)置有同心設(shè)置的裝配芯模和裝配芯套，所述裝配芯模上設(shè)置有頂推定位臺階，所述裝配芯套和裝配芯模之間形成了方便聯(lián)動管插入的環(huán)形插孔；所述頂推裝配模上軸向彈性滑動安裝有裝配模板，裝配模板上設(shè)置有同心套在裝配芯模上的成型孔，所述裝配芯套的端面、成型孔以及裝配芯模三者之間構(gòu)成了用于成型外凸環(huán)的外凸環(huán)成型腔；所述裝配模板的放置端面上設(shè)置有方便連接板定位放置的放置定位機(jī)構(gòu)。

作為一種優(yōu)選的方案，所述頂推裝配模包括頂推模座和模頭，所述頂推模座上設(shè)置有嵌槽，所述模頭通過鎖緊結(jié)構(gòu)可拆卸安裝于嵌槽內(nèi)，所述裝配模板、裝配芯套和裝配芯模均安裝于所述模頭上。

作為一種優(yōu)選的方案，所述模頭上設(shè)置有階梯狀的安裝孔，所述裝配芯套和裝配芯模均設(shè)置有定位法蘭部，所述裝配芯套和裝配芯模相互套裝并貫穿安裝孔，所述定位法蘭部與安裝孔的臺階定位匹配，所述模頭上固定有安裝孔封堵的固定端板，所述固定端板與定位法蘭部之間設(shè)置有調(diào)節(jié)墊片。

作為一種優(yōu)選的方案，所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括第一側(cè)蓋板、第一墊板、第二側(cè)蓋板、第二墊板、下墊板和上鎖緊螺釘，所述嵌槽為水平貫通的嵌槽，所述模頭水平滑動嵌入到嵌槽內(nèi)，模頭的兩側(cè)可拆卸固定有第一側(cè)蓋板和第二側(cè)蓋板，第一墊板設(shè)置于模頭和第一側(cè)蓋板之間，第二墊板設(shè)置于模頭和第二側(cè)蓋板之間，下墊板設(shè)置于模頭和嵌槽下部之間。

作為一種優(yōu)選的方案，所述放置定位機(jī)構(gòu)包括裝配模板上的放置定位塊，該放置定位塊位于成型孔的下方，放置定位塊上設(shè)置有與成型孔同心設(shè)置的定位凹面，所述裝配模板上位于成型孔的上方設(shè)置有定位軸。

作為一種優(yōu)選的方案，所述定位軸可拆卸安裝于軸座上，所述軸座可拆卸固定于裝配模板上。

作為一種優(yōu)選的方案，所述下裝配定模包括下定模座和可拆卸安裝于下定模座上的下定模本體，所述下夾緊凹面設(shè)置于下定模本體上，所述下定模本體上還設(shè)置有豎直設(shè)置的頂料通孔，頂料通孔內(nèi)豎直彈性滑動安裝有頂料塊。

作為一種優(yōu)選的方案，所述上夾緊凹面和下夾緊凹面的結(jié)構(gòu)相同且上下對稱設(shè)置，所述下夾緊凹面包括兩段下齒形凹面部，兩段下齒形凹面部分別設(shè)置于頂料通孔的兩側(cè)，與頂推裝配模相鄰的下齒形凹面部的端部上設(shè)置有放置下模腔，對應(yīng)的上夾緊凹面的端部設(shè)置有放置上模腔，所述放置下模腔和放置上模腔相互配合用于放置聯(lián)動管的內(nèi)凸環(huán)。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的效果是：由于該裝配成型模包括相互配合的下裝配定模、上裝配夾模和頂推裝配模；其中在對角度調(diào)節(jié)組件進(jìn)行成型時(shí)，下裝配定模是固定于機(jī)架上，而上裝配夾模由于需要夾緊或松開聯(lián)動管，因此上裝配夾模是豎直滑動安裝于機(jī)架上且由夾緊動力裝置驅(qū)動的，而頂推裝配模是需要軸向頂推聯(lián)動管，因此將其水平滑動安裝于機(jī)架上且由頂推動力裝置驅(qū)動，聯(lián)動管可先由一次成型模具在兩端鼓出內(nèi)凸環(huán)，然后送至夾緊模腔內(nèi)夾緊，所述頂推裝配模設(shè)置于下裝配定模的側(cè)面用于軸向頂推聯(lián)動管，所述頂推裝配模軸向移動使聯(lián)動管插入環(huán)形插孔，并且裝配模板上的連接板套裝在聯(lián)動管上并倚靠在內(nèi)凸環(huán)上，當(dāng)頂推裝配模繼續(xù)軸向移動時(shí)，裝配模板會壓彈性軸向移動使軸向的壓力盡可能的小的作用于內(nèi)凸環(huán)上，當(dāng)聯(lián)動管端部定位在頂推定位臺階上后聯(lián)動管會因軸向的擠壓而軸向長度收縮，聯(lián)動管的金屬組織會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象在外凸環(huán)成型腔上鼓出外凸環(huán)，連接板約束于內(nèi)外凸環(huán)之間并且與聯(lián)動管咬合，使聯(lián)動管與連接板的固定非常牢固，穩(wěn)定性高，不受操作工人的操作水平影響，以此方式替代焊接固定，避免聯(lián)動管和連接板的熱變形。

又由于所述頂推裝配模包括頂推模座和模頭，所述頂推模座上設(shè)置有嵌槽，所述模頭通過鎖緊結(jié)構(gòu)可拆卸安裝于嵌槽內(nèi)，所述裝配模板、裝配芯套和裝配芯模均安裝于所述模頭上，因此，該模頭可整體拆卸和更換，無需單獨(dú)拆卸或更換裝配芯套和裝配芯模，這樣精度更高。

又由于所述鎖緊結(jié)構(gòu)包括第一側(cè)蓋板、第一墊板、第二側(cè)蓋板、第二墊板、下墊板和上鎖緊螺釘，所述嵌槽為水平貫通的嵌槽，所述模頭水平滑動嵌入到嵌槽內(nèi)，模頭的兩側(cè)可拆卸固定有第一側(cè)蓋板和第二側(cè)蓋板，第一墊板設(shè)置于模頭和第一側(cè)蓋板之間，第二墊板設(shè)置于模頭和第二側(cè)蓋板之間，下墊板設(shè)置于模頭和嵌槽下部之間，這樣利用第一墊板、第二墊板和下墊板可以調(diào)節(jié)模頭的位置，進(jìn)而確保模頭由于聯(lián)動管位置對應(yīng)。

又由于所述下裝配定模包括下定模座和可拆卸安裝于下定模座上的下定模本體，所述下夾緊凹面設(shè)置于下定模本體上，所述下定模本體上還設(shè)置有豎直設(shè)置的頂料通孔，頂料通孔內(nèi)豎直彈性滑動安裝有頂料塊，利用頂料塊可將成型后的聯(lián)動管頂松動，從而方便聯(lián)動管的移出。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；

圖2是頂推裝配模的立體圖；

圖3是頂推裝配模的端面示意圖；

圖4是圖3在A-A處的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖5是頂推裝配模的爆炸圖；

圖6是聯(lián)動管與連接板的固定剖視圖；

附圖中：1.頂推裝配模；101.頂推模座；102.第一側(cè)蓋板；103.第二側(cè)蓋板；104.裝配模板；105.裝配芯模；106.裝配芯套；107.固定端板；108.壓縮彈簧；109.上鎖緊螺釘；110.下墊板；111.嵌槽；112.頂推定位臺階；113.環(huán)形插孔；114.外凸環(huán)成型腔；115.成型孔；116.第一墊板；117.第二墊板；118.導(dǎo)向連桿；2.連接板；3.放置定位機(jī)構(gòu)；301.放置定位塊；302.定位軸；303.軸座；4.下裝配定模；401.下定模座；402.下定模本體；403.下齒形凹面部；404.放置下模腔；5.上裝配夾模；6.頂料塊；7.聯(lián)動管；701.內(nèi)凸環(huán)；702.外凸環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1至圖6所示，一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的裝配成型模具，包括相互配合的下裝配定模4、上裝配夾模5和頂推裝配模1；所述下裝配定模4的上端面和上裝配夾模5的下端面上分別設(shè)置有下夾緊凹面和上夾緊凹面，所述下夾緊凹面和上夾緊凹面相互配合構(gòu)成了用于徑向夾緊帶內(nèi)凸環(huán)701的聯(lián)動管7的夾緊模腔；所述頂推裝配模1設(shè)置于下裝配定模4的側(cè)面用于軸向頂推聯(lián)動管7，下裝配定模4是固定于機(jī)架上，上裝配夾模5是豎直滑動安裝于機(jī)架上并且有夾緊油缸驅(qū)動；而頂推裝配模1則是水平滑動安裝于機(jī)架上并由頂推油缸驅(qū)動。

如圖1所示，所述下裝配定模4包括下定模座401和可拆卸安裝于下定模座401上的下定模本體402，其可拆卸方式為螺栓固定，所述下夾緊凹面設(shè)置于下定模本體402上，所述下定模本體402上還設(shè)置有豎直設(shè)置的頂料通孔，頂料通孔內(nèi)豎直彈性滑動安裝有頂料塊6。當(dāng)上裝配夾模5下降夾緊聯(lián)動管7時(shí)，頂料塊6彈性收縮，而當(dāng)松開上裝配夾模5后，頂料塊6依靠彈性力從頂料通孔頂出，從而將聯(lián)動管7頂松動，方便出料。

其中上裝配夾模5上的上夾緊凹面與所述下夾緊凹面的結(jié)構(gòu)相同且配合使用。所述下夾緊凹面包括兩段下齒形凹面部403，兩段下齒形凹面部403分別設(shè)置于頂料通孔的兩側(cè)，與頂推裝配模1相鄰的下齒形凹面部403的端部上設(shè)置有放置下模腔404，對應(yīng)的上夾緊凹面的端部設(shè)置有放置上模腔，所述放置下模腔404和放置上模腔相互配合用于放置聯(lián)動管7的內(nèi)凸環(huán)701。

再如圖2至圖4所示，所述頂推裝配模1上設(shè)置有同心設(shè)置的裝配芯模105和裝配芯套106，所述裝配芯模105上設(shè)置有頂推定位臺階112，所述裝配芯套106和裝配芯模105之間形成了方便聯(lián)動管7插入的環(huán)形插孔113；所述頂推裝配模1上軸向彈性滑動安裝有裝配模板104，本實(shí)施例中，在模頭上貫穿有導(dǎo)向連桿118，導(dǎo)向連桿118的端部與裝配模板104固定，并且在模頭和裝配模板104之間預(yù)壓有壓縮彈簧108，從而裝配模板104實(shí)現(xiàn)了彈性軸向滑動，裝配模板104上設(shè)置有同心套在裝配芯模105上的成型孔115，所述裝配芯套106的端面、成型孔115以及裝配芯模105三者之間構(gòu)成了用于成型外凸環(huán)702的外凸環(huán)702成型腔114；所述裝配模板104的放置端面上設(shè)置有方便連接板2定位放置的放置定位機(jī)構(gòu)3。

其中，為了方便整體更換裝配，因此，所述頂推裝配模1包括頂推模座101和模頭，所述頂推模座101上設(shè)置有嵌槽111，所述模頭通過鎖緊結(jié)構(gòu)可拆卸安裝于嵌槽111內(nèi)，所述裝配模板104、裝配芯套106和裝配芯模105均安裝于所述模頭上。這樣，當(dāng)需要適應(yīng)不同管徑的加工要求時(shí)，只需要更換模頭即可，整體更加方便，精確更易保證。

如圖4至圖5所示，所述模頭上設(shè)置有階梯狀的安裝孔，所述裝配芯套106和裝配芯模105均設(shè)置有定位法蘭部，所述裝配芯套106和裝配芯模105相互套裝并貫穿安裝孔，所述定位法蘭部與安裝孔的臺階定位匹配，所述模頭上固定有安裝孔封堵的固定端板107，所述固定端板107與定位法蘭部之間設(shè)置有調(diào)節(jié)墊片，通過改變調(diào)節(jié)墊片的厚度即可以用來調(diào)整外凸環(huán)702的位置。

鎖緊結(jié)構(gòu)包括第一側(cè)蓋板102、第一墊板116、第二側(cè)蓋板103、第二墊板117、下墊板110和上鎖緊螺釘109，所述嵌槽111為水平貫通的嵌槽111，所述模頭水平滑動嵌入到嵌槽111內(nèi)，模頭的兩側(cè)可拆卸固定有第一側(cè)蓋板102和第二側(cè)蓋板103，第一墊板116設(shè)置于模頭和第一側(cè)蓋板102之間，第二墊板117設(shè)置于模頭和第二側(cè)蓋板103之間，下墊板110設(shè)置于模頭和嵌槽111下部之間。第一側(cè)蓋板102和第二側(cè)蓋板103均通過螺釘固定。模頭的整體嵌入到嵌槽111后再固定第一側(cè)蓋板102和第二側(cè)蓋板103，最后通過上鎖緊螺釘109鎖緊固定。

所述放置定位機(jī)構(gòu)3包括裝配模板104上的放置定位塊301，該放置定位塊301位于成型孔115的下方，放置定位塊301上設(shè)置有與成型孔115同心設(shè)置的定位凹面，所述裝配模板104上位于成型孔115的上方設(shè)置有定位軸302。所述定位軸302可拆卸安裝于軸座303上，所述軸座303可拆卸固定于裝配模板104上。由于軸座303可拆卸安裝，因此，通過更換不同的軸座303即可改變定位軸302的位置，適應(yīng)不同的連接板2。

再如圖1和圖6所示，圖1中還公開了內(nèi)凸環(huán)701的成型模具，聯(lián)動管7在內(nèi)凸環(huán)701的的成型模具上成型出內(nèi)凸環(huán)701后，再轉(zhuǎn)移到裝配成型模上一次性完成外凸環(huán)702的成型和連接板2的裝配，其中為了提高固定的牢固程度，連接板2上的孔為帶凸齒的裝配孔，方便與聯(lián)動管7更好的咬合。

該裝配成型模具改變了目前常規(guī)的聯(lián)動管7和連接板2的固定模式，利用類似于鉚接的方式固定，極大的提高了效率，并且確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，避免聯(lián)動管7和連接板2的熱變形。

以上所述實(shí)施例僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的描述，不作為對本發(fā)明范圍的限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的基礎(chǔ)上，對本發(fā)明技術(shù)方案作出的各種變形和改造，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。